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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 02.05.2013, 18:16
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Standard Hilfe - weisses Pulver aus Ladeluftkühler

Ich habe 2 Volvo D4 260 Motoren und aus beiden Ladeluftkühlern kommt ein weisses Pulver. Sieht eher nicht wie Salz aus sondern wie kleine Sägespäne.

Kann mir jemand sagen was das sein könnte bzw. Ob ich damit fahren kann?

Herzlichen Dank für die Hilfe!

P.S.: Leider schaff ich es nicht mit dem Ipad ein Photo vom Ladeluftkühler hochzuladen...
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Servus felix
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  #2  
Alt 02.05.2013, 18:34
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Könnte ein Korrosionsprodukt von Aluminium sein, etwa Al-Hydroxid. Ist es gut/schlecht/nicht wasserlöslich? Wenn ja, vielleicht sich seifig, schmierig anfühlend?

BON
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  #3  
Alt 02.05.2013, 18:56
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Zitat:
Zitat von bootohnenamen Beitrag anzeigen
Könnte ein Korrosionsprodukt von Aluminium sein, etwa Al-Hydroxid. Ist es gut/schlecht/nicht wasserlöslich? Wenn ja, vielleicht sich seifig, schmierig anfühlend?

BON
Also wasserlöslich ist das Pulver eher schlecht - seifig oder schmierig hat es sich vielleicht ein bisschen im nassen Zustand angefühlt. Im trockenen Zustand fühlt es sich an wie Sägespäne...
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Servus felix
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  #4  
Alt 02.05.2013, 19:02
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Das ist Koks und war ein Schmugglerboot

Nee, es wird Aluoxyd sein, die Frage bleibt,
woher kommt es und warum ist dort Alu oxydiert
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Gruß 45meilen

In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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  #5  
Alt 02.05.2013, 19:07
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Hallo Felix,

wo und wie kommt das weisse Zeug aus den Ladeluftkühlern ?

Hast Du die Einsätze aus den Kühlern ausgebaut ?

W
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  #6  
Alt 02.05.2013, 20:10
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Ich bin nun beim Boot und bin am Auswintern - da ist mir das aufgefallen. Das Boot liegt seit Oktober an Land...
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Servus felix
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  #7  
Alt 02.05.2013, 20:15
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Hi Felix

Ohne es zu sehen, ist alles nur geraten. Ein Foto wäre super.........


Gruß Thom
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  #8  
Alt 02.05.2013, 20:32
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Hallo felix,
am besten mal probelaufen lassen und schauen ob noch alles dicht ist,
Feuchtigkeit kann von außen an den Motor kommen oder da ist irgend wo Kühlwasser ausgetreten
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #9  
Alt 02.05.2013, 21:19
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Leider bring ich das Photo vom Ipad hier nicht rein - aber das Pulver kommt genau zwischen dem Ladeluftkühler und den angeschraubten Seitendeckeln raus...
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  #10  
Alt 02.05.2013, 21:22
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Welchen Seitendeckeln ? Nr. 13 ?



W
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  #11  
Alt 02.05.2013, 22:16
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stand da beim einwintern noch Wasser drin?


Gruß Thom
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  #12  
Alt 02.05.2013, 22:21
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Zitat:
Zitat von SunFun Beitrag anzeigen
stand da beim einwintern noch Wasser drin?


Gruß Thom
Gute Frage - ich weiss es nicht :-(
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  #13  
Alt 02.05.2013, 22:22
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Zitat:
Zitat von Warmduscher Beitrag anzeigen
Welchen Seitendeckeln ? Nr. 13 ?



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  #14  
Alt 02.05.2013, 22:48
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ich würd sie mal abdrücken und/oder zerlegen........

Wenn innen jetzt ein Riss oder Loch ist, und der Motor Wasser ansaugt...........

Ignorieren würd ich es auf jeden Fall nicht!!!



Gruß Thom
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  #15  
Alt 02.05.2013, 22:52
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Nein, ignorieren tu ich das keinesfalls - ich muss am Samstag nur 500m zu meinem Liegeplatz fahren. Ich hoffe das schadet nicht...
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  #16  
Alt 02.05.2013, 23:18
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Das kommt darauf an, wieviel Wasser eventuell rein kommt.........

Im Zweifelsfall kannst du (k.A. wieviel Platz du da hast, und wie die Schläuche angeordnet sind) den Druckschlauch (vom Turbo) direkt an die Ansaugbrücke anschliessen. Oder beide Schläuche vom Kühler mit einem Rohr verbinden.
Aber nicht mit den Wasserschlächen verwechseln!!!

Hat den Vorteil, dass du siehst, wenn sich Wasser durch drückt.


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Alt 03.05.2013, 05:37
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Ausblühungen durch dauernden Wasserkontakt (mit Luft), da ist etwas undicht. Hoffentlich nur die Dichtung.

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  #18  
Alt 03.05.2013, 08:32
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Hi Felix


Welches sind denn die Wasser- und Luftanschlüsse?

Vielleicht ist es ja nur ne oberflächliche Beschädigung durch Restwasser. Bis das aber geklärt ist, würd ich da kein Risiko eingehen..........


Gruß Thom
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  #19  
Alt 03.05.2013, 12:22
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Zitat:
Zitat von felix Beitrag anzeigen
Nummer 3
Vielen Dank für die ausführlichen Informationen, auch zum erfolgten (?) Einwintern.

Man kann zu der Sache wirklich nichts Konkretes sagen.

Es könnte sich um was ganz Banales handeln, z. B. eingetrocknete Reste von Reinigungsmitteln die beim einwinten verwendet wurden (soweit das gemacht wurde), Kalk oder Korrosionsprodukte, oder Absonderungen von den Anoden...

Oder es ist was undicht oder richtig kaputt, und die Brösel sind die eingetrockenen Überreste vom Kühlwasser oder Abrieb oder was auch immer.

Wurde denn mal vor naher Zeit ein Service gemacht, wurden denn die Motoren korrekt eingewintert ? Wurden bzw. wann wurden die Ladeluftkühler zuletzt geöffnet, kontrolliert, gereinigt, Anoden getauscht etc. ?

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Alt 03.05.2013, 12:52
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Vielen Dank an Euch alle - ich bin heute ein paar hundert Meter zum Sommerliegeplatz gefahren und hatte keine weiteren Probleme. Die Werkstatt habe ich mit dem Tausch der Dichtungen beauftragt...

Herzlichen Dank nochmals für Eure Hilfe!
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Servus felix
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