|
Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
|
Themen-Optionen |
#26
|
|||
|
|||
Hallo Ulf,zu groß für unser Boot.
|
#27
|
|||
|
|||
Zitat:
dienen, nicht noch das Aggregat laufen müßen wenn mehrere Stromverbraucher laufen. Gerade Klima, Backofen,Waschmaschine brauchen viel Strom und können so mitlaufen. Vergangenen Sommer war die Klima wichtig da wir für lange Zeit auf langsamer Kanal und auf Seen in Fahrt waren,es war doch sehr heiß im Boot unter freiem Himmel auf dem Wasser wurde. |
#28
|
||||
|
||||
Das " Zeichen hat hier schon zur Belustigung geführt, heiß nämlich "Zoll" und sind umgerechnet ca. 25,4mm oder exakt 1 Inch
Grüße, Reinhard
|
#29
|
||||
|
||||
Und Unterschiede ob Rohrzoll oder Gewindezoll hat es auch noch :
Als FT - Fuß zur Längenangaben gibt es verschiedene Angaben von um mitte 25cm bis zu über 3ocm als Schrittlängenangaben hat es! Mich verwirrt es noch heute fast immer!
|
#30
|
|||
|
|||
Da hast Du natürlich Recht, es sind 45' und nicht 45" Habe ich nicht aufgepasst. Nächstes mal schreibe ich lieber gleich die Angabe in Metern.
__________________
Grüße, Till |
#31
|
||||
|
||||
Ist doch ganz einfach:
Die Zollangabe bei zölligen Wasserleitungsrohren bezieht sich auf den Innendurchmesser der früher üblichen Rohrleitungen. So hat z.B. ein schweres Gewinderohr nach DIN 2441 von 1" einen Innendurchmesser von 25,5 mm. Logisch, daß das einzöllige Außengewinde größer sein muß - hier 33,7mm. Trotzdem bleibt ein Zoll als Längenmaß bei 25,4 mm und der (engl.) Fuß bei 12 Zoll
__________________
Gruß Ewald |
#32
|
|||
|
|||
Zitat:
Zum Gewicht: Mir persönlich wäre das Gewicht nicht so wichtig, das Boot ist nicht trailerbar bei der Größe und meiner bisherigen Erfahhrung nach liegen schwerere Boote stabiler im Wasser und lassen sich einfacher fahren, das ist dem Wohnkomfort sicherlich nicht abträglich. Zum Steuerstand: Dazu kann man schwer was sagen, ist reine Geschmackssache. Mir gefällt halt der 'Berufsschiffs' look
__________________
Grüße, Till |
#33
|
|||
|
|||
Moin,
als ich deinen ersten Tröö überflog, kam mir die Geschichte sehr bekannt vor. In einem anderen Forum für Selbstbauer ist ein Projekt in der Grössenordnung schon sehr weit geraten. Das könnte Dir vielleicht viele Fragen beantworten. https://www.womobox.de/phpBB2/viewtopic.php?f=17&t=8173 Es ist auch in vielen Picts dokumentiert. Gruss Rossio |
#34
|
|||||
|
|||||
Zitat:
Lösung wäre, für Fuß das "Einheitszeichen" ft zu nehmen, da ja ° und ' und " ständig in der Navigation benutzt werden. Grüße, Reinhard
|
#35
|
||||
|
||||
@Rossio,
genau den kenne ich auch. Das war auch der Hauptgrund, mich hier anzumelden. Die Fehler, die dort gemacht worden sind, will ich tunlichst vermeiden. Daher hole ich mir gerne Expertise ein, bevor ich loslege. Nur aus Fehlern lernen ist teuer.
|
#36
|
|||
|
|||
Habe mir grade das Womo Projekt angeschaut. Alu Boot ohne Trenntrafo! Wenn das mal gut geht. Auch wenn die das durch den Unfall nötig gewordene Mehrgewicht mit dem dritten Rumpf ausgleichen können glaube ich nicht das man sich damit aufs Meer trauen sollte. Selbst den Niederrhein mit je einen Schubverband von vorn und hinten stelle ich mir da spannend vor.
__________________
Gruß Jörg Geändert von Der mit dem Boot tanzt (25.01.2019 um 18:57 Uhr) |
#37
|
||||
|
||||
Ich habe so ein fahrfreudiges Hausboot. Einziger Minuspunkt: Tiefgang 1m.
Dafür ist es erstaunlich seefest. Winterausstattung könnte man noch verbessern. Aber auch bei leichtem Frost noch durchaus bewohnbar. 4kw Generator. 820Ah Batterie. 114Ps. Bug und Heckstrahl. 2 Kabinen mit eigenem Bad. Große Küche/Salon. Grosses Achterdeck und ein Balkon im Vorschiff mit Schiebetür zum Salon. Das Raumgefühl ist grandios. http://www.botengids.eu/boten-en-jac...liday-cruiser/ Selber bauen lohnt nicht. Gibt es gebraucht recht günstig.
|
#38
|
|||
|
|||
aber schee is es net!
|
#39
|
|||
|
|||
Stimmt. Aber dass es uns beiden nicht gefällt heißt ja nicht, dass es niemandem gefällt
|
#40
|
||||
|
||||
Moin
Schönheit entsteht vor allem im Auge des Betrachters und muss sich dann wohl jeweils mit der Zweckmäßigkeit einen kleinen Kampf liefern. Auf dem Wasser folgt das ganze dann sehr komplexen Zusammenhängen und gegenseitigen Abhängigkeiten von Naturgesetzen und konstruktiven lösungen. Ich finde vor allem Segelfahrzeuge(die auch entsrechend genutzt werden/wurden)schön,ein anderer steht mehr auf über das Wasser flitzenden übermotorisierten Joghurtbechern der Luxusklasse. Genau in diesem spannungsfeld gibt es auch hier in Hamburg die unterschiedlichsten Wohn-oder Hausbootobjekte zu sehen,vom Eigenbau bis zum hochmodernem Werftbau. Da schmeiß mal ein paar Skitzen auf die BF-Plattform da mit wir mal sehen was du so als schön betrachtest. gruss hein
|
#41
|
||||
|
||||
@fignon
Es gibt bei Gebrauchtbooten so viel Auswahl, da ist für jeden was dabei, und so ein Aus- und Umbau dauert lange genug, ist aber günstiger. @Oldskipper Wo ist das Problem mit Deinem Tiefgang, außer dem Ankern direkt am Ufer. Grüße Detlef |
#42
|
|||
|
|||
Guten Morgen,
das war doch nur Spaß, ganz nach dem Motto: wat den Eenen sin Uhl, is den Annern sin Nachtigall. Würde mir im Traum nicht einfallen, da herumzumäkeln, auch wenn mir was anderes vorschwebt. Bei unserem Vorhaben wollen wir beispielsweise abgesehen von einer Dachterrasse alles auf einer Ebene haben, einer aus unserer Runde ist Rollstuhlfahrer und wir möchten unsere Boote möglich barrierefrei bauen. |
#43
|
|||
|
|||
Dass es Barrierefrei sein muss hattest Du bisher nicht erwähnt, sonst hätte ich Dir die Selway Fisher nicht vorgeschlagen. Ich denke mal dann kommt wohl nur die Ponton (bzw. sehr flache Barge) oder Katamaran Bauweise in frage und Du wirst Abstriche bei der 'Seegängigkeit' machen müssen.
__________________
Grüße, Till |
#44
|
||||
|
||||
Das stimmt. Ich find es auch nicht schön. Aber es ist ungemein praktisch.
Wobei es auch Leute gibt, die es echt schick finden.
|
#45
|
||||
|
||||
Wo ein Monohull mit 1 Meter Tiefgang das rollen anfängt, ist ein Kat oder Tri mit 0,60 m noch stabil.
Es gibt ein "Hausboot" das mit den "Premiumpontons" von Technus auf der Ostsee unterwegs ist. Der Aufbau lässt sich ja auch "Rauwassertauglich", vor allem aber auch schöner als wie bei den BunBo´s realisieren. Die BunBo Schwimmer bestehen aus einem geteilten Rumpf eines Rauwasserbootes. Aufgrund der Tonnage bei den jetzt Bestehenden würden diese im Rauwasser auch überfordert sein. Kurz und Knapp...Kat oder Tri… als Plattform mit entsprechendem Aufbau und euer Kumpel fällt nicht aus seinem AOK Roller...PE und ihr habt Ruhe und seit Sorgenlos bis.... Glück Auf ! Gunar
|
#46
|
||||
|
||||
Diese Plastikpontons kommen mir nicht ins Haus. Auf der Boot war so eines, das sagt mir überhaupt nicht zu, allein die Spaltmaße. Unser Schiffsbauingenieur ist auch dagegen (allerdings baut der in anderen Dimensionen). Mein derzeitiger Favorit ist ein Monorumpf mit zwei Kielen (also so eine Art Zwitter), gerne auch mit etwas tiefergelegtem Deck um die Aufbauhöhe möglichst niedrig zu halten wegen Wind und Brücken. Die Boote müssen nicht vollumfänglich barrierefrei sein, aber auf einer Ebene sollte alles stattfinden (bis aufs Sonnendeck). für unseren Rollifahrer überlegen wir gerade an einer Hubtisch-Kranlösung um von und an Deck zu gelangen.
Ich werde jetzt erstmal eine Stückliste erstellen zum Thema Antrieb und Systemausstattung samt Elektrik, Abwasser, etc. Jeweils nach den verschiedenen Konzepten gegliedert (IB, AB, Diesel, Elektro, uw. usw.), dann wissen wir auch, welche Kosten sich hinter dem jeweiligen Konzept verbergen. Rümpfe sind angefragt, unser Kabinenbauer (macht sonst Fahrzeuge wie Trucks für Motorsport) ist auch schon dran. Ich gehe mal davon aus, dass wir in 4 - 6 Wochen die wesentlichen Informationen beisammen haben. Wenn jemand noch Ideen oder Kontakte von Rumpfbauern, -Plänen, verfügt, bitte gerne zu mir.
|
#47
|
||||
|
||||
Jetzt bin ich verwirrt. Doppelkiel oder Kimmkiel kenne ich eher von Segelbooten oder Sportbooten. Was meinst du da genau?
Wegen der nachgereichten Barrierefreiheit, beim Mono ist der Motor meist unter dem Salon. Daher wird dieser etwas höher liegen als der Rest (Achterkabine, Pantry, Bugkajüte). Eine Selbstbauvariante wäre die Tourina 1150/1200 von Reinke. Die 1200 hat schon ordentlich Platz. Gruß Peter |
#48
|
|||
|
|||
Das Reinke kenne ich, ein Bekannter von mir hat das vor 30 Jahren mal selber gebaut, fährt immer noch.
Mir schwebt aber kein Knickspanter vor sondern etwas was so zwischen einer Villaboat und diesem MSP Katamaran-Plattform liegen könnte. |
#49
|
||||
|
||||
Die (Kayflo, siehe Link) haben das optisch - finde ich - ganz gut hinbekommen. In Sachen barrierefrei sieht es (Rundgang) allerdings nicht so gut aus (wie auch fast jeder Yacht). Die hohen Bordwände versprechen einigermaßene Seetüchtigkeit und die Schwimmer werden mit genutzt (siehe Grundrisse). Kein Monohull und kein Katamaran. Offensichtlich sind die Bilder alle animiert und das gibt es noch nicht im 1:1. Als Anregung sicher nicht schlecht.
https://www.kayflo.com/gallery-kayfl...floating-house Gruß Wolf
|
#50
|
|||
|
|||
Zitat:
Boote und auch Schiffe zum Bewohnen oder nur zu Tagesfahrten umbaute, bisher Fachfirmen die Fahrzeuge Behinderten mit ihren Umbauten Ausrüsten der erste Ansprechfahrer bei allen diesen Wasserfahrzeugen gewesen, da diese neben den Erfahrungen auch das nötige Wissen zur Sicherheit bei solchen Personentransporten haben! Grüssle DLK |
Themen-Optionen | |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
Hausboot ...aber kein Urlaub, sondern Interees am Kauf | AndreasHeine | Allgemeines zum Boot | 7 | 18.09.2006 15:12 |
Hausboot - Sachen gibt es... | Bomber | Allgemeines zum Boot | 8 | 13.07.2005 17:43 |
Hausboot aus Wiener Hafen muß weg | BadWolfi | Allgemeines zum Boot | 1 | 05.01.2005 09:02 |
Hausboot für 25 Personen? | tobiasf | Allgemeines zum Boot | 5 | 12.07.2004 17:24 |
Hausboot Forum | Matthias-WR | Werbeforum | 9 | 14.06.2004 15:18 |