40 Jahre altes Boot kaufen

[Bibi84]

Hallo,

Was sollte ich beachten bei einem alten Boot? Nicht dass das Geld komplett versenkt ist... Könnt ihr mal schauen ob das ok sein könnte?

Verkaufe Motoryacht Coronet 32 mit Flybridge Lüa. 10,40 x 3,35 x 0,80

Baujahr 1980 und wird ohne Beiboot Verkauft.
Motoren 2 x BMW-Marine B220 mit je 190 PS / M3 - 3,0 Liter 6 Zylinder.
Verbrauch bei ca. 12 Km/h 5-6-Liter pro Maschine.
Beide Maschinen komplett in 2019 überholt. Neuer Vergaser, Lichtmaschinen mit 120 AH, Verteiler, komplett neue Motordichtungen etc. mehr am Telefon. Ca. 5000 Euro.

Da die Motoren auch in PKWs verbaut worden sind, ist alles im Pkw Zubehör erhältlich.

Antriebe 2 x Z Antriebe BMW-Stern Drive Mark II mit 2 Ersatz Propeller
Antriebe 04/2019 Komplett überholt mit Transomkit, Simmerringe, Schaltwellen, Wasserstutzen
und Dichtung sowie Antriebsölwechsel. Für 2100 Euro

[coronet]

Bei einer Coronet kann man eigentlich nichts falsch machen, wenn die Motoren halbwegs in Ordnung sind, v.a. umden Preis. Mein 21 DC ist Bj. 68 und läuft bei meinem Nachfolger immer noch einwandfrei, mein 24 Family ist Bj. 70 und picobello (steht nächstes Jahrzum Verkauf) und mein 31 AC ist Bj. 76!

[Bergi00]

Geht es um Balu ?
Dann hier...... https://www.boote-forum.de/showthrea...hlight=Coronet

[wannabe_wassernomade]

Ich bin ja (noch) Laie...

Mir fällt aber auf, dass Du sehr auf den Motor fokussiert bist!

Egal ob Auto oder Boot: Ein Fahrzeug besteht doch aus viel mehr Komponenten - die altern und/oder verschleissen!

[45meilen]

Zitat von Bibi84

Hallo,

Was sollte ich beachten bei einem alten Boot? Nicht dass das Geld komplett versenkt ist... Könnt ihr mal schauen ob das ok sein könnte?

Verkaufe Motoryacht Coronet 32 mit Flybridge Lüa. 10,40 x 3,35 x 0,80

Baujahr 1980 und wird ohne Beiboot Verkauft.
Motoren 2 x BMW-Marine B220 mit je 190 PS / M3 - 3,0 Liter 6 Zylinder.
Verbrauch bei ca. 12 Km/h 5-6-Liter pro Maschine.
Beide Maschinen komplett in 2019 überholt. Neuer Vergaser, Lichtmaschinen mit 120 AH, Verteiler, komplett neue Motordichtungen etc. mehr am Telefon. Ca. 5000 Euro.

Da die Motoren auch in PKWs verbaut worden sind, ist alles im Pkw Zubehör erhältlich.

Antriebe 2 x Z Antriebe BMW-Stern Drive Mark II mit 2 Ersatz Propeller
Antriebe 04/2019 Komplett überholt mit Transomkit, Simmerringe, Schaltwellen, Wasserstutzen
und Dichtung sowie Antriebsölwechsel. Für 2100 Euro

Mach kein Scheixx
Die alten BMWs waren mal klasse Motoren, aber dafür gibt es kaum noch Teile ( und wenn dann werden sie in Gold aufgewogen )

[turbopapst]

Hallo,

Coronet Boote sind von bester Qualität...

[coronet]

Wennes stimmt, dass die Maschinen neu serviert wurden halten die schon eine Weile, dann kann man sich immer noch einen Austausch überlegen, bei 5.000,- Anschaffungspreis ist m.M.n. für eine Coronet nichts falsch gemacht, auch nicht mit BMW!

[Thomas59]

Das Boot wurde 3x reingestellt. Seit dem 22.09.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...serId=74493420

Hier gibt's doch ne klare Aussage zu einer kaufüberlegung

https://www.boote-forum.de/showthrea...hlight=Coronet

Überlege es Dir wirklich gut und gug net nur auf den anschaffungspreis.
Gruß thomas

[coronet]

Hätte ich nicht nicht voriges Jahr meine AC gekauft wäre ich ein Interessenskonkurrent! Beim alten Trööt war ja noch ein weit höherer Kaufpreis!

[ralfschmidt]

auch wenn es ein schönes Boot ist,
ist es ein hohes und teures Risiko ein Boot mit so seltenen Motoren und Antrieben zukaufen, die Ersatzteile sind schwer zubekommen und exorbitant teuer

[Bergi00]

Zitat von coronet

Wennes stimmt, dass die Maschinen neu serviert wurden halten die schon eine Weile, dann kann man sich immer noch einen Austausch überlegen, bei 5.000,- Anschaffungspreis ist m.M.n. für eine Coronet nichts falsch gemacht, auch nicht mit BMW!

Ich würde ja noch mal den ersten Post lesen.
5000€ beziehen sich auf die Revision der Maschinen.
Der Preis für das Boot liegt um 20000€ ......

[Marius_Octavius]

Steht da € 2.100,- ???
Was soll denn die Preis-Geheimnistuerei?

[volker1165]

Wirklich schönes Schiff, was man von den Bildern her sieht.
Nicht sehr verbreitete und recht alte Antriebe sind natürlich nicht von Vorteil. Daher wird das wahrscheinlich kein 10 Jahre sorglos Paket.
Wenn du/ihr nicht selber machen könnt, würde ich es lassen. Ansonsten, selbst wenn das Boot mal aus irgendeinem Grunde auf ein anderen Antriebshersteller umgebaut werden muss, die BMW Teile sind, wie schon geschrieben, recht teuer, bedeutet aber auch, das sie gebraucht noch einen nicht unerheblichen Wert dastellen.

[Wilma]

Zitat von Marius_Octavius

Steht da € 2.100,- ???
Was soll denn die Preis-Geheimnistuerei?

Die hatten wir hier schon mal diskutiert.

In diesem Thread

Dabei handelt es sich um dieses Boot für 28900€

[turbopapst]

Zitat von Marius_Octavius

Steht da € 2.100,- ???
Was soll denn die Preis-Geheimnistuerei?

ich denke die 2100,- € beziehen sich auf die Reparatur der Antriebe.?.?.?

[coronet]

Zitat von Bergi00

Ich würde ja noch mal den ersten Post lesen.
5000€ beziehen sich auf die Revision der Maschinen.
Der Preis für das Boot liegt um 20000€ ......

Das hätte ich dann falsch verstanden, der Preis wäre dann zu hoch, realistisch sind bis zu 10K!

[gerald11]

Also man muss ehrlicher weise sagen, dass man sich mit alten Booten eine Dauerbaustelle kauft. Die Schale ist wenn man gut kauft kaum ein Problem. Die BMWs wurde eh schon geschrieben. Aber du must damit rechnen, dass du permanent etwas tauschen und reparieren musst. Schalter, Kabel(-verbindungen), Instrumente, Dichtungen für z.B. Fenster......
Auch muss dir klar sein, dass in 40 Jahren hier schon 1000 Bastlerstunden drinnen stecken und nichts mehr so ist wie es original mal war.

Das ist dann wirklich Liebhaberei, und du darfst dich nicht ärgern wenn du mal wieder Hand anlegen musst.

Alles über 10.000€ ist zu viel.

[Bibi84]

Also wir haben es uns angeschaut. Kaben, Dichtungen etc wurden erneuert, auch sonst ziemlich viel. Dass ich natürlich öfter was tun muss mit nem alten Boot ist klar, auch dass ich noch einiges Geld investieren muss. Aber auch den Motor könnte man also notfalls auf was anderes umswitchen? Wegen uns muss das kein bmw motor sein. Das ist unsere Hauptfrage. Den Rest, wie gesagt, ist uns klar dass man weiter investieren muss wenn man nun mal kein neues Boot kauft, das ist alles ok für uns.

[Bergi00]

Zitat von Bibi84

Also wir haben es uns angeschaut. Kaben, Dichtungen etc wurden erneuert, auch sonst ziemlich viel. Dass ich natürlich öfter was tun muss mit nem alten Boot ist klar, auch dass ich noch einiges Geld investieren muss. Aber auch den Motor könnte man also notfalls auf was anderes umswitchen? Wegen uns muss das kein bmw motor sein. Das ist unsere Hauptfrage. Den Rest, wie gesagt, ist uns klar dass man weiter investieren muss wenn man nun mal kein neues Boot kauft, das ist alles ok für uns.

Ich verstehe die Hauptfrage nicht.
Drück dich doch einfach mal deutlich aus .

[volker1165]

Wenn es Euch gefällt, Ihr vielleicht noch jemanden mitgenommen habt, der ein wenig Motoren Ahnung hat, und soweit alles in Ordnung ist, auch der Preis, dann ist ok.
Ich finde auch die hier genannten 10K etwas dreist, die geforderten fast 30K aber auch. Irgendwo in der Mitte, warum nicht. Halten die Motoren 10 Jahre, war es ein guter Deal, hast Du nächstes Jahr einen Motor oder Antriebsschaden, ist es natürlich blöd.
Das kann dir natürlich auch mit Volvo oder Mercruiser passieren, da gibts halt leichter Teile für und wohl auch günstiger. Und du kannst bei der jetztigen Kombi nicht nur einen Motor rausschmeissen, geht was böse kaputt, zahlst du zwei Antriebseinheiten. Und da reden wir von 5stelligen Summen., wobei die erste Ziffer keine eins ist (wenn ihr nicht sehr viel selber könnt). Aber wie oben schon gesagt, der BMW Rest, der dann überbleibt, kann den Schmerz etwas lindern

[Bibi84]

Danke für die Antworten. Also innen ist es so wie wir es toll finden.
Sorge macht mir natürlich dass wenn mit dem Motor zeitnah was nicht passt dass es dann nochmal kostet. Aber die wichtigste frage ist für mich OB ich dann auch nen anderen Motor und Antriebseinheiten bekomme bzw eingebaut werden können? Nicht dass ich dann das ganze Boot nur noch schrotten kann. Das ich investieren muss ist ok, daher ist auch n altes Boot für uns ok.

[volker1165]

Klar kannst du das, nur wenn du es machen lassen musst, kostet das deutlich mehr, als du für das Boot bezahlt hast.
Andersrum, warum immer schwarz sehen, no Risk, no Fun

[turbopapst]

Hallo,

gerade mit den BMW Motoren/Antrieben sehe ich bei Totalschaden, das man beim Umbau auf heute gängige Antriebe auch noch am Spiegel arbeiten muss...

selbst die heutigen Volvos wären mit den "Ausschnitten" im Spiegel nicht kompatibel.

was passen könnte wären altere AQ 290.

[Hesti]

Das ist ganz stark eine Frage, wieviel Reserven Du hast. Kannst Du, wenn es ganz blöd läuft, in den nächsten zwei oder drei Jahren nochmal zur Not das gleiche, was da aufgerufen wird, investieren oder auch viel viel viel eigene Arbeit investieren? Oder geht Dir dann die Luft aus und Du mußt das Boot dann an Bastler für ein Appel und ein Ei weggeben?

Je länger Du das Boot behalten willst, um so wahrscheinlicher wird es, dass Du Antriebe und Motoren wechseln mußt. Aber das verteilt sich dann auch auf viele Jahre Nutzung.

[matsches]

Finger weg, da gibt es ja noch weniger Ersatzteile, als beim OMC