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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Kunststoff Benzinkanister der nicht ausgast
Hallo Bootsfreunde,
gestern habe ich drei Kunststoffkanister voller Shell V-Power Benzin über etwa 100 km Fahrtstrecke im Auto zum Boot transportiert. Dabei hat es im Fahrzeug ständig nach Benzin gerochen, obwohl alle Kanister wirklich dicht verschlossen waren. Ich kann mir das nur vorstellen, dass die Dämpfe durch den Kunststoff durchdiffundieren. Jedenfalls nervt der Geruch und gesundheitsfördernd ist das auch nicht. Es waren jetzt keine hochwertigen Kanister (Kaufland Massenware), daher werde ich diese zukünftig nicht mehr zur Benzinlagerung/Transport verwenden (Diesel geht ohne Geruch) und etwas neues, besseres besorgen. Meine Frage an Euch lautet daher: Könmnt Ihr ein Fabrikat empfehlen, bei welchem es nicht nach Sprit riecht, wenn der Kanister im geschlossenen Raum steht (Auto oder Bootskabine)? Ich möchte einen 20 Liter und einen 10 Liter Kanister kaufen. Der 10 Liter soll als Reserve immer an Bord bleiben. Der 20er dient zum Nachfüllen je (kleinerer) Tour. Viele Grüße Dirk |
#2
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wie alt sind den die Kanister... du weiß hoffentlich das du Kunststoffkanister offiziell nur 5 Jahre benutzen darfst.... ab Herstellung…
ich nutze normale aus dem Baumarkt... die werden bei mir nur leer gelagert... und nur kurz gefüllt... daher |
#3
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Ich habe verschiedene Benzinsorten in meinem Schuppen in einfachsten Kunsstoffkanistern( Moped/ Rasenmäher/ Motorsäge-Benzine) gelagert da riecht nix. Ich kann mir vorstellen das etwas in geringem Maße diffundiert. Aber riechbar ist das bei mir nicht. Wenn ich Benzin im Fahrzeug transportiere richt es bei mir auch weil ich immer einwenig kleckere und man das Zeug mit den Papierhandtüchern nicht komplett weggewischt bekommt und ich meinen Waschlappen immer vergesse.
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#4
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Zitat:
Gruß Dirk
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#5
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Eine recht gute Marke, die aber auch in den Bauhäusern verbreitet ist, ist Hünersdorff. Unter diese Qualität würde ich nicht gehen.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#6
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Zitat:
Gruß Dirk
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#7
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Vielleicht hat es etwas Überdruck aus dem Deckel abgeblasen? Ich hatte selbst schon Kanister im Auto, die waren durch Sonnenhitze kugelrund aufgebläht. Selbst die Einformung für den Ausgießer war nach außen gewölbt. Trotzdem hat nichts gerochen
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#8
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auch Hünersdorff Kanister sind in zwischen Müll, ich hatte mir letztes Jahr welche gekauft weil ich einmal was vernünftiges haben wollte, aber war auch wieder Mist so ein dünnes Zeug
am besten kann man den Benzingeruch unterbinden in dem man jeden Kanister einzeln in einen Müllsack einpackt, oder zwischen durch mal eine anstecken und die Gase abfackeln
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell
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#9
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Zitat:
@Dirk... warum das teure V-Power... das bringt dem Motor nichts außer das Loch in Geldbutel wird größer... nur nebenbei gefragt... (an keiner Wassertankstell bekommst das immer nur normaler Super)... |
#10
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Kenne ich. Hatte mir auch immer Mühe beim Tanken gegeben und die Kanister haben im Auto immer etwas nach Benzin gestunken.
Das ist auch gar nicht so ohne. Ein Bekannter hat mir mal erzählt dass bei alten Häusern wo die Garage im Keller war die Leute reihenweise Krebs bekamen weil die Benzindämpfe ins Haus gelangt sind. Ich meine die Reserve Kanister sind auch ausdrücklich nur zum Transport und nicht zur Lagerung gedacht. Auch bei Motorrädern wurde da in den letzten Jahren was geändert damit kein Benzin mehr verdunsten kann. Ich würde für dauerhafte Lagerung eher auf Blech setzen. Da riecht man nix. Allerdings muss man da beim öffnen sehr aufpassen wenn man die zu voll gemacht hat. Da entwickelt sich teils richtig Druck und bei öffnen kann einem da erst mal ne Ladung Benzin entgegen kommen. Daher möglichst kühl lagern. Gruß Chris
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#11
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Mit meinen 2017 im 3er-Set gekauften 10-Liter-Hühnerdorff-Kanistern (die in oliv mit dem eingeclippten Ausguß an der Seite) habe ich gute Erfahrungen gemacht, ich fahre nach dem Tanken damit ca 40 KM zu meinem Boot, in einem Kleinwagen ohne gekapselten Kofferraum, da riecht nix nach Benzin.
Ich habe jetzt im Winter einen gefüllten Kanister 3 Monate im Keller gelagert und dann zum Boot gebracht, weder im Keller noch im Auto hat das "Lagerbenzin" ausgedünstet.
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#12
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Zitat:
V-Power kostet mich das Gleiche wie der normale Super. Vor Weihnachten gab es in einer Aktion den Smart-Deal von Shell besonders günstig und da habe ich nun die Tankkarte für 1800 Liter von der "Goldbrühe" zum Super E5 Preis. Das reicht für alle PKW in der Familie und auch noch für das Boot. Warum ich beim Honda BF90 Vergasermotor kein Super E5 oder E10 tanken möchte, hatte ich hier schon mal aufgeführt. https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post4861447 Gruß Dirk Geändert von flachzange (19.05.2020 um 11:28 Uhr)
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#13
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Interessante Diskussion über ein 100 Jahre altes Thema
Mein Vatta ist früher mit 30 Lenor-Flaschen nach Holland gefahren um Sprit zu kaufen...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#14
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Danke Akki, für den Tipp mit Hünersdorff. Ich glaube wir haben da einen im Verein, für den Rasenmäher. Da kann ich ja mal testen und mal freiwillig Benzin holen gehen.
Aufgebläht waren die Kaufland Kanister nicht (also kein Überdruck) und die haben auch noch auf der Rückfahrt gemüftelt, als nur noch einige Tropfen Sprit drin waren, die ich mit der Schüttelschlauchpumpe nicht rausbekommen habe. Notfalls kaufe ich mir einen schönen 10 Liter Blechkanister als Bordreserve. Irgenwo hatte ich im April hier im Forum einen Vorschlag gelesen für einen Kunststoffkanister, der einen sehr robusten Eindruck machte und auch im Renneinsatz (mit Schnellfüllkupplung) zum Einsatz kommen kann. Ich finde aber den Beitrag nicht. Gruß Dirk |
#15
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Zitat:
Den Sprit für die Erstbefüllung vom 5 PS Notjockel habe ich in einer Tesori d´Oriente Aluminium Duschbadflasche fertig gemischt (1:50) bereit stehen. Da dunstet nichts aus. Den halben Liter kann ich ohne Trichter direkt in den kleinen Tank schütten und ca. 10 - 20 min fahren. Das reicht, um aus der Fahrrinne zu kommen und dann ggf. aus dem Reserve Bordkanister nachzutanken oder bei Bedarf auch mit einer fertig vorbereiteten Ölmenge entsprechend mehr Zweitakt Gemisch herzustellen, falls der Hauptmotor gar nicht mehr will. Gruß Dirk |
#16
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Ich hab mir diesen Tanktrolly geleistet und muss sagen da riecht im Auto überhaupt nichts nach Benzin und das obwohl der Tank mehrere Tage im Auto lag mit ca. 40 Liter Benzin im Tank.
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Servus aus Wien Christoph und Kevin 🇦🇹 „nimm dir Zeit und nicht das Leben“
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#17
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Zitat:
Aber totzdem Danke für den Beitrag, denn dadurch habe ich den Fred (wieder)gefunden, in dem der Nerverstop Kanister vorgeschlagen wurde. Diesen werde ich mal testen. Gruß Dirk
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#18
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Also meine Hühnersdorff-Kanister verbreiten im Auto auch immer einen entsprechenden Geruch. Da können die noch so lange an der frischen Luft gestanden haben..
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Gruß Matze |
#19
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Die Benzinkanister habe ich alle vor Ort, von ganz teuer bis günstig.
Aus alle Kanister riecht man das Benzin. Resüme; ordentliche Blechkanister in entsprechender Größe kaufen und Ruhe ist
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Gruß Hans-H.
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#20
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Zitat:
Wenn du den Transport jedoch gewerblich durchführst, sieht die Sache anders aus. Gewerblich darfst du übrigens auch keinen (Nato-)Blechkanister ohne Sicherungssplint nutzen, privat jedoch schon. Muss man nicht verstehen, ist aber so. Gruß Wolfgang
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#21
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Zitat:
Kannst du hier zich mal verlinkt nachlesen... |
#22
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Halte ich für nicht durchführbar.
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#23
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#24
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Zitat:
Aber nochmals nein, die GGVSEB gilt nicht für Privatpersonen, hier kommen lediglich lediglich die Richtlinen der ADR und die entsprechenden Ausnahmegenehmigungen zur Anwendung: Beförderung gefährlicher Güter von Privatpersonen (1.1.3.1 Buchstabe a ADR: "Die Güter müssen einzelhandelsgerecht abgepackt sein, für den persönlichen Gebrauch oder für Freizeit und Sport bestimmt sein und Maßnahmen getroffen werden, die unter normalen Beförderungsbedingungen ein Freiwerden des gefährlichen Stoffes verhindern (z.B. geeignete Ladungssicherung). Es dürfen maximal 240 Liter entzündbare Flüssigkeiten in Gebinden von höchstens 60 Liter je Beförderungseinheit transportiert werden. Eine Beförderungseinheit ist als ein Fahrzeug mit oder ohne Anhänger definiert. Weitere Beschränkungen zu maximalen Beförderungsmengen im innerstaatlichen Verkehr sind der Anlage 2 der derzeit gültigen GGVSEB zu entnehmen. Hinweis: Großpackmittel (IBC), Großverpackungen oder Tanks gelten nicht als einzelhandelsgerecht verpackt." s.auch: https://www.gewerbeaufsicht.bayern.d...tion/index.htm Das ist mittlerweile mehrfach gerichtlich so bestätigt worden. Gruß Wolfgang
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#25
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Zitat:
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