Flowtrecs innovative Tankanzeige! Digitale Zahlenanzeige!

[Flowtrecs]

Ab April 2016 werden wir eine neue Tankanzeige auf den Markt bringen die es noch nicht gab.
Die Tankanzeige wird den Tankfüllstand in digitalen Zahlen anzeigen und mit allen vorhandenen Tankfüllstandssensoren kompatibel sein.
D.h. man kann die original verbaute Tankanzeige die über den Zeiger nur den ungefähren/ungenauen Tankfüllsstand (1/1 ¾ ½ ¼ ) zeigt gegen unsere Anzeige tauschen.
Das Besondere an der neuen Tankanzeige wird die Selbstkalibrierung sein.
Während der ersten Kalibrierung tank man in 4-6 Abschnitten jeweils ca. 20 Liter nach, wodurch sich die Anzeige auf den jeweiligen Sensor einstellt und den genauen Tankinhalt in Litern anzeigt.

Die Anzeige wird unserer Mini-Rund Version-Bordcomputer sehr ähneln.

Weitere Angaben zum Gerät werden wir sofort mitteilen wenn uns Diese vorliegen.

[henne10]

Hallo Martin,
gibt es schon Neuigkeiten?

[Flowtrecs]

Ja die Tankanzeige sollte in den nächsten 2 Wochen Fertig sein die Testphase läuft.

Wenn es so weit ist werde ich es hier und auf der Seite mitteilen.

[welle1501]

Zitat von Flowtrecs

Ab April 2016 werden wir eine neue Tankanzeige auf den Markt bringen die es noch nicht gab.
Die Tankanzeige wird den Tankfüllstand in digitalen Zahlen anzeigen und mit allen vorhandenen Tankfüllstandssensoren kompatibel sein.
D.h. man kann die original verbaute Tankanzeige die über den Zeiger nur den ungefähren/ungenauen Tankfüllsstand (1/1 ¾ ½ ¼ ) zeigt gegen unsere Anzeige tauschen.
Das Besondere an der neuen Tankanzeige wird die Selbstkalibrierung sein.
Während der ersten Kalibrierung tank man in 4-6 Abschnitten jeweils ca. 20 Liter nach, wodurch sich die Anzeige auf den jeweiligen Sensor einstellt und den genauen Tankinhalt in Litern anzeigt.

Die Anzeige wird unserer Mini-Rund Version-Bordcomputer sehr ähneln.

Weitere Angaben zum Gerät werden wir sofort mitteilen wenn uns Diese vorliegen.

Wie soll das denn techn. funktionieren wenn mein Tankgeber komplett analog arbeitet? Der jetzige sieht ungefähr so aus

[henne10]

Ich könnte mir vorstellen das es mit 2 Durchfluss Sensoren funktioniert.
Einer beim Einfüllen der anderen am Tankausgang und dann wird die Differenz daraus berechnet und auf dem Display angezeigt, aber lassen wir uns überraschen.

[Chili]

Da brauchts keine Durchfluss-Sensoren.

Die Widerstandsbereiche der gängen Tankgeber sind bekannt.
Wenn man jetzt - wie beschrieben - zum Kalibrieren mehrmals 20 Liter nachtankt und dabei die Widerstandsänderung misst, dann kann man ganz einfach hochrechnen, wieviele Liter es braucht zum oberen oder unteren Ende des Widerstandsbereiches.

Das verläuft ja ganz simpel linear und kann man fast im Kopf rechnen.

Beispiel:
Man tankt einmal 20 Liter. Der Widerstand ändert sich von 100 Ohm auf 120 Ohm.
Dann weiss man:
a) Es ist ein europäischer Geber mit 10 Ohm bis 180 Ohm (weil der Widerstand gestiegen ist. Amigeber haben 240 - 33 Ohm, da würde der Wert fallen beim Tanken.)
b) Der Tankinhalt beträgt ca. 170 Liter.
c) Es fehlen noch 60 Liter bis voll (bis 180 Ohm).
d) Es sind insgesamt 110 Liter drin.

Macht man das mehrmals mit 20 Litern, wird das Ergebnis vielleicht noch etwas genauer. Aber einmal reicht fast schon.

[Sigi S.]

Ich denke auch, mit dem analogen Tankgeber funktioniert das auch sehr genau.

Bei mir ist das analoge Instrument auch sehr genau ablesbar (0-500l),
der Tankgeber ist zusätzlich per NMEA2000 erfasst (mit mehren Punkten kalibriert)
und der Verbrauch über NMEA2000 Durchflussgeber gemessen.
Alle Werte liegen sehr nahe zusammen und das schon seit vielen Jahren.

[Flowtrecs]

Zitat von Chili

Da brauchts keine Durchfluss-Sensoren.

Die Widerstandsbereiche der gängen Tankgeber sind bekannt.
Wenn man jetzt - wie beschrieben - zum Kalibrieren mehrmals 20 Liter nachtankt und dabei die Widerstandsänderung misst, dann kann man ganz einfach hochrechnen, wieviele Liter es braucht zum oberen oder unteren Ende des Widerstandsbereiches.

Das verläuft ja ganz simpel linear und kann man fast im Kopf rechnen.

Beispiel:
Man tankt einmal 20 Liter. Der Widerstand ändert sich von 100 Ohm auf 120 Ohm.
Dann weiss man:
a) Es ist ein europäischer Geber mit 10 Ohm bis 180 Ohm (weil der Widerstand gestiegen ist. Amigeber haben 240 - 33 Ohm, da würde der Wert fallen beim Tanken.)
b) Der Tankinhalt beträgt ca. 170 Liter.
c) Es fehlen noch 60 Liter bis voll (bis 180 Ohm).
d) Es sind insgesamt 110 Liter drin.

Macht man das mehrmals mit 20 Litern, wird das Ergebnis vielleicht noch etwas genauer. Aber einmal reicht fast schon.

Genau so wird unser Tankgeben mit Diagitalanzeige funktionieren.

[AG31]

Und was ist wenn der Widerstand sich nicht proportional zum Tankinhalt ändert? Also wenn der Tank weder rechteckig, noch ein stehender Zylinder ist...

[Flowtrecs]

Zitat von AG31

Und was ist wenn der Widerstand sich nicht proportional zum Tankinhalt ändert? Also wenn der Tank weder rechteckig, noch ein stehender Zylinder ist...

Da bei unseren System 4-6 Kalibrierungspunkte abgefragt werden merkt sich das System diese und berechnet es auch wenn der Verlauf des Schwimmers sich nicht proportional ändert.

[Chili]

Zitat von AG31

Und was ist wenn der Widerstand sich nicht proportional zum Tankinhalt ändert? Also wenn der Tank weder rechteckig, noch ein stehender Zylinder ist...

Exoten gibt's immer. Die fallen dann durch's Raster und sind eben etwas ungenauer.
Wenn es bei 98% aller Tanks hinkommt, dann ist's doch okay.

[michael.b]

Bei Smartcraft funktioniert das schon lange und auch sehr genau!
Bei mir geht jetzt der alte analoge Tankgeber an das entsprechende Kabel vom Smartcraft.
Habe die Anzeige in digital auf dem Merc Monitor und auf der Samrtcraft Tankanzeige.Passt auch gut zum Verbrauch.
Mfg Michael

[Chili]

Ich warte nur darauf bis jemand kommt und einwendet, dass der Schwimmer ja in aller Regel eine Kurve beschreibt und das die Linearität deswegen nicht stimme...

[AG31]

Zitat von Chili

Ich warte nur darauf bis jemand kommt und einwendet, dass der Schwimmer ja in aller Regel eine Kurve beschreibt und das die Linearität deswegen nicht stimme...

Sorry für off topic...


Sag mal beziehst du dich jetzt auf meine Frage oder bist du gegen den Strich gebürstet worden?
Ich persönlich habe zwar kein Interesse an dieser Anzeige, wollte mich aber weiter informieren und dachte dass es für andere User evt auch informativ sein könnte. Ich hätte das ganze jetzt weiter ausführen können, aber meine Frage wurde im Ansatz je beantwortet.
Was ist falsch daran wenn jetzt jemand anderen schreibt, das es auch per Smartcraft funktioniert?
Das die "neue" Anzeige keine neue Erfindung des Rades ist, dürfte uns wohl allen klar sein.

**Klugscheissmodus**
Das Argument, dass der Schwimmer sich kreisförmig bewegt kannst du locker damit wegdiskutieren, dass es ja auch Tankgeber gibt die rein vertikal arbeiten
***Klugscheissmodus off**

Nichts für ungut, ist nichts persönliches, ich verstehe nur gerade nicht warum man versucht jegliche Diskussionen, Fragen, die dann evt sogar ein weiterer Input für den Entwickler sein könnten, und Hinweise dass es etwas ähnliches schon gibt, im Keime zu ersticken.

Back to topic pls....

[Mini1506]

Mich Interessiert das Instrument sehr. bei mir ist das problem warum ich erst über eine alternative nachdenke , dass erst ab ca 40 litern die analoge anzeige anfängt anzuzeigen. das ist mir etwas zu wenig. gibts dafür auch eine idee?

[Chili]

Zitat von AG31

Sag mal beziehst du dich jetzt auf meine Frage oder bist du gegen den Strich gebürstet worden?

Weder das eine noch das andere. Warum wirst du persönlich?

et.
Was ist falsch daran wenn jetzt jemand anderen schreibt, das es auch per Smartcraft funktioniert?

Da ist nichts falsch dran. Hat doch auch niemand angezweifelt.

Übrigens: sauch Garmins GFS10 funktioniert hervorragend, wenn er an einen analogen Tankgeber angeschlossen wird.

[henne10]

Scheint wohl Probleme zu geben?

[xenix]

Guten Abend Martin

Der April 2016 ist nun schon ziemlich lange vorbei. Wird das irgendwann noch was, oder soll man sich nach einer Alternative umsehen?

Weil, so langsam geht es doch gegen Ende Saison und die Dieseltanks werden für den Winter aufgefüllt....
Da man ja bis 4 x 20 Liter zum kalibrieren nachfüllen soll, wäre es freundlich zu wissen wann das Gerät auf die Bootseigner losgelassen wird........

Wird das dieses Jahr noch was oder wird es nächstes Jahr oder ist das Projekt gestorben.

Vielen Dank für eine realistische Antwort.

[Flowtrecs]

Zitat von xenix

Guten Abend Martin

Der April 2016 ist nun schon ziemlich lange vorbei. Wird das irgendwann noch was, oder soll man sich nach einer Alternative umsehen?

Weil, so langsam geht es doch gegen Ende Saison und die Dieseltanks werden für den Winter aufgefüllt....
Da man ja bis 4 x 20 Liter zum kalibrieren nachfüllen soll, wäre es freundlich zu wissen wann das Gerät auf die Bootseigner losgelassen wird........

Wird das dieses Jahr noch was oder wird es nächstes Jahr oder ist das Projekt gestorben.

Vielen Dank für eine realistische Antwort.

Hallo Tom,

also da wir mit einen Gerät zwei Messbereiche 10-180 und 240-33 Ohm abdecken wollen und müssen bedarf es viel an Enwticklung und Testphasen. Diese sind jetzt in der Endphase und das Gerät sollte ende August Marktreif sein. Also bitte noch etwas Geduld. Sobald das Gerät Bestellbar ist werde ich es hier sofort schreiben.

[Flowtrecs]

Hallo Zusammen,

endlich ist unsere neue digitale Füllstandsanzeige verfügbar und im Shop bestellbar.

Die Einbau-und Bedienungsanleitung ist auf der Flowtrecs Seite oder unter der Artikelbeschreibung im Shop downloadbar.

Momentan ist die Silver-Ausführung (gebürstetes Metallgehäuse) lieferbar aber ab der 37KW wird es auch die schwarze Kunsstoff-Ausführung vorhanden sein.

[henne10]

Wird es auch eine matt schwarze Metall Ausführung geben?

[welle1501]

Zitat von Flowtrecs

Hallo Zusammen,

endlich ist unsere neue digitale Füllstandsanzeige verfügbar und im Shop bestellbar.

Die Einbau-und Bedienungsanleitung ist auf der Flowtrecs Seite oder unter der Artikelbeschreibung im Shop downloadbar.

Momentan ist die Silver-Ausführung (gebürstetes Metallgehäuse) lieferbar aber ab der 37KW wird es auch die schwarze Kunsstoff-Ausführung vorhanden sein.

Ihr solltet eure Rechtschreibung überprüfen! Auch die Bedienungsanleitung ist im grauenhaften Deutsch! Bitte überarbeiten denn das bringt Augenkrebs!

[welle1501]

Ich muss hier mal nachfragen weil ich technisch die Sache nicht verstehe! Ich habe mir mal das ganze Datenblatt und die Bedienungsanleitung ( grauenhaftes Deutsch) durchgelesen.
Was soll an dem Geber besser sein als ein analoger Tankgeber? Laut Angaben kann der mechanische Benzingeber verbaut bleiben nur das halt eben man ein digitales Intrument im Cockpit hat. Ich habe im Tank einen Geber der einen bewegliches Pendel hat was je nach Füllstand hoch oder runter geht. Wenn ich gleite habe ich mehr im Tank als wenn ich im Hafen liege Ihr wisst was ich meine. Das wird doch mit diesem neuen vorgestellten doch nicht anders sein oder verstehe ich hier was komplett falsch?

[Grauer Bär]

Wie ich es verstehe, hat man aber bei gleicher Lage des Bootes eine "absolute" (kalibrierte) Anzeige. Also die Aussage ob man zur Zeit noch 29 / 48 / oder 95 Liter im Tank hat.
Im Gegensatz zur nichtlinearen Anzeige welche vielleicht zuerst relativ lange "voll" und dann immer schneller "leer" anzeigt.

[Hehehe]

Eher nicht, wenn die Werte vom selben Geber kommen ...