Yamaha 25 nmho 2 takt bj 2016 6L2k

[menschmeier]

Die große Glaubensfrage beantworte ich mal so, Laien sind mit der Verwendung von Originalen Teilen, besser beraten.
Techniker dagegen wählen die preisgünstigeren Teile, zumal Techniker ein Zündschloss Schell brücken können, falls es mal nicht funktioniert.
Sollten dir die Tipps, die wir dir hier geben, hilfreich sein, dann darfst du auch jeweils den Danke Button drücken, denn dazu ist der geschaffen.

[Andreaskaput]

Den Danke Button, werde ich zukünftig öfter benutzen, bin mehr als zufrieden..

Also ich baue den ab ja für meinen Vater um, dann werde ich lieber ein originales nehmen. Wobei es schon sehr weh tut soviel zu bezahlen..

Wenn ich aufm Wasser bin kann ich mir immer irgendwie helfen.
(zu mir, Handwerksmeister schweissfachmann, und zerlegen sämtliche Motoren, Radlader automotoren usw)

Steht der Senior aber mit Boot irgendwo und das günstige zündschloss klemmt weiss der nicht weiter.. Ich würde direkt die Steckverbindungen Kappen um massefteiheit auf der cdi zu haben, zwecks startfteigabe...

Ich bin auch am überlegen einen Nachbau starter zu holen für ca 150 bis 200 Euro... Ich hätte da für mich keine Bauchschmerzen mit... Aber ist ht für den Senior der in der Hinsicht null Ahnung hat...

[menschmeier]

Und schon haben wir sie wieder, die große Glaubensfrage
Für deinen Vater (Technik Laie) möchtest du eine hohe Technische Zuverlässigkeit und kaufst deswegen das teure Original Zündschloss. Für den Starter aber möchtest du den hohen Preis für eine Originalen nicht ausgeben und kaufst dann ein kostengünstigeres Nachbau Produkt......kurios, finde ich.

[Andreaskaput]

Nee da werde ich auch einen originalen nehmen.. Kam falsch rüber.... Anders gefragt hat jemand schon die Nachbau Teile montiert und hatte keine Probleme?

Ich weiss es selber noch nicht...irgendwie.

..ich behaupte mal dass originale zündschlösser bestimmt bessere Kontakte haben bzw besser abgedichtet sind...

Des weiteren habe ich schon so oft irgendwo kleine 25a Brücken Gleichrichter eingebaut...

Hierbei sagt mein bauxhgefuhl lieber einen originalen von Yamaha.. Kostet aber 137..

Auch wieder die Glaubensfragen.....

Was würdest du nehmen?

[menschmeier]

.....als Techniker mit begrenzter "Kohle", dann die Nachbauten.

[Andreaskaput]

Werde den Senior einfach fragen... Ist das beste... Er muss auch bezahlen 😂

Eben was anderes, passt die Teile Nummer von dem zündschloss Paar Beiträge vorher?

[menschmeier]

Welchen Beitrag genau ?....die sind nummeriert.....

[Andreaskaput]

Im Betrag 50..

[menschmeier]

Unter dieser Yamaha Artikelnummer finde ich beim "Gurgeln" ein Nachbau Produkt, das zumindest äußerlich baugleich aussieht und als Techniker würde ich dieses gegenüber dem sündhaft teuren Originalteil, das auch nicht mehr kann, wählen

[ralfschmidt]

im Katalog von Gründel findest du Zündschlösser,
https://shop.gruendl.de/Zuendschloss...Cndschlo%C3%9F

alternativ würde auch zum Anlassen ein Taster gehen, die Batterie sollte dann aber einen Hauptschalter haben weil sonst immer Spannung auf dem Taster ansteht

[Andreaskaput]

Moin zusammen,

Schwungrad ist bereits eingetroffen sowie der starter...

Kann ich das Schwungrad so wechseln, oder muss die Zündung neu eingestellt werden?

[-the mechanic-]

Zitat von Andreaskaput

Kann ich das Schwungrad so wechseln, oder muss die Zündung neu eingestellt werden?

Moin,

das kannst Du einfach so wechseln, da muß nichts eingestellt werden.

-the mechanic-

[Andreaskaput]

Danke dir...

Werde die Tage dann eben dabei gehen und auch Bilder machen..

Mein Schwungrad ist noch so top in Schuss, und so schön Silber.. Das andere hat aber die gleichen Markierungen Nummern und so weiter aber leider leicht vergilbt... Bzw ist gelb verzinkt und etwas angegriffen....

Aber nützt ja nichts....

[ralfschmidt]

einfach etwas Farbe drüber dann sieht das schon gut aus

[Andreaskaput]

Moin zusammen,

Hab noch mal eine Frage, wie genau funktioniert die zündverstellung? Wenn ich Gas gebe bewegt sich die ganze Mechanik, die Drosselklappe gehen vollständig auf, die Zündung verdreht sich gegen den Uhrzeigersinn, nehme ich das Gas weg, geht die zünplatte nur minimal zurück.

Die kunstoff hebel kommen auch noch nicht an den kleinen Dämpfer,mit Hand würde ich sagen geht es eigentlich leicht,bremst nur so als wenn das Fett unter der zünplatte etwas bremst und es schwergangig macht...

Oder geht diese durch die magnetkraft und der Drehung vom Schwungrad zurück. Also nur bei laufendem Motor?

Würde auch ein WhatsApp Video verschicken.. Ist einfacher als Youtube ��
Nr dann per pn..

[menschmeier]

Damit ein Motor ein Maximum an Leistung abgiebt und sparsam im Verbrauch arbeitet, benötigt er eine Drehzahl angepasste Zündung, d.h. je höher die Motordrehzahl, um so früher der Zündfunke.
Diese Mechanik muss gleitend und leichtgängig von Anschlag zu Anschlag beweglich sein. Es ist eine rein mechanische Verstellung ohne magnetischen Einfluss, alle sich bewegenden Teile benötigen dafür einen leichten Fettfilm.

[Andreaskaput]

Okay, leicht eingefettet ist alles... Aber die Platte geht nicht alleine zurück....

[menschmeier]

Das bewerkstelligt dann der Gaszug, vorausgesetzt es ist leichtgängig und gleitend.

[menschmeier]

Dem Video nach, drückst du wohl nur auf die Drosselklappe, dann arbeitet die Mimik nicht wie Sie soll, gebe deshalb erneut nur am Gashebel an dem der Gaszug eingehängt wird, Gas, dann sollte es funktionieren.

[Andreaskaput]

Also mein Sohn hat über die drehgaspinne Gas gegeben..

Das drücken mit dem Finger sollte dir nur symbolisieren, dass meiner Meinung nach die Mechanik nicht ganz nach vorne geht und ich sie zurück drücken muss wenn an der pinne das Gas weggenommen wird...

[menschmeier]

Ok, ist den an dieser Stelle was geschraubt worden ?
Hier mal ein Link zur Ansicht: https://www.boats.net/catalog/yamaha...0407/control-1

[Andreaskaput]

Nein, da war noch nie jemand bei,.

Definitiv nicht, ich habe nun auch nur das Schwungrad runter genommen und als ich nicht weiter kam wegen fehlender teile habe ich mal geguckt und da fiel mir das auf...

Oder muss dazu ein Gang eingelegt sein, dass die Mechanik funktioniert..?

[Andreaskaput]

https://drive.google.com/file/d/17dD...w?usp=drivesdk

Hab mal versucht das über drive einzufügen.

Kann bitte jemand bestätigen ob das Video läuft?

Wie gesagt es wird über die pinne Gas gegeben...

[menschmeier]

Das Video läuft bei mir mit WIN10

[Andreaskaput]

https://drive.google.com/file/d/17p3...w?usp=drivesdk

So nun nochmal ein vernünftiges Video..

Ich kann auch nicht erkennen ob irgendwo irgendwas abgebrochen ist oder sonstiges...

Und der lief immer gut, nur untenrum bei ganz langsamer Fahrt mit standgas zum schlepp Fischen also mal 30 min durchgehend lief er unrund, aber das hat ja jeder Motor.. Also nicht dass er ausgehen wollte, oder ruckelig nur etwas unrund, hat Gas aber immer sofort wieder voll angenommen....

Und ich fahre 45 mit 3 Erwachsenen und 2 Kindern bei 6050 Umdrehungen mit nim 9 7/8 mal 10 1/2..

Wollte doch nur auf e Start umbauen und dann sowas, was ich einfach auch verstehen will mit der Zündung...