boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 09.04.2020, 20:11
Wassertaxi Wassertaxi ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 30.06.2019
Beiträge: 20
19 Danke in 6 Beiträgen
Standard Restauration Hammermeister/Hellwig Olymp *1st time*

So, dann wollen wir mal.

Nach und nach möchte ich mein Boot restaurieren. Günstig bei eBay Kleinanzeigen gefunden, ordentliche Gebrauchsspuren und "erstmal vermutlich" ordentlich gerottet.

Genau das richtige zum wüten

Was soll passieren:

Restauration der Außenhaut mit neuer weißer Gelcoat Beschichtung.
Neues Innenleben in Form von Spanten/Stringer/Spiegel. Der alte war bis 30PS zugelassen. Da der Spiegel nicht bis in die Seitenwände ging, sondern ca. 10-15cm vorher endete, erhoffe ich mir durch Einbau eines entsprechend dimensionierten Spiegels deutlich mehr Stabilität.
Vernünftige Unterkonstruktion für Sportsitze soll rein.

Weißen Topcoat auf die Oberschale. Hier und da ein paar Feinheiten, mal schauen welche Ideen mir beim Werkeln so kommen.

Nach Wiederherstellen der Außenhülle möchte ich mir eine möglichst hochwertige Negativform erstellen um es nachbauen zu können. Vllt bau ich mir dann mal einen Baby-Bowrider oder sowas

Ziel ist erstmal Erfahrung im Handlaminierverfahren zu sammeln.

Ich möchte versuchen Gewicht zu sparen und aus Kostengründen XPS (Styrodur) Hartschaumplatten in Sandwichbauweise verarbeiten. Ich glaube schon - wenn ich mir jetzt den Ursprungszustand anschaue - das diese genügend Stabilität bringen und für meine Vorstellungen genügen werden.

Anbei ein paar Impressionen der ersten Arbeiten.

Ich habe die Oberschale getrennt, diese war mit "vermutlich SikaFlex" auf der Unterschale verklebt und durch reichlich Poppnieten verbunden.
Nachdem ich die Nieten aufgebohrt habe öffneten sich schon hier und da ein Spalt, dann mit Schraubenzieher und Hammer rundum und fertig.

Anschließend entfernte ich den Spiegel, was zwar fummelig war, aber anhand des Zustands des Spiegels kein großes Problem.
Die Seiten hab ich teils mit Multischleifer aufgetrennt und dann mit Meißel-Schraubenzieher-Hammer Kombination konnte ich den Spiegel von der Außenhülle lösen.

Danach kam die Flex mit dünner (Metall)Scheibe zum Einsatz um den Boden auszutrennen. Ging gut, machte Dreck ohne Ende. Ich benötige definitiv mehr Schutzbekleidung.

Im Rumpf sammelte sich schon das Wasser und im Unterschiff sind auch noch reparaturbedürftige Beschädigungen, welche aber kein Problem darstellen werden.

Benutzen möchte ich eigentlich Polyesterharz, wobei ich hier styrolfreies Harz ausprobieren werde um XPS verarbeiten zu können und da ich möglichst geruchsarm arbeiten will.

Soviel zum Stand bisher, ich überlege nun weiterhin wie ich jetzt vorgehe und werde dies hier in hoffentlich nicht zu großen Abständen posten, je nachdem wie meine Familie mir Freiraum zum Arbeiten gönnt ;)

Ich danke vorab für das Interesse sowie Vorschläge/Verbesserungen/Ideen
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	1E42B3E6-4788-456B-8804-B7872607C0D3.jpg
Hits:	257
Größe:	61,5 KB
ID:	875554   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	DC152C51-B3C0-4ED8-967D-2FFC7E93C66A.jpg
Hits:	165
Größe:	76,8 KB
ID:	875555   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	772B2200-BCF6-4591-AF3F-990D611A40BB.jpg
Hits:	220
Größe:	56,0 KB
ID:	875556  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	A4DBD434-F355-4213-B36D-20AE227B84E1.jpg
Hits:	148
Größe:	50,5 KB
ID:	875557   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	9ED6F9E8-D2A5-4D26-BC10-AE3DFBB71D2E.jpg
Hits:	197
Größe:	61,5 KB
ID:	875558   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	616CC325-7C8A-4DCE-8B9B-EDB084B946CC.jpg
Hits:	150
Größe:	69,9 KB
ID:	875559  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	FB7B042B-4814-4875-8B5A-C34B72A52497.jpg
Hits:	159
Größe:	135,1 KB
ID:	875560   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	45005671-F020-4F81-ABED-663587793B1E.jpg
Hits:	164
Größe:	109,6 KB
ID:	875561   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	B0266E04-8CCF-4B88-850B-D81A9A95DCF9.jpg
Hits:	178
Größe:	110,2 KB
ID:	875562  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	071450D2-6070-4562-AD1A-F8DEC953D7B3.jpg
Hits:	158
Größe:	98,7 KB
ID:	875563   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	3409C863-CF39-4024-921E-063A7CB7E2D0.jpg
Hits:	148
Größe:	134,3 KB
ID:	875564  
Mit Zitat antworten top
Folgende 6 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #2  
Alt 09.04.2020, 20:24
Benutzerbild von V-Sprint_JT 819
V-Sprint_JT 819 V-Sprint_JT 819 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 17.01.2020
Ort: Hagen im Bremischen 27628
Beiträge: 54
Boot: Wax V-Sprint Senior, Hille Delphin
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

Viel Erfolg bei deinem Vorhaben.
Ich sammel auch gerade meine ersten Erfahrungen, was Arbeiten am Boot angeht.
Auch mit Styrodur habe ich, zumindest für die Stringer, geliebäugelt.
Letzten Endes hat mir bei meinem Boot der Mut gefehlt, Styrodur zu nutzen, da ich doch die Absicht habe über 80km/h zu fahren mit dem Kahn.

Bleib dran und versorg uns ausgiebig mit Bildern.

Liebe Grüße
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #3  
Alt 13.04.2020, 15:58
Wassertaxi Wassertaxi ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 30.06.2019
Beiträge: 20
19 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Kann ich hier einfach fein runterschleifen und mit weißem Topcoat 2-3x neu einrollen und anschließend aufpolieren?
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	5535D327-D444-48B0-8E1F-BA18AD8D2936.jpg
Hits:	127
Größe:	99,5 KB
ID:	876108  
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 13.04.2020, 22:40
Wassertaxi Wassertaxi ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 30.06.2019
Beiträge: 20
19 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Heute noch den Längststringer rausgeholt - total verrottet. Wirklich toll laminiert war das alles auch nicht, gar nicht gerollt und entlüftet. Es wirke zum Teil als wären da einfach nur getränkte Matten über geworfen worden - ich sag mal so als wenn man ein Taschentuch einfach über eine Fernbedienung legen würde (was anderes fällt mir als Vergleich grad nicht ein, liege auf der Couch und das waren die nächsten Objekte )

Jetzt ist die Schale leer und größtenteils sind die geschnittenen Kanten entgratet. Nun hier und da noch plan schleifen und dann gehts ans laminieren.

Ich werde innen zuerst fertig arbeiten, damit die Stabilität wieder hergestellt ist.
Dann drehe ich den Bock um und schleife das Unterschiff und dann gibt es frisches Gelcoat.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	796BF2A6-4AC3-417B-8E48-D2BE01320269.jpg
Hits:	128
Größe:	65,9 KB
ID:	876177  
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 18.09.2020, 18:32
Benutzerbild von Bibendum
Bibendum Bibendum ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 21.11.2015
Ort: Münster
Beiträge: 18
Boot: Norman Conquest, Hellwig Olymp
39 Danke in 15 Beiträgen
Standard

Hi Wassertaxi!

Was ein Zufall, hier so einen "aktuellen" Thread zu einer Hellwig Olymp zu finden.
Ich beschäftige mich auch nach zwei Jahren ohne Boot wieder mit dem Thema, habe eine Olymp rumstehen und will diese wieder hübsch machen.

Super dass ich nun auch mal das "innere" sehe, leider habe ich die Befürchtung, dass es bei mir ähnlich aussieht.

Kannst du mir sagen, ob du hinten auch einen "Lenzstopfen" hattest, der nur in die Innenschale führt? Bei mir ist es so und durch das lange rumstehen draussen und durch einen Riss in der Bodenplatte innen habe ich gestern erst mal 50 Liter Wasser rausgepumpt..... Ich hatte gehofft, dass es innen kein Holz gibt, habe das zumindest bei der "Hellwig Puck" gelesen.

Viele Grüße,

Frank
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 26.10.2021, 12:58
CH78 CH78 ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 02.04.2018
Beiträge: 53
Boot: Sea Ray 190 Sport
7 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Wie ging denn die Geschichte hier weiter - grundsätzlich spannendes Thema finde ich.
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Infos zu Lettmann Olymp Alpin 400 michelangelo Allgemeines zum Boot 0 07.07.2019 23:31
Drago Fiesta 21 olymp Long Version bootsfahrer23 Kleinkreuzer und Trailerboote 38 19.12.2010 10:24
Restauration Hammermeister Dorado gobio Restaurationen 20 12.04.2010 14:32


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:13 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.