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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#76
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Weiter ging es mit dem Getriebe. Das ging im ersten Schritt an den Glasstrahler. Zurück in der Werkstatt wurde es dann in 2k Klarlack lackiert und auseinander gebaut.
Die Buchse von der Aufhängung des Getriebes war hinüber. Leider kann man diese nicht einfach nachkaufen. Deshalb wurde aus PU eine neue gegossen. Alles wurde geprüft, gewartet und gereinigt. Ein Satz neuer Dichtungen und Filter wurde verbaut. Dann wieder alles zusammensetzen neuen Anlasser und Ölwanne montieren und das Getriebe war bereit für den Einbau.
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#77
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#78
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Der alte Kühler wurde durch eine Fachwerkstatt um eine zusätzlich Kühlreihe ergänzt, abgedichtet und neu lackiert. Das alte Lüfterrad werden wir nicht mehr verbauen, da wir dieses durch einen modernen elektrischen Lüfter getauscht haben. Dieser frisst keine wertvollen PS und läuft effizienter.
Dazu wurde eine Halterung gebaut. Nach etwas Anpassen, sitzt der neue Kühler inklusive Lüfter.
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#79
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Das Getriebe wurde eingebaut.
Nach Einbau der neuen Kreuzgelenke dann auch die Kardanwelle. Der Antriebsstrang ist somit komplett.
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#80
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Und wir bleiben unterm Auto. Dort wurde der Tank montiert. Zuvor musste allerdings eine Rückleitung eingebaut werden. Ein neuer Tankgeber wurde außerdem verbaut.
Die Pumpe hat eine neue Halterung verpasst bekommen und wurde möglichst nah am Tank montiert. Der Druckregler hat weiter vorne einen Platz gefunden. Dann wurden neue Benzinschläuche verlegt und alles angeschlossen.
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#81
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#82
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Der Auspuff wurde gebaut. Dazu wurde ein Set etwas angepasst, um 2 Muffler, einer Lambda-sonne und ein H ergänzt. Alle in der Nähe verlaufenden Kabel und Schläuche wurden mit Hitzeschutzband umwickelt. Am Ende wurden die Rohre etwas schräg abgeschnitten um die Rohre der Form des Hecks zu folgen zu lassen.
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#83
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#84
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Planst Du ne Gasanlage?
Dann mußt Du mit Abständen zum Gaskasten sowie ggf. Abschirmungen rechnen!
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#85
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Hier fehlt doch noch ein Bericht wenn ich lese das der Dodge schon slipt.
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#86
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Ui, sehr schick. Mehr Bilder.
Und du kannst dir sicher sein: sollte ich den Wagen hier in Berlin erblicken, werde ich mich ohne Vorwarnung davor werfen und dich zum Anhalten zwingen, damit ich mir den in Ruhe ansehen kann
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#87
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Sehr geiler Thread! Verfolge ich schon lange und echt Hut ab!!!
Beim Beitrag #84 das Bild 4. Geht das überein das der Ölfilter so dicht am Hosenrohr ist? Ich würde das ein Wärmeschutz zwischenbauen.
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Gruß Harry ....... Dummheit kennt keine Grenzen.... ....aber verdammt viele Menschen!!
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#88
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Ahoi und Danke für die Blumen. Bitte entschuldigt die lange Pause. Ich war etwas schreibfaul, die Projekte IDA und Treuer Gesell haben auch Zeit gekostet und das Wetter war oft so gut, dass ich auch einfach faul war.
Der Dodge fährt mittlerweile, und ja auch wurde bereits geslippt. Doch nochmal zum Anfang. Der Motor war verbaut, der Tank angeschlossen und es galt nur noch ein paar Kleinigkeiten zu installieren, bevor wir endlich den Motor das erste Mal starten konnten. Das verlief erwartungsgemäß routiniert. Carlo hatte sich in die Handbücher des Motors und der EFI eingelesen und wusste genau wann was gemacht werden musste. Auch das korrekte Motoreneinlauföl wurde verwendet. Wir waren alle happy, dass der Motor läuft, so gut läuft und so super klingt. Wir hatten etwas Angst davor, dass der Motor zu laut sein könnte, da ich damit auch plane längere Strecken zu fahren. Im Standgas läuft der Motor aber angenehm leise, bei etwas Drehzahl brüllen die acht Zylinder aber doch recht laut. Der Motor läuft also, aber für eine Testfahrt sind noch weitere Arbeiten notwendig. Und so wurden die neu bezogene Sitze eingebaut. Das Armaturenbrett eingebaut Die Türverkleidungen angebracht, nachdem sie neu lackiert wurden. Die neuen Sonnenblenden montiert und der Spiegel eingebaut
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#89
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Wir haben wirklich lange auf das Insulation Kit für das Doghouse gewartet. Erst danach konnten wir das Doghouse einbauen. Der Effekt ist aber gewaltig.
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#90
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Bild 5 finde ich endgeil
Der offene Dicke zwischen den beiden Sitzen
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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#91
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Die Hupen wurden gereinigt, lackiert und eingebaut. Den Schalter gabs neu und den Hupenring für Teuergeld als Original aus den USA.
Der Nummernschildhalter wurde aus Dibond gefräst und mittels Abstandshalter an der Anhängerkupplung montiert. Alle Lampenfassungen wurden glaspergestrahlt, neu lackiert und wieder eingebaut.
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#92
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Nach weiteren unzähligen kleinen Arbeiten war es dann aber irgendwann soweit. Das erste mal Tanken, das erste mal auf öffentlichen Straßen und dann ging es direkt zum Festival.
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#93
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Hier ein paar Videos, damit man auch mal was zum hören hat.
1. Motorstart https://youtu.be/ducjZZeGIOI 2. erstes Rangieren https://youtu.be/27o-fB64Y58 3. Landstraßenidylle https://youtu.be/WOFWRkiJM5M 4. Burnout https://youtu.be/ikKG3eaTzzY
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#94
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Damit ist die erste Phase mehr oder weniger geschafft. Der Dodge fährt, bremst und macht Spaß. Die ersten Übernachtungen waren auch zufriedenstellend.
Der nächste Schritt ist nun der Innenausbau. Ich plane das in Modulen. Ich möchte gerne 3 Module in Bosch-Profilen bauen, sodass ich den Camper jederzeit wieder zum Transporter umbauen kann. Diese Module sollen dann mittels Schwerlastauszügen nach hinten ausziehbar gestaltet werden, sodass ich oben immer eine Matratze mit 200x140cm liegen lassen kann. Da bin ich aber noch nicht einmal mit der Planung durch, muss euch also um wiedermal viel Geduld bitten
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#95
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Die Nachbarn werden diesen Wagen lieben, besonders, wenn Du früh um 5 irgendwohin musst.
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Gruß, Jörg!
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#96
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früh um 5 muss ich zum Glück nie irgendwo hin ;) und man kann den Dodge auch sehr leise bewegen. Im Standgas blubbert er nur gemütlich vor sich hin.
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#97
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