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| Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
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#1
10.03.2006, 21:31
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Motorgewicht 5.0l und 3,7er
Weiß jemand was die Motoren wiegen?
 ...nicht, daß der V8 zu schwer ist für meine 195er Regal und die Badeplattform immer im Wasser hängt..... 
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Bald wieder vom Oberrhein. 
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#4
11.03.2006, 09:59
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Zitat:
Mit Bravo One 449 kg.
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Don P  Stan No. 3/Abteilung FW
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#6
11.03.2006, 10:44
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Also etwa 80kg Unterschied, der Händler meinte ca. 50kg.
Das wäre dann wohl kein Problem. Stimmt es, daß der AlphaOne Gen1 nur max. 200PS-Motoren verträgt?
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#7
11.03.2006, 10:50
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Zitat:
Der 5,7-er wird auch mit Alpha angeboten.
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Don P Stan No. 3/Abteilung FW
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#8
11.03.2006, 17:26
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Zitat:
Der 5,7er Mag. sei vom Gewicht wie der 5l.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#11
11.03.2006, 19:45
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stimmt
 hatte eben sein "Danke" gelesen und gedacht er wär online. Das Danke war aber von gestern...So weit kommt man wenn man sich ein paar tage BF Abstinenz gönnt  Grüße Heinz
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* hoffentlich werd` ich nie erwachsen * * Heinz *
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#12
11.03.2006, 21:44
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Zitat:
Der 4.3L 381 Kg Der 3.0L 288 Kg (alle mit Alpha) Ich denke nicht das der 3.7 Liter viel schwerer ist als der 3.0L. Der 3.7L hat einen Alu-Block aber dafür eine 2-Kreiskühlung. Der Gen. I Antrieb wurde sogar zwei Jahre mit einem 7.4L befeuert (300 PS am Prop)
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#14
11.03.2006, 22:50
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Zitat:
weil die Bohrung größer ist. 
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Mit sportlichen Grüßen ᴒɦᴚᴝϩ Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal Propeller - Abgasanlagen - Generatoren Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens. Siehe auch www.kegel.de Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen. Kontaktdaten und Impressum
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#15
11.03.2006, 22:53
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Zitat:
Dann ist meine Wahl wohl richtig ausgefallen.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#16
17.05.2006, 23:14
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So war heute jetzt mal beim wiegen.
Die Regal 195 mit 3,7l-Motor und Trailer wog 2003 1850kg, der 2t- Trailer wiegt lt. Schein 410kg, also bleiben für das Boot ca. 1440kg inkl. ca. 60l Benzin im Tank, also 1400kg trocken. Heute war ich nochmals wiegen, allerdings inzwischen mit dem 5,7l-Motor. Gewicht kpl. "nur" 1880kg. Der Trailer wurde zwischenzeitlich um ca. 10kg abgespeckt, Lichtleiste ist jetzt aus Alu. Der Tank im Boot ist nahezu leer. Also 1880kg minus 400kg Trailer ergibt 1480kg fürs Boot, Benzin sind ca. 20l im Tank. Gewichtsdifferenz 3,7l zum 5,7l Motor ca. 80kg.
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Bald wieder vom Oberrhein.
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#17
20.03.2014, 09:34
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Zitat:
und der 7,4er? Ist der viel größer und schwerer als der 5,7er?
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Gruß aus Unterfranken Mac
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#18
20.03.2014, 13:55
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Zitat:
findest Du die Daten (letzte Seite).
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Mit maritimen Gruß ........... Achim ---- Kaum macht man's richtig und schon geht's ??? -----
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