Spanngurte zum Trailern

[horstj]

Zitat von driver2211

Moin,
Erst mal danke für die vielen Antworten....
Leider kann ich aktuell nicht viel machen da ich seit Donnerstag Nacht im Krankenhaus liege und nicht laufen kannn

Gruß

Marcus

oh. Komm schnell wieder auf die Beine.

[Bushrider]

Zitat von Timbo86

Moin,

Ich verwende seid Jahren diese:
https://eshop.wuerth.de/Produktkateg...but=%255B%255D

Ich bin sehr zufrieden. Man Kann diese auch im eigenen Design entwerfen:
https://www.wuerth.de/web/de/awkg/se...konfiguratoren

Nur an Gewerbetreibende ..
Die Mindestabnahmemenge liegt bei insgesamt 20 Stück...
Schade ..

[Trikeflieger2]

Zitat von Dagobertreiten

Das stimmt so nicht, meine Gurte wurden Extra für mich bzw. nach meinen Wünschen von denen Angefertigt.

Danke für den Hinweis. Dann werde ich mir dort noch einpaar "Kurze" bestellen. Bin mit den Gurten ansonsten sehr zufrieden, habe dort die ersten 2010 gekauft.

Gruß Axel

[Trikeflieger2]

Zitat von driver2211

Moin,
Erst mal danke für die vielen Antworten....
Leider kann ich aktuell nicht viel machen da ich seit Donnerstag Nacht im Krankenhaus liege und nicht laufen kannn

Gruß

Marcus

Auch von mir "Gute Besserung!".

Gruß Axel

[Giligan]

Zitat:

Zitat von horstj

@Willy
bei Globus habe ich diese hier im Internetangebot gefunden. Die haben tatsächlich einen kurzen Haken, aber nur sehr geringe 45daN Vorspannkraft. Meinst Du diese?
http://www.conacord.de/sichern-und-h...-1-st?c=201042

Hi,

meine sind orange und da steht irgendwas von 2000 und 300 drauf. Ich müsste den Annäher mal abschreiben.
Die Haken sind allerdings gute 40cm von der Ratsche entfernt. Ich habe mir, weil es hinten am Boot knapp ist, auch welche ohne Haken gekauft. Da kann man die Ratschen so platzieren wie es passt.

Ich würde einfach mal die Bauhäuser/Märkte durchsehen und schauen was passt, Hersteller stehen ja auch der Verpackung.
Einige Bauhäuser haben Marinebedarf.

Willy

[horstj]

40cm sind aber auch die übliche Länge, die es überall gibt.

[driver2211]

Moin,
Wie horstj schon sagte: die 40 und 50 cm Festenden bekomme ich in jedem Baumarkt.
Von denen, die hier geschrieben haben dass Sie massgefertigte Festenden haben hätte ich gerne mal einen Deeplink zum Anbieter. Auf den jeweiligen Seiten der Anbieter findet ich keine Möglichkeit der Konfiguration der Festenden.
Die Automatikgurte hab ich da und werde sie probieren wenn das Boot vom Planenmacher wieder da ist. Das geht auch auf Krücken und wenn nicht dann wird delegiert.

Gruß

Marcus

[Totti-Amun]

Mal eine andere Frage:

Das Boot wiegt 1.5to, 2 Spanngurte sind verpflichtend.

Also muss rein rechnerisch jeder Gurt mindestens 750daN Mindestzugkraft aufweisen, oder wie "muss" es ausgelegt sein?

Es gibt da ja tolle Formulierungen im Kleingedruckten, so gerade bei den 4.000daN (50mm) Gurten in der Überschrift, die ich bestellen möchte:
- zulässige Zugkraft im geraden Zug 2.000 daN
- zulässige Zugkraft in der Umreifung 4.000 daN

Grüße

Totti

[N2S3]

Wahrscheinlich würde ich jeden Gurt auf die maximale Kraft auslegen, weil das Boot ja sozusagen je nach Fahrdynamik eintaucht oder zerrt. Wenn ein Gurt nicht wirkt, dann hält der andere das ganze "Gewicht". Das ist aber zugegeben eine recht laienhafte Herangehensweise...

[ralfschmidt]

2 sind etwas wenig,
besser man hat mindestens 2 Gurte auf jeder Seite,
die vorderen Gurte spannt man nach hinten ab, die Hinteren Gurte spannt man nach vorne ab,
wichtig ist die Zugkraft in Geradem Zug, davon habe dann deine 50mm Gurte 2 Tonnen
das ist so ok

[Trikeflieger2]

Hallo,

ich verstehe nicht ganz, warum man hier so knapp rechnet. Hier spart man doch nix, wenn man nur Gurte mit 750daN nimmt.
Bei sicherungsprofi.de gibt es die 25mm-Gurte mit 1000daN ab ca. 7,-, die 35mm-Gurte mit 2000daN ab 8,50.

Wo ist das Problem 4 Gurte mit 2000daN zu kaufen? Dann ist man auf der sicheren Seite und hat für nicht mal 50,- ein gutes Gewissen.

Gruß Axel

[ralfschmidt]

wie ich schon geschrieben hatte, wenn du 2 Tonnen im Geraden Zug haben möchtest brauchst du 4 Tonnen Gurte

[DerIngo]

Warum? Wenn die 2 Tonnen im geraden Zug können können sie halt 2 Tonnen. Im geraden Zug - nicht übers Boot gelegt und zweimal abgewinkelt - da brauchts 4 Tonnen.

[DerIngo]

Hast Recht Ralf

Grad auf meine Gurte geguckt - 35mm, 2t in der Umreifung, 1t im geraden Zug. Was ist das denn für ein Schwachsinn. Dann darf man nicht Zugkraft 2t da drauf schreiben.

Ist bei mir eh egal -Boot wiegt max. 800Kg und wird mit 4 Gurten abgespannt.

[Totti-Amun]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo,

ich verstehe nicht ganz, warum man hier so knapp rechnet. Hier spart man doch nix, wenn man nur Gurte mit 750daN nimmt.
Bei sicherungsprofi.de gibt es die 25mm-Gurte mit 1000daN ab ca. 7,-, die 35mm-Gurte mit 2000daN ab 8,50.

Wo ist das Problem 4 Gurte mit 2000daN zu kaufen? Dann ist man auf der sicheren Seite und hat für nicht mal 50,- ein gutes Gewissen.

Gruß Axel

Niemand hat knapp gerechnet, ich habe eine einfache Frage gestellt und eh schon geschrieben gehabt, dass ich andere ins Auge gefasst habe.

Ich habe lediglich um Erklärung und Deutung der Begriffe gebeten und wie man sieht, ist das überhaupt nicht selbsterklärend.

Gruß

Totti

[Totti-Amun]

Zitat von DerIngo

Hast Recht Ralf

Grad auf meine Gurte geguckt - 35mm, 2t in der Umreifung, 1t im geraden Zug. Was ist das denn für ein Schwachsinn. Dann darf man nicht Zugkraft 2t da drauf schreiben.

Genau darüber bin ich auch stutzig geworden.

Zurrgurt 4.000 daN, 50 mm breit schreiben, aber nur 2to. bieten.
Ich kaufe die natürlich, ich brauche ja nur 1.5to.

Grüße

Totti

[Dorfteich-9A]

Beachtet aber, dass die Gurte auch die Zugkraft aufbringen, wenn der Befestigungspunkt
am Boot das nicht verkaftet, bringt der Gurt mit 2to auch nix.

[DerIngo]

Bin bekennender Antiplastik. Ich könnte an dem Panzer Gurte kaputtreissen.

[DerIngo]

Wie fest zieht Ihr Eure Gurte? Ich ziehe die Gurte so eben stramm - so das sie nicht mehr flattern. Mehr nicht - wo soll das Boot denn auch hin mit 4 Gurten und Winde. Windenseil ziehe ich auch nur so eben stramm. Sitzt bombenfest auf dem Trailer. Gefällt mir besser als den Trailer unter dem Boot zur Banane zu ziehen.

[Dorfteich-9A]

Zitat von DerIngo

Sitzt bombenfest auf dem Trailer. Gefällt mir besser als den Trailer unter dem Boot zur Banane zu ziehen.

Nur weil Du nicht die Kraft hast, dass Boot zu bewegen, heißt es nicht, dass Dein Kraftschluss versagt bei einer Vollbremsung etc.
Darauf sind schon viele rein gefallen und gibt reichlich Videos davon.

Also irgendwas per Hand zu testen mit der Ladungssicherung ist ein trugschluss (unfug).

[DerIngo]

Es kann mir nicht in den Nacken fliegen mit strammen leicht nach hinten gerichteten Gurten vorn. Es ist Standard ein Boot derart zu sichern

[Dorfteich-9A]

Standard ist eine Kombi von Form- und Kraftschluss und Antirutschmatten/Gummi
auf den Auflageböcken. Ist das Boot nur auf Kielrollen, kannste auch 10 Gurte nehmen,
es wird nix nützen, weil die Haftreibung einfach zu klein ist wenns blöd kommt.
Was die Leute so machen sehe ich jedes Jahr auf der Autobahn, habe ja genug Zeit.
Wenn man 2to Gurte nimmt, aber die Ratsche mit dessen Helbelwirkung nicht voll
ausnutzt, verpufft die Kraft. Für Formschluss am Bug würde ich natürich ein 50mm Gurt nehmen, ein 2. vorne für Kraftschluss. Die Winde ist locker, die hällt eh nix.

Was die Leute im Urlaub dann von Ladungssicherheit halten, sieht man dann auch am Kofferraum. Was soll's, ist nicht meine Gesundheit. Aber das Thema ist wichtig, daher sollte sich jeder mal etwas einlesen.

[DerIngo]

Ich habe auch schon so Einiges gesehen und muss Dir daher Recht geben. Ist allerdings nicht so mein Thema. 800 Kg Boot mit 4 Gurten abgespannt - nachdem es von der hydraulischen Slipvorrichtung auf Langauflagen abgesenkt wurde. Gurte stramm - paar km fahren, anhalten, Gurte kontrollieren - wenn einer locker ist - nachziehen. So wird es gemacht - aber das sieht leider nicht Jeder so.

Meine 4 35mm Gurte a 1000Kg sind für 800 Kg Boot weit mehr als das Gesetz vorsieht. Bei dem Gewicht muss ich nicht mit 50mm Gurten rumkaspern

[Dorfteich-9A]

Aber leider sind die Gurte nutzlos, wenn der Untergrund (Kielrollen) nix taugt.
Ich habe auch nur 35mm Gurte, die können 2000/1000daN verkraften.
Hinten je einer Kraftschluss auf Langauflagen mit Gummi, jeder kann 500kg
und vorne je ein Gurt nach hinten und gerade gezurrt.
Da die Vorne mit Haken sind, habe ich die mit einen dünnen Band gesichert, falls sich mal einer löst und abfallen könnte.
Bei 1600km einfache Fahrt lohnt sich der Aufand und die Rennleitung
sind schon vom weiten, Kontrolle sinnlos, die finden nix.
Das berufliche kann man eben im privaten doch nicht ganz ablegen .

Wer mag, kann ja mal die Niederzurrkraft zwischen Ladung auf Eis berechnen, was ich mal Kielrollen gleich setze um ca µ 0,2 und dann Gummi auf Eisen, ca µ 0,5. Die Auflösung wäre bei 1000kg Ladung 50 Stück 1000daN Gurte statt 4.
Gute Fahrt.

[horstj]

Zitat von Dorfteich-9A

Kraftschluss und Antirutschmatten/Gummi
auf den Auflageböcken. Ist das Boot nur auf Kielrollen, kannste auch 10 Gurte nehmen

das hört man immer mal wieder. Es lohnt sich dann mal nachzuschauen, mit welchem hohen Druck man ein Boot auf die üblichen Langauflagen pressen müsste, damit soetwas wie eine Absicherung entsteht. Der Unterschied von Langauflagen zu Kielrollen ist kein Argument. Daher immer mit vier Gurten, zwei diagonal, zwei nach unten befestigen.
Die üblichen Empfehlungen lassen sich auch leicht googlen oder hier im Forum finden.