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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #241  
Alt 09.01.2012, 12:03
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Stephan123 Stephan123 ist offline
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So Tüv ist erledigt ohne Mängel wie erwartet, das Wiegeergebniss wird auf einer anderen Waage nochmal wiederholt.
Wir haben bei 2 baugleichen Trailern eine Differenz von 120 Kg laut Waage soll meiner 630 Kg haben der andere Umgebaute soll 510 Kg haben das ist so nicht möglich bei gleichen Anbauteilen wie Zugmaul und Achsen.
Aber kein Problem er wird noch etwas leichter.
Laut TÜV ist eine geteilte Lichtleiste kein Problem hätte er mir jetzt auch abgenommen, solange die Lämpchen eine Zulassung haben -logisch
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaues

Stephan


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  #242  
Alt 09.01.2012, 12:28
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Glückwunsch
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Alt 09.01.2012, 14:40
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bei 630 KG wäre der Unterschied zum vergleichbar ausgestatteten Stahltrailer auch nicht mehr wirklich so spannend.

Staune nur, das die Waagen doch so unterschiedlich sein können......
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Gruß - Georg

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  #244  
Alt 09.01.2012, 14:45
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Ich werde mal bevor ich das Boot abhole auf die Waage von unserem Schrotti fahren und danach sofort nochmal wenn das Boot auf dem Trailer steht.

Die Werksangabe des laut Seahawk liegt bei 498,95 Kg
nur die Bremsanlage und ein stärkeres Zugrohr sollten keine 130 Kg ausmachen
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaues

Stephan


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  #245  
Alt 09.01.2012, 14:54
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dann bin ich mal gespannt, was dann rechnerisch das genaue Bootsgewicht ergibt....
nur so im Vergleich dann zu meiner 240ger....
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Gruß - Georg

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Alt 17.01.2012, 20:09
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meiner..... mit hydraulischer Auflaufbremse. Beim rückwärts fahren schaltet vom Rückfahrscheinwerfersignal ein Magnetventil die Bremse ab. Hat aber 275cm Breite. Bisher hat keiner was gesagt.... Steht ach nix besonderes im Schein....
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  #247  
Alt 17.01.2012, 20:23
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Zitat:
Zitat von Kreutzi Beitrag anzeigen
meiner..... mit hydraulischer Auflaufbremse. Beim rückwärts fahren schaltet vom Rückfahrscheinwerfersignal ein Magnetventil die Bremse ab. Hat aber 275cm Breite. Bisher hat keiner was gesagt.... Steht ach nix besonderes im Schein....
Hallo, einige Fragen hätte ich.
Wo wurde der TÜV gemacht?
Hast Du mehr Bilder von der Bremsanlage/Auflaufeinrichtung?
Wie wurde die Feststellbremse realisiert?
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Gruß aus Berlin
Jörg

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  #248  
Alt 19.01.2012, 11:03
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Zitat:
Zitat von checki Beitrag anzeigen
Hallo, einige Fragen hätte ich.
Wo wurde der TÜV gemacht?
Hast Du mehr Bilder von der Bremsanlage/Auflaufeinrichtung?
Wie wurde die Feststellbremse realisiert?
Möchte das noch einmal nach oben holen, habe mit so einer Bremsanlage etwas hier stehen...
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Jörg

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  #249  
Alt 03.02.2012, 20:27
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Passend zum Thema.
Habe auch einen US Trailer zu verkaufen. Anbei ein Foto. Details kommen später da ich erst messen muss. Sollte aber so 22-24ft sein.
Wer Interesse hat kann mir ne PN schicken.

P.S. Checki, wenn du noch was brauchst, melde dich!
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Alt 21.06.2012, 07:56
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checkmate checkmate ist offline
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Standard Umbau fertig

Hallo zusammen!

Ich hab nun meinen Trailer umbau auch fertig.
Alles gut beim Tüv.
Die ersten Ausfahrten hab ich ach schon hinter mir. Das Slippen mit den Stangen ist ein Traum....
Beleuchtung ist alles in LED.
Aber viel Arbeit gewesen.



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  #251  
Alt 21.06.2012, 14:32
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  #252  
Alt 16.10.2016, 16:28
mazze77 mazze77 ist offline
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Standard Trailerumbau

Hallo erstmal suche gerade schon Stunden im Netz nach einer Feststellbremse zum Nachrüsten - da ich eine Crownline 250CR mit US Alutrailer in Top Zustand erstanden habe. Sogar ein Anbausatz mit Scheibenbremsen für die 2. Achse ist dabei (noch im Karton) aber wie soll man bei einer hydraulischen Auflauf-Scheibenbremse eine Feststellbremse Nachrüsten ? bin gespannt... sonnige Grüße - der Mazze
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  #253  
Alt 16.10.2016, 18:58
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Tschinkefraeser Tschinkefraeser ist offline
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Ein passender Bremssattel von der Hinterachse eines PKW mit Handbremsseil.


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  #254  
Alt 17.04.2019, 13:28
rofra11 rofra11 ist offline
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Standard US Trailer

Guten Tag zusammen

ich habe einen US Trailer gekauft welcher bereits auf Knott Achsen steht und auch schon eine Knott Zugvorrichtung hat .

Er hat Bremsen an allen Rädern.

Einen Polnischen Fahrzeugschein , nebst Kaufvertrag habe ich auch .

Im Fahrzeugschein sind 3,5T zul. Gesamtgewicht eingetragen

Das war es aber dann auch schon an Unterlagen .

Was meint ihr ?

Einfach mal beim TÜV vorfahren ?

Viele Grüße Robert
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  #255  
Alt 17.04.2019, 15:25
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matisbad matisbad ist offline
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Der Trailer sieht nicht nach einem US-Trailer aus.

Fahr mal zum Tüv und zeige Ihm die polnische Zulassung.
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Take it easy under the tree

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  #256  
Alt 18.04.2019, 15:21
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ralfschmidt ralfschmidt ist offline
BF-Trockendocktor
 
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einfach mal hinfahren, die sagen dir dann schon was die für Unterlagen haben möchten
und was noch umgebaut werden muß
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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