Motorenentscheidung welchen soll ich nehmen

[v-kiel]

Was tun? Hab nun einige verlockende Angebote am Tisch. Zwei sind für mich konkret interessant.

Es sind jeweils Neumotoren 40 PS Kurzschaft Powertrim, also technisch von den Falten her ident

1. Yamaha ohne Montage, der Händler ist ca. 400 Kilometer weit weg., heißt, ich bekäme den Motor geliefert. Jedoch das Verbolzen, die Schaltseile ausmessen und einbauen usw. müsste ich alles selber machen.
Falls was ist - garantiemäßig - Ansprechpartner?

2. 600euronen mehr für einen Mercury, diese wäre dann aber fix fertig montiert inkl. der Anzeigeinstrumente und inkl. der Schaltseile. Der Händler ist ums Eck, auch der Importeur von Mercury sitzt ja in Salzburg

wie soll ich entscheiden

[klaus51]

Ich wüsste was ich tät, der schwarze käm ans Boot

[Nautico]

Ich persönlich bin Yamaha Fan, habe aber auch schon 2 Mercury AB`s gefahren (die waren auch top).
Egal ob Mercury, Suzuki, Yamaha, usw., das sind alles gute und ausgereifte Motoren.
Ich würde an Deiner Stelle den Mercury nehmen, denn ich hätte keinen Bock darauf 400Km für eine Wartung und/oder Reparatur fahren zu müssen. Ein guter und vertrauensvoller Service in der Nähe ist wichtiger als die Herstellermarke.
Gruß
Jörg

[JohnB]

Ich sehe das auch so: Der Unterschied zwischen den Fabrikaten ist weitaus geringer, als der Unterschied im Service (in Deinem Fall).

[wormdorm]

Bin auch der Meinung, dass es sehr vorteilhaft ist, den Händler um die Ecke zu haben.
Und wenn alles neu und professionell verbaut ist mit Garantie auf alles, dann leg die 600 Flocken noch auf den Tisch und Du hast Deine Ruhe

Gruss
Matthias

[-the mechanic-]

Zitat von v-kiel

Falls was ist - garantiemäßig - Ansprechpartner?

Moin,

immer der Hersteller direkt.

-the mechanic-

[wormdorm]

Zitat von -the mechanic-

Moin - immer der Hersteller direkt.

-the mechanic-

Also ich geh zu dem Fachhändler, wo ich es gekauft hab bzw. der der offizielle Markenvertreter ist. Klopfst Du bei Mercury in Holland an?

Gruss
Matthias

[JohnB]

Zitat von wormdorm

Also ich geh zu dem Fachhändler, wo ich es gekauft hab bzw. der der offizielle Markenvertreter ist. Klopfst Du bei Mercury in Holland an?

Gruss
Matthias

Gewährleistung = Verkäufer
Garantie = Hersteller (ggf. mit Abwicklung über Markenvertreter)

[v-kiel]

noch eine Frage ist aufgetaucht, und zwar wegen des Gewichtes.

Ich finde beim Wiking Dorado nirgends eine Gewichtsangabe zum Motor, nur für das Gesamt zulässige Gewicht.

ist das dann ok, wenn ich mich nur um die PS kümmere und das Gewicht außen vor lasse?!

hier das Typenschild

[-the mechanic-]

Zitat von wormdorm

Also ich geh zu dem Fachhändler, wo ich es gekauft hab bzw. der der offizielle Markenvertreter ist. Klopfst Du bei Mercury in Holland an?

Moin,

der Händler hat mit der Garantie nichts zu tun.

http://www.anwalt-seiten.de/artikel/sec1/221.html

-the mechanic-

[Frank mannheim]

Ich würde den mercury nehmen
Händler um die Ecke und alles fertig montiert

[MicFis]

Woher kommst du denn? yamaha Händler /Werkstätten gibt es doch überall. Ich bin ebenfalls Yamaha Fan und würde diesen Motor sicher jeden anderen vorziehen- allerdings mag ich auch Mercury nicht. Lg

[huebi]

Zitat von v-kiel

noch eine Frage ist aufgetaucht, und zwar wegen des Gewichtes.

Ich finde beim Wiking Dorado nirgends eine Gewichtsangabe zum Motor, nur für das Gesamt zulässige Gewicht.

ist das dann ok, wenn ich mich nur um die PS kümmere und das Gewicht außen vor lasse?!

hier das Typenschild

Anhang 580111

Du hast doch die Angabe 385 kg Nutzlast incl. Motor! Einfach das Motorgewicht abziehen und Du hast Deine tatsächliche Nutzlast. Das Motorgewicht ist doch sicher unter 120 kg, da reißt der schon nicht den Spiegel raus!

[Nautico]

Zitat von huebi

Du hast doch die Angabe 385 kg Nutzlast incl. Motor! Einfach das Motorgewicht abziehen und Du hast Deine tatsächliche Nutzlast. Das Motorgewicht ist doch sicher unter 120 kg, da reißt der schon nicht den Spiegel raus!

Na ja, mit 120 Kg wird das schon hinkommen.
Der Yamaha F40 für Fernsteuerung mit elektrohydraulischer Trimmung liegt bei ca. 100Kg + Starterbatterie + Fernsteuerung bist Du bei ca. 120Kg.
Dazu kommt noch der Tank mit 23 Liter Sprit, also ca. 25 Kg bist Du schon bei 145Kg.
Bleiben also noch für Crew, Ausrüstung und Reservesprit 240 Kg.
Richtig viel ist das nicht mehr.
Außerdem würde ich schon einfach mal über den Bootshersteller das max. mögliche Motorengewicht heraus finden.

Gruß
Jörg

[ralfschmidt]

Zitat von v-kiel

Was tun? Hab nun einige verlockende Angebote am Tisch. Zwei sind für mich konkret interessant.

Es sind jeweils Neumotoren 40 PS Kurzschaft Powertrim, also technisch von den Falten her ident

1. Yamaha ohne Montage, der Händler ist ca. 400 Kilometer weit weg., heißt, ich bekäme den Motor geliefert. Jedoch das Verbolzen, die Schaltseile ausmessen und einbauen usw. müsste ich alles selber machen.
Falls was ist - garantiemäßig - Ansprechpartner?

2. 600euronen mehr für einen Mercury, diese wäre dann aber fix fertig montiert inkl. der Anzeigeinstrumente und inkl. der Schaltseile. Der Händler ist ums Eck, auch der Importeur von Mercury sitzt ja in Salzburg

wie soll ich entscheiden

600 Euro sind schon ein gutes Argument für den Yamaha, wenn du noch nie einen Motor angebaut hast und handwerklich nicht fit bist, dann solltest du mit dem Mercury besser bedient sein