boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Selbstbauer



Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 40
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 28.07.2017, 09:54
Benutzerbild von shakalboot
shakalboot shakalboot ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.08.2015
Ort: Sachsen
Beiträge: 2.278
Boot: Ibis de luxe, in naher Zukunft ECO 68
Rufzeichen oder MMSI: ...Freiheit und ´ne Buddel voll Rum
9.594 Danke in 1.985 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Kadarka Beitrag anzeigen
Vielleicht fragst du ja mal einen der sich mit Flössen auskennt hier im.

Ich vermute, zu einem solchen Projekt gehört etwas mehr als Enthusiasmus, Geld und Zeit.

LG
...genau!, guck mal bei "Frank MV" (https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=177601) rein, der baut seit Jahren Fahrzeuge dieser Art und kann Dir sicher auch Tips zur Motorisierung geben.
Bei Ihm bekommst Du das Floß beispielsweise per LKW und gekrant an den Liegeplatz Deiner Wahl und der Pott hat letztendlich eine Zulassung!
__________________
beste Grüße,
Jens

mein aktuelles Projekt:

mein BLOG
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 28.07.2017, 10:20
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von TSRalex Beitrag anzeigen
Es soll einen 2., stärkeren Motor (dachte an +60PS) geben für die eigenen Fahrten, aber wie erwähnt im Eröffnungs-Posting, will ich auch Freunden, die ohne Schein fahren möchten, dazu die Möglichkeit geben.

Das ist mal die Idee - wie weit die Verwirklichung dann möglich ist wird sich zeigen.

Die erwähnten BunBo fahren mit rund 9 to auch mit 15 PS und dass ich am Gewicht trimmen muss schrieb ich ja bereits......
Beim größten Bunbo sind das rund 7Tonnen.
Wenn Du zusätzlich einen größeren Motor als den mit 15 PS an Bord hast,
darf da dann niemand mehr ohne FS mit fahren. Du müsstes jedes Mal den
größeren Motor abbauen, was wohl nicht praktikabel ist.
Ich fahre seit vielen Jahren mit ähnlichem Gefährt und das mit den 15 PS würde ich an Deiner Stelle abhaken.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 28.07.2017, 10:22
Benutzerbild von billi
billi billi ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 17.07.2003
Ort: St.Leon-Rot
Beiträge: 37.878
Boot: Bayliner 2855 Bj. 1996
32.720 Danke in 19.934 Beiträgen
Standard

Ich denke auch mit 15 PS ist das Teil dann kräftig untermotorisiert und dem Wind wird es ja auch ausgeliefert sein.
Daher sollte es ordentlich motoriesiert werden

bei der Größe würde ich sogar zwei Motoren vorschalgen dann sit die Steuerbarkeit doch wesentlich besser.
__________________
Gruß Volker
***************************************
und immer `ne Handbreit Sprit im Tank
http://www.msv-germersheim.de

Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #29  
Alt 28.07.2017, 12:08
TSRalex TSRalex ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 19.07.2017
Beiträge: 14
2 Danke in 1 Beitrag
Standard

Danke für die Wortspenden.

Ich werde - sobald die Planungen in verschiedenen Varianten abgeschlossen sind - nochmals das Gewicht ansehen und dann die Entscheidung bzgl. Motorisierung treffen.

Auch werde ich mich in der Zwischenzeit erkundigen, ob ich wirklich keinen stärkeren Motor an Bord haben darf, wenn seine Benutzung durch Unbefugte verhindert wird.
Mit Zitat antworten top
  #30  
Alt 29.07.2017, 18:10
Benutzerbild von dete
dete dete ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 02.02.2011
Ort: bei Wolfenbüttel
Beiträge: 1.155
Boot: den Langhans
Rufzeichen oder MMSI: DH 9009
1.798 Danke in 725 Beiträgen
Standard

Oh prima, ich freu mich schon auf die Rückmeldung ! Chips und Bier stehen bereit

ist schon jetzt interessant was Du so planst, und welche fragen Du dazu hast
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 31.07.2017, 08:49
Kadarka Kadarka ist offline
Captain
 
Registriert seit: 04.01.2013
Ort: Erzgebirge
Beiträge: 486
Boot: "TIMM" Werftbau 10*3 m, Verdränger
Rufzeichen oder MMSI: DA 2469
550 Danke in 304 Beiträgen
Standard

Hallo dete,

Ich seh meine Bikinifigur den Bach runtergehen.

LG
__________________
Marcus

"Freu(n)de durch Wasser"
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 31.07.2017, 09:05
Benutzerbild von Giligan
Giligan Giligan ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 03.08.2006
Ort: Unna
Beiträge: 7.597
23.298 Danke in 9.093 Beiträgen
Standard

Ehe ich unser erstes Boot kaufte, hatte ich eine Szene aus dem Film, "Die Caine war ihr Schicksal" im Kopf.....auf der Brücke stehend, das Sonar pingend, Blick auf den Kompass, das Mikro in der Hand.

Kam aber alles ganz anders....

15PS sind bei verschiedenen Booten mal viel, mal genug und mal zu wenig. Ein 2T Gleiter bewegt sich damit kaum, mein Segelboot, ebenso schwer, ist übermotorisiert.

Das Ding im Bild kam kaum voran.....

Geändert von Giligan (02.01.2019 um 19:57 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #33  
Alt 31.07.2017, 22:04
Frank MV Frank MV ist offline
Captain
 
Registriert seit: 12.07.2007
Ort: D-17258
Beiträge: 437
2.578 Danke in 375 Beiträgen
Standard

Ich darf als Floßfürst zu Mecklenburg-Vorpolen und Berlin-Branntweinburg kurz was beitragen:

1: Motorleistung --> Das Wasser ist bei Katamaranrümpfen eigentlich nicht der Feind. Das Aufstoppen der trägen Bootsmasse und Wind bei Hausbootaufbauten schon eher. Schubschraube hilft bei langsam fahrenden Booten etwas.

2: Selbst bei vollst beladenem Boot bzw. im Winter (falls dann im Wasser) höchst anzunehmender Schneelast sollten als "Faustformel" (je nach Breite der Auftriebsbasis und Fahrrevier) 40% des Auftriebs der Schwimmkörper als Reserve zur Verfügung stehen.

3: Erstens wird es schwerer und zweitens als man denkt.

Frank MV (alias Tom Sawyer)

Geändert von Frank MV (31.07.2017 um 22:13 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgende 7 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #34  
Alt 31.07.2017, 22:32
Benutzerbild von Heimfried
Heimfried Heimfried ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2014
Ort: Berlin
Beiträge: 2.873
Boot: keins; Eco62 (Motorkat) im Bau
8.460 Danke in 2.303 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Frank MV Beitrag anzeigen
[...]
2: Selbst bei vollst beladenem Boot bzw. im Winter (falls dann im Wasser) höchst anzunehmender Schneelast sollten als "Faustformel" (je nach Breite der Auftriebsbasis und Fahrrevier) 40% des Auftriebs der Schwimmkörper als Reserve zur Verfügung stehen.
[...]
Ich bin ja dafür, dass mindestens 60% Auftriebsreserve zur Verfügung stehen.

Ein Katamaran sollte nach meiner Meinung in der Lage sein, im schlimmsten Fall in einer unglücklichen Situation - und seien dies nur einige Sekunden - von nur einem Rumpf bzw. Schwimmkörper getragen zu werden. Segelkatamarane werden oft so gefahren, dass ein Rumpf das Wasser völlig verlässt, also keinerlei Austrieb mehr bietet. Bei 40 % Reserveauftrieb wäre dies der Untergang, weil der zweite Rumpf das Boot nicht tragen könnte.

Es ist nicht so, dass ich den Unterschied zwischen einem Segler und einem vergleichsweise behäbigen Motorkat nicht kennen würde – ich plädiere trotzdem für die sichere Seite.
__________________
Gruß, Günter
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #35  
Alt 24.10.2017, 20:23
Vesarow Vesarow ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 05.10.2017
Ort: Greifswald, MV
Beiträge: 187
Boot: Segelyacht
137 Danke in 82 Beiträgen
Standard

Vielleicht habe ich hier auch noch einen guten Tip für den Konstrukteur und Planer:

Miete Dir im Sommer an der Mecklenburger Seenplatte so ein kleines Hausboot und mache damit mal einen Tagesausflug. Ich glaube dann denkst Du über vieles neu nach. Nichts , aber auch auch gar nichts, ersetzt die eigene ErFAHRung.
Ich hatte das Glück im Sommer so ein Hausboot einen Tag lang auf den recht dicht befahrenen Binnewasserstraßen zu bewegen, auch durch die Schleusen.

Das erste was du dann haben willst sind zwei Außenborder einer steuerbord der andere backbord. Und einen Steuerstand mit guten Sichtverhältnissen. Den Rest mußt Du dir selbst erfahren. Viel Glück!
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #36  
Alt 31.10.2017, 10:20
MaxxG60 MaxxG60 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 04.01.2013
Beiträge: 114
Boot: Hausboot-Eigenbau
223 Danke in 66 Beiträgen
Standard

Hallo Alex.

Also ich habe mir jetzt nicht den gesamten Thread durchgelesen.
Allerdings wird mir bei den groben Eckdaten schon schlecht.

Knapp 12m x 6m und 14t max. Gesamtgewicht bei 15PS?

Viel zu groß und viel zu schwer. Selbst mit 40PS wird das Teil schon schwer zu manövieren sein, dann noch ein bisschen Wind und Wellen...
Als mobile Badeplattform um mal kurz 500m rauszufahren, mag es gehen. Aber um Touren zu machen und dann noch mit Laien am Steuer...sehr gefährlich.

Ich habe selbst vor ein paar Jahren ein Hausboot (12x4m, 3,5t leer, 15PS) gebaut und spreche da aus Erfahrung.


mfg chris
__________________
http://www.right2water.eu/de
Mit Zitat antworten top
  #37  
Alt 31.10.2017, 10:25
MaxxG60 MaxxG60 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 04.01.2013
Beiträge: 114
Boot: Hausboot-Eigenbau
223 Danke in 66 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von TSRalex Beitrag anzeigen

Die erwähnten BunBo fahren mit rund 9 to auch mit 15 PS und dass ich am Gewicht trimmen muss schrieb ich ja bereits......
Das stimmt so nicht. Die Teile fahren mit einem 40PS Motor, der reicht auch meist für sicheres Manövieren.
Vorher gibts ne erweiterte Einweisung, den s.g.Charterschein. Schon kannst du als Laie auch mit 40PS los.
__________________
http://www.right2water.eu/de
Mit Zitat antworten top
  #38  
Alt 31.10.2017, 16:38
Benutzerbild von shakalboot
shakalboot shakalboot ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 20.08.2015
Ort: Sachsen
Beiträge: 2.278
Boot: Ibis de luxe, in naher Zukunft ECO 68
Rufzeichen oder MMSI: ...Freiheit und ´ne Buddel voll Rum
9.594 Danke in 1.985 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von TSRalex Beitrag anzeigen
Danke für die Wortspenden.

Ich werde - sobald die Planungen in verschiedenen Varianten abgeschlossen sind - nochmals das Gewicht ansehen und dann die Entscheidung bzgl. Motorisierung treffen.

Auch werde ich mich in der Zwischenzeit erkundigen, ob ich wirklich keinen stärkeren Motor an Bord haben darf, wenn seine Benutzung durch Unbefugte verhindert wird.
Du kannst jeden Motor, den Du Dir leisten kannst, hinten dran hängen, wenn Du der Bootsführer mit gültigen SBF bist.
... natürlich unter Beachtung eines vernünftigen Antriebskonzeptes.

Ich will nicht unfair sein - und wünsche Dir Erfolg bei Deinem Projekt, allerdings wünsche ich mir , daß Dein "Gefährt" nie meine Wege kreuzt.
__________________
beste Grüße,
Jens

mein aktuelles Projekt:

mein BLOG
Mit Zitat antworten top
  #39  
Alt 31.10.2017, 19:26
Benutzerbild von checki
checki checki ist offline
Checkmate fanatic
 
Registriert seit: 21.12.2005
Ort: Berlin
Beiträge: 10.438
14.921 Danke in 6.632 Beiträgen
Standard Eworben

Zitat:
Zitat von MaxxG60 Beitrag anzeigen
Das stimmt so nicht. Die Teile fahren mit einem 40PS Motor, der reicht auch meist für sicheres Manövieren.
Vorher gibts ne erweiterte Einweisung, den s.g.Charterschein. Schon kannst du als Laie auch mit 40PS los.
Meine Meinung zur Motorisierung hab ich ja oben schon abgegeben.
Zum Bunbo-Zeig doch mal eins mit einem 40er, hab ich noch nie gesehen, wird auch nicht beworben.
__________________
Gruß aus Berlin
Jörg

Es wird immer jemand geben, der etwas gutes etwas billiger und schlechter herstellt, als bisher.
Mit Zitat antworten top
  #40  
Alt 31.10.2017, 22:33
MaxxG60 MaxxG60 ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 04.01.2013
Beiträge: 114
Boot: Hausboot-Eigenbau
223 Danke in 66 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Meine Meinung zur Motorisierung hab ich ja oben schon abgegeben.
Zum Bunbo-Zeig doch mal eins mit einem 40er, hab ich noch nie gesehen, wird auch nicht beworben.
Laut deren Homepage hast du anscheinend Recht.
Max.20PS bei den BunBo Teilen. Dabei fahr ich dort x-mal pro Saison lang
Jedenfalls sind die erstaunlich wendig wenn man das bei einer schwimmenden Schrankwand so sagen kann. Lieg allerdings wahrscheinlich auch an deren Bugstrahlruder, wobei die auch auf der Homepage nicht vermerkt sind.

Back to topic
__________________
http://www.right2water.eu/de
Mit Zitat antworten top
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 40


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Drehzahlmesser und Verkabelung - div. Fragen parityB Technik-Talk 4 24.08.2012 12:25
Dann bin ich wohl auch mal dran... und div Fragen... Bootsanfänger Flo Restaurationen 13 27.06.2012 19:51
Neu auf dem Gebiet und div Fragen :-) Bootsanfänger Flo Allgemeines zum Boot 82 20.11.2009 11:11
Anfänger mit Bayliner 2355 u. div. Fragen janloit Restaurationen 1 10.03.2009 15:54
Schlauchboot und viele div. Fragen Alain Allgemeines zum Boot 7 14.03.2003 08:17


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:02 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.