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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#376
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Zitat:
ich wiederhole dann praktisch mal #263 Mal davon abgesehn. 2 Atos 2,55 breit brauchen nicht 5,10 mtr. Keiner stellt sich press an den anderen, ohne abstand........... LKW auf der dritten oder 4. Spur finde ich ein Unding.
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Viele Grüße Fränkie Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war! |
#377
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LkW schon auf der 2.spur sind ein Unding...
Sie 5m10 sims bei 2. Spurigen fahrbahnen (1x rechts 1x links an dem randrand ) bei der 3 spurigen habe ich ja 10cm abstand zwische rechts und zweiter spur mit eingerechnet |
#378
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Zitat:
Mit Aussenspiegeln ist die tatsaechlich Breite eines LKW etwa 3,05 m. Die drei LKW nebebeinander brauchen also 8,65 m. Dazu kommen 0,10 m Abstand der Nebeneinander stehenden LKW. Verbleibende Breite (11,5 - 8,65 - 0,1) sind 2,75 m. Da hat der Feuerwehr- oder THW LKW mit 3,10 m Breite (mit Spiegeln) aber schon leichte Probleme, durchzukommen. |
#379
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Zitat:
Aber wie gesagt... auf der 2.Spur hat meiner Meinung nach kein LKW was verloren somit ist diese eigentlich nur von PKW belegt und diese sind keine 2,55 Breit inkl. Spiegel... |
#380
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Auf der BAB ist eine Fahrspur 3,75 m breit, der Seitenstreifen 2,5 (in der Regel!)
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Gruß Jürgen immer halb so viel nicht weniger trinken, wie der nächstmildeste
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#381
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Zitat:
Damit erhoeht sich den Platz fuer die Rettungsfahrzeuge auf 2,85 m. Alternativ koennen die LKW auf der letzten Raststaette anhalten, und die Spiegel anklappen. Tatsaechlich duerften drei LKW nebeneinander in der Praxis nicht vorkommen. Daher ist die Zahlenspielerei obsolet. Ich wollte nur allgemein auf die Breite von Fahrzeugen mit Spiegeln hinweisen. Die wenigsten sind sich im Klaren, wie breit ihr Auto wirklich ist. Viele PKW haben mit Spiegeln eine Breite, die die Fahrt auf Ueberholspuren im Baustellenbereich (oft 2,0 m oder 2,1 m) nicht erlaubt. Dass ist aber ein anderes Thema. Sorry for OT. |
#382
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Rettungsgasse ist gut und richtig - aber leider manchmal unmöglich.
Wenn auf einer normal breiten Bundesstraße mit einer Spur pro Richtung eine feste Mitteltrennung eingebaut wird und es passiert dort ein Unfall, kommt von hinten kein größeres Einsatzfahrzeug durch. Und von der anderen Seite - als Falschfahrer - ist auch nicht ungefährlich, von den erforderlichen Umwegen mal ganz zu schweigen.
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Gruß Ewald
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#383
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Zitat:
https://www.youtube.com/watch?v=hnAtw_lhjHc und da dies von der Polizei veröffentlicht wurde dürfte das hier in der CH stimmen
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!! Geändert von boetli (17.04.2018 um 08:13 Uhr) Grund: Link geänderst sollte jetzt am Anfang starten
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#384
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Zitat:
leider ist dein link irgendwie vom Ende des Videos... man muss ihn dann neu starten. |
#385
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habe ihn nochmals neu gesetzt
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Gruss Roger Manchmal komme ich mir vor, wie in einem Asterix-Comic. Umzingelt von den Kollegen Denktnix, Machtnix, Weissnix und Kannix... und das Schlimmste ist, ich gehöre auch bald dazu, also Erklärnix, weil das Bringtnix!!! |
#386
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Sei kein Haufen...
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. . Akki irgendwas ist ja immer...
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#387
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Zitat:
Ich bin dieses Jahr im Februar auf der A1 auf einem 3 spurigen Teilstück auf der linken Spur von einem LKW ziemlich am Stauende plattgemacht worden. Auf den beiden rechten Spuren standen die Fahrzeuge schon etwa 300m vorher. Somit war damit zu rechnen das es links auch zum Stillstand kommt. Ich musste dann verkehrsbedingt anhalten. Vor mir hatte sich ein Sattelzug an die Mittelleitplanke gelehnt. Der LKW der mich gerammt hat, hatte zum Unfallzeitpunkt noch eine Geschwindigkeit von 75 km/h (laut Polizeibericht), die Sichtweite war unter 100m (50m laut Polizeibericht), Spiegelglatte Fahrbahn und das schon seit einigen Kilometern. Ich bin dort relativ unverletzt rausgekommen. Der LKW der mich gerammt hat, hat mich glücklicherweise über die mittlere und rechte Fahrspur bis auf den Standstreifen geschoben. Auf den beiden Spuren, die wir aufgeräumt haben, standen nur PKW und kein LKW. Sonst wäre für mich wohl Ende im Gelände gewesen. Mein Sprinter , 3 Monate alt ist ein Totalschaden. In einem PKW wäre das für mich wohl auch anders ausgegangen.
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Wenn Du tot bist, dann weißt Du nicht dass Du tot bist. Für Dein Umfeld aber ist es hart. Genauso ist es wenn Du doof bist. |
#388
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Zitat:
Aber die Unfälle mit LKW finden in der Regel auf der rechten Spur statt. Die Wahrscheinlichkeit steigt dramatisch an je weiter rechts man sich befindet... Ausnahmen wie dein Fall sind natürlich immer möglich. wenn du viel Unterwegs bist sagt dir sicher das Walldorfer Kreuz was (A5-A6) dort ist in den letzten 2 Jahren so viel Passiert und es wurden so viele PKW Fahrer getötet dass ich trotzdem bei meiner Meinung bleibe.... Rechts am Stau ist keine Option für mich. |
#389
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Wenn LKW Fahrer nachweislich den Notbremsassistenten ausgeschaltet haben und dann ein solcher Auffahrunfall passiert, sollten sie in meinen Augen wegen vorsätzlichem Totschlags verurteilt werden!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#390
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Ich bin zwar kein LKW Fahrer, aber ich weiß, dass diese Assistenten nicht zu 100% zuverlässig funktionieren.
Die hauen auch mal die Blöcke rein, weil sie ein Baustellenschild für ein Fahrzeug bzw. Hinderniss halten. Ich kann die Fahrer verstehen, die dann irgendwann entnervt den Mist ausschalten. Auf meinen tollen Abstandstempomaten kann man sich auch nicht zu 100% verlassen. Wenn sich eine Straße teilt in mehrere Spuren kanns durchaus sein, dass er erstmal dem vor einem fahrenden Auto folgt (das die Spur wechselt), dann meint "da ist nix" und kurz darauf wieder realisiert, dass auf der eigentlichen Spur ja doch wieder was fährt (und wenn das Fahrzeug dort steht, wird es gar nicht erst erkannt).
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------------- Gruß, David
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#391
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Sehe ich auch so. Fragt sich nur warum vom Gesetzgeber die Verwendung nicht vorgegeben wird. Solange das nicht ist schalten die Trucker auch ab. Es fährt sich schon besser ohne bei den ganzen Staus auf den Bahnen.
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Grüsse Wolf https://youtu.be/1nVDhYoYcqw?fbclid=...3FT_C1eHkOrkz0 https://www.youtube.com/watch?v=Xi4STXO9mnA |
#392
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Ich fahre öfter mal am Elzer Berg, und ich kenne ihn seit Jahrzehnten. Die Unfälle haben über die Jahre zwar abgenommen, aber auch gewandelt. Waren es früher meist Schnellfahrunfälle in Talrichtung, sind es heute meist Auffahrunfälle mit LKW bergauf. Dazu jahrelang Baustellen im Bereich. Aber gerade doch bei Baustellen müßte auch der letzte LKW-Fahrer wissen, daß es dort Staus geben kann. Trotzdem wird immer wieder beim Vordermann hinten reingeschaut.
Die allermeisten Unfälle hier wären bei genügend Aufmerksamkeit zu vermeiden, mit Bremsassistent sicherlich fast alle.
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Gruß Ewald |
#393
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Es geht auch anders
https://www.shz.de/regionales/polize...d20065677.html
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Mit besten Grüßen Andreas |
#394
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Ja, so langsam entwickelt's sich. Letztens wurde auch im zähflüssigen Verkehr im Elbtunnel ohne Grund ne Gasse gebildet. Gut so !
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Viele Grüße Michael |
#395
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Ich habs gerade gestern auf der A3 wieder erlebt.
Alle (deutschen) Brummis und PKW bilden brav ihre Gasse als der Verkehr ins Stocken kommt. Was machen die ausländischen LKW Kollegen? Ziehen rüber auf die linke Spur, weil es da noch etwas besser rollt als rechts. Das LKW Überholverbotsschild schon direkt in Sichtweite natürlich...
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------------- Gruß, David
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#396
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Das bei Auffahrten, Kreisverkehren, geraden Strecken, auf der Autobahn, usw. Du wirst dann natuerlich von Anderen angehupt, lauthals beschimpft, geschnitten oder ausgebremst. Das aendert sich solange nicht, wie diese Hardware unausgereift ist und nur auf Radar basiert.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#397
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#398
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Oder "Iwan" scheixxt drauf und knallt den Berg links fahrend rauf, faehrt auf 10m wg. Windschatten auf, oder hat den FS einfach gekauft.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#399
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Heute in Hannover Westschnellweg / B6 (zweispurig mit Standstreifen)
Stau kurz vor Hannover-Stöcken. Alle Fahrzeuge bilden vorbildlich eine Rettungsgasse als von hinten ein Polizeiwagen mit Blaulicht und Martinshorn auftaucht. Einige Fahrzeuge, darunter auch etliche LKW ziehen rechts rüber auf den Standstreifen um dem Polizeiwagen freie Fahrt zu gewährleisten. Was macht die Polizei - fährt plötzlich und unerwartet nach recht auf den Standstreifen um zum Unfall zu kommen, der noch ca. 750 Meter entfernt ist Chaos macht sich breit - alle wieder zurück auf ihre Fahrspur. Wie blöd ist das denn? Der einzige der in diesem Moment prima und völlig problemlos durch die Rettungsgasse bis zum Unfall vorfahren konnte war ein Motorradfahrer.
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Beste Grüße von Martin "Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung." (Kaiser Wilhelm II - 1859-1941) |
#400
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Eventuell waren es schon nachrückende kräfte und sie dachten die LKW nehmen die Standspur als Fahrbahn... |
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