Wer kann beim4.3MPI Drehzahlbegrenzer von 4200 auf 4800Umdrehung erhöhen?

[Stefan215SUNDOWNER]

Hallo

Wo oder wer kann mir meinen Drehzahlbegrenzer umprogrammieren?

[matsches]

Der 4,3er MPI dreht doch von Haus aus bis 4800U/min, wieso dreht deiner nur 4200U/min?

[ManfredBochum]

Dein Drehzahlbegrenzer ist eine zu große Schraube.

[Stefan215SUNDOWNER]

Er dreht definitiv in den Begrenzer. Man merkt richtig wie er leistung wegnimmt und er setzt auch einen Fehler zusehen über Vesselview

[Alex 996]

Aber laut Werk nicht bei 4200 U/min.

Dein Prop wird zu klein sein.



Gruß Alex

[Kreiseltaucher]

Oder der Drehzahlmesser spinnt, hatte ich auch schon mal. Hat einfach nicht mehr als 4500 beim 350 MAG MPI angezeigt. Neuen Drehzahlmesser eingebaut und alles wa gut.

[Raili]

Drehzahlmesser falsch eingestellt? 8 Zylinder statt 6 Zylinder?

liebe Grüße
Raimund

[har]

Zitat von Stefan215SUNDOWNER

Er dreht definitiv in den Begrenzer. Man merkt richtig wie er leistung wegnimmt und er setzt auch einen Fehler zusehen über Vesselview

Dann geh mal diesem Fehler nach wenn du ja was angezeigt bekommst. Oder teile uns diesen mit.
Und kein Mensch wird dir sagen können wo dir geholfen werden kann wenn keiner weiß woher du kommst.

[Hickory Roots]

Moin,

4.3 MPI setzt die TB 5 den Drehzahlbegrenzer bei 5400 rpm.

[Stefan215SUNDOWNER]

Tb5???

[Stefan215SUNDOWNER]

Zitat von Hickory Roots

Moin,

4.3 MPI setzt die TB 5 den Drehzahlbegrenzer bei 5400 rpm.

Der 4.3MPI hat doch keine Thunderbolt Zündung??!
Delco HVS

[Alex 996]

Hat er auch nicht, eine TB 5.

Umprogrammieren geht nicht.

Schließ mal einen unabhängigen DZM an.

Wie schnell fährt das Boot ???


Gruß Alex

[Stefan215SUNDOWNER]

Zitat von Alex 996

Hat er auch nicht, eine TB 5.

Umprogrammieren geht nicht.

Schließ mal einen unabhängigen DZM an.

Wie schnell fährt das Boot ???


Gruß Alex

Drehzahlwert passt. Hab extra das Vesselview Mobile verbaut um alle Daten direkt ablesen zukönnen. Boot läuft 34kn

Ist ein Bravo 3 Antrieb verbaut

[Alex 996]

Naja, .... ca. 63 km/h mit 21 Fuß und 4.3er ist ja eigentlich OK.

Vllt hat das ECM einen weg.
Vllt wird ein falscher Drehzahlwert weitergegeben und der Begrenzer setzt ein.

Schwer zu sagen aus der Ferne.



Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Stefan215SUNDOWNER

Er dreht definitiv in den Begrenzer. Man merkt richtig wie er leistung wegnimmt und er setzt auch einen Fehler zusehen über Vesselview

Die Drehzahlangabe am Vessel view stimmt da braucht niemand was anzweifeln sonst läuft der Motor nicht. Das Zündmodul beim MPI sitzt im PCM das heist der Verteiler hat nur die Funktion den Funken an die einzelnen Kerzen umzuverteilen.

Aber der Fehler der angezeigt wird wäre interessant, ich glaub der geht einfach in den Guardian weil was nicht stimmt.

LG Michael

[michael.b]

Klingt nach defektem Kurbel oder Nockenwellensensor!
Mfg Michael

[Stefan215SUNDOWNER]

Zitat von mibo

Die Drehzahlangabe am Vessel view stimmt da braucht niemand was anzweifeln sonst läuft der Motor nicht. Das Zündmodul beim MPI sitzt im PCM das heist der Verteiler hat nur die Funktion den Funken an die einzelnen Kerzen umzuverteilen.

Aber der Fehler der angezeigt wird wäre interessant, ich glaub der geht einfach in den Guardian weil was nicht stimmt.

LG Michael

Danke für die Info

Sobald die Temperaturen es zulassen werd ich nach den Fehler im Instrument schauen und KW sowie NW Geber prüfen

[von Jürgen]

Zitat von Stefan215SUNDOWNER

Er dreht definitiv in den Begrenzer. Man merkt richtig wie er leistung wegnimmt und er setzt auch einen Fehler zusehen über Vesselview

Ich würde mal zu behaupten wagen das der Motor nicht in den Begrenzer geht.
Das hört sich dann nämlich so an als ob der Motor Zündaussetzer hat.

Wenn der Motor einfach nur Leistung weg nimmt, dann ist das auch nicht der KW oder NW Sensor.

Ich vermute eher das der Motor zu heißt wird, der Öldruck zu gering ist, der Wasserdruck zu gering ist, Klopfsensor aktiv wird....und noch so vieles mehr....

[michael.b]

Nee dann würde er total abregeln.Hatten schin genau so ein Verhalten mit defektem Nockenwellensensor!
Mfg Michael

[von Jürgen]

Das stimmt so nicht, hab mir gerade noch einmal die Troubleshootingtabelle angesehen. Bei zu geringen Öldruck reduziert der Motor die Leistung. Bei zu wenig Wasserdruck reduziert er die Leistung. Da steht nicht das er ganz abregelt.

Als erstes würde ich nach dem Wasserdrucksensor schauen. Der klemmt bestimmt, oder ist verdreckt. Auch das der Öldrucksensor defekt ist kann vorkommen. Bei einem defekten Nockenwellensensor würde der Motor das Problem auch schon bei geringerer Drehzahl als Fehler setzen.

Einen eigentlichen Nockenwellensensor hat der Motor auch überhaupt nicht. Diese Aufgabe übernimmt der Hallgeber im Zündverteiler.

Ich wage immer noch zu behaupten das der Motor bei einem defekten Nockenwellensensor, oder defektem Kurbelwellensensor nicht anspringt.

[michael.b]

Unsinn.Haben 2 Jahre Fehler gesucht.

[von Jürgen]

Zitat von michael.b

Unsinn.Haben 2 Jahre Fehler gesucht.

Das mag ja sein das Ihr zwei Jahre gesucht habt, aber was soll jetzt bitteschön Unsinn sein?

[Alex 996]

Zitat von von Jürgen

Einen eigentlichen Nockenwellensensor hat der Motor auch überhaupt nicht. Diese Aufgabe übernimmt der Hallgeber im Zündverteiler.

Gruß Alex

[von Jürgen]

Was soll mir das zitieren meines Textes sagen?

[Alex 996]

Kein Hallgeber beim MPI.


Gruß Alex