boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Motor > Motoren und Antriebstechnik



Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 17.08.2004, 12:18
Benutzerbild von Männi
Männi Männi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Kölle am schönen Rhein
Beiträge: 472
Boot: Noch nix
199 Danke in 113 Beiträgen
Standard Weißes Oel in Trimpumpe

Mahlzeit an alle,

ersteinmal eine tiefe Verbeugung von mir an dieses Forum
Ich verfolge die Beiträge schon sehr lange und habe auch auf viele Fragen die passenden und helfenden Antworten gefunden aber jetzt brauche ich doch einen Tip den ich in diesem Forum noch nicht gefunden habe

Ich habe einen Alpha One Antrieb mit einer Powertrimpumpe.
Der Powertrim funktioniert auch einwandfrei(zumindest bis jetzt!) doch jetzt stellte ich fest das das Oel in dem Ausgleichsbehälter an der Trimpumpe weiß milchig ist

Ist das normal oder ist da eventuell Wasser reingekommen???

Wenn das Wasser ist wie kommt es denn da rein und warum funktioniert der Antrieb noch so als ob nichts wäre??
Und wie bekomme ich das Gemisch aus der Anlage um neues Oel aufzufüllen??

Für Tips wäre ich sehr dankbar ....
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 17.08.2004, 12:27
Benutzerbild von Seestern
Seestern Seestern ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 06.05.2002
Ort: MH a.d. Ruhr, Revier: südl. Maasplassen
Beiträge: 3.871
Boot: Quicksilver Activ 535 Open + Mercury 100 EFI
Rufzeichen oder MMSI: DD5148 / 211540300
4.701 Danke in 2.047 Beiträgen
Standard

Willkommen,

Weiß-milchiges Öl ist definitiv nicht normal. Ich vermute (wie Du), dass da Wasser reingekommen ist. Solange das nicht allzuviel ist, funktioniert das noch (im Sinne von "es tut"), aber Du riskierst mittelfristig Schäden.

Wie rein?
Irgendein Dichtring kaputt, Kolben/Zylinder ausgeschlagen, undichte Leitung, undichter Deckel vom Ausgleichsbehälter ...? Da gibts ein paar mögliche Ursachen.

Wie raus?
Ich weiß nicht was die Dichtungen so vertragen (da gibts hier Profis für), aber ein einfaches dünnflüssiges Öl könnte das vielleicht rausspülen.
__________________
Andreas
www.bootstechnik.de

alle Binnen-Pflichtdokumente elektronisch dabeihaben: Thread 178207
Ruhrskipper: http://www.bootstechnik.de/downloads/ruhrschleusen.pdf (Version: 11.07.2019)
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 17.08.2004, 12:27
avivendi avivendi ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Cuxhaven
Beiträge: 1.486
37 Danke in 21 Beiträgen
Standard

moin,
normalerweise spricht ein milchiges öl für ein gemisch. dieses müsste sich aber auch wieder entmischen, wenn das öl eine weile unbewegt bleibt, und sich am boden vom ölbehälter absetzen. wenn nicht vorhanden, könnte man das öl abpumpen, und das wasser setzt sich dann ab
interessant wäre noch die frage nach dem alter des öls, oder ob vielleicht auch luft im system ist
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 17.08.2004, 12:30
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.915 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Hallo Männi,

die Trimmzylinder müssen neu abgedichtet werden und die Soße muß aus der Pumpe und den Zylindern raus.
Ansonsten hast Du bald nicht mehr viel Spaß mit der Powertrimmanlage.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 17.08.2004, 12:53
Benutzerbild von Männi
Männi Männi ist offline
Captain
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Kölle am schönen Rhein
Beiträge: 472
Boot: Noch nix
199 Danke in 113 Beiträgen
Standard

Danke für die schnellen Antworten...

Kann man die Trimzylinder selber neu abdichten oder braucht man dafür Spezialwerkzeug??
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 17.08.2004, 13:01
Benutzerbild von Cyrus
Cyrus Cyrus ist offline
Repräsentant der schwarzen Macht
 
Registriert seit: 27.01.2002
Ort: Lübeck - Krummesse / Holzwiek Tel. 04508/777 77 10
Beiträge: 21.853
Boot: Chaparral Signature 260 - CA$H FLOW
Rufzeichen oder MMSI: DJ6837 - 211387640
42.915 Danke in 15.623 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Männi
Danke für die schnellen Antworten...

Kann man die Trimzylinder selber neu abdichten oder braucht man dafür Spezialwerkzeug??
Das kommt auf das Baujahr an.
Eventuell brauchst Du einen Hakenschlüssel.
__________________
Mit sportlichen Grüßen

ᴒɦᴚᴝϩ


Mercruiser, Mercury, Mariner, Force, Westerbeke, Universal
Propeller - Abgasanlagen - Generatoren
Qualität zu kaufen ist die cleverste Art des Sparens.
Siehe auch www.kegel.de
Anfragen bitte telefonisch 04508/777 77 10 oder per WhatsApp 0176/488 60 888 stellen.

Kontaktdaten und Impressum

Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:05 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.