boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 19.09.2020, 19:36
lamminator lamminator ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.09.2018
Ort: Hildesheim
Beiträge: 16
Boot: Kilcruiser 6m
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Suzuki DT 65 wird zu heiß

Moin Moin. Ich habe da mal ein Problem. Ich habe mir eine Shetland mit einem Suzuki AB DT 65 gekauft.Bei anschließender Probefahrt ging unter Last die Tröte an. Ich bin dann langsam an Land gefahren und das Boot aus dem Wasser geholt. Erster Gedanke Impeller. Also neuen Impeller rein und im Stand laufen lassen. Nach 5 Minuten hatte der AB schon eine Temperatur an die 100 Grad und keinen Kontrollstrahl. Dann Thermostat raus und das gleiche Spiel. Ich habe dann das Uwt abgebaut und einen Schlauch direkt an das Wasserrohr angeschlossen und laufen lassen. Dabei ist mir aufgefallen, das kein Wasser am Thermostat ankommt und viel Wasser durch den Auspuff weg läuft. Ich habe dann den Kraftkopf abgebaut um die Dichtung zu prüfen. Hier ist mir kein Defekt aufgefallen. Daher meine Frage an die Runde: Ist es richtig, das Wasser aus dem Auspuffkanal kommt? Vielen Dank für eure Mithilfe.
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 19.09.2020, 19:43
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 2.894
Boot: beruflich von A bis Z
1.574 Danke in 1.196 Beiträgen
Standard

Ein Suzuki Zweitakter hat idR schon viel Betriebsstunden hinter sich und somit ist auch viel Dreck durch den Kühlkreis gelaufen, dieser Dreck muss wieder raus, dann bleibt der Motor auch wieder im normalem Temperaturbereich von 60-70°C
Deiner Beschreibung nach sind die Engstellen der Kühlkanäle bereits verstopft, weil im normal Fall das Wasser aus dem offenem Thermostatgehäuse heraus fließen muss
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 19.09.2020, 20:13
Benutzerbild von sporty
sporty sporty ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 31.12.2005
Beiträge: 5.416
4.230 Danke in 2.542 Beiträgen
Standard

Hi?
Das Impellergehäuse kann verschleißen.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 19.09.2020, 23:00
wolfischmidt wolfischmidt ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 25.01.2014
Beiträge: 112
100 Danke in 65 Beiträgen
Standard Dt 65

Es gibt eine Gummimanschette zwischen Wasserpumpe und Steigerohr. Wenn die defekt ist oder das Steigerohr falsch an bzw. eingesetzt wurde, kommt kein Kühlwasser bzw. zu wenig Kühlwasser zum Kraftkopf.

Mein Tipp: Gummimanschette überprüfen. Wenn keine Gummimanschette vorhanden ist, hat irgendjemand einen Fehler gemacht.

MfG Wolfi
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 20.09.2020, 00:56
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

wichtig ist auch das Blech auf dem der Impeller läuft, das sollte man auch wechseln sonst ist der Impeller undicht und fördert nicht genug Wasser
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 20.09.2020, 04:04
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.457
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
52.086 Danke in 17.249 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von lamminator Beitrag anzeigen
... Daher meine Frage an die Runde: Ist es richtig, das Wasser aus dem Auspuffkanal kommt? Vielen Dank für eure Mithilfe.
Das ist absolut richtig, allerdings erst, wenn es seinen Weg durch das Motorgehäuse gefunden hat. Was das Wasser warm, als es raus kam? Sonst läuft was falsch. Das Einlasssieb ist auch sauber, denke ich mal...
__________________
.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 20.09.2020, 10:17
Benutzerbild von -the mechanic-
-the mechanic- -the mechanic- ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 3.232
2.750 Danke in 1.565 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von lamminator Beitrag anzeigen
Ich habe dann den Kraftkopf abgebaut um die Dichtung zu prüfen. Hier ist mir kein Defekt aufgefallen.
Moin,

Was sagt denn der Vorbesitzer? War dieses Verhalten schon immer so?

interessant wäre ein Foto der Unterseite des Kraftkopfes sowie des geöffneten Thermostatgehäuses um bewerten zu können wieviele Ablagerungen sich im Laufe der Zeit an den wasserführenden Kanälen gebildet haben. Fotos kannst Du einfach hier anfügen oder verlinken.

-the mechanic-
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 20.09.2020, 10:42
lamminator lamminator ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.09.2018
Ort: Hildesheim
Beiträge: 16
Boot: Kilcruiser 6m
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo und vielen Dank für die Mithilfe. Ich habe einen Gartenschlauch direkt an das Steigrohr anschlossen. Beim Füllen läuft sehr viel Wasser aus dem Auspuff. Normalerweise gibt es doch keine Verbindung von den Kühlkanälen zum Auspuff oder sehe ich das falsch? Wenn doch, wozu soll das gut sein?
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 20.09.2020, 12:01
Benutzerbild von littlebert
littlebert littlebert ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.07.2003
Beiträge: 1.503
Rufzeichen oder MMSI: Wubbalubbadabdab
1.545 Danke in 956 Beiträgen
Standard

Moin,

damit der Auspuff direkt am Motor gekühlt wird.
__________________
"Schau mal Morty, ich bin eine Gurke!"

www.fakedoors.com
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 20.09.2020, 12:09
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.457
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
52.086 Danke in 17.249 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von lamminator Beitrag anzeigen
Hallo und vielen Dank für die Mithilfe. Ich habe einen Gartenschlauch direkt an das Steigrohr anschlossen. Beim Füllen läuft sehr viel Wasser aus dem Auspuff. Normalerweise gibt es doch keine Verbindung von den Kühlkanälen zum Auspuff oder sehe ich das falsch? Wenn doch, wozu soll das gut sein?
Hast du schon mal gesehen, dass Kühlwasser irgendwo am Motor separat heraus kommt, ausser am Kontrollstrahl?
Es wird nach dem Lauf durch die Kühlkanäle des Motors den Auspuffgasen beigemischt und zur Kühlung des Auspuffs und Schaftes genutzt. Es kommt dann am Hilfsauspuff oder während der Fahrt mit den Abgasen zusammen aus der Propeller Nabe (!) mit raus...
__________________
.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 27.09.2020, 10:33
lamminator lamminator ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 29.09.2018
Ort: Hildesheim
Beiträge: 16
Boot: Kilcruiser 6m
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Ich habe jetzt den Übergang vom Kraftkopf zum Uwt neu abgedichtet und das Thermostat erneuert. Der Motor hat jetzt ohne Last eine Temperatur von ca. 50 Grad. Was mich nur wundert, der Kontollstrahl pullert vor sich hin und am Uwt kommen die Abgase gemischt mit Wasser raus. Kann mir das jemand erklären?
Hier ein Video https://www.youtube.com/watch?v=JERA...ature=youtu.be
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20200926_120343.jpg
Hits:	90
Größe:	62,7 KB
ID:	897182   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20200926_130810.jpg
Hits:	64
Größe:	76,3 KB
ID:	897183   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20200926_130818.jpg
Hits:	86
Größe:	69,5 KB
ID:	897184  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20200926_154112.jpg
Hits:	79
Größe:	77,2 KB
ID:	897185   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_20200926_154121.jpg
Hits:	110
Größe:	57,5 KB
ID:	897186  
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 27.09.2020, 10:46
menschmeier menschmeier ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2020
Ort: ...dicht am Wasser der schönen blauen Müritz
Beiträge: 2.894
Boot: beruflich von A bis Z
1.574 Danke in 1.196 Beiträgen
Standard

Reinige mal den Kontrollstrahl Auslass, auch den direkt am Motor, das könnte bereits helfen.
__________________


M.f.G.
Bo
Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt 27.09.2020, 10:59
Benutzerbild von Akki
Akki Akki ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.09.2003
Ort: Westwestfalen
Beiträge: 15.457
Boot: Barro MZB 550
Rufzeichen oder MMSI: Beides vorhanden
52.086 Danke in 17.249 Beiträgen
Standard

Stocher mal mit einem Draht oder so in der Kontrollstrahl Düse. Da könnte was zusitzen.

Edit: oh, ich sehe gerade Herr Meier war schneller
__________________
.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Suzuki DT100 wird heiß, Kühlstrahl ok el-hardo Motoren und Antriebstechnik 5 26.08.2019 09:30
AQ 170 wird heiß... Lösung?? Krümmer ?? dieter Motoren und Antriebstechnik 33 18.08.2011 12:27
AQ 170 wird heiß... Lösung?? Fortsetzung dieter Motoren und Antriebstechnik 75 17.06.2004 14:25
Motor wird bei hoher Drehzahl zu heiß! Peter Richter Motoren und Antriebstechnik 4 06.08.2002 18:58


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 23:52 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.