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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #1  
Alt 25.02.2021, 14:34
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Standard Woher kommen dieKerben in der Welle?

Hallo, hab gerade den Antrieb dementiert weil der Simmering undicht ist und Öl in die Bilge kommt. Ist das erste mal dass ich den Antrieb unten habe. Er macht auch keine Geräusche beim Fahren. Was der Vorbesitzer damit gemacht hat weiss ich nicht.

Auf der Welle Kerben zu sehen woher kommt sowas?


L.G.
Gerald
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  #2  
Alt 25.02.2021, 15:41
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Du meinst die Rillen?
So sehen die Laufspuren eines Wellendichtrings aus.
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  #3  
Alt 25.02.2021, 15:43
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Hallo Gerald,

die Kerben können ja nur vom Gimballager kommen.?.?

vielleicht ist/war das Lager mal fest...
__________________
Gruß
Werner

es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt...
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  #4  
Alt 26.02.2021, 18:59
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Kommt vom innenliegendem simerring.
Der soll einen wassereinbruch verhindern.
Die dichtlippe ist relativ hart und schneidet sich ein.


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Die Hälfte meines Geldes geht drauf für Sportboot & Alkohol - den Rest verschwende ich
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  #5  
Alt 27.02.2021, 17:55
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Ich sehe da nur zwei O-Ringe und da kommt auch kein Öl vom Antrieb durch.
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  #6  
Alt 27.02.2021, 18:35
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ist das nicht die Welle die vom Kreuzgelenk, durch das Gimballager, in den Coupler geht.

evtl. aufschlussreichere Bilder einstellen.
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Gruß
Werner

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  #7  
Alt 27.02.2021, 21:22
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Ja, das ist der lange Yoke, sorry dachte man erkennt das.

Klar kommt da Öl vom Z nach innen durch wenn der Simmering kaputt ist , ich habs ja aus der Bilge gewischt!!!!

Die Frage war aber woher die Abnützung direkt neben (im Bild unterhalb) der Dichtung kommt.

Aber ich denke die Frage wurde beantwortet, ich gehe davon aus, dass die Dichtungen im Gimballager drinnen sind und danach wie Chili schrieb eine Wellendichtung eingeabaut ist die das "Muster" erzeugt hat.

L.G.
Gerald
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  #8  
Alt 28.02.2021, 08:23
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Das Kreutzgelenk läuft doch nicht im Öl dann muss Ja der Simmering vom Antrieb lecken.
Und der Balg voll ÖL sein.
Gruß
Axel
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  #9  
Alt 28.02.2021, 08:26
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soweit ich das sehe sind beim Gimballager keine Simmerringe verbaut, also können sie auch keine Spuren hinterlassen...
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Gruß
Werner

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  #10  
Alt 28.02.2021, 09:24
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Zitat:
Zitat von Axel.L Beitrag anzeigen
Das Kreutzgelenk läuft doch nicht im Öl dann muss Ja der Simmering vom Antrieb lecken.
Und der Balg voll ÖL sein.
Gruß
Axel
Stimmt alles, und war der Grund warum ich den Z-Antrieb abgenommen habe. Dass der Simmering am kurzen Yoke die Ursache für das Ölproblem ist war klar, Frage ist nur was der Welle hier zugesetzt hat?
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  #11  
Alt 28.02.2021, 18:01
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Ich gehe davon aus das Lager hat gefressen und die Welle hat weitergedreht
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  #12  
Alt 28.02.2021, 18:08
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Zitat:
Zitat von Axel.L Beitrag anzeigen
Ich gehe davon aus das Lager hat gefressen und die Welle hat weitergedreht

die gleiche Vermutung habe ich doch schon #3 geäußert...

Reaktion: keine.
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Gruß
Werner

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  #13  
Alt 01.03.2021, 05:00
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interessant wär auch immer wieder: WELCHER MOTOR, WELCHER ANTRIEB
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liebe Grüße
Raimund
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