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#1
20.10.2015, 10:50
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Deutsche Option 1?
Hallo
Ich bin es wieder. Da Tom Lathrop nicht antwortet (wollte die Pläne für das 25.5 Boot kaufen) habe ich mir gedacht, warum nicht ein formeigenes Design? Auf Boat-design.net haben sie ein "Option 1". Mein Ziel wäre ein einfaches, geräumiges, "Day-Cruiser" für Familien, der noch auf dem Trailer ohne Sondergenehmigungen transportable ist. Ich dachte an die Masse büa 2,5 m, lüa 7,5 m. Da ich regelmässig mit Holzbauten zu tun habe, halte ich die Spanten+Sperrholz Methode für leichter und schneller als die Epoxy und zumindest Umweltschonender (bilde ich mir mind. ein...). Weiteres heute Abend ;) Schöne Grüße Tripoli 
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#2
20.10.2015, 16:43
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Servus Tripoli,
"Option 1" klingt ja schon mal gut für den Plan B. Über die Deutung "formeigenes Design" bin ich mir allerdings noch nicht ganz so im Klaren.  Bin mal gespannt, was da noch kommt... 
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Cheers, Ingo
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#3
20.10.2015, 16:53
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Vielleicht ein Tippfehler und er meint forumeigenes Desingn ?
Bin auch gespannt Hubert
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#4
20.10.2015, 17:06
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Zitat:
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Cheers, Ingo
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#5
20.10.2015, 17:53
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Klar meinte ich "formeigenes"
 @Shearline: böser Junge! Also sowas wie ein "Point Comfort 25.5" mit Kabine, ein Bisschen Backdecker mässig vielleicht...
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#8
20.10.2015, 18:18
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OK...
dann mal ein Entwurf, der tatsächlich aus "meiner Feder" stammt: Ist allerdings als 25ft Center Console konzipiert und bräuchte für einen Aufbau ein leicht geändertes L/B Verhältnis, damit die Stabilität nicht zu kurz kommt. Die Rumpfform basiert auf Offsets von W.Hand. Boden aus 2x9 mm Sperrholz, Seitenwände Leistenbeplankung oder Formverleimt (alternativ könnte man auch Mark Bowdidge's "Speed Strip Planking" Methode umsetzen).
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Cheers, Ingo
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#9
20.10.2015, 18:20
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Oder ein stabiler Rumpf in der Form unten, und jeder kann ausbauen wie er will...
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#13
20.10.2015, 19:12
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Mal im Ernst...
ich weiß immer noch nicht so genau, in welche Richtung wir uns jetzt bewegen... Vielleicht kannst Du Deine Vorstellung von einem "Forumsboot" mal etwas genauer spezifizieren (hab allerdings leichte Zweifel im Bezug auf den "gemeinsamen Nenner...).
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Cheers, Ingo
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#14
20.10.2015, 20:01
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Zitat:
will mehr Bilder sehen 
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#16
21.10.2015, 16:41
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Hier noch ein paar weitere Impressionen:
     
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Cheers, Ingo
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#18
21.10.2015, 17:30
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Zitat:
Zitat:
 Respekt, dass sieht ja sehr elegant aus...25ft Länge sagtest du? Welche Breite? Hast du auch schon mal das ca Gewicht überschlagen? Geschwindigkeit? mit welchen AB(Also Leistungstechnisch)? Cheers Alex Edit: Gerade das letzte Bild genauer studiert AB Frage hat sich erledigt
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#19
21.10.2015, 17:40
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Danke!
Die DWL habe ich mal bei 1,4 to angesetzt. Breite bei 2,4m. Lt. Savitsky Formel wären 70 PS am Schaft für ein Cruising von 18kn bzw. Top Speed von 23 bis 25kn ausreichend. Da die Aufkimmung zum Heck hin deutlich abflacht, erscheinen mir die Werte plausibel.
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Cheers, Ingo
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#23
23.10.2015, 15:52
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Cheers, Ingo
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#24
23.10.2015, 17:21
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Zitat:
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![[SIGPIC][/SIGPIC](https://cdn.boote-forum.de/signaturepics/sigpic670_20.gif) Gruß MichaelNUR DER HSV / unaufsteigbar  Leidenschaftlicher Dieselfahrer
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