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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik.

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  #26  
Alt 14.05.2019, 11:56
Leuchtturm Leuchtturm ist offline
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Zitat:
Zitat von Flybridge Beitrag anzeigen
In NOR gibt es keine Fachwerkstatt, die für umgerechnet 60 EUR/h arbeitet.

Da das Boot ja wohl schon dort steht, sollte eine Diagnose am lebenden Objekt möglich sein. Danach richtet sich der weitere Umfang der Arbeiten. Hoher Ölverlust mit Ablauf in die Bilge sollte ja gut erkennbar sein. In den meisten Fällen muss dann aber doch der Motor raus. Anders ist ordentliches Arbeiten einfach nicht möglich.
Danke für die Ausführung aber genau so wird es sein. Ich war gerade an der Werkstatt und das Boot ist schon in der Halle das ist ein guter Fortschritt hier in Norge. Aber er hatte gestern leider keine Zeit zum nachschauen aber heute wird es dann wohl mal was werden. Bilge hat er schon mal grob gereinigt. Er meinte der Worst case wäre der Motorausbau aber er meinte das sollte so gehen. Naja mir wäre es lieb aber glauben kann ich das nicht bei der engen Kiste.
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  #27  
Alt 14.05.2019, 12:23
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Man sollte immer folgendes berücksichtigten:

Es gibt immer wieder Schlaumeier, denen es gelingt, ein Anbauteil, das in einem nicht zugänglichen Motorraum so blöd verbaut ist, dass man es nur mit gebrochen Fingern und Armen - sowie der stundenlangen Anfertigung von Speizialwerkzeugen - erreichen kann, auszutauschen oder zu reparieren.

Eine Werkstatt muss das jeden Tag machen und für die korrekte Arbeit gerade stehen. Also wird man eher den Motor heraus nehmen wollen, als ein Privatmann, der evtl. nicht mal die Hebegeräte hat. Meistens sieht man auch dann erst den Schaden in vollem Umfang.
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Micha


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  #28  
Alt 14.05.2019, 17:24
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meistens ist es ja damit noch nicht getan wenn der Motor raus ist, der muß ja noch auf eine Palette und angeschlossen werden damit er Probe laufen kann
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel.
Bertrand Russell
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  #29  
Alt 15.05.2019, 12:31
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So vorhin anruf vom Mechaniker. Motor bleibt drin und 2 Schläuche müssen gewechselt werden einmal wohl zum Turbo den anderen habe ich so noch nicht verstanden auf Norwegisch und dann am Telefon. Aber aus und Einbau ist auf keinen Fall notwendig.
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Gruß und Ahoi Martin
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Alt 16.05.2019, 23:42
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das hört sich doch klasse an
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  #31  
Alt 17.05.2019, 01:44
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Da lobe ich mir den Außenborder. Haube runter, eine Hand Würstchen, andere Hand Bier und den Schaden direkt vor der Nase.
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Akki

irgendwas ist ja immer...
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Alt 17.05.2019, 05:40
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Da lobe ich mir den Außenborder. Haube runter, eine Hand Würstchen, andere Hand Bier und den Schaden direkt vor der Nase.
Wenn er den morgens noch da ist.....
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Alt 17.05.2019, 06:02
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Zitat:
Zitat von Akki Beitrag anzeigen
Da lobe ich mir den Außenborder. Haube runter, eine Hand Würstchen, andere Hand Bier und den Schaden direkt vor der Nase.
Ja das habe ich auch gedacht. In dem Fall stimmt das auch aber das ist nun mal ein Diesel und in der Stärke gibt es den nicht als Aussenborder. Des weiteren habe ich die Reparatur egal was sie auch immer kosten mag sicherlich bei der Umrundung der Erdkugel 2 mal raus. Die Kosten für den Treibstoff liegen bei Marschfahrt um die 11 Liter beim Aussenborder mindestens bei 20 eher an die 25 Liter Zumal der Sprit hier in NOrge rund 60 cent Teurer ist gegenüber Marinediesel. Alles in allem habe ich dann rund 13 Tausend Liter Diesel gekauft und verbrannt das wären dann beim Benzin 9 Tausend Liter mehr mal den Durchschnitt hier bei 1,70 € naja Lassen wir das nach rund 11 Jahren darf da mal eine reparatur kommen und warten wir mal ab was das kostet ich bin zumindest froh das der Motor im boot geblieben ist das erleichtert die Sache doch sehr.

Ich hoffe auf Dienstag oder Mittwoch das ich wieder auf See sein werde. Ich halte euch hier auf dem laufenden. Es liegt jetzt nur an der Ersatzteillieferung.
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  #34  
Alt 29.05.2019, 17:54
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So Leute freudige Nachrichten. Das Boot ist wieder tu Hause morgen wohl dann eintrailern und den Urlaub genießen. Preis habe ich noch nicht ist hier alles etwas anders keine Unterschrift kein Vertrag Boot hin besprochen und Heute mittag anruf Boot fertig. Ich gefragt was kosten? Habe ncioh keine rechnung kannste Montag bezahlen oder später. so ist das hier in Norge da ist das Wort noch ein Wort. Melde mich wieder wenn ich den Preis habe das Kaputte Röhrchen habe ich mitbekommen ist die Verbindung vom Motor zum Turbo. Und noch einen Schlauch vom Seperator sowie den Seperator auch .
Nun brauche ich nur besseres Wetter gestern bin ich Fische holen gefahren bei Graupel und gegenwind Waagerecht und 40 Km/h im Offenen boot ist dann schon ein Hartes Brot zu angeln.
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Alt 30.05.2019, 10:09
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Wenn er den morgens noch da ist.....
Ich weiss wo man Notfalls einen nachkaufen kann
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Natürlich spreche ich mit mir selbst. Manchmal brauche ich auch mal kompetente Beratung...
...und aus gesundheitlichen Gründen erkannt, kürzer zu treten

Privates Hobby NOTFALL Telefon 0176-49317009
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  #36  
Alt 30.05.2019, 10:51
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Zitat:
Zitat von Bergi00 Beitrag anzeigen
Wenn er den morgens noch da ist.....
Andere Länder, andere Sitten.
Wir waren mal in Norwegen auf einer kleinen Insel mit einer handvoll Ferienhäusern. Kein Mensch weit und breit - keine ferienzeit und mitten in der Woche. Trotzdem lagen mehrere Boote fahrbereit an Stegen und die Häuser waren nicht verschlossen. Hier bei uns undenkbar....
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Gruß
Ewald
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Alt 31.05.2019, 23:30
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gibt eben Gegenden da kann man das noch machen
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Bertrand Russell
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  #38  
Alt 01.06.2019, 06:58
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Zitat:
Zitat von ralfschmidt Beitrag anzeigen
gibt eben Gegenden da kann man das noch machen
Stimmt hier paßt eigentlich noch jeder auf denanderen auf und plötzlicher Veränderungen werden registirert und kundgetan. Da haben Langfinger wenig changen auf Beute. Jedoch wir es hier auch etwas schlimmer aber kein Vergleich zu BRD.
Aber meine Quicky schwimmt wieder, wurde gestern bei 8 m/s in den Hafen getrailert ging soweit alles gut warte mal besseres Wetter ab dann Bilge reinigen und Probefahrt scheint aber alles OK zu sein soweit. Hoffe mal dann auf eine gute Saison.
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  #39  
Alt 03.06.2019, 11:30
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So bin dann gerade zurück von der Werkstatt. Naja ich weiß nicht ob ich glücklich bin eigentlich liegt der Preis so wie ich vermutet habe. 1000 € plus MWSt. für die Arbeit aber der kleinkram rundrum der nciht nötig war geht ordentlich ins Geld die eigentlichen Teile sind mit 100 und 80 € auch gut überschaubar. Aber der Ölwechsel der nciht nötig war und nicht bestellt kommt mir auf knappe 200 € der Ölfilter billige 8 € aber dafür der Dieselfilter für 50 € so kommt alles in allem eine Rechnung von 2300 € zu stande. OK ich hätte mich auch besser ausdrücken können bei der Auftragserteilung und ausdrücklich nur das Ölleck finden und beheben.Für Dichtungsmaterial ist nicht näher bezeichnet kommen dann auch nochmal 300 € drauf und das alles noch mit MWst. 23 % .
OK nun läuft der Hobel wieder waren wir mal wie lange. So von mir ist hier dann wohl alles gesagt.
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  #40  
Alt 04.06.2019, 11:04
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Heftige Preise....
Aber Ölwechsel, du wolltest doch nicht das alte Öl aus der Bilge wieder reinschütten.
Und gucken ob dicht ist, sollten die Jungs schon
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will....

Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch

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  #41  
Alt 04.06.2019, 16:46
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Zitat:
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Heftige Preise....
Aber Ölwechsel, du wolltest doch nicht das alte Öl aus der Bilge wieder reinschütten.
Und gucken ob dicht ist, sollten die Jungs schon
Ja klar aber 2 mal spülen ist nicht notwendig gewesen. Ja Preise sind hier gut. Aber Boot läuft wieder und nach 11 Jahren das erstemal wenns wieder so lange hält geht der Preis ok.
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  #42  
Alt 04.06.2019, 17:09
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Da hast Du natürlich recht.
Freu Dich, dass dein Boot wieder läuft
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