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Langzeitfahrten Alles für die grosse Fahrt.

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  #1  
Alt 14.10.2002, 19:05
Benutzerbild von Holger
Holger Holger ist offline
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Standard Eigenbau auf Langfahrt

hallo selbstbauer,
wenn man durch das forum stöbert, findet man eine ganze reihe von selbstbauern. der reihe nach sind dieszum beispiel:

chris
eddi
holger
jürgen
mystic
klala (klaus)
tboat (wolfgang)
wafi (peter)

und vielleicht noch ein paar mehr, die sich bis jetzt nicht geoutet haben.wer von euch hat denn vor, mit seinem eigenbau mal auf langfahrt zu gehen und welche maßnahmen hat er dafür bei seinem bau getroffen bzw. noch vor? man muss ja nicht alle erfahrungen selbst machen. ich bin sicher, dass jeder, der sein schiff selbst baut eine menge guter ideen hat !

holger
(hoffentlich in spätestens einem jahr auf dem meer !)
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  #2  
Alt 15.10.2002, 11:15
tboat tboat ist offline
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Standard

LAAAANNNGGGG-Fahrt, was ist das?

Müssen wir mal ausführlich definieren!!!
Ist Langfahrt 1 Woche, 5 Wochen, 2 Monate oder 3 Jahre?

Ich denke, dass alle die auf ihrem Schiff leben (wie lange siehe oben?) und nicht nur von Hafen zu Hafen und von Kneipe zu Restaurant eilen schon den Touch eines "längerfahrtigen" Schiffes haben. Und damit auch ihre eigenen Vorstellungen über Ausrüstung, Umbauten, Ergänzungen usw. am, wahrscheinlich eigenen, Schiff haben.
Wie gut sich die eigenen Ideen, gerade bei Selbstbauern, verwirklichen lassen, hängt sicher auch vom Grad des Engagement ab, vom Geldbeutel, von der (Bau)-Zeit, vom angestrebten Ziel (Kap Hoorn oder Agäis) usw.

Interessant wäre aber schon mal ein Erfahrungsaustausch so zwischen Traum - Wunsch- Kompromiss -Realität.

der segelnde Realist (hab halt weniger Träume realisiert)
tboat
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  #3  
Alt 15.10.2002, 11:34
FINNnix FINNnix ist offline
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Hallo Wolfgang, Deine Träume sind doch inzwischen schon angemessen groß geworde oder?
__________________
handbreit ....
Rolf
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  #4  
Alt 17.10.2002, 00:40
peterk peterk ist offline
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Standard eigenbau a la Slocum's 'Spray' ?

hi everybody
Joshua Slocum *) bekam sein Boot als Wrack geschenkt
und erneuerte es Stueck fuer Stueck ,
bis er eines Tages nicht mehr wusste:
'wo das alte Boot aufhoerte und das
neue begann'.....

Ich bin am Schwanzende meiner 2.en Restaurierung
von Tehani angelangt.
Was habe nicht ersetzt oder umgebaut?!
Als Einziges ist der groessere Teil des Rumpfes
noch original...


Am Interesanntesten fand ich meinen Daumen Peilungs
Schwingen(Fluegel ) Kiel
aus urspruenglich 78 Stuecken Stahl
- wegen der vielen(compound =Deutsch?) Kurven -
selbst zusammengeschweisst.
Mit ihm ersetzte ich das Schwert.
- ich wollte den niedrigen Tiefgang(1,26 m) behalten.....

Damit segelte ich um den Kuerbis.
- In den Galapagos, zwischen Isabella und Santa Cruz
folgte uns eine maennlicher Seeschildkroeterich
(green turtle, von knapp 1 m laenge)
viele Stunden lang,
meist unter Wasser auf der Ebene des Kiels
und
ganz knapp dahinter.

Fand meinen Entwurf wohl sexy...hoffe er hat nix probiert...
...aber ich war SOOO stolz!

...peter, www.juprowa.com/kittel


*) Anm. MOD: allererster Weltumsegler
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  #5  
Alt 18.10.2002, 16:20
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klala klala ist offline
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Hi Holger, hast mich als Selbstbauer eingestuft. Das ehrt mich, stimmt aber nur zum Teil. Ich habe das Schiff (schon im fertigen Zustand - 3 Jahre alt) gekauft. Ausgesucht habe ich es allerdings unter dem
Gesichtspunkt "Langzeitfahrt". Dafür umfaßte meine Wunschliste:

Schiffsgröße (ca. 10 m)
Material (Alu)
einfaches Rigg
Alter des Schiffes unter 10 Jahren und guter Allgemeinzustand
vertretbarer Preis

Diese Bedingungen waren mit der Reinke 10M erfüllt. Dabei war mir klar, daß noch viele wichtige Umbauten oder Veränderungen nötig sind.
Schließlich war das Boot vom Voreigner für kurze "Kaffe-Fahrten" in der Emsmündung konzipiert. Einiges hatte ich bereits vor meinem ersten Törn verändert oder ergänzt. Einen Teil der Arbeiten habe ich in der Folgezeit erledigt, einiges liegt noch vor mir, wie z.B. Windpilot, elektr. Ankerwinsch.
__________________
Handbreit / Klaus
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  #6  
Alt 20.10.2002, 12:09
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Holger Holger ist offline
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hallo klaus,
war halt anzunehmen !
aber früher oder später wirst du sicherlich genug selbst machen.
viel spass
holger
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  #7  
Alt 20.10.2002, 13:03
wafi
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.......
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  #8  
Alt 22.10.2002, 14:14
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richtig,
ein bisschen wahnsinnig muss man schon sein um sein schiff selbst zu bauen!
-aber was auf dieser welt ist nicht in irgend einer weise wahnsinnig?

holger
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  #9  
Alt 22.10.2002, 15:07
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ventum ventum ist offline
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Standard Re: eigenbau a la Slocum's 'Spray' ?

Zitat:
Zitat von peterk
...

Am Interesanntesten fand ich meinen Daumen Peilungs
Schwingen(Fluegel ) Kiel
aus urspruenglich 78 Stuecken Stahl
- wegen der vielen(compound =Deutsch?) Kurven -
selbst zusammengeschweisst.
Mit ihm ersetzte ich das Schwert.
- ich wollte den niedrigen Tiefgang(1,26 m) behalten.....

Damit segelte ich um den Kuerbis.
- In den Galapagos, zwischen Isabella und Santa Cruz
folgte uns eine maennlicher Seeschildkroeterich
(green turtle, von knapp 1 m laenge)
viele Stunden lang,
meist unter Wasser auf der Ebene des Kiels
und
ganz knapp dahinter.

Fand meinen Entwurf wohl sexy...hoffe er hat nix probiert...
...aber ich war SOOO stolz!
...

Hallo Peter,
gibt es irgendwo ein Foto des Kieleigenbaus?

Ich gebe zu, die Geschichte mit der männlichen Meeresschildkröte hat mich besonders neugierig gemacht...
__________________
Gruss,
Helmut

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  #10  
Alt 23.10.2002, 23:50
peterk peterk ist offline
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hi helmut,

Danke fuer Dein Interesse!

Bild gibt es, als Dia - leider in Oesterreich...

Ich entwarf den Kiel als Hybrid
Scheelkiel-Schwingen(Fluegel)kiel,
d.h. die Enden der Schwingen zeigen sogar etwas nach oben.

Das ganze sitzt unter dem ehem. Schwertkasten,
an GFK-Tehani befestigt mit vier Kielbolzen
- DAS brauchte einige Tueftelei/Arbeit

Der Teil direkt unterm ehem Schwertk. ist 1,5m lang
im Querschnitt Trapezoid,
die groessere Breite unten.

skizzierst Du mit???

Sieht in der Draufsicht wie eine Bombe aus
(fettes NACA foil).

2/5 heckwaerts daran(an der Aussenkante)
sind die Zentren der Schwingen, drei Fuss lang,
von Bug nach Heck waagerecht
wieder mit NACA -foil profil(diesmal schlank)
die Aussenborde-Enden
wie gesagt etwas hoeher als ihr Anschlag

Von oben oder unten sehen beide Schwingen zusammen
wie ein 6-eck aus.

Daher vielleicht die Emotionen
des Seeschildkroeterichs,
- vielleicht auch wegen des besonderen Wasserflusses
drum herum...

Das Ganze nannte ich zuerst
bescheiden:
'Kittel-Kiel'

Seit damals in den Galapagos aber:
'Turtle Wings'!

all the best!

...peter, www.juprowa.com/kittel
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  #11  
Alt 24.10.2002, 09:41
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ventum ventum ist offline
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Hallo Peter,
Dank für die ausführliche Beschreibung; ich musste das tatsächlich erst einmal aufzeichnen und ich glaube, jetzt so einigermassen eine Vorstellung zu haben.

By the way ist mir dabei der darwinistische Abstand zwischen Menschen und Meeresschildkröten vor Augen geführt geworden ;).

Der Schildkröterich muss ja völlig frustriert gewesen sein...
__________________
Gruss,
Helmut

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  #12  
Alt 28.10.2002, 13:23
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Und noch ein nicht unwesentlicher Aspekt, der den Selbstbauer für Langzeitfahrt qualifiziert: Er kennt sein Schiff bis auf die letzte Schraube.
Bei auftretenden Problemen muß er nicht erst im Handbuch nachsuchen oder in der Werft anrufen (wenn er noch dazu Zeit hat), wo das Teil versteckt ist und wie man am besten rankommt.
__________________
Handbreit / Klaus
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  #13  
Alt 29.10.2002, 14:41
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ja klaus,
so ist das! ein selbstbauer braucht für reparatur und wartung meist nie die hilfe einer werft oder marina im ausland! in 90% aller fälle hat ein sebstbauer mehr fachwissen als die dort beschäftigten handwerker.
holger
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  #14  
Alt 29.10.2002, 14:57
tboat tboat ist offline
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außerdem "vergißt" er nach Ende der Bauzeit das ganze Werkzeug vom Boot zu räumen ...
... und so hat er immer alles dabei, was er braucht ... oder auch der Liegeplatznachbar ... oder ein Freund ....

Der, mit der großen Werkzeugkiste und der Bohrmaschine usw.
tboat
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  #15  
Alt 02.12.2002, 13:25
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moskito moskito ist offline
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Habe hier gerade so durchgeblättert und ...man kann ja seinen Mund nicht halten...
Einer von Euch schrieb...

Und noch ein nicht unwesentlicher Aspekt, der den Selbstbauer für Langzeitfahrt qualifiziert: Er kennt sein Schiff bis auf die letzte Schraube.
Bei auftretenden Problemen muß er nicht erst im Handbuch nachsuchen oder in der Werft anrufen (wenn er noch dazu Zeit hat), wo das Teil versteckt ist und wie man am besten rankommt

das kannst Du nicht laut genug sagen.....
Wenn ich mitr vorstelle, was Segler zur Langfahrt führt, die nicht einmal eine undichte Leitung wieder dicht kriegen und irgendwo in der Pampa laut um Hilfe rufen..
allerdings, wen Du dann denen hilfst, kannst du in punkto Dank die reinsten Wunder erleben

Ohne sein Boot zu kennen, selbst wenn man es nicht gebaut hat, sollte man die Finger von jeder fahrt ausserhalb von VHF oder Handy Reichweite lassen, so ist jedenfalls meine Erfahrung

Gott (oder jemand anders ) zum Grusse
Thomas
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  #16  
Alt 02.12.2002, 18:14
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Holger Holger ist offline
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ja, thomas, so ist das:

ich habe in der südsee schiffe gesehen (meist franzosen), mit denen würde ich mich nicht mal bei schönem wetter über den bodensee trauen...
aber hingekommen sind die auch irgendwie.

wenn ich aber mal so einen übersegler mit problemen sehe, dann kriegt er natürlich hilfe zum nulltarif. nur, wenn er die probleme aus leichtsinn bekommen hat, dann berechne ich ihm die hilfe zu den ortsüblichen tagessätzen !
holger
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  #17  
Alt 02.12.2002, 18:45
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moskito moskito ist offline
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ach ,die Franzosen sind aschon ganz ok, jedenfalls, die die ich getroffen habe, waren gut drauf, vielleicht nicht so pingelig mit ihren Schiffen , wie wir Deutsche das sind, aber dafür immer mit vorzüglicher Küche und jede Menge Tips rund ums Essen.
Schrecklich sind nur die Leute, die unterwegs sind, keine Ahnung von ihrem Schiff haben, jeden zu tiefstem Mitleid rühren und Dich dann noch bei anderen verarschen...die hasse ich
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