Teileeinkauf für nen Yamaha 80AETL

[momox]

Moin.

Yamaha 80 AETL
2T
Bj 1986
3Zyl

Suche die richtigen Schaltzüge.
In der Bedienungsanleitung gibt es diese Abbildung



gibt es da viele verschiedene Patente dieser Art oder kann ich das (PaidLink) bestellen oder das (PaidLink), also braucht es das Auge am Ende???


Dann brauche ich noch zur Dichtung der Trimmzylinder die Sets....kann doch wohl nicht sein, das da für 3 Drecksringe über 50€ pro Seite fällig werden sollen, gibt es dat nicht irgendwo zu nem ordentlichen Preis...zB Standard O-Ringe oder so...?



Und ich weiß nicht so recht, was ich damit anfangen soll:

[Lombardini]

Die im Link sind die passenden nur die Länge variiert um jeweils 1 F= ca.30cn. Diese Schalt/Gaszüge passen auch bei Honda und Suzuki

[momox]

ok, dank!!

noch ne Idee bezüglich der vollkommen ausserhlab jeglicher Normalität bepreisten Dichtungsringlein??

[Yups]

Die Ersatzteilpreise im Bootsbereich sind doch überall außerhalb jeglicher Normalität...
Wenn du sparen willst, nimm die Dichtungen raus und miss nach. Das ist kein Hexenwerk.
Hab das gerade hinter mir, Dichtungen vom Hydraulikspezi. Umsonst waren die auch nicht, aber locker 50% günstiger als Original. Mit der exakten Größe könnte man im Netz sicher günstiger bestellen, aber die Jungs sind fit und haben ausgemessen und bestellt!

(Alles metrisch!)

Am Deckel der Zylinder sitzt jeweils ein O-RING und am Kolben auch. Im Deckel selber ist eine Stangendichtung und oben der sichtbare Abstreifer.
Dass der Elektromotor rostet ist leider "normal". Entrosten, grundieren und neu lackieren.
Wenn der Motor irgendwann verreckt bekommst du aus den Staaten einen sehr guten Nachbau mit Alu Gehäuse für gut 100€.

[momox]

Am Deckel der Zylinder sitzt jeweils ein O-RING und am Kolben auch. Im Deckel selber ist eine Stangendichtung und oben der sichtbare Abstreifer.
Dass der Elektromotor rostet ist leider "normal". Entrosten, grundieren und neu lackieren.
Wenn der Motor irgendwann verreckt bekommst du aus den Staaten einen sehr guten Nachbau mit Alu Gehäuse für gut 100€.

Danke für die Antwort! Genau, was ich wissen wollte. Das hilft, vielmehr beruhigt es erstmal.

Hab das gerade hinter mir, Dichtungen vom Hydraulikspezi. Umsonst waren die auch nicht, aber locker 50% günstiger als Original. Mit der exakten Größe könnte man im Netz sicher günstiger bestellen, aber die Jungs sind fit und haben ausgemessen und bestellt!

Ne, kein Hexenwerk. Der Motor liegt bloß grade beim Polyesterbauer und ich hätte den Krempel gerne schon bestellt, zur Not wie die Züge aus Cn.

[momox]

Meine Dory ist immer noch beim Bootsbauer Schlichting in Dassow und wird wiederbelebt. Es geht dem Ende zu, geil!!!

Bin grade am Überlegen, ob ich den Yamaha Motor wieder draufklemmen soll. Den fetten Klotz brauche ich ansich für nichts. Schnell fahren interessiert gänzlich gar nicht, weil Angelboot. Zur Wartung kann man den 20er halt einfach selbst handeln, weiterer Riesenvorteil.

Alternativ habe ich grade mit dem Mann hier reserviert zur Besichtigung. Hat im Gegensatz zum Yamaha nie Salzwasser gesehen, reicht prinzipiell. Ist aber nur der nackte Motor...welche Art Fernbedienung bräuchte ich so nen alten Volvo Motor?

Was meint ihr, ist der Gedanke sinnvoll?
Vereinfacht sich bei einer Umstellung 80-->20 das Handling des Bootes beim Slippen merklich?

[Exhauster]

Da lass mal schön die Finger von!

Für diese Leichen bekommst Du nicht einmal Ersatzteile für.

[momox]

und für den Yamaha Kasten schon?? Ist immerhin auch von 1987.

[Exhauster]

wolltest Du einen Ratschlag oder willst Du diskutieren?

Wenn Du mir nicht glaubst frag bei OMS nach. Die sind doch Nachbarn von Schlichting

[momox]

der OMS meinte, daß "so ein Motor auch irgendwann einmal sein Ende erreicht haben wird"...

mal anders: was wäre denn die Minimalmotorisierung, die den Kahn auch bei ungünstigen Verhältnissen nach Hause bringen wird?