Dringend Hilfe gesucht am Leukermeer! Elektrik

[Pharma98]

Hallo zusammen,

ich habe vor 2 Wochen eine gebrauchte Fairline P46 ans Leukermeer gelegt ( Yachthaven an STB wenn man unter der Brücke vom Vorhaven reinkommt. )
Ich starte am 12.8. eine 3 Wochen Tour. Leider brauchte ich kurzfristig einen neuen Plotter. Dieser soll an bestehende Kabel angeschlossen werden. Eigentlich total easy- ich trau mich trotzdem nicht. Könnte mir jemand die Kabel vom Plotter mit denen vom alten Plotter bzw. von der 12V Batterie anschließen! Soll auch nicht umsonst sein.
Das wäre super!!
VG Tim

[alexhb]

Moin,

ich bin zu weit weg um vor Ort helfen zu können und Du verrätst leider bisher nicht, was dein alter Plotter für ein Modell war und auch nicht was es für ein neue Plotter nun geworden ist .

Das werden also irgendwelche Kabel mit mehrpoligen Steckern und Adern in einem Kabel sein von denen jedoch nur eines eindeutig ROT und SCHWARZ bei beiden sein sollte. Wenn Du Fotos von beiden Kabeln hättest könnte man dir das sicherlich sehr leicht darauf markieren und so zeigen, was da verbunden werden muss. Es ist aber eigentlich nur ROT zu ROT und Schwarz zu Schwarz für die Stromversorgung.

Die weiteren Kabel werden vermutlich nur die unterschiedliche Anschlüsse für GPS-Daten sein, um diese mit andere Anzeigen-Instrumente oder auch der Funke zu verbinden zu können. Wenn es Dir aber nur darum geht, dass der Plotter erstmal läuft werden alle diese Kabel nicht dafür benötigt.

Alternativ könntest Du an die Stromversorgung des neuen Plotters einen 12V-Autostecker selbst oder überall leicht erstmal als Sofortlösung montieren (lassen, z.b. in einer Autowerkstatt ein Aufwand von 2-3min).
Sofern sich bei deinem Boot in der Nähe, wo der Plotter hin soll irgendwo eine dieser 12V Autosteckdosen befindet kannst du so auch die 3 Wochen erstmal losdüsen.

Alles Gute,

Alex

[apiroma]

Genauso kannst Du es machen. Oder mit Krokoklemme und zwischengeschalteter Sicherung auf geeignete Punkte.

Genaues kann man sagen wenn Plottertyp bekannt.
Hast Du NMEA 2000?? Dann mußt Du noch einige weitere Kleinigkeiten berücksichtigen.

[Pharma98]

Danke für Euer Feedback! Es ist eigentlich noch einfacher. Ich möchte ein Axiom+ neben einem alten RL70c anschließen. Ich brauche vor allem anderen Dingen die noch angeschlosse n werden müssen, die Plotterfunktion und dafür brauche ich 12 V.
Das Kabel hierfür vom Axiom st klar. Aber ich bin mir nicht sicher, an welches Stromkabel von Bord ich dafür nutzen kann. Ich denke, das gekennzeichnete Kabel wäre dafür ok- bin mir aber halt nicht sicher...es ist momentan an ein altes gps map 210 von Garmin angeschlossen.

[alexhb]

Moin,

mit den beiden Kabel, die du bereits markiert hast liegst du bereits völlig richtig. und kannst nichts verkehrt machen.

Schwarz ist Masse oder GND oder GROUND oder - Minus

Rot als +12V oder 12V oder VCC oder + Plus

Das dürften alle üblichen alternativen Bezeichnungen sein die vorkommen können.

Übrigens, selbst wenn Du es trotzdem noch irgendwie schaffen könntest ROT und Schwarz zu vertauschen passiert deinem neuen Plotter dabei überhaupt nichts.

Die sind alle mit einem Verpolungschutz ausgestattet und meistens ist es eine kleine Glassicherung für 20cent, die sich in einem kleinen länglichen Gehäuse am Roten + Kabel des Plotters mit befindet.

Nur Mut kann nicht wirklich was passieren.

[alexhb]

Bei den anderen Kabeln auf deinem Foto lässt sich nicht wirklich über deren Zweck und was dabei angeschlossen ist sagen ohne die einzeln mal durchzumessen und zu verfolgen.

Den Kabelfarben nach könnte es sich bei einigen Klemmen um eine 220V Verteilung für den Landstrom handeln. Die wären aber recht zahlreich, wieviel 220V Steckdosen oder Geräte hat das Boot denn ungefähr?

Aber Kabelfarben werden besonders auf Schiffen oftmals recht auch beliebig verwenden.

Es sieht aber grundsätzlich alles recht ordentlich aus, möglicherweise befindet sich sogar an einer Seite und der Blende ein aufgeklebter Schaltplan dazu. Würde mich nicht wundern hier.

[Pharma98]

Danke nochmal für Eure Unterstützung!! Ich habe hier genaue Pläne, was was ist...meine Hauptsorge war, statt 12v 220v zu erwischen. Das Boot hat auch einen Inverter- also auch wenn ich vom Landstrom weg bin habe ich 220V an verschiedenen Geräten. Auch das kann ich ausschalten...aber 100% war ich halt nicht sicher. Jetzt habe ich das nochmal gecheckt und meine, es kann nur 12V sein.
Ich bin so ein Typ, der nur macht von was er Ahnung hat. An den Rest lass ich Profis. Und mit Strom hab ich es so gar nicht. Meine Liste an zerschossenen Geräten ( in den 90-ern) ist nicht kurz...

[Segelmatt]

In Kevelaer sitzt die Firma Cretec. Ausgesprochen nett und vor allem kompetent. Der Chef ist schnell am Leuker Meer.

Groetjes

Matthias.

[alexhb]

Zitat von Pharma98

Jetzt habe ich das nochmal gecheckt und meine, es kann nur 12V sein.

Würde Dir noch empfehlen sich so ein einfaches Multimeter mal zuzulegen.

Ein Gerät aus dem Elektronik-Laden oder Baumarkt für um 20€ reicht dabei völlig aus und das kann man am Bord immer gebrauchen.

Sieht komplizierter aus als es ist durch die manchmal vielen Einstellungen von Spannungsbereichen. Du kannst so ziemlich alle Ignorierten und musst dir nur den Wertebereich bis 20V Gleichstrom und vielleicht noch 250V Wechselstrom raussuchen. Es gibt auch Multimeter, welche die Spannungsbereiche automatisch wählen und dann einfacher zu bedienen wären, aber dann halt etwas mehr kosten.

Damit solltest Du dann jeder Leitung deines Bootes auf anliegenden Spannung, Spannungswert in V und bei Batterie-Gleichstromstrom die Polarität bzgl. welche Ader eben Plus oder Minus führt einfach direkt messen und prüfen können.

Halte dich am Anfang an die 12V Leitungen, da kann einfach nichts bei passieren.

Trenne bitte vorher immer sicher die 220V Spannungsversorgung von den Leitungen, also Landstrom ab und mögliche Wechselrichter aus. Den 220V Stecker vom Landstrom bitte auch weg der Steckdose da, es gibt genug Leute die meinen, der müsste doch besser angeschlossen sein und halte es dann ne tolle Idee fremde Spannungsversorgungen mal eben kurz zu ändern. Rauziehen wäre ja zumindestens noch Gefahrlos, aber Spannung an fremde Leitungen anzulegen ist ein absolutes NO-GO.

Bevor Du was mit 220-250V Wechselstrom machen solltest such Dir vorher Jemanden mit entsprechender Kenntnis zu Wechselspannung und der Fähigkeit das gut und sicher vermitteln zu können.

Leute, die behaupten sie kennen sich mit Wechselspannung aus und dabei eher meinen mal eine Steckdose oder ihre Wohnzimmerlampe angeschraubt zu haben sind äußert zahlreich vorhanden. Das dünnt sich aus, wenn man fragt, wie die typischen 3 Adern bei 220V heissen, welche Farbe die Kabel haben sollten und welchen Zweck jedes Kabel hat und warum es denn Wechselstrom heisst .

Alles Gute,

Alex

[Michael.holland]

Zitat von Pharma98

Danke für Euer Feedback! Es ist eigentlich noch einfacher. Ich möchte ein Axiom+ neben einem alten RL70c anschließen. Ich brauche vor allem anderen Dingen die noch angeschlosse n werden müssen, die Plotterfunktion und dafür brauche ich 12 V.
Das Kabel hierfür vom Axiom st klar. Aber ich bin mir nicht sicher, an welches Stromkabel von Bord ich dafür nutzen kann. Ich denke, das gekennzeichnete Kabel wäre dafür ok- bin mir aber halt nicht sicher...es ist momentan an ein altes gps map 210 von Garmin angeschlossen.

Guten Morgen die Braun blau und ggelb gruenen sind 230 volt.Das Rote und schwartze Kabel ist 12 volt System wenn es Original ist.Es gibt aber bei Fairline noch ein Dunkelbraunes Kabel da Steht immer 12 Volt dauer plus drauf fuer zb. Bilgenpumpen.Achte bitte darauf das du den Plotter via eine Sicherung aussetzen kannst.

[Pharma98]

Vielen Dank noch einmal alle! Ich habe heute kompetente und freundliche Hilfe von einem Forumsmitglied bekommen, der mir das eingebaut hat. Wahnsinn! Danke!