Optimax 125 Erfahrungen

[Tommy G]

Moin, hat jemand Erfahrungen mit dem Optimax 125? Alternativ auch 115.
Haltbarkeit, Anfälligkeit, Verbrauch etc...
Danke im voraus

[ruessel10_1]

Ich fahre seit mittlerweile 5 Jahren den 115er Optimax ohne irgendwelche Probleme.
Ausser dem Spanner für den Keilriemen, Impeller und dem jährlichen Getriebeölwechsel hab ich noch nix gemacht dran. Springt auf Schlag an und läuft einwandfrei.
Im Vergleich zum 115er Etec hat er bei identischem Boot und Propeller einen besseren Abzug, jedoch eine ca. 5kmh geringere Endgeschwindigkeit.
Kann hier sehr gut vergleichen, da mein Kumpel das selbe Boot ( Bayliner 552 LC ) nur mit einem 115 Etec H.O. hat.
Einziger eventueller Nachteil: der 115er Optimax ist halt nur ein 3 Zylinder.

[Tommy G]

Luftfilter und Benzinfilter hast du nicht gewechselt?

[DerIngo]

Bestimmt nicht. Weil rudern einfach günstiger ist

[ruessel10_1]

Zitat von DerIngo

Bestimmt nicht. Weil rudern einfach günstiger ist

Super Antwort.
Hättest dir sparen können wennst nix konstruktives beitragen kannst.
Servicearbeiten wurden natürlich durchgeführt.
Ist ja keine Hexerei.
Und wenn du es ganz genau wissen willst, ich habe sogar die Zündkerzen gewechselt, die Dichtringe der Getriebeölschrauben und auch den Impeller. Falls ich irgendwas vergessen habe, mach mich bitte drauf aufmerksam.

[DerIngo]

Zitat von ruessel10_1

Servicearbeiten wurden natürlich durchgeführt.
Ist ja keine Hexerei.

Dasselbe habe ich auch geschrieben. Du hast es nur nicht begriffen.

Das sind selbstverständliche Arbeiten die keiner Erwähnung wert sind. 5 Jahre keinen Benzin- oder Luftfilter zu wechseln wäre kurz vorm Rudern - die Frage war ein Witz in sich.

[Tommy G]

Zitat von ruessel10_1

Ausser dem Spanner für den Keilriemen, Impeller und dem jährlichen Getriebeölwechsel hab ich noch nix gemacht dran.

Wenn jemand explizit so etwas schreibt, warum ist dann die Frage nach den übrigen Komponenten ein Witz?

[Fletcher-Andi]

Kann hier sehr gut vergleichen

ich denke eher nicht, das gilt nur, wenn die beiden Motoren exakt identische Getriebeuntersetzungen haben.
Einer von den beiden war dann idealer " geproppt "

Opti: 2,07
EtecHO: 2,36
Gruß
Andi

[ruessel10_1]

Zitat von Fletcher-Andi

ich denke eher nicht, das gilt nur, wenn die beiden Motoren exakt identische Getriebeuntersetzungen haben.
Einer von den beiden war dann idealer " geproppt "

Opti: 2,07
EtecHO: 2,36
Gruß
Andi

Nönö.
Sind exakt die selben Ballistic .Propeller.
Nur mir verschieden Wechselnaben.
Hat uns selber interessiert, darum haben wir 2 gleiche gekauft.
Getriebeübersetzung habe ich mir nicht angesehen.
Vielleicht hängt auch ein Motor 2 Zentimeter höher, keine Ahnung.
Im Abzug ist jedenfalls der Opti besser und somit auch schneller im gleiten.
Endgeschwindigkeit muss er sich jedoch geschlagen geben.
Trotzdem nicht schlecht wie ich finde, da der Etec H.O. ja irgendwie ein kastrierter 130er sein soll.
Sprit und Ölverbrauch nehmen sie sich auch nicht viel.
Gefühlt ist der Etec beim Spritverbrauch etwas durstiger, da wir in Kroatien immer ziemlich gleich viel tanken, bei mir aber immer eine Person mehr an Bord ist.
Wird sich aber wahrscheinlich im Mililiterbereich bewegen und kann auch Einbildung sein.
Sind beides gute Motoren und ich würde sofort beide wieder kaufen.

[Fletcher-Andi]

Eben, gerade weil es die gleichen propeller waren kannst du deshalb keine vergleiche ziehen.

Mit gleichem prop fährt der eine im 1. Und der andere eben im 2. Gang an.

Die Steigung muss an die untersetzung angepasst werden.

Gruß
Andi