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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #26  
Alt 16.11.2012, 12:56
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ChezNous ChezNous ist offline
Commander
 
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Im aktuellen Boote-Heftchen ab Seite 58 gibt's einen Artikel zu Problemen mit der Bordelektrik und guten Tipps.
__________________
Grüße aus Frankfurt
Julian

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  #27  
Alt 16.11.2012, 13:06
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
Wie Männer halt so sind habe ich eben einfach mal so ein Ding zerlegt.
learning by doing !! Das hilft die Biene auf die Blüte,

gruss dieter
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  #28  
Alt 16.11.2012, 13:53
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen

Ziemlich pfiffiges Funktionsprinzip, kombiniert aus Neodym-Permanentmagneten und Elektromagneten.
Wie siehst du einem Magneten an ob seltene Erden drin sind
__________________
Viele Grüße Fränkie

Während die Frauen noch zweifelnd zögern wissen die Männer schon.........dass ihr Handeln falsch war!
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  #29  
Alt 16.11.2012, 14:24
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Wissen tue ich es nicht.
Aber auf Grund der Kraft und der Vernickelung habe ich gemutmaßt.
Ausserdem tut das nichts zur Sache, ob der Permanentmagnet nun Neodym ist oder nicht...
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  #30  
Alt 16.11.2012, 14:57
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Zitat:
Zitat von apiroma Beitrag anzeigen
Die Schalter werden speziell angesteuert (mehr sage ich aus Sicherheitsgründen hier nicht), das hat schon seinen Sinn!!!
Es gibt aber auch andere Bauformen, nicht nur an und Aus!!
Denke daran, daß die Schalter entweder vor-/nacheilende Kontakte haben oder Du mußt die Schalter verriegeln (kein Abschalten unter last bzw. vorher Abschalten der Lima-Erregung!!!)
Ansonsten Lima-Schaden möglich!!!
Dazu noch ein paar Worte:
Der Schalt-Teil selbst ist ganz simpel, genauso wie bei den manuellen Schaltern auch: eine Kontaktplatte verbindet die beiden Anschlüsse und fertig. Nix voreilend oder so.
Eine Fehlbedienung (Ausschalten während der Fahrt) ist hier genauso möglich wie bei normalen manuellen Schaltern. Die Blue Sea Bedientaster haben zur Prävention so einen kleinen Schutzschieber, damit man nicht versehentlich drauf tatscht.

ABER:
Bei mir kann den Lichtmaschinen nichts passieren, weil die Plus-Kabel von den Lichtmaschinen direkt zu den Batterien gehen.
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  #31  
Alt 16.11.2012, 19:14
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Zitat:
Zitat von Chili Beitrag anzeigen
... habe ich jetzt drei Batterie-Fernschalter geordert vom Typ Blue Sea Systems 7700: http://bluesea.com/products/7700
Hallo Hans,
die Sache ist nicht unspannend. Gibt es einen Grund, warum du die Dinger in USA gekauft hast und nicht bei SVB? Und was ist eigentlich ein "Deutsch DTM Connector [Masse]" .

Gruß
Jan
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Mahlzeit
Jan


Alle Möwen sehen so aus, als ob sie Emma hießen.
Christian Morgenstern
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  #32  
Alt 16.11.2012, 20:45
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Keine Ahnung, was der "DTM Connector" sein soll.
Ich habe die "tinned wire". Die offenen Enden, wie sie auf den Bildern auch bei SVB sind.

Zu meinen Gründen:
1. Ich kaufe sehr gerne bei SVB, aber bei ca. 50,- EUR Mehrpreis pro Stück hört der Spass auf.
2. Ich wollte das passende Panel. Und das habe ich hier in D bislang nicht finden können.
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