boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Restaurationen



Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 50
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 11.10.2017, 13:34
cologneboat cologneboat ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.10.2017
Ort: Köln
Beiträge: 7
Boot: Freedom XL 230
9 Danke in 2 Beiträgen
Standard Lohnt Aufbau bei Wasserschaden

Hallo zusammen,

ich habe mich hier neu angemeldet. Ich heiße Andy und komme aus Köln und würde ganz gern ein Boot kaufen, bei dem ich noch ein bisschen handwerkliches Geschick mit einbringen muss, aber es keine Jahre dauern soll bis es fertig ist.


ich habe ein Boot gefunden bei dem auf jeden Fall noch was gemacht werden muss, aber auch bedenken bezüglich der Substanz ob sich das alles überhaupt lohnt.

In der Kajüte ist der ganze Himmel feucht/nass.

Im Eingangsbereich zur Kajüte habe ich den Teppich entfernt und festgestellt, dass dort manchmal das Wasser steht. GFK? und Holz ist vergammelt. Siehe Foto
Dort auf dem Boden weiter in Richtung Kajüte sind auch länger dünne Risse.

Im Fußraum von der hinteren Sitzbank ist der Teppich auch nass. Da weiß ich leider nicht wie es darunter aussieht. Kann das Wasser auch bei ständiger Feuchtigkeit durchs GFK? in Holz ziehen.

Die Drehstühle lassen sich auch nicht mehr richtig befestigen trotz neuer Hohlraumdübel.

Kann es sein, dass das komplette Holz durch diese ständige Feuchtigkeit den kompletten Holzboden (also das Holz zwischen dem GFK?) eingezogen ist.




Fotos habe ich im Anhang


Vielen dank schon mal für alle Tipps



Gruß
Andy
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4873.jpg
Hits:	289
Größe:	163,1 KB
ID:	772506   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4874.jpg
Hits:	297
Größe:	99,1 KB
ID:	772507   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4875.jpg
Hits:	281
Größe:	116,9 KB
ID:	772508  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4876.jpg
Hits:	296
Größe:	149,7 KB
ID:	772509   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4877.jpg
Hits:	272
Größe:	53,0 KB
ID:	772510   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4879.jpg
Hits:	292
Größe:	47,6 KB
ID:	772511  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4881.jpg
Hits:	282
Größe:	41,5 KB
ID:	772512   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4885.jpg
Hits:	303
Größe:	57,2 KB
ID:	772513   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4886.jpg
Hits:	316
Größe:	81,8 KB
ID:	772514  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4893.jpg
Hits:	277
Größe:	66,4 KB
ID:	772515   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4894.jpg
Hits:	289
Größe:	148,0 KB
ID:	772516   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_4905.jpg
Hits:	282
Größe:	43,8 KB
ID:	772517  


Geändert von cologneboat (11.10.2017 um 14:37 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 11.10.2017, 13:37
Benutzerbild von vargtimmen
vargtimmen vargtimmen ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 19.09.2012
Ort: Köln - Rheinkilometer 707
Beiträge: 2.240
Boot: Neptunus 106
2.124 Danke in 1.135 Beiträgen
Standard

Aus meiner Sicht Finger weg. Es sei denn Du hast zuviel Geld und Zeit. Zum Sanieren müsstest Du schon wegen des Schimmels alles ra..usreissen und neu machen.
Wenn die Holzplatten im GFK rott sind muss auch das alles raus.

Kauf Dir doch ein Boot in besserem Zustand. Das bekommst Du billiger als das was Du in die Ruine reinstecken musst
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 11.10.2017, 13:38
Benutzerbild von hermann.l
hermann.l hermann.l ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 02.06.2005
Ort: Im Emsland am Wasserfall
Beiträge: 2.856
Boot: 9,99 m Holzboot . Bj. 1965 . Plankenbau mit OM602
Rufzeichen oder MMSI: DD****
2.656 Danke in 1.314 Beiträgen
Standard

Lauf schnell weit weg.
Mehr lohnt sich nicht.
__________________
Es grüßt GINA ,
die 4-beinige Chefin von Bootsmann Hermann
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 11.10.2017, 14:43
cologneboat cologneboat ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.10.2017
Ort: Köln
Beiträge: 7
Boot: Freedom XL 230
9 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo Hermann, hallo Wolf

danke für Eure Einschätzung. Ich habe schon befürchtet dass das vielleicht etwas zuviel ist.
Gruß Andy
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 11.10.2017, 15:03
Bastler Bastler ist offline
Captain
 
Registriert seit: 18.12.2010
Ort: NRW Deutschland
Beiträge: 492
Boot: 1996 Four Winns 205 Sundowner mit 250 Volvo Pferdchen
321 Danke in 179 Beiträgen
Standard

Lass die Finger von dem Boot
Steht das Boot bei Ebay?
Kann auch sein das ich falsch liege..

Ich selbst habe so einen kompletten neu Aufbau bei meiner Four Winns durch und die kosten sind ziemlich übel gewesen...

Musste alles raus reißen..
Boden incl Stringer neu.
Polster, Verdeck usw...da ist kein Ende mehr in Sicht.
Dann kam noch der Motor ,gut davon wusste ich ja bei Kauf das dieser defekt ist

Nur ich habe angefangen und wollte das Boot nicht aufgeben, jetzt ist alles fertig und das Boot sieht wie neu aus.

Waren aber auch knapp 20T€
Jetzt weiß ich zwar was ich habe und das alles neu ist


Ich würde dir echt davon abraten.
__________________
Und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #6  
Alt 11.10.2017, 15:49
Benutzerbild von MarDan
MarDan MarDan ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2015
Ort: Der echte Norden
Beiträge: 4.067
Boot: Compromis 888 / Avon SR 5,4 / ZAR 53 / Sea-Doo Spark
Rufzeichen oder MMSI: DH5649 / 21188130
15.084 Danke in 5.758 Beiträgen
Standard

Das ist schon eine harte Nummer....wenn man da noch mehr ins Detail geht wird es vermutlich nicht besser werden.
Ich würde es nicht kaufen......
__________________
Gruß
Martin
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #7  
Alt 11.10.2017, 16:10
Benutzerbild von HOMEOFFICE
HOMEOFFICE HOMEOFFICE ist offline
Captain
 
Registriert seit: 05.02.2014
Ort: Rheinland / Niftrik
Beiträge: 673
Boot: Altena 48
1.077 Danke in 430 Beiträgen
Standard

Da benötigst Du zur Sanierung im Wesentlichen nur eine große, leere Flasche, reichlich Benzin (oder ähnliche Flüsigkeiten) und einen Lappen ...

Schritt 1: Die Laufschuhe montieren
Schritt 2: Die Flasche mit der Flüssigkeit ca. 2/3 füllen
Schritt 3: Den Lappen mit Benzin tränken und zur Hälfte in den Flaschenhals praktizieren
...

Hilfreich bei dieser Instandsetzungsmethodik ist ein unbeobachteter Moment zu Beginn der Arbeiten und eine rechtzeitig abgeschlossene Kaskoversicherung

Alles Andere eignet sich nur für Leute mit zu viel Geld und guten Beziehungen zu einer nicht ausgelasteten Werft!
__________________
Mast- und Schotbruch!
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 11.10.2017, 17:44
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Andy, für dich ist dieses Boot sozusagen ein Totalschaden. Das bekommste nicht repariert.
Suche ein anderes Boot.
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 12.10.2017, 13:21
Vesarow Vesarow ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 05.10.2017
Ort: Greifswald, MV
Beiträge: 187
Boot: Segelyacht
137 Danke in 82 Beiträgen
Standard

Finger weg wie die andere User schon richtig geschrieben haben. Wenn Du das Ding hast,dann wirst Du nicht mehr froh und du hast außerdem Sondermüll am Hals, auch dafür bezahlst Du dann noch einmal.
Gruß Ronald
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 12.10.2017, 13:35
Eugen_wue Eugen_wue ist offline
Commander
 
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Deutschland
Beiträge: 318
288 Danke in 153 Beiträgen
Standard

Ich würde sagen es kommt auf den Preis an.

Man muss doch nicht gleich komplett ein neuwertiges Boot draus machen.
Wenn technisch ok und das Boot geschenkt, dann kann man doch die eine oder andere Saison damit vielleicht Spaß haben und dann wegwerfen.

Man muss ja darauf auch nicht übernachten.

Wie gesagt..Vorraussetzung dafür wäre, wenn es läuft und technisch ok ist bzw. mit geringen Mitteln soweit in den fahrfähigen und sicheren Zustand versetzt werden kann.

edit: was soll die Baustelle denn kosten?

Geändert von Eugen_wue (12.10.2017 um 13:54 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 12.10.2017, 13:55
stefan78h stefan78h ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 27.01.2015
Beiträge: 919
Boot: Glastron V184 Bj. 74 AQ170c+AQ290
897 Danke in 358 Beiträgen
Standard

Finger weg

und nicht geschenkt!

ich hab Grade so ein Projekt siehe unten!
__________________
Gruß
stefan78h
----------------------------------------
Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084
+Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509
Powered by Hoffmann Wassersport
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 12.10.2017, 13:58
Schmieroelpaule Schmieroelpaule ist offline
Ehrenmitglied
 
Registriert seit: 21.06.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 476
Boot: Formula LS206 8,2L
553 Danke in 282 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von stefan78h Beitrag anzeigen
Finger weg

und nicht geschenkt!

ich hab Grade so ein Projekt siehe unten!

Hi Stefan
Aber du hast es doch auch durchgezogen und das sehr gut.
Gruß Jörg
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #13  
Alt 12.10.2017, 13:58
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Eugen_wue Beitrag anzeigen
Ich würde sagen es kommt auf den Preis .

Man muss doch nicht gleich komplett ein neuwertiges Boot draus machen.
Wenn technisch ok und das Boot geschenkt, dann kann man doch die eine oder andere Saison damit vielleicht Spaß haben und dann wegwerfen.

Man muss ja darauf auch nicht übernachten.

Wie gesagt..Vorraussetzung dafür wäre, wenn es läuft und technisch ok ist bzw. mit geringen Mitteln soweit in den fahrfähigen und sicheren Zustand versetzt werden kann.

edit: was soll die Baustelle denn kosten?
Hast du gesehen, das alles klitschnass ist? Wer fährt mit sowas noch rum?
Auch geschenkt ist der Aufwand zu groß und die Zeit rennt einem davon. Wenn man ein Boot kauft, will man ja zumindest schnell damit fahren. Selbst wenn er jetzt anfängt mit Reparatur, sehe ich schwarz zur nächsten Saison. Wir wissen auch nicht, ob der TE in der Lage ist, ne Reparatur zu bewältigen.

Gesendet mit Tapatalk
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt 12.10.2017, 14:08
stefan78h stefan78h ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 27.01.2015
Beiträge: 919
Boot: Glastron V184 Bj. 74 AQ170c+AQ290
897 Danke in 358 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Schmieroelpaule Beitrag anzeigen
Hi Stefan
Aber du hast es doch auch durchgezogen und das sehr gut.
Gruß Jörg
Aber nur weil ich zu dem Zeitpunkt als ich den Rott festgestellt habe, schon den Motor komplett überholt hatte, und das Boot eine Bodenseezulassung hat.

Sonst hätte ich es nicht gemacht!

Und ich würde es auch nicht mehr machen!
Den Rott tauschen OK.
Aber dann muss das Gelcoat OK sein. Mein Boot war zudem schon Lackiert.
Nie mehr ein lackiertes Boot das ich abschleifen muss...

Ich sag es Ehrlich! Es lohnt sich nicht. Für das geld hätte ich ein besseres Boot kaufen können. An dem auch etwas gemacht werden muss. Das ist klar.

Gut ist natürlich das jetzt alles Top ist und ich mein Boot sehr gut kenne.
__________________
Gruß
stefan78h
----------------------------------------
Glastron V184: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=231084
+Volvo AQ170: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=228509
Powered by Hoffmann Wassersport
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #15  
Alt 12.10.2017, 16:44
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Hab mal die Bilder genauer betrachtet. Das Cockpit ist identisch mit meinem Boot. Demnach vermute ich, das es ne Freedom ist. Ob es wie bei mir ne 200sc ist, sehe ich nicht genau.
Noch mal ne Frage zum TE. Kann es sein, das du das Boot gekauft hast?
Oder in diesem Schrottzustand besichtigt hast?

Gesendet mit Tapatalk
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #16  
Alt 12.10.2017, 17:19
Benutzerbild von Mio69
Mio69 Mio69 ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 11.10.2016
Ort: Witten
Beiträge: 1.459
Boot: Eigenbau Unicat "Tatihou 2" & Morbic 12 im Bau
Rufzeichen oder MMSI: Unser Kopf ist rund, damit das Denken die Richtung wechseln kann.
4.428 Danke in 1.236 Beiträgen
Standard

Moin,

meiner Meinung nach gibt es zwei Punkte zu beachten:

1. Punkt: Arbeit
Da muss sehr viel Arbeit herein gesteckt werden. Wenn Du richtig Lust (und einen sehr langen Atem) hast, dann kannst Du das machen. Ein bisschen Ahnung solltest Du schon mitbringen.

2. Punkt: Das Finanzielle:
Der Wert des "Bootes" entspricht in etwas dem Rumpf abzüglich der Entsorgungskosten für den Moder. Wenn da eine 0,- bei raus kommt, hast Du Glück. Dann musst Du eine Menge Geld hinein stecken. Ein besseres Boot, mit weniger Arbeit, das schneller einsatzbereit ist, ist billiger.

Wenn Du also Lust (und Können) hast, das Boot mit viel Zeit zu restaurieren und dir darüber klar bist, dass das teurer wird als ein gutes gebrauchtes Boot, dann mach das. Sonst lass die Finger davon.

Wie gesagt: Meine Meinung.

Lieben Gruß

Mio
__________________

If you want to build a boat, don't think about it, just start it.
If you think about it, you won't do it.
- Luke Powell
Baubericht Morbic 12 von Francois Vivier
Mit Zitat antworten top
  #17  
Alt 12.10.2017, 17:49
Thomka Thomka ist offline
Commander
 
Registriert seit: 27.12.2016
Ort: Celle an der Aller - Niedersachsen
Beiträge: 344
Boot: Cytra 31 kruiser
764 Danke in 247 Beiträgen
Standard

Das Problem bei solchen Booten diesen Zustands ist, dass man am Anfang und selbst während den Arbeiten nicht wirklich einen Überblick darüber hat, wie lange es noch dauert und was das noch alles an Geld verschlingt. Wenn man dann auf halbem Weg die Lust verliert, hat man Zeit und Geld verloren und zu allem Überdruss auch noch ein "Boot", das man nicht mal mehr verkaufen kann.
Vor diesem Hintergrund wäre mein Rat, sich das nicht anzutun.
Natürlich gibt es zwei Wege, zu einem Boot zu kommen:
Man nimmt viel Geld in die Hand, so man hat, und kauft ein fertiges und perfektes Boot. Oder man hat weniger Geld, dafür aber die Zeit und die Möglichkeiten, viel Arbeit zu investieren. Also - Geld oder Arbeit, eins von beiden wird gefordert sein. Dann aber sollte man einen nahzu verlässliche Überblick haben, was zu tun ist. Irgendwann möchte man ja mal auch fahren.
Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass man zu seinem Boot eine besondere Beziehung bekommt, je mehr man daran tut. Und viele Bericht hier im Forum bestätigen das und machen einem ja auch Mut.
Aber in deinem Fall würde ich die Finger davon lassen.
__________________
Das Lächeln ist ein Fenster,durch das man sieht, ob das Herz zuhause ist.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 13.10.2017, 06:36
Eugen_wue Eugen_wue ist offline
Commander
 
Registriert seit: 01.08.2015
Ort: Deutschland
Beiträge: 318
288 Danke in 153 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Heliklaus Beitrag anzeigen
Hab mal die Bilder genauer betrachtet. Das Cockpit ist identisch mit meinem Boot. Demnach vermute ich, das es ne Freedom ist. Ob es wie bei mir ne 200sc ist, sehe ich nicht genau.
Noch mal ne Frage zum TE. Kann es sein, das du das Boot gekauft hast?
Oder in diesem Schrottzustand besichtigt hast?

Gesendet mit Tapatalk
korrekt.

Freedom steht auch auf dem Cocpit oben rechts.
Und düfrte von der größe her 200er oder größer sein. An sich jedenfalls ein schönes Boot wie ich finde.

Den Eindruck hatte ich allerdings auch, dass der TE das Boot bereits gekauft hat.
Mit Zitat antworten top
  #19  
Alt 13.10.2017, 13:46
cologneboat cologneboat ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 11.10.2017
Ort: Köln
Beiträge: 7
Boot: Freedom XL 230
9 Danke in 2 Beiträgen
Standard

Hallo,
vielen Dank für die zahlreichen Tipps und Meinungen.
Das ist ja schön wenn man als Neuling im Forum direkt so unterstützt wird. Vielen Dank.

Also Boot-Reparaturerfahren habe ich keine. Selber Motor und Elektrik machen sollte kein Problem sein. Spachteln und lackieren geht auch.

Ich habe das Boot noch nicht gekauft.

Also noch könnte ich weg laufen

Gruß

Geändert von cologneboat (13.10.2017 um 13:52 Uhr)
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #20  
Alt 13.10.2017, 13:51
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von cologneboat Beitrag anzeigen
Hallo,

Ich habe das Boot noch nicht gekauft.

Also noch könnte ich weg laufen

Gruß
Dann mach das ganz schnell und weit weg.

Aber dennoch, das Boot selbst ist ansich top und schön. Nur das Vorgestellte ist Kernschrott.
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #21  
Alt 13.10.2017, 14:00
Benutzerbild von MarDan
MarDan MarDan ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2015
Ort: Der echte Norden
Beiträge: 4.067
Boot: Compromis 888 / Avon SR 5,4 / ZAR 53 / Sea-Doo Spark
Rufzeichen oder MMSI: DH5649 / 21188130
15.084 Danke in 5.758 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von cologneboat Beitrag anzeigen
Ich habe das Boot noch nicht gekauft.

Also noch könnte ich weg laufen

Gruß
Dann lauf.....mach es dir selbst nicht so schwer.
Momentan lassen sich wirklich gute Boote für einen guten Kurs erwerben
__________________
Gruß
Martin

Geändert von MarDan (13.10.2017 um 15:30 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #22  
Alt 13.10.2017, 14:12
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.047
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.413 Danke in 11.432 Beiträgen
Standard

Das Bot hat jemand ganz bewusst auf Verschleiß gefahren von daher gehe ich davon aus das auch die Technik Schrott ist. Der will es jetzt günstig entsorgen!
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #23  
Alt 13.10.2017, 14:20
Benutzerbild von Heliklaus
Heliklaus Heliklaus ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 18.05.2014
Ort: Eich / Rhein-km 466
Beiträge: 3.671
Boot: Freedom 200sc / Jetski SeaDoo SP
6.152 Danke in 2.606 Beiträgen
Standard

Verrate uns doch bitte einmal, was das Boot kosten sollte. Musst keine Adresse oder Link angeben, einfach mal die Zahl
__________________
Gruß, Klaus

PMR Infos
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=265949
PMR Wimpel bestellen:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250943
Mit Zitat antworten top
  #24  
Alt 13.10.2017, 14:31
Benutzerbild von MarDan
MarDan MarDan ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 24.07.2015
Ort: Der echte Norden
Beiträge: 4.067
Boot: Compromis 888 / Avon SR 5,4 / ZAR 53 / Sea-Doo Spark
Rufzeichen oder MMSI: DH5649 / 21188130
15.084 Danke in 5.758 Beiträgen
Standard

Ja das interessiert mich auch...mal son paar Eckdaten von dem Gerödel...
__________________
Gruß
Martin
Mit Zitat antworten top
  #25  
Alt 13.10.2017, 15:19
Benutzerbild von Chili
Chili Chili ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 18.07.2009
Ort: Frankfurt/Main
Beiträge: 8.004
Boot: Maxum 2400 SCR, Chaparral 1930 SS Sport
20.386 Danke in 6.510 Beiträgen
Standard

Ich sehe zwei CTEK Ladegeräte. Für 50,- EUR inkl. Versand nehme ich die.
Dann hast du schon mal etwas Geld eingenommen, falls du das Wrack erwirbst.
Mit Zitat antworten top
Antwort
Nächste Seite - Ergebnis 26 bis 50 von 50


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Hilfe bei Wasserschaden bei 4,3 MPI XXXXXXX Motoren und Antriebstechnik 9 03.05.2015 19:07
Spiegel wegen Wasserschaden erneuern zwiebel Restaurationen 9 03.10.2008 07:26
AQ130 Wasserschaden Onkel-Pit Motoren und Antriebstechnik 5 30.05.2007 20:02
SOS Wasserschaden an der Spigelplatte Bootammeer Restaurationen 28 20.05.2007 22:42
Wasserschaden bzw.feuchte Aussenhaut. TOTAL Allgemeines zum Boot 9 11.02.2002 12:48


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 19:05 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.