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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen.

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  #1  
Alt 06.01.2019, 21:23
waterside waterside ist offline
Deckschrubber
 
Registriert seit: 12.11.2018
Beiträge: 1
0 Danke in 0 Beiträgen
Standard Freeship Strömungswiderstand was sagt mir der?

Hallo!
Ich bin neu hier und hoffe vielleicht mir eurer Hilfe ein paar Fragen beantworten zu können, die mir schon ne Ewigkeit im Kopf herumschwirren.

Ich schreibe gerade meine Abschlussarbeit über den Einsatz von Elektromotoren auf Segelbooten


dazu wollte ich die benötigte Leistung für den Motor bestimmen.
vielleicht bin ich ja völlig auf dem Holzweg, jedenfalls habe ich den kompletten rumpf in freeship gezeichnet und mir dann den strömungswiderstand ausgeben lassen. heraus kamen 1800 W und 700N. Das kommt mir für ein boot als antrieb mit 9t Verdrängung etwas wenig vor. oder muss ich da noch andere Kräfte dazuaddieren?

Kann mir jemand verraten ob mir das gezeichne überhaupt was gebracht hat oder welche Möglichkeit es gibt einen Motor richtig auszulegen?
Vielen Dank für die Hilfe!
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  #2  
Alt 06.01.2019, 22:25
Benutzerbild von Heimfried
Heimfried Heimfried ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 23.07.2014
Ort: Berlin
Beiträge: 2.873
Boot: keins; Eco62 (Motorkat) im Bau
8.460 Danke in 2.303 Beiträgen
Standard

Moin,
der Strömungswiderstand ist geschwindigkeitsabhängig. Du schreibst nichts über die von dir angenommene bzw. eingegebene Geschwindigkeit, sind es 5 kt?
__________________
Gruß, Günter
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  #3  
Alt 07.01.2019, 08:49
Benutzerbild von Mio69
Mio69 Mio69 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.10.2016
Ort: Witten
Beiträge: 1.459
Boot: Eigenbau Unicat "Tatihou 2" & Morbic 12 im Bau
Rufzeichen oder MMSI: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
4.428 Danke in 1.236 Beiträgen
Standard

Moin,

ich bin jetzt nicht der große Theoretiker, was die Strömungsggeschwindigkeit angeht, gibt dazu ja auch so ein paar Faustformeln, die mir persönlich schon reichen.

Was Du aber unbedingt mit ins Kalkül ziehen solltest, das sind Wind und Wellen, gegen die der Motor in dem Boot ja evtl. auch anarbeiten muss.
Und das Gewicht spiel auch noch eine Rolle, wenn es z.B. um das Aufstoppen geht.

Denk auch an den Wirkungsgrad des Antriebs, denn die 1700W werden ja effektiv benötigt um den Strömungswiderstand auszugleichen, d.h. Du musst ja den Motor dementsprechend höher auslegen.

Lieben Gruß

Mio
__________________

If you want to build a boat, don't think about it, just start it.
If you think about it, you won't do it.
- Luke Powell
Baubericht Morbic 12 von Francois Vivier
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  #4  
Alt 07.01.2019, 10:07
Benutzerbild von martin1302
martin1302 martin1302 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 30.04.2010
Ort: Kt. Bern, Schweiz
Beiträge: 657
Boot: LYS 16 (selbst gebaut)
1.797 Danke in 624 Beiträgen
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Zitat:
Zitat von waterside Beitrag anzeigen
Hallo!
Ich bin neu hier und hoffe vielleicht mir eurer Hilfe ein paar Fragen beantworten zu können, die mir schon ne Ewigkeit im Kopf herumschwirren.

Ich schreibe gerade meine Abschlussarbeit über den Einsatz von Elektromotoren auf Segelbooten


dazu wollte ich die benötigte Leistung für den Motor bestimmen.
vielleicht bin ich ja völlig auf dem Holzweg, jedenfalls habe ich den kompletten rumpf in freeship gezeichnet und mir dann den strömungswiderstand ausgeben lassen. heraus kamen 1800 W und 700N. Das kommt mir für ein boot als antrieb mit 9t Verdrängung etwas wenig vor. oder muss ich da noch andere Kräfte dazuaddieren?

Kann mir jemand verraten ob mir das gezeichne überhaupt was gebracht hat oder welche Möglichkeit es gibt einen Motor richtig auszulegen?
Vielen Dank für die Hilfe!
Um die Rumpfgeschwindigkeit bei Windstille zu halten, passt diese Leistung theoretisch.
Um gegen Wind voran zu kommen und vernünftig Aufstoppen zu können, braucht's deutlich mehr.
__________________
Gruss Martin


Experience starts when you begin! (Peter Culler)

Geändert von martin1302 (07.01.2019 um 10:38 Uhr)
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