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  #26  
Alt 14.04.2015, 11:05
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Dieses Thema finde ich sehr gut! Auf die Schnelle mal zwei Seiten aus dem GENEX-Katalog 1977. Da seht ihr mal, was die DDR-Boote und Motore in DM gekostet haben ...

Wolfgang
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  #27  
Alt 14.04.2015, 11:22
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Zitat:
Zitat von Wolfgang EG Beitrag anzeigen
Dieses Thema finde ich sehr gut! Auf die Schnelle mal zwei Seiten aus dem GENEX-Katalog 1977. Da seht ihr mal, was die DDR-Boote und Motore in DM gekostet haben ...

Wolfgang
Sehr interessant! Hast du noch mehr Infos zu Preisen?
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  #28  
Alt 14.04.2015, 11:38
Wolfgang EG Wolfgang EG ist offline
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Tjerk, ich muss mal schauen, ob ich noch andere Kataloge finde. Im 1977er waren nur die beiden Seiten drin ...

Wolfgang
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  #29  
Alt 14.04.2015, 12:41
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Hier sind noch ein paar Seiten aus dem 1986er Genex Katalog, leider kann man die Preise nicht sonderlich gut erkennen.
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Alt 14.04.2015, 13:37
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Was hat der Lotos damals gekostet?
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  #31  
Alt 14.04.2015, 14:01
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Na gut.... LOTOS 2 mit 50 PS Tohatsu
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Alt 14.04.2015, 14:02
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Ich würde sagen 9380 DM (Westmark).
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  #33  
Alt 14.04.2015, 14:03
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Zitat:
Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Na gut.... LOTOS 2 mit 50 PS Tohatsu
Na da haste doch noch mehr
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  #34  
Alt 14.04.2015, 14:15
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Na da haste doch noch mehr
Jupp!

Und action............https://www.youtube.com/watch?v=ul7xPHDKbaI, beide im Einsatz
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Alt 14.04.2015, 14:22
TDingsda TDingsda ist offline
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Ich würde sagen 9380 DM (Westmark).
Dann wollen ja die meisten Ihren zum Neupreis verkaufen. Wenn ich überlege das die gebrauchten 3-4000€ Kosten sollen
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  #36  
Alt 14.04.2015, 14:29
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Zitat:
Zitat von TDingsda Beitrag anzeigen
Dann wollen ja die meisten Ihren zum Neupreis verkaufen. Wenn ich überlege das die gebrauchten 3-4000€ Kosten sollen
Wie gesagt, ich habe meinen Ibis zu einem Vielfachen vom Neupreis verkauft.
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  #37  
Alt 14.04.2015, 18:05
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Öhhmm, Restoobjekt, GFK Panther.......
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Alt 14.04.2015, 18:25
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Und was ist mit dem Condor?
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  #39  
Alt 14.04.2015, 18:36
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Und was ist mit dem Condor?
Gemach, gemach junger Freund.....
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Alt 14.04.2015, 18:38
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......und alle 3....
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Alt 14.04.2015, 18:41
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Seehr schön

Welche Baunummer hat deiner und in welchem Jahr wurde er gebaut?
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  #42  
Alt 14.04.2015, 18:54
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Seehr schön

Welche Baunummer hat deiner und in welchem Jahr wurde er gebaut?
Baujahr 89, Baunummer 90019294, Motornummer 24101761
Keine 300 Betriebsstunden, der Wartburg dreht wie ne Turbine
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  #43  
Alt 14.04.2015, 18:56
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Zitat:
Zitat von Chef83 Beitrag anzeigen
Dann stell ich meinen "Flitzer" auch mal vor:
Delphin 140 mit einem Suzuki DT6.
Schön zu sehen, dass es meinem ersten eigenen Boot gut geht !

Ich habe die komplette Besegelung samt Persenning, Schwert und Ruder immer noch in der Garage liegen. Der Tümmler Seitenborder ist auch noch da.

Also falls du zwecks Vergrößerung verkaufen willst, kannst du das gerne mit anbieten.

Gruß Hubert
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Niemand ist unnütz! Man kann immer noch als schlechtes Beispiel dienen!
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  #44  
Alt 14.04.2015, 19:08
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Zitat:
Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Baujahr 89, Baunummer 90019294, Motornummer 24101761
Keine 300 Betriebsstunden, der Wartburg dreht wie ne Turbine
Wo hast du diese lange Baunummer her? Ich meinte eigentliche diese hier, in meinem Fall die 408.



Edit: Augen im Kopf sind schon hilfreich Steht ja genau darüber und darunter diese Nummer.
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Gruß, Tjerk

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  #45  
Alt 14.04.2015, 19:10
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Ach so, hier ist noch was in der Resto....., die gehört meinem Ältesten

http://www.boote-forum.de/showthread...ht=burmis+1wo*

Inzwischen ist sie gedreht, die Aussenseite ist in Arbeit.

Sonst sind noch 2 da, aber die gehören hier nicht hin.....
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  #46  
Alt 14.04.2015, 19:13
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Zitat:
Zitat von monster_energy Beitrag anzeigen
Wo hast du diese lange Baunummer her? Ich meinte eigentliche diese hier, in meinem Fall die 408.



Edit: Augen im Kopf sind schon hilfreich Steht ja genau darüber und darunter diese Nummer.

Da hab ich noch nie drauf geachtet, na geil, was alles so in Bootsscheinen steht, die Betriebsnummer, wie blöd.......
Muss ich nachgucken, ich bin am WE eh auf dem CP...

Wind4/Seegang2, das iss ja was für Säuglinge, ab nem 3/4 Meter Welle macht das richtig Spass.....
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Geändert von burmi (14.04.2015 um 19:24 Uhr)
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  #47  
Alt 14.04.2015, 19:29
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Haha, da müssen immer erst die Neulinge kommen, ja?

Wind 4 macht ja sogar der Ibis noch ohne Probleme

Ja wie gesagt, schau da bitte mal nach. Falls du es nicht weißt, das Schild ist rechts neben dir an die Bordwand gepappt
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Gruß, Tjerk

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  #48  
Alt 14.04.2015, 19:36
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Zitat:
Zitat von Mr-Flopppy Beitrag anzeigen
Schön zu sehen, dass es meinem ersten eigenen Boot gut geht !

Ich habe die komplette Besegelung samt Persenning, Schwert und Ruder immer noch in der Garage liegen. Der Tümmler Seitenborder ist auch noch da.

Also falls du zwecks Vergrößerung verkaufen willst, kannst du das gerne mit anbieten.

Gruß Hubert
Öhmm, ich hab noch einen 110er mit werksneuer Pelle, da passt ein Tümmler auch ganz gut......
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  #49  
Alt 14.04.2015, 20:04
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Sag mal Martin, ich sehe grade, dass deine Liegepersenning auch über die Fahrpersenning gespannt wird.
Bei mir genauso:



Ich finde das aus 2 Gründen ganz schön unpraktisch:
1. Kann sich zwischen den beiden Persennings Schwitzwasser bilden und dann stockts/schimmelts
2. Zieht sich die Liegepersenning dann total blöd auf, wenn das Boot im Wasser liegt.
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Gruß, Tjerk

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  #50  
Alt 14.04.2015, 20:15
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Zitat:
Zitat von burmi Beitrag anzeigen
Öhmm, ich hab noch einen 110er mit werksneuer Pelle, da passt ein Tümmler auch ganz gut......
Ich mag irgendwie das Paket nicht zerpflücken. Ich habe mich damals schon sehr schwer getan dem Erik das Boot einzeln zu verkaufen. Aber was tut man nicht alles um einem armen Studenten aufs Wasser zu helfen.

Ich habe den Tümmler damals gekauft weil ich eben mit Segel und Motor Wasserwandern wollte. Dieses Paket ist jetzt noch da.

Allerdings waren meine Erfahrungen mit dem Tümmler doch recht Abenteuerlich. Da man den nicht ohne Welle im Wasser starten darf, und er sich mit dem Anspringen doch meist sehr schwer tat, hat er mich in einige brenzliche Situationen gebracht.

Tausend mal ziehen, schwitzen, Kerze raus, Starthilfespray und wenn er dann endlich ansprang VOLLGAAAAAAAAAAAAS.
Heute würde ich sicher einen kleinen Elektroquirl als Flautenschieber einpacken.

Falls deine Anmerkung eine Kaufanfrage war ... Ich hab damals 80 € bezahlt, er ist bis zum Schluss super gelaufen (wenn er denn einmal angesprungen war). Jetzt hat er mindestens 5 Jahre in der Garage gelegen.
Für nen Fuffi ist er deiner.

Gruß Hubert
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