VP Z-290 Anschluss Poti

[kroeni]

Hallo an alle VP-Experten!

Ich habe gerade die Kabel für meinen Z 290 verlegt und habe beim zusammenstecken des Steckers vom Poti (3 Kabel ) festgestellt, dass das grün-weiße auf das rot-weiße trifft, das schwarz-weiße passt.
Da der Stecker nur in eine Richtung passt jetzt meine Fragen:
1. Ist das vom Werk aus so?
2. Funktioniert es trotzdem bzw. welche Signale werden durch die Kabel verarbeitet?
3. Falls es nicht funktioniert, wie kriege ich die Pins aus dem Stecker?

Grüße

René

[Achko]

Zitat von kroeniboot

1. Ist das vom Werk aus so?
2. Funktioniert es trotzdem bzw. welche Signale werden durch die Kabel verarbeitet?
3. Falls es nicht funktioniert, wie kriege ich die Pins aus dem Stecker?

Hallo René,

zu 1. Ist ab Werk normalerweise nicht so. (Anbei Schaltpläne der Trimmung in 2 Versionen, die sich aber nur in der Pumpe unterscheiden)

zu 2. Infos findest du hier. http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=132946

zu 3. Falls du wirklich Anschlüße vertauschen mußt, würde ich das am Trimm-Instrument machen, ist glaub ich einfacher.


Falls du es einfach probieren willst, würde ich den Antrieb (Poti) erst in Mittelstellung bringen, dann gibt es zumindest
keinen Kurzschluß und es dürfte eigentlich nichts kaputtgehen ?

Alternativ kann man es auch messen. Dazu (ohne Poti) mit Spannungsmesser feststellen, wo (+) und (-) am
Triminstrument (Klemmen 5,8,9) anliegen. Dies sind dann die Außenanschlüsse fürs Poti. Die dritte Klemme (von 5,8,9)
ist dann für den Mittelabgriff. Wie das Poti ausmisst findest du unter obigen Link (zu. 2.)


Viel Erfolg beim Austüfteln und vielleicht meldet sich ja noch ein -ler, der genau weiß, welche Drahtfarbe, was bedeutet.

[dieter]

wo die Farben hingehen, ist ja in dem Plan gut ersichtlich ...

[kroeni]

Hallo Dieter!

Ja ist gut ersichtlich!
Aber bei mir ist das grün/weiße und das rot/weiße (aus welchen Gründen?) vertauscht!
Und bevor ich es unter Spannung ausprobiere und irgendwas beschädige, wollte ich wissen welche Auswirkungen (z.B. auf der Anzeige) die vertauschten Kabel haben könnten.

Gruß

René

[kroeni]

Ich habe es heute ausprobiert es funktioniert nur mit den vertauschten Kabeln.
Wenn ich grün und rot tausche zeigt er mir 63 an, wenn ich dann den Helm bewege passiert nichts.
Kann mir jemand sagen welche Zahl die Anzeige haben muss wenn die Zahnstange mit der ersten Lücke auf das Zahnrad trifft?
-4 zeigt er ja mit montiertem Antrieb in tiefster Stellung an (oder nicht)!?

[Achko]

Hallo René ,

Bei mir steht Anzeige bei -7 in tiefster Stellung und irgendwas in +40 in oberster Stellung.

Da Du keine original-Verdrahtung hast empfehle ich Dir, wie in Beitrag #2 beschreiben die Anschlüsse mit einem Multimeter auszumessen (lassen).
Dann weißt Du auch sicher, daß Instrument und Poti funktionieren.

[schnipsy]

Zitat von kroeniboot

Kann mir jemand sagen welche Zahl die Anzeige haben muss wenn die Zahnstange mit der ersten Lücke auf das Zahnrad trifft?
-4 zeigt er ja mit montiertem Antrieb in tiefster Stellung an (oder nicht)!?

Hallo Rene,

das kommt auf Deine Spiegelheckneigung an. Die Sollwerte liegen je nach Neigung zwischen -2 und -7.
Bitte sende mir mal Deine Email-Adresse per PN.

Gruß Maik

[dieter]

so steht es im WERKSTATThandbuch

[schnipsy]

Hallo Dieter,

in meinem WHB sind die Minusziffern nach der Spiegelheckneigung angegeben.
Z.B
10° Spiegelheckneigung Anzeige -2
12° Spiegelheckneigung Anzeige -4

Gruß

Maik