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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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4-Takt ...6PS Mercury AB will nicht
Aloha zusammen,
mein ErsatzMotor den ich vor ca einem Jahr gebraucht gekauft habe ( steht seitdem in der Garage) lief beim Kauf in der Tonne einwandfrei. Laut Verkäufer ist er nur wenige Jahre alt und hat wenige Stunden gelaufen. Nun habe ich Halterung usw fertig , angebaut und wollte ihn testen ... Nix ...nur ganz wenige Zündungen mal ... springt nicht an ... mit Choke, ohne...etwas Gas, kein Gas ... Tankdeckel aufgeschraubt, Benzinhahn offen ... Sprit-Filter und Schlauch neu ... Neue Kerze ..nix Ich ziehe gefühlte 20 mal ...dann kommt aus dem Motor ( ich tippe Überlaufschlauch?) ein Schwall Sprit ... ( gefühlt ein Schnappsglas voll ) ... dann zieht man wieder 20-30 mal ....das gleiche Ich denke da bleibt nur noch Vergaser reinigen usw ... oder ? Finde nur keinen Reparatursatz dazu. und ein komplett neuer ( müsste ja dieser sein, oder ? https://www.schwartinsky24.de/Vergas...orce-8M0053668 ) kostet ja auch nicht die Welt ... oder verrenne ich mich grad ? |
#2
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So ist's, der demontierte Vergaser gehört dann in ein heißes Ultraschallbad.
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M.f.G. Bo |
#3
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jep, hätte ich ja auch alles da ...aber ob da alle Dichtungen heile bleiben ?
Leider finde ich keinen Raparatursatz ... und wenn ein paar Dichtungen dann 50 Eu kosten würden .... würde ich eher einen neuen Komplettvergaser nehmen für 40 Eu mehr " Komisch " finde ich auch dass man mit der Vergaser-Nummer im Netzt NICHTS finden kann ? 3JEABA mercury |
#4
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#5
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Moin,
hatte ich auch, da stand der AB 4 Jahre nach einer Inspektion in der Garage und lief dann auch nicht mehr. Vergaser ausgebaut, zerlegt, alles schön gereinigt und wieder zusammengebaut, danach einmal angezogen und er lief sofort. Also Reinigen sollte eigentlich in diesem Fall reichen und kost erstmal nix. Viel Erfolg!
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Mit Mut zu warten, ist die Kunst Fehler zu vermeiden. Liebe Grüße, Thorsten
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#6
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Zitat:
Mein hiesiger Händler (B-Spandau) hat so ein Gerät leider nicht. Gruß Fun_Sailor
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Jetzt erst recht: Cool bleiben - und weiter segeln |
#7
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Im Ultraschallbad reinigen ist mit Sicherheit das Optimale. Ich habe gerade an meinem Yamaha (zwar nur 4 PS 2-Takter) den Vergaser ausgebaut, zerlegt und nur von Hand gereinigt. Die alten Dichtungen waren nach vorsichtigem Ausbau noch in sehr gutem Zustand. Danach lief der Yamaha wieder wie ein Jahr vorher.
Versuch auch mal neuen Sprit. Vor ein paar Jahren war ich selbst so deppert, daß ich aus Versehen anstatt Benzin Diesel eingefüllt habe - das konnte natürlich nicht funktionieren. Das Benzin kann aber auch einfach nur zu alt sein. Gerade Normal-Benzin kann im Laufe der Zeit schlecht werden. Deshalb benutze ich auch nur ARAL Ultimate (natürlich im 2-Takter mit Gemisch Öl), das altert so gut wie gar nicht.
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Berthold Allegria hieß mein erstes Schiff, ein Ten Broeke Cruiser, 17 schöne Jahre, und jetzt noch mal 17 schöne Jahre mit dem Pollard Coastliner!!!!!? |
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