China Rib Import

[dmb73]

Hallo und guten Tag liebe Bootsgemeinde,
konnte meine Frau überreden, neben dem neuen GFK auch wieder über ein RIB nachzudenken, da beide Varianten durchaus ihre Vorteile haben.

Beim RIB sehe ich das geringe Gewicht, das problemlose Slippen und Handling als riesen großen Vorteil. Das GFK dient dann eher als Daycruiser und Luxusboot. Zum Wasserski fahren und für die Jungs holen wir uns jetzt noch ein min. 620 Rib oder etwas größer aus China.

Wer hat Erfahrungen mit dem Import… ein paar China-Werften hab ich seit Jahren im Auge und weiß, dass da auch eine ordentliche Qualität zu bekommen ist. Durch den starken Dollar ist es leider deutlich teurer für uns geworden. Mal gucken, ob sich das überhaupt noch lohnt. Ich komme auf 30% Ersparnis… nach meiner Rechnung.

Ein Einzelboot würden die in einer Sperrholzkiste versenden. Lieber wäre mir aber ein eigener Container, der macht aber nur bei einem Boot keinen Sinn und ist zu teuer.

Da ich das noch nie gemacht habe, liegt hier nur theoretisches Wissen vor. Ich hab eine Spedition, die mir das Boot vom Verschiffungshafen in China bis vor die Haustür bringen würde. Die Preise sind ja meist FOB. CE ist wichtig, sonst gibt es Probleme. Alles soweit bekannt.
Lieber würde ich mich aber bei einem "Profi" dranhängen, der sowieso bestellt und jetzt noch einen sucht, der den Container mit "voll" macht.

Freiwillige vor!! Bei der Werft bin ich flexibel… würde nur nicht überall kaufen. Gibt in China mittlerweile auch viele Zwischenhändler, die sich als "Werft" ausgeben.

Trailer… kann ich einen China-trailer problemlos in Deutschland anmelden? Macht es Sinn, einen Trailer dort auch gleich zu kaufen… und den Motor?

Freue mich über Antworten.

Vg Dirk

[freerider13]

Servus Dirk!

Schau mal in die beiden Schlauchbootforen (orangenes und blaues), da biste sicher besser aufgehoben mit der Frage.
Da wurden die Chinaribs ausführlich und kontrovers diskutiert, unter anderem gibt's einen User der das ganze Procedere selber durchgezogen hat und auf das Boot schwört.
Ebenfalls wurden dort schon "Sammelbestellungen" organisiert, es liegen insgesamt viele Erfahrungswerte zu der Thematik vor.

Schöne Grüße und viel Glück,
Jan

[dmb73]

Hallo Jan, Danke Dir! Werde dort mal gucken. Aufmerksam wurde ich aufgrund eines älteren Beitrags hier im Forum. Möglicherweise melden sich die Kollegen aus unserem Forum hier auch. Trotzdem danke…

Im Grunde weiß ich, worauf ich achten muss und kenne 4-5 Hersteller, die man problemlos kaufen kann. Es ist nur die Frage, ob der hohe Dollarkurs und das aufwendige Prozedere heute noch so viel spart bzw. sinn macht. Die Boote sind auch teurer geworden. Und der Konkurs Zodiac/Bombard haben solche Hersteller in China auch selbstbewusster werden lassen. Zodiac/Bombard hat zwar einen neuen Eigentümer und es geht weiter aber wer hätte vor 5 Jahren gedacht, dass die mal über die Wupper springen.

[dmb73]

Hält sich hier mit dem Feedback wirklich in Grenzen….

[Bushrider]

Zitat:

Zitat von dmb73

Hält sich hier mit dem Feedback wirklich in Grenzen….

Dann lies Dir doch einfach nochmal den Beitrag von Freerider mit dem Hinweis auf das blaue oder orangene SCHLAUCHBOOT Forum durch .
Du wirst hier sicherlich niemanden zu einer Antwort zwingen können - und in dem Ton schon gar nicht ..


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[Volker Sch]

Zitat von Bushrider

Du wirst hier sicherlich niemanden zu einer Antwort zwingen können - und in dem Ton schon gar nicht ..

Er hat doch nur festgestellt, dass hier keine Antworten kommen. Was soll den an dem "Ton" auffällig sein?

[Michl Bona Vista]

Hallo Dirk,
wir haben ein RIB 730 mit einem 400 PS Yamaha in Spanien gekauft. Es kommt aus einer Werft in Qingdao. Wir haben so unsere Bedenken, dass das alles seine Richtigkeit hat. Das CE Papier ist ohne Unterschrift und der Motor hat keine Seriennummer. Kennst du dich da aus? Hast du ein unterschriebenes chinesisches Papier zu deinem RIB?
Danke für deine Antwort,
viele Grüße
Michl

[Trissi]

Hallo Dirk,

sende doch mal Rubber Duck eine PN. Der hat das erfolgreich gemacht.

Viele Grüße
Jörg

[hop_rock]

Zitat von Michl Bona Vista

Hallo Dirk,
wir haben ein RIB 730 mit einem 400 PS Yamaha in Spanien gekauft. Es kommt aus einer Werft in Qingdao. Wir haben so unsere Bedenken, dass das alles seine Richtigkeit hat. Das CE Papier ist ohne Unterschrift und der Motor hat keine Seriennummer. Kennst du dich da aus? Hast du ein unterschriebenes chinesisches Papier zu deinem RIB?
Danke für deine Antwort,
viele Grüße
Michl

Du hast einen 400PS Aussenborder von Yamaha ohne Seriennummer gekauft?
Hab gar nicht gewusst dass es 400 PS von Yamaha gibt

[Viperboat]

Ich hab heuer auf der Messe Tulln mit einem Händler gesprochen, der RIB`s aus China importierte.
Er hat das wegen der schlechten Wechselkurse aufgegeben und vertreibt momentan ein Italo-Rib.

Ich persönlich würde von Eigenimport abraten. Da sind schon einige ihr Geld losgeworden, ohne jemals eine Ware (nicht nur Boote) gesehen zu haben.

[dmb73]

Hallo und guten Morgen,
mein Beitrag hier war ja schon etwas älter. Wir haben uns letztlich gegen den China-Import entschieden. Die Preise haben außerdem sehr angezogen.
Bei dem Anbieter, bei dem ich in China bestellt hätte, wäre eine Abwicklung über eine Bank (für beide zur Sicherheit) möglich gewesen… immerhin wollen ja beide sicherstellen, dass die Ware/Geld im Austausch auch ankommt. Dieses Schreckgespenst… wenn Du in China bestellst, gibt es oft keine Ware, würde ich bei renommierten Anbietern eher als Angstmacherei abtun.
Das Problem ist ein ganz Anderes. Die Preise haben sehr angezogen und die Abwicklung/Fracht ist eben schon etwas aufwendiger. Letztlich war der Betrag nicht unwesentlich niedriger als für ein z.B. nagelneues RIB von LAVA MARINE (was zwar auch in Korea gefertigt wird aber da weiß man dann auch, was man bekommt), da man die Boote besichtigen kann und über volle Garantie und Gewährleistung verfügt. Die China-Überraschung wäre interessant gewesen, wenn wir hier bei max. 40% vom deutschen Preis liegen würden. Das war nicht der Fall.
Wir haben uns letztlich für gar kein RIB entschieden.

Letztlich halte ich die China-Ribs für durchaus wettbewerbsfähig. Die Zeiten, da ein Bombard/Zodiac qualitativ kilometerweit entfernt waren, sind vorbei. Nach der Insolvenz und Neuausrichtung von Zodiac werden auch Produktionskapazitäten in China oder Asien genutzt. Andere produzieren schon länger dort. Das ist wie mit den GFK-Booten. Fast alle kommen aus Polen und das muss/ist kein Manko.

Gruß Dirk