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  #51  
Alt 24.03.2009, 17:37
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hi bigboy...

what a engine you have? the 140 HP engine from steve is mounted on a hydraulic Lift.he runs the 96 kmh with 3 persons in the boat...

i think its a good speed for the first run..
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Semper Fidelis
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  #52  
Alt 24.03.2009, 17:45
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Fletcher-Andi Fletcher-Andi ist offline
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Zitat:
with the same engine
gruss
Andi
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  #53  
Alt 24.03.2009, 18:52
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
gruss
Andi


Best top speed I ever saw was 98 with 2 aboard.
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  #54  
Alt 24.03.2009, 18:55
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Zitat:
Zitat von bigboy Beitrag anzeigen


Best top speed I ever saw was 98 with 2 aboard.
mph or km/h

watch: http://technorati.com/videos/youtube...%3DcCifB0m9BAI 102mph
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Gruß Stephan
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Geändert von v-sprint (24.03.2009 um 19:03 Uhr)
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  #55  
Alt 24.03.2009, 20:05
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erzählt den jungs nur nich das sie einen größeren motor brauchen, denn sonst sehe ich keine sonne mehr mit meiner checkmate.
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  #56  
Alt 24.03.2009, 20:31
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Zitat:
Zitat von Picton14ft Beitrag anzeigen
ach ja, ich tausche einen dackelwelpe gegen einen neuen 25er fury propeller und denn habt ihr keine chance mehr wenn ihr nicht noch mal was an eurer hardware verändert.
bin ja schon am sparen um unser setup zu verbessern und dann wolln wa doch mal sehen wer hier schneller ist
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  #57  
Alt 24.03.2009, 20:33
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ich glaube hagen hat angst ,wenn er sich schon nen neuen prop zulegen will
weil er weiß das wir ihn platt machen wenn keine welle aufm see ist...
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  #58  
Alt 24.03.2009, 20:47
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Zitat:
Zitat von HydroStream20ft Beitrag anzeigen
wenn keine welle aufm see ist...

schöne einschränkung...
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  #59  
Alt 24.03.2009, 20:51
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
schöne einschränkung...
also nicht so wie letzten sa.. über wellen fährt sich das boot echt scheiße

PS: habe auch ein bissel angst um mein baby
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  #60  
Alt 24.03.2009, 20:56
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Zitat:
Zitat von HydroStream20ft Beitrag anzeigen
also nicht so wie letzten sa.. über wellen fährt sich das boot echt scheiße

PS: habe auch ein bissel angst um mein baby
kenn ich...
wie hoch war den der prop als du ausgetrimmt gefahren bist,bz wie hoch haste den powerlift gefahren?? glaube kaum das du nur mit setup noch die 12 kmh rausholst..
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Semper Fidelis
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  #61  
Alt 24.03.2009, 20:58
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Kauft euch doch mal richtige Boote...

Hilfe eine Welle!
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Gruß, Rasmus

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  #62  
Alt 24.03.2009, 21:02
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
kenn ich...
wie hoch war den der prop als du ausgetrimmt gefahren bist,bz wie hoch haste den powerlift gefahren?? glaube kaum das du nur mit setup noch die 12 kmh rausholst..
wieso 12kmh???

bin ja noch nich richtig ausgetrimmt gefahren ist also auch so noch was drinn zu 2 sind 100 locker drinn ohne das setup zu ändern. der see war doch zu klein
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  #63  
Alt 24.03.2009, 21:04
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Zitat:
Zitat von chillout Beitrag anzeigen
Kauft euch doch mal richtige Boote...

Hilfe eine Welle!

wie bitte
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  #64  
Alt 24.03.2009, 21:06
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Die 2 km/h schaffst du bestimmt wenn du den Müggelsee zu Tal fährst.
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  #65  
Alt 24.03.2009, 21:07
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Zitat:
Zitat von chillout Beitrag anzeigen
Kauft euch doch mal richtige Boote...

Hilfe eine Welle!
mit ner 150er fletcher nimmst du auch keine wellen mehr bei über 100...
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Alt 24.03.2009, 21:10
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genau mit rückenwind und kneipe in sicht auch 5kmh
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Alt 24.03.2009, 21:12
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
mit ner 150er fletcher nimmst du auch keine wellen mehr bei über 100...

ich denke auch knallt ganz schön und auch wenn das boot recht stabil ist,kann ich mir nicht denken das es dann länger hält
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  #68  
Alt 24.03.2009, 21:25
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halten tut das schon...das tut deins auch...meines würde auch schläge aushalten,aber aufgrund der geräuschkulisse schohnt man sein gefährt einfach aus angst...

was ich meine ist der fahrzustand,wenn das boot komplett geliftet fährt.beim gleiten auf der letzten arschbacke und dann ein zwei wellen nehmen würd ich auch mit ner 150er nicht mehr machen...
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Semper Fidelis
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  #69  
Alt 24.03.2009, 21:33
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
halten tut das schon...das tut deins auch...meines würde auch schläge aushalten,aber aufgrund der geräuschkulisse schohnt man sein gefährt einfach aus angst...

was ich meine ist der fahrzustand,wenn das boot komplett geliftet fährt.beim gleiten auf der letzten arschbacke und dann ein zwei wellen nehmen würd ich auch mit ner 150er nicht mehr machen...
also mit meiner alten picton habe ich es immer genau darauf angelegt
über große boots wellen zuhämmern
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  #70  
Alt 24.03.2009, 21:50
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Nunja, mit deinem Boot bist du wahrlich im falschen Forum-Thema gelandet.

eine hydrostream fährt man mit setback auf den letzten millimetern am Heck, da balancierst du bei Wellen nichts mehr aus.

aus diesem Grunde haben die meisten Phantomfahrer " nur " den Motor höher und kein Setback ( Ausnahmen bestätigen die Regel ), laufen dadurch weicher.
Je mehr man " bowgeliftet " fährt, desto schlechter die Rauhwasser-performance.

Ich habe schon einen kleinen Unterschied nur durch die Gewichtsverlagerung ins Heck bemerkt, das Boot läuft empfindlicher und etwas härter, es hatte einen Bugtank.

um die rauhwassereigenschaften noch weiter zu verbessern haben Phantoms z.B. einen Bug-Ballast-Tank, der mit Wasser gefüllt werden kann.

Aber mal im Ernst, zeigt doch mal bitte " Wellen " auf nem binnensee, das wäre mal interessant.

gruss
Andi
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Alt 24.03.2009, 22:01
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Aber mal im Ernst, zeigt doch mal bitte " Wellen " auf nem binnensee, das wäre mal interessant.
gruss
Andi
Gern:http://www.wasserfreunde-brieselang....er_revier.html

2km freie Bahn für den Wind + geringe Wassertiefe=

Für unsere Breiten schon ganz heftig.

Für Wellen sorgen ansonsten die 10m Gleiter in Verdrängerfahrt.
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Gruß Stephan
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Alt 24.03.2009, 22:07
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Da kann man mit ner P21 locker mit 90 durchpreschen, thats the difference
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Alt 24.03.2009, 22:15
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Zitat:
Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Nunja, mit deinem Boot bist du wahrlich im falschen Forum-Thema gelandet.

eine hydrostream fährt man mit setback auf den letzten millimetern am Heck, da balancierst du bei Wellen nichts mehr aus.

aus diesem Grunde haben die meisten Phantomfahrer " nur " den Motor höher und kein Setback ( Ausnahmen bestätigen die Regel ), laufen dadurch weicher.
Je mehr man " bowgeliftet " fährt, desto schlechter die Rauhwasser-performance.

Ich habe schon einen kleinen Unterschied nur durch die Gewichtsverlagerung ins Heck bemerkt, das Boot läuft empfindlicher und etwas härter, es hatte einen Bugtank.

um die rauhwassereigenschaften noch weiter zu verbessern haben Phantoms z.B. einen Bug-Ballast-Tank, der mit Wasser gefüllt werden kann.

Aber mal im Ernst, zeigt doch mal bitte " Wellen " auf nem binnensee, das wäre mal interessant.

gruss
Andi


werde nach und nach alles mal testen aber für die erste fahrt war das schon mal ganz nett spaß will ich dabei habenund die letzten paar kmh sind nur bonus
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  #74  
Alt 24.03.2009, 22:16
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Spass hat man auf dem Wasser immer, egal welches Boot
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Alt 24.03.2009, 22:19
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Zitat von Oudee Beitrag anzeigen
Spass hat man auf dem Wasser immer, egal welches Boot
da muss ich dir recht geben.
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