boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
 
Themen-Optionen
  #1  
Alt 26.02.2010, 21:33
Chris78 Chris78 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.07.2009
Beiträge: 46
6 Danke in 6 Beiträgen
Standard Vorfreude auf die erste Ausfahrt, wenn da nicht der NACHTFROST wäre...

Ahoi

Das Wetter wird freundlicher, die Saison naht und ich kann es kaum erwarten, mein Bötchen, das ich noch schnell im letzten November ergattert habe, endlich zu Wasser zu lassen und eine erste Runde damit zu drehen!

Mich quält jedoch seit Tagen folgende Frage:
Was ist, wenn es nach der "Jungfernfahrt" nochmal Nachtfrost gibt? Habe ich dann Schäden an meinem Suzuki DF 9.9 zu befürchten oder fließt das durchgespülte Kühlwasser des Motors zuverlässig und restlos ab, so dass es keine Frostschäden geben kann?
(Das Boot wird nach dem Einsatz wieder auf den Trailer gepackt und vor's Haus gestellt...)

Was meint ihr?

Danke für eure Antworten!
Chris
Mit Zitat antworten top
  #2  
Alt 26.02.2010, 22:34
Benutzerbild von steiner100
steiner100 steiner100 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Schweriner See
Beiträge: 281
Boot: Invader Elan V177 Volvo Penta AQ151 C
194 Danke in 124 Beiträgen
Standard

Bin der Meinung das immer ein wenig Restwasser im Kühlsystem bleibt, lasse mich da aber auch gerne belehren...
Eventl. baust du den Motor ab und läst ihn für 2-3 sec. trocken laufen...

Wenn du ihn in den Keller oder in die Garage stellst, ist die Chance sehr gering einen Frostschaden zu erleiden.
__________________
Gruß Stephan
...Vorsprung durch Frühstart!


http://www.dobermann-nothilfe.de/
Mit Zitat antworten top
  #3  
Alt 26.02.2010, 22:58
Benutzerbild von Triton05
Triton05 Triton05 ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 10.12.2005
Ort: Niedersachsen
Beiträge: 2.494
Boot: Hellwig Milos V630 & Yamaha F 200GETX
2.353 Danke in 1.260 Beiträgen
Standard

[quote=steiner100;1633793]Bin der Meinung das immer ein wenig Restwasser im Kühlsystem bleibt, lasse mich da aber auch gerne belehren...
Eventl. baust du den Motor ab und läst ihn für 2-3 sec. trocken laufen...

... dann ist der Impeller bestimmt kaputt.
Nie den Motor ohne Wasser laufen lassen; das Wasser läuft wenn der Motor senkrecht hängt sauber raus.
__________________
Gruß Hans-H.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #4  
Alt 26.02.2010, 23:10
Benutzerbild von ralfschmidt
ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
Registriert seit: 31.01.2002
Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195
Beiträge: 32.437
19.796 Danke in 14.366 Beiträgen
Standard

Hallo Chris78,
beim Außenborder brauchst du dir da keine Sorgen zu machen
__________________
Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #5  
Alt 27.02.2010, 00:10
Benutzerbild von steiner100
steiner100 steiner100 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 29.03.2009
Ort: Schweriner See
Beiträge: 281
Boot: Invader Elan V177 Volvo Penta AQ151 C
194 Danke in 124 Beiträgen
Standard

[quote=Triton05;1633822]
Zitat:
Zitat von steiner100 Beitrag anzeigen
Bin der Meinung das immer ein wenig Restwasser im Kühlsystem bleibt, lasse mich da aber auch gerne belehren...
Eventl. baust du den Motor ab und läst ihn für 2-3 sec. trocken laufen...

... dann ist der Impeller bestimmt kaputt.
Nie den Motor ohne Wasser laufen lassen; das Wasser läuft wenn der Motor senkrecht hängt sauber raus.
ich schrieb ja auch 2-3sec. ...in der Zeit erreicht der Impeller keine hohe Reibungstemp. die sich selbstzerstörend auswirkt.

Ein längere Trockenlauf ist natürlich unverantwortlich

Aber wenn das Wasser restlos im senkrechten Zustand herraus läuft, hat sich das mit dem Trockenlauf eh erledigt.
__________________
Gruß Stephan
...Vorsprung durch Frühstart!


http://www.dobermann-nothilfe.de/
Mit Zitat antworten top
  #6  
Alt 27.02.2010, 07:41
Chris78 Chris78 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.07.2009
Beiträge: 46
6 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Hallo!

Danke für eure Antworten! Dann werde ich in den nächsten Tagen einfach mal die erste Fahrt unternehmen und darauf vertrauen, dass das Wasser hinterher weitgehend abläuft. Ich muss dann sowieso nochmal 10km mit dem Trailer zurücklegen, da besteht dann sogar die Chance, dass alles restlos leergeschüttelt wird...

Nochmals danke und auch euch einen guten Saisonstart!

Chris
Mit Zitat antworten top
  #7  
Alt 27.02.2010, 18:40
Benutzerbild von Tommy H.
Tommy H. Tommy H. ist offline
Commander
 
Registriert seit: 21.02.2008
Ort: Köln
Beiträge: 297
Boot: TORNADO 5.4m (RIB)
1.104 Danke in 352 Beiträgen
Standard

Hallo Chris,

wichtig ist wirklich nur, dass der Motor direkt nach dem Ausslippen senkrecht gestellt wird, damit das Wasser aus den Kühlkanälen ablaufen kann. Steht so auch meist in den Handbüchern.
Wenn das Boot dann zu Hause auf dem Trailer steht, den Motor auch wieder ganz runter. Ich kurbel im Winter zusätzlich immer noch das Stützrad vom geparkten Trailer ganz raus. Dann sollte wirklich alles Wasser ablaufen können.

Ich denke, ein Kühlkanal kann bei Frost nur platzen, wenn er voll Wasser ist, weil dieses sich beim Gefrieren ausdehnt. Das ist wie mit den Wasserleitungen.
__________________
Viele Grüße aus Köln
Thomas

Mit Zitat antworten top
  #8  
Alt 27.02.2010, 18:54
Chris78 Chris78 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.07.2009
Beiträge: 46
6 Danke in 6 Beiträgen
Standard

@Tommy H.: Danke für deinen Beitrag. Hab mich heute nochmal genau mit meinem Außenborder vertraut gemacht und geschaut, wo sich der Kühlwasseraustritt befindet. Sieht so aus, als könnte alles ablaufen, wenn der Motor senkrecht steht und man vielleicht sogar mit dem Auto ein Stück bergauf fahren muss.
Ich denke auch, wenn da ein bisschen Restwasser drin ist, ist das nicht schlimm. Wenn das gefriert, kann es sich ja längsseits ausdehnen und muss nicht die Leitungen "sprengen".
Zur Not mal dran nuckeln, bis nix mehr kommt

Nach der heutigen Visite mach ich mir nun viel eher Sorgen um den Rumpf und den Trailer... Aber mehr dazu evtl. später...
Mit Zitat antworten top
  #9  
Alt 27.02.2010, 19:08
Benutzerbild von Oskj
Oskj Oskj ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 23.10.2005
Ort: Schweiz/Solothurn
Beiträge: 1.777
Boot: Karnic SL-702
1.731 Danke in 722 Beiträgen
Standard

Mach Dir keine Gedanken Boot abstellen ,Motor Senkrecht stellen. Und da wird ganz sicher nichts passieren.
Gruss Oliver
Mit Zitat antworten top
  #10  
Alt 27.02.2010, 20:07
Kurt_K Kurt_K ist offline
Captain
 
Registriert seit: 01.07.2008
Ort: Heilbronn/Schwäbisch Hall
Beiträge: 521
Boot: Drago Fiesta 22
708 Danke in 297 Beiträgen
Standard

Genau,
nach dem rausslippen den Motor senkrecht stellen, Wasser läuft raus, fertig.
Wenn du zu Hause bist, den Trailer so abstellen, dass du dann auch den Motor senkrecht stellen kannst und dann kann nichts passieren
__________________
... Winterpause, aber am 7. März gehts wieder los!!!
Mit Zitat antworten top
  #11  
Alt 27.02.2010, 20:24
Chris78 Chris78 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 23.07.2009
Beiträge: 46
6 Danke in 6 Beiträgen
Standard

Super! Danke nochmal für all eure Antworten!!
Der nächste sonnige Tag kommt und dann fahr ich raus!

Grüße,
Chris
Mit Zitat antworten top
Antwort


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 00:29 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.