boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Segel > Segel Technik



Segel Technik Technikfragen speziell für Segelboote.

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 36
 
Themen-Optionen
  #26  
Alt 08.08.2014, 06:40
Benutzerbild von Christo Cologne
Christo Cologne Christo Cologne ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2002
Ort: an der Sieg
Beiträge: 5.383
Boot: Prion T-Canyon
11.610 Danke in 4.498 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von rudi ratlos Beitrag anzeigen
Bei den meisten Segeln hast du drei Reffs zur Verfügung aber zwei sind nur angeschlagen.
Genauso ist das.
Wenn man sich ein Segel nähen läßt, ist es relativ wenig Aufwand eine 3te Reffreihe einzuarbeiten.
Wenn man dann Umlenkrollen und Fallenstopper (oder Klemmen) nur für 2 Reffs hat, dann nimmt man sich vor das 3te Reff bei Bedarf eben von Hand einzubinden - sprich die Ringe am Lümmel von Hand einzuhaken usw...
__________________

Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
Mit Zitat antworten top
  #27  
Alt 08.08.2014, 07:33
Benutzerbild von Segelmatt
Segelmatt Segelmatt ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 30.01.2004
Ort: linker Niederrhein
Beiträge: 2.651
2.834 Danke in 1.260 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von b00rn Beitrag anzeigen
wobei nur BB-seitig Fixierungen vorgesehen sind, wie am Foto ersichtlich, also auf der anderen Seite des Baums ist rein gar nichts?

...bedeutet das ich brauche 2 Leinen?
Achterliek nichts? ...da sind ja am Baum auch 2 Umlenkrollen vorgesehen, oder ist das für etwas anderes?
Die Kauschen am Achterliek habe ich vergessen, sorry. Wenn Du die achtern fixierte Leine erst durch diese Kausch führst, dann durch die Blöcke am Baum und dann so weiter vorgehst wie oben beschrieben, ziehst Du beim Dichtholen Vor- und Achterliek gleichzeitig zum Baum.
Dass die Beschläge nur auf einer Seite sind ist sehr ungewöhnlich, aber man kann die zweite Leine ja um den Baum herumführen. Oder beide Reffs auf einer Seite führen, dass könnte aber Tüddelei geben.
Mach' doch erst 'mal ein Reff fertig. Wenn Dein Boot dann bei stärkerem Wind mit einem Reff zu luvgierig wird, kannst Du über das zweite nachdenken.

Grüße

Matthias.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #28  
Alt 08.08.2014, 07:35
b00rn b00rn ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2014
Ort: Wien
Beiträge: 215
Boot: Bavaria 760
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

wie schon geschrieben, ich habe keinerlei Erfahrungen mit reffen, da ich bisher nur mit Jollen gesegelt bin (und Kat ) und es da nie not wendig war bzw. ich das auch noch nicht "gelernt" habe.

Ich kann mir jedoch vorstellen, dass die vor allem 3. Reffreihe "unnötig" ist, da dann ja so gut wie keine Segelfläche mehr da ist

die nächste Frage ist, so wie es aus den Beiträgen hervorgegangen ist, dass ich dann 2 Reffleinen brauchen wenn ich beide Reffreihen nutzen will, ob das überhaupt sinnvoll ist - oder besser sich gleich auf nur eine Reffreihe zu konzentrieren

...ich denke ja da auch etwas an den "Komfort" beim einholen des Groß, da dies aufgrund des Alters nur bei extrem schwachem Wind und auch nicht vollständig von alleine runter kommt. Das bedeutet meist muss ich zum Mast und nachhelfen - mit Reffsystem könnte ich mir das sparen
Mit Zitat antworten top
  #29  
Alt 08.08.2014, 08:07
Benutzerbild von Segelmatt
Segelmatt Segelmatt ist gerade online
Admiral
 
Registriert seit: 30.01.2004
Ort: linker Niederrhein
Beiträge: 2.651
2.834 Danke in 1.260 Beiträgen
Standard

Hier noch ein wenig Support:

http://www.pfeiffer-marine.de/sites/...eff_system.pdf

Weicht ein wenig von Deinen gegebenheiten ab, das Prinzip ist aber identisch.
Grüße

Matthias.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #30  
Alt 11.08.2014, 07:18
b00rn b00rn ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2014
Ort: Wien
Beiträge: 215
Boot: Bavaria 760
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

hat bestens geklappt, danke für die Unterstützung
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #31  
Alt 11.08.2014, 08:37
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.059
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.437 Danke in 11.443 Beiträgen
Standard

Bilder?
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #32  
Alt 11.08.2014, 08:45
b00rn b00rn ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2014
Ort: Wien
Beiträge: 215
Boot: Bavaria 760
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

Zitat:
Bilder?
ok, bitte um ein paar Tage Geduld sobald ich wieder am Boot bin und es Windstill im Hafen ist mache ich Bilder
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #33  
Alt 17.08.2014, 20:47
b00rn b00rn ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2014
Ort: Wien
Beiträge: 215
Boot: Bavaria 760
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

heute bin ich endlich dazugekommen, die Fotos sind da
...ich habe jedoch noch ein "kleines" Problem und habe mich heute wirklich lang damit beschäftigt, komme aber nicht drauf wie die Lösung aussehen sollte

Reffen funktioniert nun super, habe ich auch gebraucht am Samstag bei 5er Wind mit 6er Böen, musste dann später sogar "manuell" auf die 3. Reffreihe - war das ein Wind

aber, beim Segel setzen "hakt" es, und ich komme nicht drauf wo, weil wenn ich mit der Hand an der Reffleine ziehe, also vom Cockpit aus Nähe Achterliek geht es relativ leicht und dann kann ich weiter das Groß setzen. Auch vorne beim Mast wenn ich daran ziehe ist es relativ leicht - nur eben nicht von "alleine"
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20140817_154458.jpg
Hits:	357
Größe:	63,6 KB
ID:	560927   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20140817_154516.jpg
Hits:	367
Größe:	69,3 KB
ID:	560928   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20140817_154800.jpg
Hits:	304
Größe:	57,8 KB
ID:	560929  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	20140817_154807.jpg
Hits:	718
Größe:	41,9 KB
ID:	560930  
Mit Zitat antworten top
  #34  
Alt 17.08.2014, 20:51
Benutzerbild von Emotion
Emotion Emotion ist gerade online
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Boote-Forum
Beiträge: 12.059
Boot: Southerly 32, ZAR 53 Yamaha 115PS
28.437 Danke in 11.443 Beiträgen
Standard

Beim Ausreffen harkt es immer ein bisschen!
__________________
mit sportlichem Gruß
Hendrik
__________________
(Stan 4 / Abt. FW)
Mit Zitat antworten top
  #35  
Alt 17.08.2014, 20:58
b00rn b00rn ist offline
Lieutenant
 
Registriert seit: 03.05.2014
Ort: Wien
Beiträge: 215
Boot: Bavaria 760
28 Danke in 18 Beiträgen
Standard

Zitat:
Beim Ausreffen harkt es immer ein bisschen!
...aber ich bekomme das Groß nicht mehr rauf
was macht man da in der Praxis wenn es harkt? Vorab schon etwas an der Reffleine ziehen beim Achterliek?
aber da muss es doch eine Lösung dafür geben
Mit Zitat antworten top
  #36  
Alt 17.08.2014, 21:46
Benutzerbild von Christo Cologne
Christo Cologne Christo Cologne ist offline
Fleet Admiral
 
Registriert seit: 05.02.2002
Ort: an der Sieg
Beiträge: 5.383
Boot: Prion T-Canyon
11.610 Danke in 4.498 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von b00rn Beitrag anzeigen
...Vorab schon etwas an der Reffleine ziehen beim Achterliek?...
Ja, so mach ich das.
__________________

Niemals mit den Händen in den Taschen
auf dem Hof stehen, wenn die Frau vorbeikommt!
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 1 bis 25 von 36



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 11:46 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.