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Kleinkreuzer und Trailerboote Für die Probleme auf oder mit kleineren Booten und deren Zubehör! Motor und Segel. |
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#421
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#422
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Das wird schon so sein.
Bei uns in Berlin kostet die Wartung eines 15 PS Suzuki-ABs beim Fachbetrieb 249 EUR. ![]()
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#423
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![]() Am besten einfach kaputt rechnen, 300 € / durch Gebrauch in Std. = minimal € ![]()
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Mit besten Grüßen Andreas
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#424
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Gruß Richard
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#425
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![]() Meine KTM hat 2 Zylinder weniger und nur 1301ccm und die Erstinspektion war teurer als 300€. Da muss man halt durch ![]() |
#426
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#427
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NACH dem ersten Kasten, den Stift zum unterschreiben solltest du schon halten können...
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#428
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Nee das ist vorbei - selbst meine Wettbewerbsmotoren von KTM halten
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Gruss Ingo Ich hab auch keine Lösung. Aber ich bewundere das Problem
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#429
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Ich sah vereinzelt sogar schon KTM mit mehr als 30tkm auf´m Tacho
![]() ![]() Das war nicht immer so...aber, auf die Erstinspektion würde ich trotzdem nicht verzichten ![]() ![]() |
#430
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Wir hatten mal ne Katti LC4 mit 600cm ohne E- nur mit Kickstarter. Die konnte keine 30tkm erreichen, weil wir sie nur bei jedem zweiten Mal anbekommen haben.
![]() Trotzdem hat die einfach nur Spaß gemacht wenn sie denn fuhr. ![]()
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Beste Grüße Volker |
#431
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KTM = Keine Tausend Meilen - wurde damals gesagt.
Grüße, Reinhard |
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