boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   > >

Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 18.10.2020, 02:24
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard Johnson 70 PS Bj. 1987

Moin,

das ist mein 1987er Johnson AB.

Läuft wie 'n Sack Nüsse, deshalb bekommt er 'ne Frischzellenkur:
- Zündanlage kpl. neu
- das VRO-Kabinett fliegt raus, dafür bekommt er eine stinknormale
Spritpumpe ohne Firlefanz
- Thermostat neu (der Bock kommt nicht über 40°C)
- Gleichrichter neu (lädt Batterie nicht und Drehzahlsignal fehlt)

Mal gucken ob dann Schluß ist ist dem unrunden Lauf und der Qualmerei...!


https://www.youtube.com/watch?v=d4E2VNXfINY
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 18.10.2020, 09:52
Benutzerbild von DX-Zwo
DX-Zwo DX-Zwo ist offline
Commander
 
Registriert seit: 11.07.2019
Ort: ganz im Norden
Beiträge: 362
Boot: Abbate Ritmo Mare Sport
343 Danke in 146 Beiträgen
Standard

Hast du vorab die Fehlerquelle eingrenzen können? Zündungsproblem?

Sind mit der Zündblitzpistole Aussetzer auf einem Zylinder erkennbar? Kompression gemessen?

Auf dem Video hört sich das für mich erstmal nicht dramatisch an... Zweitakter im Leerlauf halt.

Zum Gleichrichter: Liefert der Stator denn überhaupt Strom (Wechselspannung) oder liegt da vielleicht das Problem?
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 18.10.2020, 10:33
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

So weit wie möglich alles gecheckt.
Das eine oder andere wird ersetzt rein fürs sichere Gefühl.

Außerdem ist der Motor vom Vorbesitzer wenig gepflegt worden
(Z.B. war selbst das Throttle linkage festgegammelt) und ich will nicht aufm großen Teich hinterher als Treibgut enden.
Mit Zitat antworten top
  #4  
Alt 19.10.2020, 08:51
MRenner MRenner ist offline
Captain
 
Registriert seit: 22.07.2016
Beiträge: 426
148 Danke in 120 Beiträgen
Standard

Hallo,
für mich klingt der auch ganz normal. Fahre ihn doch erst einmal im Wasser. Wirst sehen da läuft er geschmeidiger.
Was offensichtlich kaputt ist würde ich natürlich auch tauschen.

Viele Grüße
Markus
Mit Zitat antworten top
  #5  
Alt 19.10.2020, 11:01
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Und der Qualm...?
Außerdem rotzt der mir Zuviel unverbranntes Öl hinten raus.
In so ner schicken Marina wie Fehmarn Südstrand kommt das bestimmt nicht gut... ��
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 19.10.2020, 16:35
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 21.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.444
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
8.929 Danke in 3.734 Beiträgen
Standard

Blauer Rauch ist ganz normal .Der Motor wird im Standgas nicht warm genug um das Öl zu verbrennen .An Land sieht es durch den Wasserdampf nach mehr Rauch aus

https://www.youtube.com/watch?v=yjB6tZAJVfU
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.

Geändert von Andywmotorrad (19.10.2020 um 16:54 Uhr)
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 19.10.2020, 20:03
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Ist das ‘n V6 2-Takter?
Hamma! 💪🏻
Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 19.10.2020, 20:16
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Übrigens: den Gleichrichter konnte ich schon tauschen.
Und siehe da: Drehzahlmesser geht wieder und die Lichtspule lädt mit 17 V.
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 19.10.2020, 20:17
MRenner MRenner ist offline
Captain
 
Registriert seit: 22.07.2016
Beiträge: 426
148 Danke in 120 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Halbgleiter Beitrag anzeigen
Und der Qualm...?
Außerdem rotzt der mir Zuviel unverbranntes Öl hinten raus.
In so ner schicken Marina wie Fehmarn Südstrand kommt das bestimmt nicht gut... ��
Wenn er nicht rauchen darf, ist es der falsche Motor. Der wird kalt immer rauchen. Wenn du die VRO raus wirft raucht er noch mehr. Da musst du 1:50 mischen. Die VRO regelt bei Teillast und Standgas die Zumischung runter. Ich glaube sogar bis 1:150.

Viele Grüße
Markus
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 19.10.2020, 20:25
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Aha...
das wußte ich auch noch nicht.

Also entweder VRO rein oder mit Vollgas aus der Marina raus :-D
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 19.10.2020, 21:08
Benutzerbild von Andywmotorrad
Andywmotorrad Andywmotorrad ist offline
OMC-Forum-Papst
 
Registriert seit: 21.07.2006
Ort: Kreis Soest
Beiträge: 4.444
Rufzeichen oder MMSI: Hallo Andy
8.929 Danke in 3.734 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Halbgleiter Beitrag anzeigen
Ist das ‘n V6 2-Takter?
Hamma! ����
Ist ein V6 mit 200 PS.Da hatte ich früher mehrere von und viel Spaß damit .

https://www.youtube.com/watch?v=bXbY4TtyJJE
__________________
mfg Andy


Es ist harte Arbeit, ein leichtes Leben zu führen.
Mit Zitat antworten top
  #12  
Alt 20.10.2020, 20:39
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard









Der Umbau der VRO gegen die Standard-Spritpumpe ist nun auch vollzogen.
War ne ganz schöne Fummelei, warum müssen die Amis auch so einen fetten Motor in so ein enges Gehäuse quetschen...
Probelauf i.O.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	image0.jpg
Hits:	11
Größe:	36,2 KB
ID:	899662   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	image1.jpeg
Hits:	9
Größe:	192,4 KB
ID:	899663   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	image2.jpg
Hits:	13
Größe:	37,4 KB
ID:	899664  

Mit Zitat antworten top
  #13  
Alt Gestern, 16:03
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Konnte heute vormittag noch das Thermostat wechseln...
Ich meine nachdem das Teil auf Bettriebstemperatur war (ca. 63 °C) hat's weniger gequalmt und gestunken und der Ölfilm auf der Wasseroberfläche war auch weniger.

Hab da am Anfang zwei Videos von gemacht, bei den letzten Testläufen war's dann nochmal was besser.

https://www.youtube.com/watch?v=gwnv-sx7684

https://www.youtube.com/watch?v=gqW6nuylhgo
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_1912.jpg
Hits:	7
Größe:	70,5 KB
ID:	900004  
Mit Zitat antworten top
  #14  
Alt Gestern, 22:55
Benutzerbild von CapeHorn
CapeHorn CapeHorn ist offline
Commander
 
Registriert seit: 03.08.2015
Beiträge: 307
Boot: Fletcher 155 GTO Arrowsport
205 Danke in 103 Beiträgen
Standard

Das sieht ok aus im Bottich, man erkennt Wasser, wie Wasser aussehen soll.

Deine Ladespannung ist ggf zu hoch. Wenn die Anzeige dauerhaft rechts am Anschlag steht, auch wenn Du Verbraucher betätigst (bspw Trim), solltest Du den Gleichrichter irgendwann tauschen.

Was hast Du denn für Kompressionswerte !? vG
Mit Zitat antworten top
  #15  
Alt Heute, 00:17
Halbgleiter Halbgleiter ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 18.10.2020
Ort: Lippstadt
Beiträge: 12
Boot: Onedin 650
Rufzeichen oder MMSI: DD4786
1 Danke in 1 Beitrag
Standard

Hallo,
der Gleichrichter (von Sierra Marine) ist frisch drin.
Die Ladespannung macht mir keine Sorgen, 17 V ist ok und da ich zwei dicke Batterien drin habe geregelt über nen Ladestromregler und immer Verbraucher an sind... (Navi, Funk, Echolot, Kühlbox, ...) kocht da auch nix über.
Der Batteriecomputer zeigt übrigens an mit welchem Strom geladen wird, dann geht auch die Spannung auf 14 Komma nochwas runter.

Kompression hab ich noch nicht gemessen.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Johnson 50PS (J50BELCUD -1987) kein Zündfunke KickStarter Motoren und Antriebstechnik 8 13.07.2016 02:15
Werkstatthandbuch für 30ps Johnson Bj 1987 hunterrene Motoren und Antriebstechnik 4 05.09.2013 00:11
Mercruiser 185/V6 (1985 -1987) XLars Motoren und Antriebstechnik 1 14.02.2010 02:07
Was wiegt ein suzuki DT 55 Bj. 1987 ? thunderbay Motoren und Antriebstechnik 6 18.04.2007 13:21
Notstart bei AB mit el. Start (1987 Johnson 25 PS) welle Technik-Talk 6 24.07.2006 00:19


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 04:03 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.