Auf Grund gelaufen

[Boothg]

Hallo zusammen,

mitten im Fahrwasser und bei Gleitfahrt kam mir etwas in die Antriebe meiner Bavaria. Es tat einen Schlag und ich war nicht mehr manövrierfähig. Mich trieb es Richtung Ufer, aus der Fahrrinne heraus, das Boot und die Antriebe schrammten über die Steine und ich saß fest. Riesen Sch....

Nun ist das Boot in der Werft, die Propeller sind hinüber und der Korpus hat hinten minimale Abplatzungen. Reicht es, den Korpus nur visuell zu untersuchen? Was ist, falls er Haarrisse hat?

Freue mich über Eure Meinung.

Besten Dank und herzliche Grüße

[Akaija]

Wie FAST immer, ein Foto würde bei der Beantwortung der Frage helfen.

[Shearline]

"Minimale Abplatzungen" ist ein dehnbarer Begriff. Sieh Dir mal genau das Gelcoat um die Transoms an. Sobald da irgendwelche Risse erkennbar sind, ist jedenfalls Vorsicht geboten.

Ein Ultraschall Scan wäre dann sicher eine gute Absicherung.

[Boothg]

Ganz lieben Dank für eure Antworten. Anbei ein Bild.

[Shearline]

Naja... auf den ersten Blick scheint's Dir da ja nur ein wenig Antifouling abgerubbelt zu haben. Dürfte also nichts ernsteres sein.

[Shearline]

Haben die Z-Antriebe eigentlich auch Schaden genommen?

[Boothg]

Das hat aber ganz schön gerumpelt als ich über die Steine bin. Prophylaktisch dennoch ein Ultraschall machen lassen?

[Boothg]

Die Z Antriebe hat es richtig erwischt. Beide Duroprops werden getauscht u die Finnen geschweißt. Das ist so ärgerlich. Was da für ein Mist im Fahrwasser rum schwimmt ist unglaublich. Und ich war achtsam habe aber nichts gesehen.

[Shearline]

Kann eben passieren.
Ich hab Ende der 80er mal eine 28er Bayliner während eines Tramontanas auf Grund gesetzt. Beide Z waren hinüber. Der eine komplett abgebrochen, der andere hing noch an den Sehnen, sozusagen. Der Rumpf hatte aber ausser ein paar Schürfungen nichts abgekriegt. Das Laminat um die Transoms herum ist ja in der Regel stark genug, um auch mal etwas mehr zu schlucken.

Wenn Du Dein Gewissen ein wenig beruhigen möchtest, dann kauf Dir ein kleines Hämmerchen mit Hartkunststoff-Aufsatz und klopfe den Spiegel damit ab. Sind Schäden im Laminat vorhanden, äußert sich dass an einem dumpferen Klang.

Aber wie gesagt... solange keine Risse im Gelcoat sind, ist auch darunter i.d.R. alles in Ordnung.

[Boothg]

Ich hoffe, dass die das in der Werft mit dem Hammer machen. Ansonsten werde ich selbst tätig. Ganz, ganz lieben Dank für eure Hilfe.

[Shearline]

Kein Problem...
Alles Gute dann.

Und halt uns auf dem Laufenden.

[Boothg]

Das tut mir sehr leid, dass dir beide Antriebe abgerissen sind. Hat das die Versicherung übernommen? Zwei neue Antriebe wären auch bei mir das einfachste. Ich weiß aber nicht ob die Versicherung damit spielt.

[Shearline]

Ja, hat damals alles die Versicherung übernommen. 2 Wochen nach dem Rempler war die gute Contessa schon wieder fit für die nächste Urlaubs-Etappe.

[bayliner1802]

Wenn ich mir aufgrund schlechter Strassen das Auto beschädige haftet innerorts die Stadt oder Gemeinde für den Schaden.

Wie ist das hier? Du bist im Fahrwasser gefahren. Da muss doch gewährleistet sein, daß es keine Untiefen gibt. Kann man da nicht gegen klagen? Nicht jeder hat eine Vollkasko Versicherung.

Hast Du die Untiefe gemeldet? Daß nicht noch mehr Leute Ihr Boot beschädigen?

Gruß Carsten

[quickbuch]

Zitat von Boothg

Die Z Antriebe hat es richtig erwischt. Beide Duroprops werden getauscht u die Finnen geschweißt. Das ist so ärgerlich. Was da für ein Mist im Fahrwasser rum schwimmt ist unglaublich. Und ich war achtsam habe aber nichts gesehen.

Wo ist das eigentlich passiert?

[Viperboat]

Zitat von bayliner1802

Wenn ich mir aufgrund schlechter Strassen das Auto beschädige haftet innerorts die Stadt oder Gemeinde für den Schaden.

Wie ist das hier? Du bist im Fahrwasser gefahren. Da muss doch gewährleistet sein, daß es keine Untiefen gibt. Kann man da nicht gegen klagen? Nicht jeder hat eine Vollkasko Versicherung.

Hast Du die Untiefe gemeldet? Daß nicht noch mehr Leute Ihr Boot beschädigen?

Gruß Carsten

Lies nochmals den ersten Beitrag. Da steht, das er ausserhalb des Fahrwassers Grundberührung hatte. Wenn im Fahrwasser ein Ast oder ein anderes Hindernis schwimmt und die Antriebe schrottet, kann man dafür ja niemand haftbar machen.

Wenn auf der Autobahn ein entwurzelter Baum vom Windsturm liegt, kannst ja auch niemand zur Verantwortung ziehen.

Nennt sich höhere Gewalt.

[Boothg]

Carsten, wie von Viperboat und von mir ganz oben beschrieben, war der Vorgang.

[Heliklaus]

Zitat von Viperboat

Lies nochmals den ersten Beitrag. Da steht, das er ausserhalb des Fahrwassers Grundberührung hatte.

Lies nochmal den ersten Beitrag. Da steht, das er mitten im Fahrwasser war.

[herrmic]

Zitat von Boothg

Hallo zusammen,

mitten im Fahrwasser und bei Gleitfahrt kam mir etwas in die Antriebe meiner Bavaria. Es tat einen Schlag und ich war nicht mehr manövrierfähig. Mich trieb es Richtung Ufer, aus der Fahrrinne heraus, das Boot und die Antriebe schrammten über die Steine und ich saß fest.

Habs mal fett gemacht,

ist doch eigentlich sehr verständlich geschrieben.

[bayliner1802]

ja..mitten im Fahrwasser. Deshalb meine Frage. Ich meinte auch keinen Ast auf der Autobahn, sondern eine beschädigte Fahrbahn (z.B. Schlagloch). Wenn mein Fahrzeug dadurch beschädigt wird, haftet sehr wohl Bund, Land oder Gemeinde.

Hier ist der Schlag auf den Antrieb doch auch mitten im Fahrwasser passiert. Erstens sollte das gemeldet werden, um anderen solche Schäden zu ersparen, und zweitens dachte ich, daß die Wasserstraßen im Fahrwasser garantiert frei sind von Untiefen. Falls nicht ist der Bund dafür haftbar zu machen...

Sehe ich was falsch?

Sofern der TE über einen Ast genagelt ist, nehm ich alles zurück. ....Hätte er dann aber auch schreiben können...

Gruß Carsten

[horstj]

Zitat von bayliner1802

Wenn ich mir aufgrund schlechter Strassen das Auto beschädige haftet innerorts die Stadt oder Gemeinde für den Schaden.

Woher kommt diese Ansicht? Die Gemeinde hat zwar als Träger der Strassen eine Verkehrssicherungspflicht. Das bedeutet, dass sie bspw. regelmäßig durch städt. Angestellte die Strassen kontrollieren lassen muss, Schilder aufstellen und eben auch reparieren. Mehr aber auch nicht und dem kommt ja wohl jede Gemeinde nach.
Wenn aber jemand nach einem Unwetter in ein gut sichtbares Schlagloch fährt oder ein kaum sichtbares unterschätzt hat er einfach Pech.
Für Bundeswasserstraßen gilt das gleiche Modell. Wenn eine Brücke in den Rhein fällt und es wird keine Meldung über die Revierzentrale ausgegeben, dann könnte man als Bootsfahrer auf Schadensersatz hoffen. Wird aber einigermaßen überwacht und kontrolliert ist alles andere halt Pech.

[herrmic]

Zitat von bayliner1802

Sehe ich was falsch?

Gruß Carsten

Ja

Zitat von bayliner1802

Sofern der TE über einen Ast genagelt ist, nehm ich alles zurück. ....Hätte er dann aber auch schreiben können...

Gruß Carsten

Kannst du auch nur andeutungsweise lesen, daß er im Fahrwasser Grundberührung hatte ?

Ich nicht.

Er hat doch geschrieben, daß ihm irgendwas in die Antriebe gekommen ist.

Wenn er es genau spezifizieren könnte, hätte er es vermutlich geschrieben.

[Sāmpēra]

Der Rumpf scheint ja nichts größeres abbekommen zu haben. Ich würde auf alle Fälle die Antriebe abbauen (lassen) und Kreuzgelenke, Lenknungsservos, Antriebswellen und Transom prüfen (lassen) sowie anschließend auf Ölverlust und Wassereintritt achten.

Prinzipiell hab ich die Erfahrung gemacht, dass so ein Boot und alles dran doch einiges aushält. Ausnahme: Propeller

[Boothg]

Guten Abend zusammen, jetzt habe ich doch noch mal eine Frage. Heute kam das Gutachten von meinem Aufgrundlaufen. Antriebe sind total zerkratzt und die Finnen abgebrochen. Unter dem Boot gibt es lange dicke Kratzer. Die Werft will diese ausschneiden und neu verfüllen und die Antriebe kitten und neue Finne dran schweißen. Die Wellen werden Vermessern etc. Wären ganz neue Antriebe nicht besser? Hat das Boot so ein deutlichen Wertverlust?Bin mir arg unsicher.

[Schambesboot]

Guude wie,

Werftgutachten (Voranschlag) ? oder Gutachten der Versicherung? In diesem Fall würde ich die Reihenfolge Versicherung ,Gutachter ,Werft vorschlagen sonst wird das nichts und wenn möglich beim der schadensbesichtigung dabei sein !

mfG
Schambesboot