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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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.. moin moin Papierflieger, mich wundert es überhaupt, das sie weiter ins Gebirge geflogen sind, ohne jegliche Reaktion. Frage mich, ob die beiden in der ersten Reihe überhaupt noch geflogen sind.
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#52
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Zitat:
Unpassend. Das meine ich. Würdest Du wollen, dass sich Kein- und Halbwissen vereinen, wenn Dein Kind im Flieger gesessen hätte?? NEIN. Also, bitte lieber nichts sagen, dass wird das LBA tun, wenn alles ausgewertet ist. Bist Du beim LBA? NOCHMAL NEIN. Halte es mit unserer Bundesregierung, die Trauer ausspricht, aber NICHT spekuliert. Und betroffene Klosterbuben finde ich KOMPLETT unpassend, in diesem Zusammenhang. Jakob |
#53
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Zitat:
Das musst Du übrigens auch nicht.. ..es könnte so einfach sein.. Gruß, Jörg |
#54
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Wir haben heute einen unserer Kollegen verloren und sind sehr bestürzt. Er hinterlässt 2 kleine Kinder...
Wir sind bestürzt und wünschen allen, die trauern müssen, viel Kraft in den nächsten Tagen/Wochen/Jahren, um mit ihren Verlusten weiter leben zu können Harry und Sabine
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trotz allem, ... die Erde dreht sich weiter und das ist gut...
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#55
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R.I.P.......... mir fehlen die Worte! Wünsche den Angehörigen und Freunden die nötige Kraft in diesen schweren Stunden.
Gruss Christian
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Früher hatte ich Angst im Dunkel- Wenn ich mir heute meine Stromrechnung ansehe, habe ich Angst vor Licht .
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#56
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Hab nun nicht alles gelesen, und ich glaube es ist auch gut so.
Ich möchte nur eines dazu sagen: GRAUSAM, und mir sind Tränen in die Augen geschossen als ich die Bilder der Unfallstelle sah und hörte wieviele Menschen da umgekommen sind R.I.P.
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Gruß Andrea
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#57
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So, nach den Bildern sieht das nach einem Hochgeschwindigkeitsaufschlag aus.
CFIT halte ich für nicht relevant, irgendwas bewirkte daß die Piloten ausfallen. Ich tippe auf ein Kabinendruckproblem welches unbemerkt blieb oder Gase (Triebwerk/Hydraulik) in der Luft. Mal sehen.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) |
#58
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Wilfried Ich mag keine Knoten
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#59
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Du hast doch geschrieben was du von dem Tröster hälst.Warum hälst du die Finger einfach nicht still (?)!
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Hier könnte mein Name stehen!!!
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#60
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Auch mich hat das Unglück traurig gemacht. Über die Einzelschicksale möchte ich erst gar nicht nachdenken. Zum Glück bin ich nicht persönlich betroffen, so dass meine Wunden vermutlich Ende der Woche verheilen werden, bis ich irgendwann das Ereignis vergessen werde.
Momentan beschäftigt es mich jedoch. Nur apathisch da zu sitzen und traurig zu sein, reicht mir nicht. Ich schaue mir Nachrichten an, Bilder der Unglücksstelle, höre mir Statement von Experten und Politikern an. Es stört mich, dass sobald hier einer anfängt sich mit den Hintergründen, statt den Opfern zu beschäftigen, einer kommt und versucht demjenigen ein Maulkorb aufzusetzen. Ich verstehe diesen Thread als eine Art Gefühls-, Informations- und Meinungsaustausch und nicht als Kondolenzbuch.
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Guybrush Threepwood: "Hinter dir, ein dreiköpfiger Affe!"
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#61
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Zitat:
Da läuft kaum etwas anderes und alle spekulieren. Ok, die Kanzlerin nicht aber sonst habe ich schon einige Experten, Vermutungen und Spekulationen gehört. Man fliegt hin um den Leuten Bilder zu liefern, oder sich selbst ein Bild zu machen. Du scheinst einer der Wenigen zu sein, die sich das nicht ansehen, die Bilder von den Trümmern. Die Trauernden haben weiß Gott andere Sorgen als eine Unterhaltung in einem Forum. Jetzt grad auf N24, da spekulieren sie wieder. Bomben, Pilotenbedrohung und so weiter. Willy |
#62
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Aber sicher doch, nur leider nix gewonnen!!!
Die Untersuchungen werden es zeigen, mglw. gibt es schon erste Daten in wenigen Tagen. Wichtig ist, daß eine mögliche Wiederholung des Unfalls verhindert wird falls es in der Tat ein Muster gibt und dies erkennbar wird. Das reicht von Sensoren die Eigenheiten zeigen bis zu schlampig programmierter oder fehlerhaft getesteter oder auch Software, in der einige Aspekte nicht berücksichtigt sind. Oder Strukturprobleme (wie in der Anfangszeit der Luftfahrt). Es gibt immer wieder Dinge die keiner im Fokus hatte. Dieses könnte auch im Fall MH370 bestehen, es gab kurz vorher einen Brandfall in Ägypten als eine Maschine aufgrund defekter Sauerstoffanlage im Cockpit am Boden kurz vor Abflug noch am Gate in Brand geriet. Mglw. passierte bei MH370 dasselbe, aber ohne Daten der FDR und CVR kann man das nicht mit Sicherheit nachvollziehen (die fraglichen Sauerstoffschläuche wurden inzwischen geändert). Beim Germanwingsflug fällt auf, daß der Kurs sauber weiter gesteuert wurde, stabile Sinkrate und Geschwindigkeit beibehalten wurden. Das deutet auf einen aktiven AP hin, der ggf. noch auf Sinkflug eingestellt wurde, bspw. aufgrund bemerktem Sauerstoffmangel. Nur der Sinkflug konnte nicht mehr beendet werden. Hier über die Ursachen zu spekulieren, ist müßig. Ich könnte ko$&%&%$/, wenn die einschlägigen "Newssender" gleich die Birgenairbilder und andere Kaninchen rausziehen, obwohl der Crash offensichtlich ein ganz anderes Muster aufweist. P.S. Ich habe auch mit Luftfahrt zu tun und ne PPL, ich kann mich in die Situation hineindenken.
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Grüße Karl-Heinz ---------------- "Elektronische Bauteile kennen 3 Zustände: Ein-Aus-Kaputt". (Wau Holland) Geändert von apiroma (24.03.2015 um 21:23 Uhr) |
#63
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Und schon werden wieder die gleichen Experten irgendwo ausgebuddelt, die schon beim letzten Unglück Würgreiz verursachten.
Aber der hier verstieg sich heute zu einem besonders miesen Kommentar: Zitat:
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...::: Gruß, Erik :::... - commeo ergo sum! - Es muss nicht immer alles Sinn machen.
Oft reicht es schon wenn es Spaß macht. |
#64
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Hallo,
den Hinterbleiben mein Beileid. Über die Ursache kann derzeit man nur spekulieren , bringt nichts!!!! Bleiben wir bei den Fakten -Flugnummer, 4U9525, die Kennung lautet D-AIPX. -Die Maschine war 24 Jahre alt. Sie war beim Abflug voll Flugtauglich. Gewartet von der LH direkt, wie ihre eigenen Maschinen. Das der letzte D Check war 2013, also alles im grünen Bereich - Die Reparatur am Vortag ( Fahrwerksklappe Bugrad ) hat nichts mit diesem Zwischenfall zu tun - Es wurde kein Notruf abgestzt -Die Maschine hielt Kurs und verlor drastisch an Höhe - Es sind nicht mehr viel erkennbare Trümmer übrig gebleiben. Es ist vor dem Aufrall in der Luft zerbrochen ?? Trümmerradius 2 Quadratkilometer. -Auch komplette Leichen gibt es kaum, die PAX sind ebenfalls in kleine Teile desintegrirt worden. Es ist als ein "non suvievel accident" eingestuft. -Ein Flugschreiber ist gefunden und geborgen ( Unbekannt ob es der CVR oder FDR ist) . -Die BEA ( Französische nach Internationalen Regeln Zuständige Untersuchungsbehörde) hat die Ermittlungen aufgenommen - Airbus und BFU ( Bundesstelle für Flugunfälle) sind ebenfalls eingesetzt worden. Untersuchung laufen, hoffen wir , das der Flugschreiber noch auswertbar ist. - Es gibt vom Flugverlauf Übereinstimmungen mit dem A320 Absturz ( Dezember) AirAsia-Flug QZ8501 - Die Region ist schwer zugänglich, es zieht ein Schneesturm auf. - Zwischenbericht nach einem Jahr ist Vorschrift. Im Augenblick machen genügend Experten ihren Job. Lassen wir sie Arbeiten. Traurige Grüße Frank
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Ein stolzer Kapitän geht mit seinem Schiff unter. Ein smarter Käpitän taucht mit seinem Schiff wieder auf. Geändert von corvette-gold (25.03.2015 um 09:44 Uhr)
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Das ist solange eine Behauptung/Annahme und kein Fakt, bis das Ganze aufgeklärt wurde.
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Zitat aus der Presse "Am Unglücksort werden am Mittwoch hohe Vertreter der betroffenen Staaten erwartet. Die deutsche Kanzlerin Angela Merkel, Frankreichs Staatschef François Hollande und der spanische Ministerpräsident Mariano Rajoy wollen zusammen die Absturzstelle am Nachmittag besuchen"
Was bringen solche Besuche zu diesem Zeitpunkt eigentlich? zumal diese ja immer auch erhebliche Kapazitäten der Führungsmannschaft vor Ort binden, bis hin die eigentlichen Rettungarbeiten behindern. Es ist schon richtig, wenn bei solchen Katastrophen, die mehrere Staaten betreffen, auf höchster Ebene koordiniert wird, aber das hat ja Aussenminister Steinmeier gestern bereits an die Hand genommen. Den Angehörigen der Opfer mein herzliches Beileid und der Aufräummannschaft viel Kraft! |
#67
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Die Besuche dort haben natürlich symbolische Funktionen und sollen vor allem den Hinterbliebenen dienen, die ja auch den Unfallort besuchen können. Rettungsarbeiten finden wohl nicht mehr statt, werden dadurch also nicht behindert.
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So ein hoher Besuch soll natürlich die Verbundenheit der Politik mit den Angehörigen ausdrücken.
Die Rettungs- und Bergungsarbeiten werden dadurch nur kurz gestört. Ich denke nicht das der Besuch länger als 1h Ortszeit dauern wird. Die Bergearbeiten werden noch min. 1 Woche dauern und da ist so eine kurze Unterbrechung nicht ausschlaggebend. Wobei die Unterbrechung ja nur unten im Tal an der Sammelstelle spürbar sein wird. Die Helfer vor Ort in den Bergen werden nicht viel davon mitbekommen die werden womöglich nur ein oder zwei Hubschrauber mehr über ihnen Kreisen sehen. Den Helfern vor Ort wird es vielleicht etwas helfen. Diese müssen die schrecklichen Bilder die sie dort sehen verarbeiten und jeder Zuspruch ist dann viel wert egal von welcher Seite. |
#69
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Der Gefundene Flugschreiber wurde wohl noch in der Nacht nach Paris gebracht und heute Vormittag will der Staatsanwalt erste Erkenntnisse veröffentlichen.
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Politiker sind gewählte Repräsentanten des Volkes. wenn die einen Katastrophenort besuchen, ist das die Überbringung der Anteilnahme des Volkes..........ein nicht gerade angenehmer Job. Mein Mitgefühl allen Leidenden, meine Hochachtung den Rettungskräften.
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Gruß Dirk SAGA 27 AK mit Yanmar 4JHE
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Auch Tote haben Anspruch auf rascheste mögliche Bergung, insbesondere wenn sie verstreut in der freien Natur liegen und es geht jetzt darum die nächsten ca. 14h Tageslicht maximal möglich zu nutzen.
Geändert von Käptn Fred (25.03.2015 um 06:48 Uhr) |
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Sehr Tragisch, habe damals auch meinen Onkel beim Lauda Air Absturz verloren, Mobilität halt leider auch Schattenseiten....
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Zitat:
Allerdings hab ich, nicht nur einmal, erlebt wie die Presse reagiert, wenn die ihren Urlaub / Auslandsbesuch etc. scheinbar unbeirrt fortsetzen oder nicht hinfahren. Da werden schnell Stimmen laut die von Desinteresse etc. sprechen.
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Gruß, Tom. -----------------------°-----------------------------------------------------------------------° ----------------------------Eigentlich wollte ich die Welt erobern... aber es regnet. -----------------------°-----------------------------------------------------------------------°
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Das kommt natürlich noch dazu: Die Helfer sind in einem Fall wie diesem hoch belastet und werden ebenfalls viel Zuspruch brauchen. Angesichts des nahezu pulverisierten Flugzeugs stelle ich mir das Sammeln und die Zuordnung der Körperteile der Verunglückten äußerst belastend vor.
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Zitat:
Natürlich ist es wichtig, dass auch die höchsten Politiker Anteil nehmen und in dieser Zeit die politischen Tagesgeschäfte liegen lassen (von Urlaub oder Golfplatzbesuche reden wir schon gar nicht). Aber man könnte ja z.B. auch einfach einen kleinen Gedenkanlass in der nächstgelegene grösseren Stadt abhalten, .... Ok, die Presse hat geschrieben, dass die Staatsoberhäupter die Unfallstelle besuchen werden, warten wir jetzt mal ab, wie dieser Besuch tatsächlich von sich geht.
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