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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#1
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NEUE Autos, die 3,5to ziehen können.
Hallo und guten Abend!
Ich weiß, es gibt den Thread, der die Fahrzeuge aufzählt. Aber bei mir wird ein neues Leasing fällig. Ich hab jetzt Kontakt zu: - Mercedes (GLE) - BMW (X5) - VW (Touareg und evtl. Bus) - Jeep (Grand Cherokee) Dann wirds aber eng. Ford Explorer müsste noch gehen. Q7 ist mir schon zu groß. Ein Problem: Pickups gehen nicht. Damit komme ich nicht in die Garage in meinem Stadthaus. Mit dem GLE ist es schon schwierig. Fallen Euch noch "KLEINE", NEUE SUVs ein, die 3,5to ziehen können? Danke Euch!
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Gruß, Frank |
#2
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ssangyong rexton, darf mit Automatik 3,5to ziehen.
Ich habe den Rexton "W", das Vorgängermodell und bin sehr zufrieden.
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. |
#5
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Mit "Sternchentext" von der Website (bezieht sich wohl aufs manuelle Getriebe):
Stand 12/2018. Bitte fragen Sie Ihren SsangYong-Händler nach einer möglichen Anhängelasterhöhung.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#6
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Erhöhung ist bei mir leider nicht drin, weil Firmenleasing.
VW Bus ist leider auch bei 2,8to Ende in der "Leasingausführung"
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Gruß, Frank |
#7
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der Automatik durfte mehr als der Schalter
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Helmut sagt: man sollte sich die Ruhe und Nervenstärke eines Stuhles zulegen... ...der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
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#8
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Ist schon jemand aufgefalllen dass wir Österreicher mit den selben Autos weniger ziehen dürfen als unsere Deutschen Kollegen?
Oder irre ich mich? Übersehe ich was? z.B. ich nehme mein Firmen Auto aus Deutschland mit nach Österreich und darf mit der Österreichischen Anmeldung plöztlich nur mehr 200 kg. weniger ziehen. Will das Thema nicht verwässern, deshalb bitte ich euch irgendwie zu Kennzeichnen in welchen Land diese Gewichsangaben gelten. In diesem Sinne bitte ich um weitere Empfehlungen.
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LG HighlineCasy |
#9
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Zitat:
Was natürlich in Österreich nicht gilt sind irgendwelche Auflastungen nach deutschem Recht oder nationale Sonderregelungen wo mehr Last bei weniger Steigung toleriert wird. Aber das ist eh uninteressant, ich habe Gerüchte gehört dass es in Österreich Berge geben soll. |
#10
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Habe auch den Rexton automatik, 3,64 Tonnen kein Problem, grad wieder da aus Kroatien, 1400km kein Ding.
Bisher kann ich nicht klagen, im Gegensatz zu VW und BMW vorher ( nur Ärger, kein Service ) |
#11
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Vom Rexton kann ich auch nur positiv reden.
Hab zwar keinen aber bin sie schon gefahren, von Kolllegen. Ein Freund und Bootskollege fährt den Rexton nach einem Touareg und ist Begeistert. Wenn ich mir einen VW konfiguriere zahle ich das doppelte als notwendig....und erhlich, brauche ich so ein Auto
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LG HighlineCasy
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#12
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Zitat:
In Österreich wurde es mir dann aber zu heiß. Auto könnte ja in nen Notfallmodus gehen und dann mit 3,4to am Anhänger? Also wieder Hotline angerufen. Sonntag 20:45 in der Nähe von Linz. Mit Notfalldienst Linz verbunden worden. Um 21:15 in die Werkstatt gefahren. Durchgemessen, Sensor getaucht und um 22:00 ging es weiter. Und der Monteur war super freundlich. BEST SERVICE EVER! MADE BY MERCEDES BENZ! Ein Argument für den GLE. Aber ich schau mir jetzt erst mal andere an.
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Gruß, Frank |
#13
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Mein Rexton wurde bei der Erstzulassung mit entsprechenden Papieren vom Hersteller auf 3,5 to. aufgelastet. Ohne Baurat oder ähnliches und ohne Extrakosten. Habe seit Februar 20000 km gefahren und bin sehr zufrieden. Für den Preis unschlagbar. Teddy.....Der gerne mal Anhänger zieht.
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#14
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Gilt auch nur fürs Schaltgetriebe, bei Automatik sind es 3,5to, wenn ich den Text richtig lese.
Abgesehen davon lesen hier bestimmt noch mehr interessierte Leser mit.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#15
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Geländewagen statt SUV:
4m, 4,4m und 5m lang: Toyota Landcruiser J7, "Buschtaxi" mit Benziner, Toyota FJ Cruiser (4,7m) und noch andere 4x4 Spezialitäten (auch mit weniger Anhängelast als hier gesucht) gibt es bei Extrem Fahrzeuge in Schwenningen. Für ein typisches Firmenleasing über 3 Jahre wahrscheinlich kaufmännisch nicht sinnvoll umsetzbar, das ist eher was zum Kaufen, oder ein Leasing das die Übernahme des Fahrzeugs am Ende der Leasingdauer zum Ziel hat.
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Gruß Richard ---------------------------------------------------------- Den Unterschied zwischen "lernen" und "verstehen" kann man nicht lernen, den muss man verstehen ---------------------------------------------------------- Qualität ist besser als Quantität
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#16
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Zitat:
Ein Landy Fahrer, ein G-Klasse Fahrer und ein Toyota Fahrer waren auf Urlaub in Afrika und treffen sich am Rückweg in Tunesien an der Fähre. Der Landy Fahrer erzählt was alles kaputt war. Der Mercedes Fahrer erzählt wie perfekt die Ersatzteilversorgung war und der Toyota Fahrer erzählt wie freundlich die Menschen waren und wie schön die Landschaft war.
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#18
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Lustig, aber eine Geschichte aus dem letzten Jahrtausend. Die Fahrzeuge die heute in D zulassungsfähig sind, sind alle mit Elektronik vollgestopft.
Aber ich denke hier gehts um ein Alltagsfahrzeug, das 3,5 to ziehen kann, und das wird überwiegend auf der Straße bewegt.
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#19
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NEUE Autos, die 3,5to ziehen können.
Wirklich kleine Autos, die 3,5 to ziehen dürfen gibt es aktuell leider nicht auf dem Markt seitdem der kurze LR, der kurze Landcruiser und der kurze G (heul) verschwunden sind.
Ich weiß ja nicht was Dich beschränkt aber ist es eher Höhe, Breite oder Länge des Autos? Die G-Klasse ist z.b. kürzer und schmaler als ein X5 oder ein GLE. Ein „alter GLE“ (W166) ist etwas kleiner als ein W167 und derzeit sehr günstig im Leasing zu haben. Außerdem zieht da schon der normale 350d 3,5to was man im neuen erst gegen Aufpreis mit Airmatic bekommt, warum auch immer. Und der Rexton ist auch nicht kürzer als die oben genannten mit 4.850 mm oder schmaler (1.960 mm). Da würde ich im Leasing wohl eher zu den von Dir aufgezählten tendieren. Bin aber nicht ganz objektiv (GLE 350d mit Anhängerrangierassistent bestellt, LT 02/2020). Gruß Nick
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Freude ist nur ein Mangel an Information. |
#20
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Zitat:
Welche Maße muss ein Auto bei dir haben, damites passt? Empfehlung: Chevrolet Tahoe
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Gruß, Klaus PMR Infos https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949 PMR Wimpel bestellen: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943 |
#21
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Schau doch mal in #15
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#22
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#23
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Zitat:
Nur bewegt man sich halt bei "Alltagsauto mit 3,5to" in einer Klasse wo die Neuwagenkäufer(!) auch gehobene Ansprüche an den Komfort haben. So ist das nun mal bei Pferdesportlerinnen und Bootfahrern. Abgesehen davon kann man auch "Elektronik" zuverlässig bauen. Die drei Forderungen "zuverlässig", "viele Varianten" und "kostengünstig" stehen aber im Widerspruch. Man kann beliebige Zweierkombinationen bilden, aber die dritte fällt dann raus.
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#24
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Danke, ich wusste nicht, dass es den LC noch als 3 Türer gibt. Aber lt. Webseite hat er dann auch nur 3000 kg Anhängelast.
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Freude ist nur ein Mangel an Information. |
#25
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Zitat:
https://www.extremfahrzeuge.com/land...echnik-farben/ Oder welchen meinst du?
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