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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 09.09.2018, 11:08
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mika13 mika13 ist offline
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Standard Sole Diesel mini 29 wird beim fahren immer langsamer

Moin Leute...

Ich habe ein Problem mit meinem sole mini 29 ...4 Jahre alt...118 Std.

Beim starten geht alles super fahren geht auch aber irgentwan wen ich eine weile fahre bei 2000 umdreh. und mehr Gas gebe geht die Drehzahl auf 1000 runter. Ich kann dann den Gashebel voll durch drücken aber er wird immer langsamer.

Jetzt habe ich schon den ganzen Tank leer gemacht und 20 Liter neuen Diesel rein gemacht aber klappt immer noch nicht.

Dieselfilter ist auch neu..habt ihr einen Tipp oder Idee was das sein könnte..
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Geändert von mika13 (09.09.2018 um 11:42 Uhr)
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  #2  
Alt 09.09.2018, 11:18
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Luftfilter okay?
Tankbelüftung auf?
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  #3  
Alt 09.09.2018, 11:30
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Ich habe so ein metallfilter muss ma den auch erneuern??Belüftung ok
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  #4  
Alt 09.09.2018, 11:36
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Der Filter muss in bestimmten Intervallen gereinigt (ausgewaschen) werden. In der Belüftung des Tanks steckt wirklich nichts drin? Würde ich nochmal kontrollieren. Schau mal nach der Kraftstoffleitungen, ob da starke Knicke drin sind.
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  #5  
Alt 09.09.2018, 11:44
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Überprüft ich noch mal...Leitung ist sehr kurz..werde noch mal durch pusten
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  #6  
Alt 09.09.2018, 11:56
Lombardini Lombardini ist offline
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Aus dem Dieselrücklauf in den Tank hinein, muss bei Motorlauf stetig und leicht pulsierend der Diesel herauslaufen, falls nicht oder nur ein Rinnsal dann die Diesel Ansaugung vom Steigrohr des Tanks über das Vorfilter/Wasserabscheider weiter über die Kraftstoffpumpe (..dort sitzt oft auch ein Siebfilter drin) und das Kraftstofffilter bis in die ESP hinein, überprüfen, oft ist es Schmutz, das zu diesem Problem führt.
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harry
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  #7  
Alt 09.09.2018, 16:52
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Ok dann hab ich am WE was zu tun danke
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  #8  
Alt 09.09.2018, 19:24
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Werde mit eine Kamera mein Tank von innen mir mal ansehen ob irgendwelche Ablagerungen drin sind...

Hab ein Filter mit schauglas da für kondenswasser...muss die Schale immer leer sein oder ist dort auch immer diesel drin.

Und tut das Wasser sich nur dort anlagern.

Hatte ihn kurz angebaut kam mir aber spanisch vor und hatte dann wieder getauscht.

Ich glaub ich mach mich gerade zum Horst😂
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  #9  
Alt 09.09.2018, 19:32
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Quatsch, Horst
vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit, ich habe mal eine Stunde gesucht, bis ich gesehen habe, dass ich den Kraftstoffhahn ich geöffnet habe...
Ich tippe auch auf die Entlüftung, lass doch mal den Dieseltank offen.
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Gruß,
Heiko
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  #10  
Alt 09.09.2018, 19:44
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Der schlauch geht aus dem Tank ans Deck...kann nur sein das der schlauch am tankanschluss zugeklebt ist..

Schaue nach...

Hat die dieselpumpe am Motor wo der schlauch reingeht auch noch ein Filter
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  #11  
Alt 09.09.2018, 19:54
Lombardini Lombardini ist offline
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Du hast zwei Dieselpumpen, zu einem die Einspritzpumpe und die Kraftstoffpumpe, diese Pumpe saugt den Diesel aus dem Tank, oft über ein Vorfilter/Wasserabscheider.....der idR als erster verschmutzt bzw. voll Wasser ist und keinen Diesel mehr durchlässt.
Weiter geht der Diesel ins Feinfilter, dann dort raus und in die ESP rein, von dieser dann mittels Druckventil, geht der überschüssig geförderter Diesel in den Tank zurück.
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M.f.G.
harry
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  #12  
Alt 09.09.2018, 20:08
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mika13 mika13 ist offline
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Ok jetzt wird es technisch...also schlauch verfolgen...werde morgen die Sache mal besichtigen und Fotos machen..

Ist am Motor dann auch noch ein Filter den man reinigen kann
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  #13  
Alt 09.09.2018, 21:11
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.....letztes Jahr: "nur" die Dieseleinfüllstutzendichtung an Deck undicht, Regenwasser im Tank, an die tiefste Stelle, angesaugt, Wasserabscheider voll Wasser, Einspritzpumpe saugt Wasser an, Motor läuft nicht mit Wasser , gesucht, gefunden + alles saubergemacht - Motor läuft : kleine Ursache + große Wirkung.
Grüße, Reinhard
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  #14  
Alt 10.09.2018, 08:33
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Hatte ich auch schon gedacht
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  #15  
Alt 16.09.2018, 17:51
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Moin...so eine kleine Info..habe mir einen neuen 33 Litertank zugelegt. Weil ich meine 80 Liter nicht in der Saison leer bekomme. Alles angeschlossen mit neuen Dieselfilter mit Wasser abschneider. Perfekt..Motor lief wie eine Biene ohne Leistungsabfall.

Aus dem Rücklauf kam auch ein voller Strahl raus. Also auch alles sauber.

Habe den alten Tank abgepumpt. Der Diesel roch nach Wasser und war teilweise weiß. Ich denke ein verstopftes Ansaugrohr und der schlechte Diesel waren die Ursache...����jetzt kann ich mein Tank zum Winter ausbauen und habe kein Stress mit Kondenswasser und Dieselpest...

Na dann vielen Dank
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  #16  
Alt 16.09.2018, 20:56
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heikow heikow ist offline
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Super, freut mich, dass du den Fehler gefunden hast. Kannst du mir bitte noch erklären, wie Wasser riecht???
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Gruß,
Heiko
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  #17  
Alt 16.09.2018, 22:32
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Mar-Thar Mar-Thar ist offline
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Zitat:
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Der Diesel roch nach Wasser



mfg
Martin
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Ich bin dann mal weg:
www.Thelxinoe.de
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  #18  
Alt 17.09.2018, 19:00
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Zitat:
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Super, freut mich, dass du den Fehler gefunden hast. Kannst du mir bitte noch erklären, wie Wasser riecht???
😂😂da ich Heizungsbauer und Rohrleger bin
Hab so mein Riechkolben drauf getrimmt.

Spass bei Seite😂😂so wie Wasser aus der Regentonne oder altes Wasser aus der Heizung..wen es die weiterhilft. Diesel riecht ja eigentlich so eben nach Treibstoff..
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