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  #26  
Alt 04.02.2018, 18:05
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Auch ohne "ach übrigens", es ist ein schönes Boot. Ich wünsche Euch viel Vergnügen und entspannende Stunden auf dem Boot....
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Tom



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  #27  
Alt 04.02.2018, 18:15
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Fotos von meinem Bugspriet kann man in meinem Album sehen... https://www.boote-forum.de/album.php?albumid=7315...
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Tom



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  #28  
Alt 04.02.2018, 18:20
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Bedankt
und angeschaut, sieht in Verbindung mit dem Teak einfach toll, ganz ehrlich
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Gruß,
Gregor
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  #29  
Alt 04.02.2018, 18:24
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Danke!

Dies Lösung gefällt mir eben auch ausnehmen gut, weil, die Nidelv wird im Normalfall eher ohne eine elektrische Ankerwinde verkauft.

Ich bin mir schon bewusst, dass das was für die Nidelv passt nicht unbedingt zu einer Delphia passen muss.
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Tom



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  #30  
Alt 07.02.2018, 23:24
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Zitat:
Zitat von Greggi Beitrag anzeigen
Qual der Wahl
ein alter Linssen Verkäufer sagte mal zu mir (wo wir uns ein Paar Schiffe von Linssen angeschaut haben und mir nicht wirklich was gefallen hat): "Mensch, Sie haben aber Luxusprobleme"
Was gefiel Dir denn nicht?

Gruß Martin
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  #31  
Alt 08.02.2018, 10:39
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Ich kenne die Cameo von Frank in live, und bin auf dem Schiffchen schon öfter rumgeturnt. Die "gewöhnungsbedürtige" Anordnung von Anker und Bugleiter ist das einzige was mir an der Delphia weniger gefällt. Ich bin halt auch ein Symmetriefan.
Ein absolutes NoGo ist aber die BlueEscape 1200. Die Dachkonstruktion ist fürchterlich.
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  #32  
Alt 08.02.2018, 12:03
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Ich kenne die Cameo von Frank in live, und bin auf dem Schiffchen schon öfter rumgeturnt. Die "gewöhnungsbedürtige" Anordnung von Anker und Bugleiter ist das einzige was mir an der Delphia weniger gefällt. Ich bin halt auch ein Symmetriefan.
Ein absolutes NoGo ist aber die BlueEscape 1200. Die Dachkonstruktion ist fürchterlich.
na jeder wie er mag
bei der 1150 ist Anker präzise in der Mitte platziert. Mich persönlich stört es nicht, dass Anker mit dem ganzen Gelumpe bei 1080 etwas nach SB versetzt ist. So ist dann Zugang zur Bugleiter frei (für die, die die Option brauchen). Man muss ja nicht rumklettern, wie es bei SY so ist.

Was lediglich die BlueScape 1200 betrifft- ich habe schon schlimmeres gesehen ES wird immer moderner und moderner, wenn's so weiter geht, bleibt nix mehr vom Schiff in der klassischen Form.
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Gruß,
Gregor
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  #33  
Alt 08.02.2018, 12:12
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Wobei es zur Zeit im Rumpfdesign klare Anlehnungen an die Boote der 20er/30er Jahre des letzten Jahrhunderts gibt. Der bei vielen zu sehende geraden Bugsteven zum Beispiel.
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  #34  
Alt 08.02.2018, 12:14
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
................
Ich bin halt auch ein Symmetriefan.

Ein absolutes NoGo ist aber die BlueEscape 1200. Die Dachkonstruktion ist fürchterlich.
Freu, ich bin nicht der einzige Fan von Symmetrien .

Aua, ist alles was ich zu dieser Konstruktion des Daches sagen kann. Aber eben, ich bin ja ein zurückgebliebener Grufti, der die klassischen Konstruktionen mag ganz gleich ob Mo- oder Segelboot..... auch wenn ich mich gar sehr für Design begeistern kann.
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Tom



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  #35  
Alt 10.02.2018, 17:21
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Ein absolutes NoGo ist aber die BlueEscape 1200. Die Dachkonstruktion ist fürchterlich.
Mit Flybridge sieht sie viel freundlicher aus:

https://de.delphiayachts.eu/system/y...jpg?1490961979
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Viele Grüße,

Marco

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  #36  
Alt 10.02.2018, 17:25
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Moin,

ich finde sie gerade mit Fly gruselig !!!

Die Aufteilung etc ist aber klasse !!!

Frank
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  #37  
Alt 10.02.2018, 23:57
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Zitat:
Zitat von Marco01 Beitrag anzeigen
Mit Flybridge sieht sie viel freundlicher aus:

https://de.delphiayachts.eu/system/y...jpg?1490961979
Mein Gott, wer kauft so was?
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  #38  
Alt 11.02.2018, 08:05
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Zitat:
Zitat von Marco01 Beitrag anzeigen
Mit Flybridge sieht sie viel freundlicher aus:

https://de.delphiayachts.eu/system/y...jpg?1490961979
habe ich zum ersten mal gesehen. Stimmt, sieht gar nicht so schlecht aus (meiner Meinung nach)
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Gruß,
Gregor
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  #39  
Alt 11.02.2018, 11:37
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Moin,

Zitat:
Zitat von schimi Beitrag anzeigen
Mein Gott, wer kauft so was?

evtl Liebhaber der Moderne bzw Bootsleute die nicht auf Old School stehen.

Frank
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  #40  
Alt 11.02.2018, 16:41
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Moin Moin,
war eben gestern kurz am Boot; einiges geplant- ganz anderes getan. Wie immer
Na gut, dafür Lattenrost für die Bugkabine fertig (hatten früher Lattenrost von Calypso und waren zufrieden damit, deswegen wieder Calypso; direkt bei der Messe bestellt)
Und wie versprochen- Bilder Anker und HSR (24V). Den HSR schon im Betrieb bei einer anderen Delphia gesehen, es macht ja was... wow
Übrigens- so ein Strahlruder wollte ich bei meiner SY als BSR verbauen; da gab es sonst kein Platz. Da es sich aber festgestellt hat, dass es nicht weiter mit dem Segeln geht, war der Gedanke natürlich weg. Nun ist es aber wieder da und verschraubt
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Gruß,
Gregor
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  #41  
Alt 12.02.2018, 10:15
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Interessant. Bei diesem Modell ist auch der Motor aussenbords verbaut. Kannte ich noch nicht.
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Gruß Mirko

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  #42  
Alt 12.02.2018, 10:55
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Ja, bei dem Teil ist alles außen, im dem gekapselten Gehäuse. Wird auch sehr oft bei modernen SY als BSR verbaut. Auf unserem Segelboot gab es auch keine Möglichkeit, ein BSR einzubauen. Ausfahrbares Teil ging nicht wegen Wassertank, festes Rohr ging nicht wegen Rumpfform... Und so was externes macht alles möglich; geht recht einfach. Und die 24V Dinger sind recht stark, Propeller sitzt bei der Konstruktion schon richtig tief im Wasser
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  #43  
Alt 12.02.2018, 13:49
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Zitat:
Zitat von Saeldric Beitrag anzeigen
Ein absolutes NoGo ist aber die BlueEscape 1200. Die Dachkonstruktion ist fürchterlich.
Ich finde es gewöhnungsbedürftig, aber nicht fürchterlich.

Ein mögliches Problem sehe ich beim Schleusen.
Von vorne gesehen scheint das Dach fast so breit zu sein wie der Rumpf.
Wenn es in der Schleuse etwas schaukelt könnte es seitlich anstoßen.
Vielleicht täusche ich mich auch.
Wenn nicht gibt es einen neuen Markt für kleine Dachfender...
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  #44  
Alt 05.06.2018, 18:35
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Standard Endlich im Heimathafen


So… nun sind wir seid Donnerstag letzter Woche Zuhause. Halle in Stevensweert verlassen

Ca. 280 Km, 4 Schleusen, 4 Tage Fahrt- und Schokkerhaven erreicht
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  #45  
Alt 06.06.2018, 16:25
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Zitat:
Zitat von Greggi Beitrag anzeigen

So… nun sind wir seid Donnerstag letzter Woche Zuhause. Halle in Stevensweert verlassen

Ca. 280 Km, 4 Schleusen, 4 Tage Fahrt- und Schokkerhaven erreicht
übrigens, dazu muss noch was sagen- bei 57 PS hatte ordentlich Speed- kam mit 10 Km/h gegen Waal Strömung (fast 8 km/h, dazu Gewitter und Starkwind, war ganz schön sturmisch) und Hebel lag noch nicht auf dem Tisch dafür war aber Badeplatform schon im Wasser. Viel mehr PS hätte ja nicht viel gebracht.
bin froh, dass ich Autopiloten und AIS eingebaut habe. Ohne AIS wäre Fahrt durch die IJssel viel problematischer. Und so sah ich die ganze Berufsschifffahrt (und die mich auch)
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Gruß,
Gregor
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  #46  
Alt 06.06.2018, 18:03
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Die sehen dich aber nur, wenn sie die Sportboote nicht ausblenden.....
Deshalb würde ich mich darauf im Zweifel nicht verlassen.


Staune aber, dass du bei der Rumpflänge an die 18 KM/H machen kannst...
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Gruß - Georg
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  #47  
Alt 06.06.2018, 18:59
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Hallo Gregor,

welchen Autopiloten hast Du verbaut ? Danke.

Frank
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  #48  
Alt 06.06.2018, 20:25
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Zitat:
Zitat von gbeck Beitrag anzeigen

Staune aber, dass du bei der Rumpflänge an die 18 KM/H machen kannst...
Laut Bootetest läuft das Boot 14,2 km/h unbeladen. Vielleicht hat er sich bei der Strömung ein wenig vertan.
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  #49  
Alt 06.06.2018, 20:51
medo medo ist offline
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Zitat:
Zitat von gbeck Beitrag anzeigen
Die sehen dich aber nur, wenn sie die Sportboote nicht ausblenden.....
Deshalb würde ich mich darauf im Zweifel nicht verlassen.
Oder er hat ein Class A AIS, bei mir im Hafen gibt es ein Sportboot mit Class A, kostet zwar erheblich mehr (rund 2,5k) als die typischen Class B Teile, damit kann man sich aber sicher sein gesehen zu werden, ich denke über Umrüstung nach.
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  #50  
Alt 06.06.2018, 22:23
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Zitat:
Zitat von medo Beitrag anzeigen
Oder er hat ein Class A AIS, bei mir im Hafen gibt es ein Sportboot mit Class A, kostet zwar erheblich mehr (rund 2,5k) als die typischen Class B Teile, damit kann man sich aber sicher sein gesehen zu werden, ich denke über Umrüstung nach.
Das wäre natürlich möglich.

Verstehe eh nicht den Sinn, warum Berufler die Class B ausblenden dürfen.
Ist ja so, als wenn auf der Autobahn LKW‘s die kleinen PKW‘s einfach übersehen dürfen.
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Gruß - Georg
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