boote-forum.de - Das Forum rund um Boote  

Zurück   boote-forum.de - Das Forum rund um Boote > Alles was schwimmt! > Allgemeines zum Boot



Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel!

Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 10.101 bis 10.125 von 11.268Nächste Seite - Ergebnis 10.151 bis 10.175 von 11.268
 
Themen-Optionen
  #10126  
Alt 22.04.2017, 10:39
Benutzerbild von Maxi1800
Maxi1800 Maxi1800 ist offline
Captain
 
Registriert seit: 29.03.2012
Ort: Emmendingen
Beiträge: 440
Boot: Chaparral 250 Signature
637 Danke in 365 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Ekkirz Beitrag anzeigen
Hallo liebe Glastroner,

bei meiner Glastron GT 185 von 2009 gibt es unter dem Cockpit einen kleinen weißen runden Gegenstand, dessen Bedeutung ich nicht kenne. Die Kabelsteckverbindung ist gelöst. Ich habe die Stecker auch schon verbunden, kann aber keine Reaktionen oder Veränderungen bemerken. Kann mir jemand von euch sagen, wofür das Teil ist und ob es verbunden sein sollte. Auf dem Foto erkennt man sicher, was ich meine.
Schon mal vielen Dank im Voraus!
Das sollte der Warnton / warnpieper sein.
Hörst Du 3 Warntöne beim einschalten?
Wenn nicht, weißt Du warum. [emoji4]
Gruß
Dietger

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
__________________
___________________________________________
Männer schnarchen,
um ihre Frauen nachts vor wilden Tieren zu beschützen!
Mit Zitat antworten top
  #10127  
Alt 22.04.2017, 10:44
Benutzerbild von Ekkirz
Ekkirz Ekkirz ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 26.02.2015
Ort: Mölln
Beiträge: 37
Boot: Glastron GT 185
45 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Maxi1800 Beitrag anzeigen
Das sollte der Warnton / warnpieper sein.
Hörst Du 3 Warntöne beim einschalten?
Wenn nicht, weißt Du warum. [emoji4]
Gruß
Dietger

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
Hallo Dietger,
Danke für die schnelle Antwort! So was in der Art hatte ich mir schon gedacht. Ich bin fast sicher, dass ich keine 3 Warntöne gehört habe. Dann werde ich mal alles zusammenstecken und gut zuhören.
__________________
Viele Grüße von Ekki aus Mölln!
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10128  
Alt 28.04.2017, 13:51
Benutzerbild von Broeseltorte
Broeseltorte Broeseltorte ist offline
Vice Admiral
 
Registriert seit: 20.09.2014
Ort: Hauzenberg Ndby
Beiträge: 1.048
Boot: Glastron V153 Futura, Glastron Carlson CV23
6.810 Danke in 1.829 Beiträgen
Standard

Noch 41 Tage bis Neu Darchau, Unterkunft ist organisiert, und am Sonntag kommts Boot ausm Schuppen. Mal hoffen, dass alles läuft...

Freu mich schon
__________________
Gruß Daniel
" We´re gonna need a bigger boat." Chief Martin Brody, 1975
> Glastron Carlson CV23 <
>Roger Clark Glastron SSV 174<

>Glastron V153 Futura<
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10129  
Alt 29.04.2017, 21:28
Benutzerbild von PZarske
PZarske PZarske ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.08.2016
Ort: Nähe Dresden/Meißen
Beiträge: 556
Boot: Bayliner 2052 Capri V6 4,3LX
414 Danke in 223 Beiträgen
Standard

Hallo Zusammen,

weiß jamand wie groß der Serien Treibstofftank bei einer V174 Bayflite aus 1977 ist?

Grüsse Peter
Mit Zitat antworten top
  #10130  
Alt 30.04.2017, 10:16
Benutzerbild von Overnight
Overnight Overnight ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: Hamburg am Wasser
Beiträge: 830
Boot: Glastron V225 Bel Habour und V184
2.117 Danke in 823 Beiträgen
Standard

Moin Moin
Ich weiß zwar nicht wieso und warum
Aber eine ganz große Anzahl von Glastroner ist in Paris.
Fotos und Filme findet man auf Facebook.
Wünsche allen die den Weg gemacht haben ein Tolles Wochenende nur Sonne und Wärme.
Ulrike und ich machen uns heute Mittag auf dem Weg nach Dinslaken zum großen Porsche Treffen
Allen Sonne und Wärme damit die Lebensgeister geweckt werden.
__________________
Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10131  
Alt 30.04.2017, 20:54
Piez Piez ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 16.08.2016
Beiträge: 38
5 Danke in 4 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von PZarske Beitrag anzeigen
Hallo Zusammen,

weiß jamand wie groß der Serien Treibstofftank bei einer V174 Bayflite aus 1977 ist?

Grüsse Peter
Ab Werk 68 Liter.

Gruß Thomas
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10132  
Alt 30.04.2017, 21:55
Benutzerbild von PZarske
PZarske PZarske ist offline
Captain
 
Registriert seit: 11.08.2016
Ort: Nähe Dresden/Meißen
Beiträge: 556
Boot: Bayliner 2052 Capri V6 4,3LX
414 Danke in 223 Beiträgen
Standard

Danke für Deine schnelle AntwortThomas


Gruß
Peter
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10133  
Alt 02.05.2017, 15:00
Benutzerbild von AZ1988
AZ1988 AZ1988 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.08.2013
Beiträge: 14
23 Danke in 11 Beiträgen
Standard CVX 20 Bj. 1986 - Motorschaden VR6 200hp

Hallo zusammen,
ich habe seit 2012 eine CVX 20 mit einem Johnson VR6 200 PS Außenborder (alles Bj. 1986 !). Bisher lief alles gut, hatte viel Spaß mit dem Boot, hauptsächlich Funaktivitäten mit Wasserskiern etc. War auch mal in Neu Darchau und Finkenwerder dabei.
Leider hat mich mein Glück verlassen - Ende der letzten Saison ging der Motor aus und das war es dann. Leider bin ich für so ein Boot bzw. Motor technisch nahezu unbegabt und erhoffe mir den einen oder anderen Tipp in diesem Forum.
Ich habe das Boot Anfang des Jahres nach Hamburg-Harburg Neuland zu einem Fachbetrieb gebracht, der angeblich dieses alten Motoren von Johnson noch in Ordnung bringen kann. War leider Fehlanzeige! Viele Wochen später und etliche Euros weniger ist der Motor vermutlich kaputter als vorher ...
Ich habe ein neues Powerpack, ein neues Anlasserrritzel sowie einen neuen Statorring und den zugehörigen Trigger bekommen (Letztere habe ich von CDI aus USA schicken und hier verbauen lassen). Als der Motor dann ansprang hat sich wohl das Schwungrad gelöst und den neuen Trigger zerhauen, Schwungrad auch hinüber ... Ergebnis des Schraubers: "Schwungmasse defekt". Seine Empfehlung, Motor entsorgen und ggfs. neuen Motor kaufen oder alles "verschrotten".
Hat jemand mit ähnlicher Konstellation Erfahrungen gemacht? Gibt es möglicherweise noch einen Tipp, wer so einen Motor noch mal "unter die Lupe" nimmt?
Im Internet habe ich ek-bootsmotoren in Langenhagen bei Hannover gefunden, dort werden recht günstig überholte Motoren angeboten. Kennt den vielleicht jemand?
Trotz der weiter anfallenden Kosten und Mühen, kann ich mich nur schwer mit dem Gedanken tragen, das Boot im Zweifel als Bastlerobjekt zu verkaufen.
Bin für jeden Hinweis dankbar, anbei mal ein paar Fotos.
Beste Grüße an alle hier und viel Spaß in diesem Sommer.

Martin.
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SAM_0068.jpg
Hits:	109
Größe:	71,9 KB
ID:	749910   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SAM_0076.jpg
Hits:	104
Größe:	62,0 KB
ID:	749911   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	SAM_0136.jpg
Hits:	155
Größe:	57,2 KB
ID:	749912  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	WP_20130929_005.jpg
Hits:	118
Größe:	129,5 KB
ID:	749913  
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10134  
Alt 03.05.2017, 08:25
Benutzerbild von ars71
ars71 ars71 ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 27.09.2014
Ort: München
Beiträge: 964
Boot: Diverse Glastron u.a.
2.922 Danke in 659 Beiträgen
Standard

Hallo Martin,
nur damit ich das richtig verstehe - Du warst bei einem "Fachbetrieb" die haben die Geld für Teile abgenommen und dann mit den Schultern gezuckt und gesagt du hast Pech gehabt - ist doch kaputt?
Ich könnte dir jemand in Süddeudschland empfehlen - sitz an der Donau oder evtl in Berlin - aber das Boot deswegen aufgeben? - das würde ich sicher nicht. Worst case hol dir einen guten gebrauchten Motor.


Zitat:
Zitat von AZ1988 Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ich habe seit 2012 eine CVX 20 mit einem Johnson VR6 200 PS Außenborder (alles Bj. 1986 !). Bisher lief alles gut, hatte viel Spaß mit dem Boot, hauptsächlich Funaktivitäten mit Wasserskiern etc. War auch mal in Neu Darchau und Finkenwerder dabei.
Leider hat mich mein Glück verlassen - Ende der letzten Saison ging der Motor aus und das war es dann. Leider bin ich für so ein Boot bzw. Motor technisch nahezu unbegabt und erhoffe mir den einen oder anderen Tipp in diesem Forum.
Ich habe das Boot Anfang des Jahres nach Hamburg-Harburg Neuland zu einem Fachbetrieb gebracht, der angeblich dieses alten Motoren von Johnson noch in Ordnung bringen kann. War leider Fehlanzeige! Viele Wochen später und etliche Euros weniger ist der Motor vermutlich kaputter als vorher ...
Ich habe ein neues Powerpack, ein neues Anlasserrritzel sowie einen neuen Statorring und den zugehörigen Trigger bekommen (Letztere habe ich von CDI aus USA schicken und hier verbauen lassen). Als der Motor dann ansprang hat sich wohl das Schwungrad gelöst und den neuen Trigger zerhauen, Schwungrad auch hinüber ... Ergebnis des Schraubers: "Schwungmasse defekt". Seine Empfehlung, Motor entsorgen und ggfs. neuen Motor kaufen oder alles "verschrotten".
Hat jemand mit ähnlicher Konstellation Erfahrungen gemacht? Gibt es möglicherweise noch einen Tipp, wer so einen Motor noch mal "unter die Lupe" nimmt?
Im Internet habe ich ek-bootsmotoren in Langenhagen bei Hannover gefunden, dort werden recht günstig überholte Motoren angeboten. Kennt den vielleicht jemand?
Trotz der weiter anfallenden Kosten und Mühen, kann ich mich nur schwer mit dem Gedanken tragen, das Boot im Zweifel als Bastlerobjekt zu verkaufen.
Bin für jeden Hinweis dankbar, anbei mal ein paar Fotos.
Beste Grüße an alle hier und viel Spaß in diesem Sommer.

Martin.
Mit Zitat antworten top
Folgende 3 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10135  
Alt 03.05.2017, 10:18
Benutzerbild von AZ1988
AZ1988 AZ1988 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.08.2013
Beiträge: 14
23 Danke in 11 Beiträgen
Standard

Danke Achim, das mit dem neuen Motor habe ich ernsthaft überlegt; wollte ja nicht auf einen Japaner wechseln, aber der Kostenfaktor ... es gibt einen 200PS Suzuki bei ek-bootsmotoren.de in Langenhagen. Mein Favorit ist aber nach wie vor zu prüfen, ob ich meinen Johnson "retten" kann.

Grüße, Martin.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10136  
Alt 04.05.2017, 22:36
Benutzerbild von Martin Leverenz
Martin Leverenz Martin Leverenz ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 09.06.2010
Ort: Müden/Oertze
Beiträge: 17
Boot: Glastron V 153 Futura
68 Danke in 20 Beiträgen
Standard

Hallo Martin, als einen guten und preiswerten Fachbetrieb kann ich dir Lutz Kunkel in Hameln, OT Tündern, empfehlen.
Die haben dort meinen 72er Evinrude V4, 100 PS, wieder hinbekommen.
Die genaue Anschrift und Telefonnummer findest du im Internet.

PS: Firma Kunkel hat auch den ein oder anderen guten gebrauchten Außenborder.

Viele Grüße, Martin Leverenz
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10137  
Alt 05.05.2017, 11:08
Benutzerbild von Queen66
Queen66 Queen66 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: HESSEN
Beiträge: 271
Boot: 66er und 67er Glastron V 174 Crestflite Super Sport, 73er CV19 Jet, 78er Starcraft Holiday V5 Alu
325 Danke in 167 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von AZ1988 Beitrag anzeigen
Danke Achim, das mit dem neuen Motor habe ich ernsthaft überlegt; wollte ja nicht auf einen Japaner wechseln, aber der Kostenfaktor ... es gibt einen 200PS Suzuki bei ek-bootsmotoren.de in Langenhagen.
Mein Favorit ist aber nach wie vor zu prüfen, ob ich meinen Johnson "retten" kann.

Grüße, Martin.
Hallo Martin,

ich würde auf alle Fälle so vorgehen, es ist natürlich auch ein Kostenfaktor
Die Adresse von Fa. Kunkel, ist ein guter Tipp von Martin Leverenz,... ein Freund von mir war sehr zufrieden dort.
__________________
Gruß
Matthias

Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10138  
Alt 05.05.2017, 11:48
Benutzerbild von Queen66
Queen66 Queen66 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: HESSEN
Beiträge: 271
Boot: 66er und 67er Glastron V 174 Crestflite Super Sport, 73er CV19 Jet, 78er Starcraft Holiday V5 Alu
325 Danke in 167 Beiträgen
Standard Neu Darchau 09.06.17 - 11.06.17

Hallo liebe Glastroner,

wer kommt denn alles nach Neu Darchau dieses Jahr?
Gibt es da für die Anmeldung schon eine Liste, oder habe ich etwas verpasst..anderer Thread?
Ich komme von Freitagabend bis Sonntag und mache das kpl. Programm.
Thomas will sich um eine Unterkunft/Zimmer für mich bemühen.
__________________
Gruß
Matthias

Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10139  
Alt 05.05.2017, 14:19
Benutzerbild von fieb
fieb fieb ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 28.02.2004
Ort: Menden / Sauerland
Beiträge: 818
Boot: Glastron v194xl Bauj. 1979 Bayliner 2052 40th Bauj. 1996
993 Danke in 395 Beiträgen
Standard

Hallo Matthias,

diese Frage hatte ich mir auch schon gestellt.

Es ist recht ruhig hier geworden; wird Zeit, dass alle aus der Winterstarre erwachen.

Also, unsere 194er steht noch fast vollgetankt wieder in der Garage und wartet auf die Elbe.
Wir werden mit 3 Personen und Womo kommen.

Detlev
Mit Zitat antworten top
Folgende 5 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10140  
Alt 05.05.2017, 15:19
Benutzerbild von AZ1988
AZ1988 AZ1988 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.08.2013
Beiträge: 14
23 Danke in 11 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Martin Leverenz Beitrag anzeigen
Hallo Martin, als einen guten und preiswerten Fachbetrieb kann ich dir Lutz Kunkel in Hameln, OT Tündern, empfehlen.
Die haben dort meinen 72er Evinrude V4, 100 PS, wieder hinbekommen.
Die genaue Anschrift und Telefonnummer findest du im Internet.

PS: Firma Kunkel hat auch den ein oder anderen guten gebrauchten Außenborder.

Viele Grüße, Martin Leverenz
Danke Martin, das hilft. Ich werde hier mal posten, wie ich vorangekommen bin. Im Moment neige ich aber nach weiterer Prüfung, Überlegung und wirtschaftlicher Betrachtung zu einem neuen Motor ... mal schauen.

Grüße, Martin
Mit Zitat antworten top
  #10141  
Alt 05.05.2017, 15:21
Benutzerbild von AZ1988
AZ1988 AZ1988 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.08.2013
Beiträge: 14
23 Danke in 11 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Queen66 Beitrag anzeigen
Hallo Martin,

ich würde auf alle Fälle so vorgehen, es ist natürlich auch ein Kostenfaktor
Die Adresse von Fa. Kunkel, ist ein guter Tipp von Martin Leverenz,... ein Freund von mir war sehr zufrieden dort.
Hallo Matthias und Danke! Tendiere zum Motortausch ... werde mich dazu mal hier melden.

Grüße, Martin.
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10142  
Alt 09.05.2017, 18:38
Benutzerbild von StefanV212
StefanV212 StefanV212 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.06.2011
Ort: Zeuthen
Beiträge: 42
Boot: Glastron Carlson CV23
33 Danke in 23 Beiträgen
Standard

Hier noch ein Resto Objekt.
Erstaunlich was so eine V212 wert ist.

Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10143  
Alt 09.05.2017, 18:45
Benutzerbild von StefanV212
StefanV212 StefanV212 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 07.06.2011
Ort: Zeuthen
Beiträge: 42
Boot: Glastron Carlson CV23
33 Danke in 23 Beiträgen
Standard

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...47462-211-3109

Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10144  
Alt 09.05.2017, 19:36
Benutzerbild von Carlson
Carlson Carlson ist offline
CGOA European Chapter President
 
Registriert seit: 20.02.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.335
Boot: Glastron Carlson CVC 18 und Intimidator
8.835 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Glastrontreffen 2017 Neu Darchau

So ich bin aus den Tiefen der Wildnis zurück.
Anbei der Anmeldethread:

https://www.boote-forum.de/showthrea...62#post4366862
__________________

Mit Zitat antworten top
Folgende 9 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10145  
Alt 16.05.2017, 13:12
Benutzerbild von AZ1988
AZ1988 AZ1988 ist offline
Cadet
 
Registriert seit: 08.08.2013
Beiträge: 14
23 Danke in 11 Beiträgen
Standard

Vielen Dank für die Empfehlungen hier bzgl. Lutz Kunkel. Ich war gestern bei ihm und wir haben einen Plan gemacht, meinen Motor - mit etwas Glück - wieder fit zu bekommen. Herr Kunkel und seine Mitarbeiter sind ganz offensichtlich nicht nur kompetent, sondern vor allem engagiert und auch noch sehr freundlich. Schaun mer mal ... werde berichten, ob wir vorankommen.

Nochmals Danke und eine schöne Saison auf dem Wasser.

Martin.
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10146  
Alt 16.05.2017, 13:28
Benutzerbild von Overnight
Overnight Overnight ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: Hamburg am Wasser
Beiträge: 830
Boot: Glastron V225 Bel Habour und V184
2.117 Danke in 823 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von AZ1988 Beitrag anzeigen
Vielen Dank für die Empfehlungen hier bzgl. Lutz Kunkel. Ich war gestern bei ihm und wir haben einen Plan gemacht, meinen Motor - mit etwas Glück - wieder fit zu bekommen. Herr Kunkel und seine Mitarbeiter sind ganz offensichtlich nicht nur kompetent, sondern vor allem engagiert und auch noch sehr freundlich. Schaun mer mal ... werde berichten, ob wir vorankommen.

Nochmals Danke und eine schöne Saison auf dem Wasser.

Martin.
Siehst was habe ich Dir geschrieben.
Wenn Lutz sagt geht nicht mehr dann haben andere dir dein Portemonnaie schon längst geleert oder aufgegeben
__________________
Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10147  
Alt 16.05.2017, 23:28
Benutzerbild von Queen66
Queen66 Queen66 ist offline
Commander
 
Registriert seit: 11.11.2014
Ort: HESSEN
Beiträge: 271
Boot: 66er und 67er Glastron V 174 Crestflite Super Sport, 73er CV19 Jet, 78er Starcraft Holiday V5 Alu
325 Danke in 167 Beiträgen
Standard

Zitat:
Zitat von Overnight Beitrag anzeigen
Siehst was habe ich Dir geschrieben.
Wenn Lutz sagt geht nicht mehr dann haben andere dir dein Portemonnaie schon längst geleert oder aufgegeben

Jepp, meine ich doch auch!
Nur Kay war wieder einmal schneller---Fau-Acht Pauer halt!!
__________________
Gruß
Matthias

Ich kann solange ein Auge zudrücken, bis ich anfange damit zu zielen...
Mit Zitat antworten top
Folgende 2 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #10148  
Alt 22.05.2017, 16:36
Benutzerbild von viertakter
viertakter viertakter ist offline
Ensign
 
Registriert seit: 11.07.2016
Ort: Frankfurt am Main
Beiträge: 81
Boot: Glastron SSV 177 Elite
99 Danke in 57 Beiträgen
Standard

Hallo Zusammen,
vor einigen Wochen habe ich mich dazu entschieden, mir eine Glaston SSV 177 Elite BJ 1993 zuzulegen... bereut habe ich es noch nicht , aber es gibt ein paar Dinge, die ich noch anpacken muss und hätte dazu ein paar Fragen:

1) Die Trimmanzeige "steht kopf" bzw. ist invertiert. Zum Einen muss ich wohl den Poti justieren, der am Instrument die Spanne von "oben" bis "unten" kontrolliert, aber das eigentliche Problem besteht darin, dass die Anzeige beim Hochtrimmen nach unten geht und beim Runtertrimmen nach oben. Ich habe hier gelesen, dass eine mögliche Ursache darin besteht, dass Instrument und Geber nicht zusammenpassen. Gibt es noch eine andere Ursache oder muss ich davon ausgehen, dass das hier der Fall ist?

2) Gestern konnte ich den Antrieb plötzlich über den "Fahrtrimmschalter" nicht mehr hochtrimmen - der Trailerschalter hat weiterhin funktioniert. Nach leichtem Hochtrimmen über den Trailerschalter konnte ich den Antrieb über den normalen Trimmschalter wieder runtertrimmen - nach einiger (Fahrt-)Zeit konnte ich auch über den normalen Trimmschalter den Antrieb wieder hochtrimmen. Mir scheint es so, als sei der Behälter für Trimmhydraulik auf "Minimum" - kann es daran liegen, oder muss ich die Ursache woanders suchen?

3) Gestern lief nach dem Motorstart etwas "Anderes" mit - zumindest kam aus dem Mottorraum ein ungewöhnliches Geräusch (das sonst nicht auftritt bei laufendem Motor), das auf relativ hohe Drehzahl schließen ließ. Nach dem Abschalten und erneutem Start hörte es sich ähnlich an, aber nicht mehr so schlimm. Beim dritten Start lief der Motor wieder mit normaler Geräuschkulisse. Kann es sein, dass der Anlasser mitgelaufen ist, weil er nicht "zurückgesprungen" ist? Ist jetzt hier mit Schäden am Anlasser zu rechnen, falls das der Fall war? Alle weiteren Motorstarts schienen mir wieder normal abgelaufen zu sein.

4) Die Spannungsanzeige im Cockpit scheint mir nicht korrekt anzuzeigen. GEstern zeigte sie mit eingschalteter Zündung nur 11,5V an, obwohl die Batterie zuletzt voll aufgeladen wurde. Da der Anlasser mit normaler Kraft lief, würde ich auch eher davon ausgehen, dass die Anzeige nicht korrekt anzeigt, als dass die Spannung tatsächlich so niedrig war (das werde ich aber noch nachmessen). Mit laufendem Motor lag die Spannung dann bei etwa 12,5V, was aber auch zu gering ist. Wenn die Spannung tatsächlich höher liegt, wo müsste ich den Fehler suchen? Am Instrument?

5) Das Boot wurde ursprünglich mit einem Merc 3.0L ausgeliefert, aber nachträglich gegen einen 4.3L LH getauscht (175PS). Da der Motor mit einem 21" Prop bereits in den Begrenzer lief (vermute ich mal, weil er bei Vollgas aussetzte), habe ich auf einen 23" Alu 3-Blatt getauscht. Er läuft jetzt zwar nicht mehr so schnell in den Begrenzer, aber selbst mit 3 stabilen Personen an Board lief es mit knapp 75km/h immer noch in den Begrenzer. Kann es wirklich sein, dass ich einen 25" Prop brauche, oder muss ich davon ausgehen, dass Antrieb und Motor nicht zusammenpassen und die Übersetzung somit suboptimal ist? Laut den Seriennummern auf dem Luftfilter müsste der Antrieb zum Motor passen (glaube Übersetzung von 1.81), aber ich habe die Seriennummern auf dem Luftfilter noch nicht mit denen am Antrieb abgeglichen.

6) Die Tankanzeige reicht nur bis maximal halbvoll, egal wie voll der Tank ist. Hier würde ich zunächst einmal über das "Wartungsloch" im Boden unter der Sitzbank den Geber ausbauen und schauen, ob da etwas hängt. Wenn am Geber nichts offensichtlich defekt ist, wo suche ich hier am Besten nach dem Fehler? Kann man hier das Instrument irgendwie einstellen?

Vielen Dank bereits vorab für eure Hilfe.
__________________
Gruß, Christian
Mit Zitat antworten top
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #10149  
Alt 23.05.2017, 20:24
Benutzerbild von Carlson
Carlson Carlson ist offline
CGOA European Chapter President
 
Registriert seit: 20.02.2006
Ort: Hamburg
Beiträge: 3.335
Boot: Glastron Carlson CVC 18 und Intimidator
8.835 Danke in 2.440 Beiträgen
Standard

Heute ist Roger Moore im Alter von 89 Jahren gestorben.
Er war es der uns die wohl ikonischsten Bootszenen der Filmgeschichte beschert hat. Danke Bond.
RIP
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563547.623611.jpg
Hits:	108
Größe:	75,4 KB
ID:	753223Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563555.311381.jpg
Hits:	108
Größe:	42,8 KB
ID:	753224Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563562.027890.jpg
Hits:	106
Größe:	38,8 KB
ID:	753225Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563567.659926.jpg
Hits:	102
Größe:	31,2 KB
ID:	753226Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563573.199693.jpg
Hits:	111
Größe:	30,4 KB
ID:	753227Name:  ImageUploadedByTapatalk1495563577.697455.jpg
Hits: 492
Größe:  26,9 KBKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563583.125444.jpg
Hits:	101
Größe:	50,5 KB
ID:	753229Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563589.515817.jpg
Hits:	106
Größe:	78,2 KB
ID:	753230Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563596.045769.jpg
Hits:	104
Größe:	57,8 KB
ID:	753231Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563601.750196.jpg
Hits:	103
Größe:	56,5 KB
ID:	753232Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	ImageUploadedByTapatalk1495563607.397864.jpg
Hits:	104
Größe:	104,0 KB
ID:	753233
__________________

Mit Zitat antworten top
  #10150  
Alt 03.06.2017, 18:59
Benutzerbild von Overnight
Overnight Overnight ist offline
Fleet Captain
 
Registriert seit: 21.11.2012
Ort: Hamburg am Wasser
Beiträge: 830
Boot: Glastron V225 Bel Habour und V184
2.117 Danke in 823 Beiträgen
Standard

Eine Woche vorm Treffen und es sieht grausig aus
Das neue Lenkrad ist drin. Motor aber noch nicht.
Antrieb VOLVO kommt mit den Ersatzteilen nicht rüber
Miniaturansicht angehängter Grafiken
Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2471.jpg
Hits:	101
Größe:	74,5 KB
ID:	754674   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2474.jpg
Hits:	92
Größe:	74,9 KB
ID:	754675   Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2476.jpg
Hits:	98
Größe:	76,2 KB
ID:	754676  

Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht

Name:	IMG_2477.jpg
Hits:	94
Größe:	91,4 KB
ID:	754677  
__________________
Schöne Grüße von Ulrike und Kay sowie unser Hündin Navie Die wahre Power by V8
Mit Zitat antworten top
Folgende 4 Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
Antwort
Vorherige Seite - Ergebnis 10.101 bis 10.125 von 11.268Nächste Seite - Ergebnis 10.151 bis 10.175 von 11.268


Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:33 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.