Thread für Fjord - Boote

[dr.banzai]

Ich habe meine Attaché ja schon einige Jahre, aber
so lange liegt mir auch schon eine Frage auf der Seele

In meinem Boot ist nicht mehr der originale Tisch
vorhanden, der ja wohl der verbreiterung der vorderen
Liegefläche dient. Wie geht denn das?
Der Tisch ist doch nicht so lang das er vorn und hinten
aufliegen könnte, oder wird irgendwo noch ein Brett
eingelegt?
Ich wäre wirklich dankbar wenn mir mal jemand, am
besten bebildert, klar machen kann was das Geheimnis
ist.

Gruss, Uwe
So schmal wie es ohne Tisch ist, ist es ja nicht wirklich
benutzbar.

[msurmel]

So ein Mist ...gestern geslippt in Neuss ....1. mal Wassereinbruch da ich vergessen hatte den Schaltzug nach oben zu fixieren ..also wieder raus ... dann wieder rein....Motor an ...nach Umbau und Neubau...alles super Motor läuft wie ne Nähmaschine und summt wie ein Bienchen.....also runter vom Trailer...Rückwärtsgang rein...RUMMS....aber Boot läuft rückwärts .......Rückfahrsperre ist wohl defekt oder falsch eingestellt.

Also Boot wieder raus und mitgenommen.....jetzt steht die Sunday wieder in der Halle...MIST... ich wollte eigentlich zum Vatertag nach Oberhausen

[Polyboy]

Hallo dr. banzai
ich glaub ich kann dir helfen. Bin vor kurzem selber Besitzer einer Fjord 24 Cabin. Ich mach morgen mal Bilder und stell sie ein.

[Polyboy]

Hallo dr. banzai
komme gerade vom Boot und habe Dir ein paar Bilder gemacht, wie man den Tisch zum Bett umbaut.

1. Tisch absenken
2. rechte Kabinentür schließen
3. Polster mit eingearbeiteten Brett mit der Nut in den Falz der Tür legen
4. beide Polster auf den Tisch legen
5. Fertig

[Polyboy]

noch ein paar Bilder

[dr.banzai]

@ Poli

Ich hätte den danke Button ja gern 33475,5 gedrückt,
aber das geht ja leider nicht.

Du hast mir wirklich eine Freude gemacht, nun ist das
Rätsel endlich gelöst. Ich hab mir im laufe der letzten
Jahre alles an Fotos aus dem Web kopiert was da war,
aber auf allen war nix zu erkennen.
Dieses Brettchen fehlt mir leider, aber das kann man ja
basteln. Denn passenden Tisch werde ich mir auch
besorgen. Vielen, vielen Dank für deine Mühe. Diese
Geschichte hat mich seit Jahren genervt und mir was
hinbasteln wollte ich nicht.
Sollte ich dir irgendwie helfen können, lass es mich
bitte wissen. Ich hab das Boot ja schon einige Jahre.

Gruss, Uwe

[msurmel]

Zitat von Reimar Heger

Verkaufe ja die Sunday nicht! Grüße Reimar

(hast du das Boot extrem Buglastig getrimmt? dann kann das vorkommen, sonst eigentlich nicht. Fahr mal die Trimmklappen ganz hoch und dann versuche das ganze nochmals. Also stark buglastig darfst Du das Boot nicht trimmen!!!)

Nein, nein deshalb wird die SUNDAY nicht in die Wüste geschickt.

Ich werde deinen Rat beherzigen und mal ohne Trimmklappen fahren.

[msurmel]

OK dann wieder WERBUNG:

Marina Oberhausen im Sonnenuntergang ( Cool ) mit neuem Verdeck von L&R .....

Let´s go SUNDAY !!!

[manana]

Hilfe, brauche Antriebsriemen!!

Kann mir jemand aus der Fjord-Gemeinde weiterhelfen?
Ich suche 2 Antriebsriemen
6459 Volvo Penta>
> 834548 IMP/178>
> 8,5 x 1075 la (?)
>
> Es handelt sich um Antriebsriemen für Lichtmaschine Bootsmotor, Benziner, 170 PS, Motor Volvo Penta
> AQ 170, Bj. 1973/1973
>
> Können sie mir sagen ob sie die o.a. Keilriemen haben oder ob es
> entsprechende Größen gibt?

Vielen Dank!

manana

[msurmel]

Kann ich Morgen wenn ich beim Boot war ...aber es gibt hier den windy0386 der hat sowas bestimmt auf Lager.

[manana]

Hallo Marcus,
danke für Deinen Tip mit den Antriebsriemen. Habe unverzüglich windy0386 angemailt und bekomme kurzfristig die passenden Original 9,5 x 1075 Riemen.

Herzlichen Dank dafür!

Grüße

manana

[Fjord Tour 18]

Endlich photos

So vor ca. eineinhalb monaten hab ich hier mit Kapitänkoch über das Boot von seinem bzw. das von meinem diskutiert. Gestern hab ich nach einem schönen Ausflug auf dem Bielersee (kleiner Schweizer tümmpel) St. petersinsel retour mit umwegen. ein Bild vom Boot geschossen.

Nun muss unser her Chef der Kombüse seinen beitrag wohl ändern.

Unser Boot seit 1975 im Familien besitz (in erster Hand direkt ab Importeur)

Fjord Tour 18

Länge üa. 5.50
Breite 2.38
Tiefgang 0.50m

Motor Yamaha F 80

80 Ps Viertakt Bj 01

[dompique]

Hallo zusammen!

Bin ganz neu hier, habe mich heute zum ersten Mal hier angemeldet. FAst hätte ich mein Fjord Holiday, sie hört auf den Namen "Seegurke", verkauft, blieb dann aber doch hart. Optisch ist sie aussen top, nur mit dem VP AQ 130 ziemlich untermotorisiert... *heul*! Sie kommt grad mal knapp ins Gleiten, schluckt dann aber auch dementsprechend! Ud der zweite Nachteil: Sie hat ein undichtes Fenster, as ich demnächst einmal unter die Lupe nehmen werde. Ich bitte Euch, mir alles an elektronischem Material zuzusenden, was Ihr über diese Boote habt! Bitte!

Und dann habe ich noch eine wichtie Frage: Ist es bei Euren Modellen auch so, dass Eure Schiffe nicht geraden Kurs halten können (bei Schleichfahrt)? Es wurde mir gesagt, dies sei aufgrund der Rumpf-Form normal. Stimmt das wirklich???

Herzlichen Dank für alle Antworten!
dompique vom Bodensee-Südufer

[Fjord Tour 18]

Hallo Dompique

Also erst ma willkommen im forum.

Sehr gute entscheidung deine Fjord zu behalten!!

Zu deinen Fenster usw. können dir Holyday besitzer sicher mehr sagen.

Zu der Rumpfform: Das wurde hier schon des öfteren erwähnt das die "alten" Fjords gerne Gieren und auch mal etwas schlagseite bekommen wenn man das gewicht verlagert.
Das kommt von der Rumpfform genau gesagt vom Tiefen V(= sehr gute Rauwasser tauglich)

Gruss Mathias

[dompique]

Hi Fjord Tour 18!
Danke für Deine ermunternden Worte! Ja, bin echt froh, dass ich meine "Seegurke" noch habe!
Wäre auch sehr froh über Hilfe von andern Holiday-Besitzern, was die Dichtheit der Fenster angeht!
Habt Ihr auch eine gute (und nicht so überteuerte) Adresse, um sich eine neue Bootsdecke und eventuell auch ein neues Cabriolet-Verdeck anfertigen zu lassen, wenns geht um den Bodensee (damit ich dort auch mal gleich vorbeifahren kann)?

Also bei der Schlagseite musst Du mich falsch verstanden haben: Es geht mir nciht darum, dass sie sich schnell neigt, das ist mir klar wegen der Rumpfform. Es geht darum, dass, auch wenn ich das Steuerrad fest halte, das Boot erst nach rechts, dann wieder nach links schlingert (oder umgekehrt, da ist die Seegurke kreativ), grad so, wie es ihm passt... Dies sollte meiner Meinung nach einfach nicht sein! Oder?
Habe die Sache mal meinem Bootsmechaniker geschildert, der heute den Impeller auswechselt. Mal sehen, was der meint! Ich tippe mal auf Spiel beim Z-Antrieb...

Übrigens werde ich am kommenden Wochenende mal den kleineren Propeller montieren, da der Mech meinte, der Motor müsste auf 5000 U/Min kommen und es dürfe nicht schon bei 4300 U/min Schluss sein wie momentan.

Und dann habe ich mir noch einen Chartplotter gekauft, der ebenfalls montiert werden wird. Und dann können wir bei hoffentlich gutem Wetter unsere deutschen Freunde in Langenargen besuchen!

Ihr seht, es ist was los im Schwiizerländli!
danke für Eure Feedbacks!

... und allzeit eine handbreit Wasser unter dem Kiel...

dompique

[Fjord Tour 18]

Hallo Dompique ( der Unbekannte Thurgauer)

Das schlingern macht die Seegurke das nur während der Verdrängerfahrt oder auch in voller gleitfahrt oder nur in einer der Beiden situationen???

Zu deinen Bootsplannen vom Bodensee kenn ich nur die firma http://www.hildra.de ist nicht die schlechteste.

Gruss Mathias

[dompique]

Hi Fjord Tour 18 (Kollege aus dem Westen)!

Also meine Seegurke schlingert nur bei Verdrängerfahrt, weil sie mit ihren 130 Pferdchen so schlecht ins Gleiten kommt... )
Aber nein, ich habe grad heute einen andern Propeller montiert, einen Kleineren. Jetzt sollte der Motor bis 5000/min drehen, was dem Motor entspräche. Bin mal gespannt!
Wir haben heute Nachmittag das Unterwasser mit VC 17 wieder gleitfäig gemacht. Freu mich schon drauf, zu erfahren, ob das was gebracht hat (man sagt ja bis 5 km/h).
Morgen montiere ich meinen Raymarine Chartplotter, für den ich jetzt übrigens ein deutsches User Manual habe (wenn jemand daran interessiert sein sollte, lasst michs wissen!).
Und am Montag gehts dann wieder ab ins Wasser.
Wegen dem Schlingern: Hat wahrscheinlich damit zu tun, dass der Z-Antrieb ein wenig Spiel hat, wie wir heute erfahren mussten, als wir ein halbes Kilo Muscheln vom Antrieb gekratzt hatten... Am Montag Morgen wird der Bootsmotormechaniker noch einen Blick auf meinen Antrieb werfen, und im Herbst werden wir dann die Reparaturen vornehmen.
Übrigens: Auf der Steuerbordseite meines Fjord 21 Holiday hats zwei Ein- oder Ausgänge, ich weiss aber nicht, wofür. Hat da jemand von Euch eine Vermutung oder sogar etwas Handfestes?
Schaue mal, ob ich es schaffe, ein Bild meiner Seegurke hochzuladen!

Liebe Grüsse
dompique

[cobia1]

Liebe Fjordfreunde !

Ich habe mir jetzt hier den ganzen Trööt durchgelesen,
denn ich spiele mit dem Gedanken mir eine Fjord zuzulegen.

Es gibt nur ein Problem, das will ich jetzt mal eben schildern.
Ich hoffe Ihr versteht mich richtig und ich bekomme eine Antwort,
denn ich glaube mein Plan weicht etwas von den gängigen Vorstellungen
der Mehrheit hier etwas ab.

Ich habe mal eine 21 er bei starker Bora auf dem offenen Meer gegen die Welle gefahren und war der einzige, der den Hafen ohne Probleme erreicht hat.

Genau so ein Boot möchte ich mir jetzt als Angelboot herrichten.

Nur finde ich keines mit dieser Schalenform.

Die Formen sind bei den 21 ern so unterschiedlich.

Hat das mit dem Baujahr zu tun ?

Ich habe mir das Boot von damals jetzt nochmal genau angesehen,
und es sieht exact so aus wie die 21er Fjord Olympic die auf der
Seite vom Fjordklubben zu sehen ist.

Also noch tieferes V als die DC HT und WE s
hinten etwas rund, aber das würde mich nicht stören.


Das wäre mein Traum.

Ohne viel Schnickschnack, wie gesagt nur als sicheres Rauhwasserangelboot.


Gibt es sowas überhaupt noch irgendwo zu kaufen ?

Ich habe auch gehört, das die 650er Saphir die gleiche Schale hat.
Wenn das stimmt, käme für mich auch eine Saphir in Betracht.

Auch eine 19er Fjord mit dieser Schalenform habe ich schon gesehen,
hätte ich sogar günstig kaufen können.
Die war mir nur einen Meter zu kurz.


Wenn ich richtig informiert bin, sind diese Boote von vor 1980.

Würde mich über alle Infos über genau diese Boote freuen.

c1

[Kreiseltaucher]

Das schiet Wetter zwingt mich dazu die Arbeiten am Haus (Fassade streichen) zu unterbrechen. Also hab ich etwas zur Aufheiterung des Gemüts getan und angefangen mir eine Deckenkonsole für das neue Funkgerät, Radio, Schalterpanel und Batteriemonitor zu bauen. Sieht nach dem beizen schon ganz ordentlich aus. Die etwas dunkleren Stelle sind noch feucht Beize

[cobia1]

Schade, etwas enttäuscht bin ich ja schon.

200 hits seit meiner anfrage und niemand hilft.

Woran liegt das ?

Hab ich so blöd gefragt oder fährt keiner von euch so ein boot ?

Das teil wird auch als fjord 21 kabine bezeichnet.

Bei bootshop24 werden gerade welche angeboten.

Die sind fast zu "schön" für mich.

Ehrlich gesagt möchte ich auch nicht so viel ausgeben.

Ich suche was zum herrichten, auch ohne oder kaputtem aggregat.

Muß nicht schön sein , aber auch nicht total vergammelt.

Hat denn keiner erfahrungen mit so einem boot gemacht ?

Kann man das mit 1600kg anhängelast an meinem wagen überhaupt sicher trailern.

Welcher dieselmotor ist perfekt für so ein boot.

Da würde ich dann was vernünftiges einbauen.

c1

[Fjord Tour 18]

Hallo c1 (hier könnte auch dein Vorname stehen)

Zu deiner Frage kann ich dir nur so viel sagen.
Ich kenne keine Fjord aus den 80iger die Probleme mit Rauwasser hat.
Sicher liegen die von dir beschriebenen unterschiede im Baujahr und der weiter entwiklung der Fahreigenschaften.

Der schon viel beschriebene nachteil des Tiefen V's ist die geringe kenterstapilität und das gieren während der verdränger fahrt. Dazu muss ich noch sagen unsere Tour 18 bringt man auch bei 6 beaufort noch in den Hafen, Hafenplatz ohne Probleme (auch ich (Neulenker) neu Führerschein besitzer)

Gruss Mathias

[cobia1]

Danke für die schnelle antwort.

Meine mutter nannte mich Chris !

aber wofür gibts den nick

Ich will garnicht sagen, daß die fahreigenschaften der anderen fjords schlechter sind, die sind gut weiterentwickelt, aber für meinen zweck nicht so toll geeignet

Ich habe mich in dieses modell verguckt, weil es viel platz an deck
bietet, was das wichtigste bei einem angelboot ist.

Ich will auch nicht drauf wohnen.

Bei den anderen modellen scheint mir auch die bordwand etwas hoch um entspannt zu fischen.

Man kann bei dem teil auch sehr schön rutenhalter in der bordwand versenken.

Kentern ? oh das möchte ich nie erleben. Das ding was ich da mal gefahren habe ist es bis heute auch noch nicht.

Verdrängerfahrt werde ich wenig machen ich fahre eher schnell aufs meer raus (sehr weit) , und dann schnell wieder zurück.

Ich schaue mir mal eine tour 18 an. Ich werde im netz sicher eine finden ?

Gibt es irgendwo ein bild von so einem boot ?

gruß chris

[Fjord Tour 18]

Hallo Chris

Mit Kentern meinte ich nicht ganz auf die schnauze fallen nur das die Fjords manchmal etwas mehr auf Gewichtsverlagerung reagieren als andere.

Wenn du dich verguckt hast such dir eine die du einem ausgiebigen refit unterziehen kannst.

Das kann ich bestätigen das die meisten Fjord im verhältnis zu anderen ein hohes- sehr hohes freibord haben. Dazu gehört auch die Tour 18, in diesem Thread noch auf dieser seite findest du so eine- unsere.
Ich denke aber das sie für deine Verhältnise zukurz ist mit 5,50m.


Gruss Mathias

[cobia1]

Guten morgen !

In der tat , mathias
das ist mir etwas klein.

Sieht aber sehr gepflegt aus das schiffle
und mit 80 yam bestimmt recht flott unterwegs.

Das meine wunschfjord ein schaukler ist weiß ich.
Das merkt man schon beim einsteigen.
Auch beim schlafen stelle ich mir das etwas lästig vor.

Beim fischen stört mich das persönlich nicht.

Ist noch jemand hier der etwas beitragen kann ?
Nur ein bischen blabla als anregung zu meinem Plan.
Sonst muss ich ja alles alleine machen.

Gruß

Chris

[werbemaxe]

Hallo zusammen,

bin recht neu hier, auch wenn ich in einem anderen thread schon geschrieben habe. Will mir dieses Jahr oder Anfang nächstes ein Boot kaufen, bin absoluter Neuling. Ich glaube für meine Bedürfnisse ist eine Fjord Weekender 21 die richtige Wahl. Wohne im Mittelmeer-Raum und möchte gerne in Küstennähe von Hafen zu Hafen fahren, nicht zu schnell aber auch nicht nur tuckern. Auf dem Boot dann auch übernachten, deshalb wäre die Weekender ideal, wegen Platzangebot.

Wer kann mir noch Tipps geben, die hier im Forum noch nicht stehen? Was ich beim Kauf beachten muss, in welchen Börsen/Zeitungen ich die besten Angebote finde und und und... bin über alles dankbar. Besonders auch, was ihr so für eure Fjords bezahlt habt.
Da es mein erstes Boot ist (mache gerade erst den Führerschein), will ich auch nicht so viel ausgeben, habe aber schon einige schöne Weekender für 8000-12000 € gesehen, das wäre so in meinem Rahmen.
Danke!
marc