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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 12.01.2020, 00:29
Benutzerbild von Startpilot
Startpilot Startpilot ist offline
Admiral
 
Registriert seit: 17.11.2006
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7.146 Danke in 2.614 Beiträgen
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Korrosion bei metallischen Elementen mit unterschiedlicher galvanischer Spannung unter Wasser ist immer ein Problembereich.
Alu ist da direkt in der Schusslinie..
Wenn Dir allein die galvanische Trennung geholfen hat, ist ja alles in Ordnung.

Aber wie sieht´s aus mit Potentialausgleich?
Bei mir sind alle am Rumpf montierten Metallteile innerhalb des Bootes mit 6mmQuadrat-Leitung miteinander verbunden.
Maschine, Welle, Ruder, Ventile und sogar die Seereling hängt mit dran.
__________________
Gruss, Dirk
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  #27  
Alt 18.01.2020, 23:40
SUNFLOWER44 SUNFLOWER44 ist offline
Cadet
 
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Ort: Duisburg
Beiträge: 16
Boot: Holländischer Verdränger 10m
8 Danke in 4 Beiträgen
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Hallo zusammen
Danke für die Aufklärung,habe mich für den Vorschag von Jan entschlossen und einen
Sterling Znc Saver-galvanischer Isolator gekauft. MfG. Heiner
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