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Technik-Talk Alles was nicht Bootspezifisch ist! Einbauten, Strom, Heizung, ... Zubehör für Motor und Segel

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  #1  
Alt 15.05.2015, 20:58
TomTom20 TomTom20 ist offline
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Standard Tankanzeige bei voll: Anzeige leer, bei leer: Anzeige voll

Hallo,
hatte mir für mein Böötchen einen Tank organisiert, mit eingebautem Füllstandsschwimmer. Per Ohmmeter gemessen 10 - 180 Ohm, also ein neues Instrument 10 - 180 Ohm bestellt und eingebaut. Mich dann gewundert, nachdem 12 V anlagen, Tankanzeige steht auf voll, obwohl Tank leer??? Dann mal 5 l Sprit auf den Tank gekippt, Tankanzeige geht runter Richtung leer
Was für einen Fehler habe ich gemacht??? Die zwei Drähte am Schwimmer habe ich auch getauscht, Ergebnis bleibt dasselbe.
Bin etwas ratlos, kann mir irgendwer weiterhelfen.
Danke im Voraus.
Gruß Thomas



Hier der Schwimmer, 2 Anschlüsse, einmal an Signal an der Anzeige und einmal Masse



Tananzeige geht von voll Richtung leer, wenn Sprit eingefüllt wird
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  #2  
Alt 15.05.2015, 21:04
Taunussteiner Taunussteiner ist offline
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Eventuell Plus und Minus am Instrument vertauscht?
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Gruß Heiko
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  #3  
Alt 15.05.2015, 21:05
stingray220 stingray220 ist offline
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Vermutlich wurde der Hebel vom Schwimmer beim Geber falsche eingebaut.
somit geht er Seitenverkehrt
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  #4  
Alt 15.05.2015, 21:17
TomHH TomHH ist offline
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Moin,

es gab da mal irgendwo hier im Forum einen Thread, in dem so ein Problem schonmal diskutiert wurde.

Es gibt wohl scheinbar einen Unterschied zwischen US und europäischen Versionen, wodurch genau dieses Phänomen hervorgerufen wird.

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk
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  #5  
Alt 15.05.2015, 21:18
TomTom20 TomTom20 ist offline
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Also, Plus und Minus sind am Instrument richtig, habe eben nochmal geschaut.
Geber hatte ich nicht geschaut, der war ja schon im Tank eingebaut.
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  #6  
Alt 15.05.2015, 21:35
Taunussteiner Taunussteiner ist offline
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Den wirst Du wohl mal rausmachen müssen.
Hier mal ein interessanter Tröt für dich:
http://www.boote-forum.de/showthread...eber+voll+leer
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Gruß Heiko
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  #7  
Alt 15.05.2015, 21:36
Nico73 Nico73 ist offline
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Hatte ich auch schon mal,
nachdem ich einen neuen Tankanzeiger eingebaut hatte,
Europa Instrument 0 - 180 Ohm
Tank voll und Anzeige zeigt leer und umgekehrt,

Du brauchst eine USA Anzeige 240 - 33 Ohm

mfg Nico73
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  #8  
Alt 15.05.2015, 21:56
TomTom20 TomTom20 ist offline
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Zitat:
Zitat von Nico73 Beitrag anzeigen
Hatte ich auch schon mal,
nachdem ich einen neuen Tankanzeiger eingebaut hatte,
Europa Instrument 0 - 180 Ohm
Tank voll und Anzeige zeigt leer und umgekehrt,

Du brauchst eine USA Anzeige 240 - 33 Ohm

mfg Nico73
Würde die das dann richtig anzeigen, ist doch ein ganz anderer Ohm-Bereich. Oder mache ich jetzt einen Denkfehler?
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  #9  
Alt 15.05.2015, 22:00
TomTom20 TomTom20 ist offline
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Dann werde ich morgen den Tank nochmal ausbauen und mir den Geber mal zur Brust nehmen. Mal sehen, ob man da was umbauen kann. Wenn nicht, kann ich ja immer noch testen, wie weit so ein Ding fliegt.
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  #10  
Alt 15.05.2015, 23:54
Benutzerbild von elba
elba elba ist offline
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Hallo Tom Tom

Es ist wie vorher beschrieben, entweder Geber oder Instrument tauschen. Die Messbereiche passen nicht zueinander.

Grüße
Joachim
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  #11  
Alt 16.05.2015, 10:16
uli07 uli07 ist offline
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Wo ist das Problem? Mach dir eine neue aber seitenverkehrte Skala.
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Gruß Uli07

Die Augen hatten Angst vor der Arbeit die Hände nicht ...
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  #12  
Alt 16.05.2015, 11:45
Stingray 558 Stingray 558 ist offline
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Zitat:
Zitat von TomTom20 Beitrag anzeigen
Dann werde ich morgen den Tank nochmal ausbauen und mir den Geber mal zur Brust nehmen. Mal sehen, ob man da was umbauen kann. Wenn nicht, kann ich ja immer noch testen, wie weit so ein Ding fliegt.
--
Nur wennn bei nem Hebelgeber der Arm verkehrt herum sein sollte.....
sonst:


Kabel abmachen, messen Geber gegen Masse: 10 Ohm -leer, 95-1/2; 180-voll; = Europa-Norm-

http://v3instruments.com/marine_inst...e_pressure.pdf
S.4: Test am Instrument: stimmt die Norm??
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Grüße von Herbert
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  #13  
Alt 16.05.2015, 12:51
Benutzerbild von Goofy
Goofy Goofy ist offline
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Tankgeber ist für den Einbau von unten gedacht, wie beim Motorrad.
__________________
Viele versuchen nur das Problem zu sehen
Ich versuche mich doch lieber an der Lösung

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  #14  
Alt 17.05.2015, 08:12
Benutzerbild von Scandthomas
Scandthomas Scandthomas ist offline
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Man kann doch einfach den Schwimmer auf die andere Seite legen, montieren, damit er umgekehr das Signal abgiebt.

Ist es denn ein Pegelschwimmer mit Hebelarm oder ein Steigrohr?
__________________
Freundliche Grüsse
www.bootsservice-roth.ch
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  #15  
Alt 17.05.2015, 08:16
Eidgenosse Eidgenosse ist offline
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Dreh doch einfach mal den Tank um...
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  #16  
Alt 17.05.2015, 08:33
Benutzerbild von Alane
Alane Alane ist offline
Commander
 
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10 Ohm (leer) bis 180 Ohm (voll) ist der Widerstandsbereich für eine Tankanzeige aus europäischer Fertigung.

Bei den Amerikanern geht der Widerstandsbereich von 240 Ohm (leer) bis 33,5 Ohm (voll)

Du musst Dir also entweder für Deinen amerikanischen Geber eine amerikanische Tankanzeige besorgen,
oder für Deine europäische Anzeige einen europäischen Geber.

Alles andere hat keinen Sinn.

Unter dem folgenden Link findet Ihr die Geber-Widerstandsbereiche für
alle im Boot gängigen amerikanischen und europäischen Anzeigen.

faria-instruments.com/site_manuals/IS0085E.pdf
__________________

Wenn der klügere immer nachgibt, führt das zwangsläufig zur Diktatur der Idioten

Grüße aus Wesel am Niederrhein
Uli

Geändert von Alane (17.05.2015 um 08:38 Uhr)
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  #17  
Alt 17.05.2015, 14:38
TomTom20 TomTom20 ist offline
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So, Tankgeber ausgebaut. Ist einer mit Schwimmer. Habe ihn jetzt um montiert, so dass der Widerstandsbereich jetzt anders herum funktioniert. Anzeige geht jetzt auch richtig.
Danke an alle für die guten Tipps!
Gruß Thomas
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  #18  
Alt 17.05.2015, 23:29
stingray220 stingray220 ist offline
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Zitat:
Zitat von TomTom20 Beitrag anzeigen
So, Tankgeber ausgebaut. Ist einer mit Schwimmer. Habe ihn jetzt um montiert, so dass der Widerstandsbereich jetzt anders herum funktioniert. Anzeige geht jetzt auch richtig.
Danke an alle für die guten Tipps!
Gruß Thomas

Das habe ich Dir am Anfang mit geteilt
OHM hatte gestimmt zur Uhr
somit musst der Schwimmer verkehrt montiert sein.
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