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Offshore Technik, Tuning, Rennen! Alles rund um Offshore.

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  #26  
Alt 12.12.2009, 11:58
Picton14ft Picton14ft ist offline
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so lange wie die rettung im video gebraucht haben sind die fahrer bestimmt ertrunken.

Zitat:
Zitat von Baja by Fountain Beitrag anzeigen
......was ist da passiert?????

Normalerweise gibts bei so einem Crash keine Toden!
Habt Ihr das Cockpitdach und den Vordeckberich gesehen?


Achim
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  #27  
Alt 12.12.2009, 12:03
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Zitat:
Zitat von Picton14ft Beitrag anzeigen
so lange wie die rettung im video gebraucht haben sind die fahrer bestimmt ertrunken.
Normalerweiße löst sich das Chcokpit doch vom rest des schiffes und treibt automatisch an die oberfläche??

In was für eine Klasse war denn das?
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mfg Perf
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  #28  
Alt 12.12.2009, 13:08
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Mucke Mucke ist offline
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das sich die kanzel vom rumpf löst weiß ich nur von dragbooten..ham die großen kats das auch?

hier sieht man das gut.



ich hab bisher immer gedacht das die großen offshorer genrell schwerer und stabiler gebaut sind und daher so ein crash besser abkönnen,bzw das sie für so einen fall tauchretter wenn nich sogar gleich eine atem-maske haben :confused:
im video sieht es so aus als hätte sich nach hinten weg überschlagen...
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Semper Fidelis
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  #29  
Alt 12.12.2009, 13:26
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Nein ,das haben die grossen nicht !!

Wasser ist verschieden hart bei verschiedene winkel,,,und hier war es halt LEIDER so ein fall von verschiedenen dingen die passiert sind.

Aber spaesse sollte man nicht darueber machen.
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  #30  
Alt 12.12.2009, 13:28
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... wie meinst du sollte man denn sonst damit umgehen ?
... mit besteigen und starten eines solchen bootes im rahmen eines wettbewerbs reiht man sich zwischen die anderen verschleissteile ein, kann dementsprechend auch genauso kaputt gehen und das ist den fahrern auch völlig bewusst, also wenn die schon auf ihre angehörigen pfeifen ... no guts no glory, rip

Also ich muss schon sagen,,,du redest ein scheiss da her
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  #31  
Alt 12.12.2009, 13:33
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schaut mal hier, bei dem Video wird erklärt wie das funktioniert. Anscheinend gibt es Sauerstoffmasken an Board. Das Cockpit scheint sich nicht zu lösen.
http://www.youtube.com/watch?v=rMuRCMexnVY


bei dem Crash scheint sich das Dach gelöst zu haben:
http://www.youtube.com/watch?v=lwLYfhWPcQM

Zitat:
Zitat von DareDevil
Also ich muss schon sagen,,,du redest ein scheiss da her
Ich glaube wir sind uns zum ersten mal einig. Ich meine @Oma, du schreibst normalerweise gute Beiträge, aber das war ein Tritt daneben.
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mfg Perf
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  #32  
Alt 12.12.2009, 15:44
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von DAREDEVIL Beitrag anzeigen
Also ich muss schon sagen,,,du redest ein scheiss da her
... was du sagen musst interessiert mich einen feuchten furz
Zitat:
Zitat von peRformAnceE Beitrag anzeigen
@Oma, du schreibst normalerweise gute Beiträge, aber das war ein Tritt daneben.
... und mir ist auch völlig egal wie ihr meine meinung oder beiträge bewertet
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  #33  
Alt 12.12.2009, 15:50
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http://www.n-tv.de/mediathek/videos/...cle636961.html
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.
.

Akki

irgendwas ist ja immer...
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  #34  
Alt 12.12.2009, 16:20
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11.12.2009
Mohammad Al Mehairi & Jean Marc Sanchez
Dubai (UAE): The Victory Team is in mourning following the loss of popular pilots Mohammad Al Mehairi and Jean Marc Sanchez.

Officials of the UIM and WPPA announced the tragic deaths of Al Mehairi (34) from the UAE and Sanchez of France (48) following a racing accident today (Dec 11) during race one of the Dubai Grand Prix, the final round of the Class 1 World Powerboat Championship.

The two pilots, the current European Champions and representing the Dubai Victory Team in Victory 1, were involved in a high-speed crash during the early stages of the race at the Dubai International Marine Club. The race was subsequently red flagged.

Safety personnel attended to both pilots at the scene. They were subsequently airlifted to a local hospital, where all efforts to resuscitate them were in vain.

The Victory Team, UIM, WPPA, IOTA and DIMC pass on their deepest condolences to the families of both pilots.

As a mark of respect, event organisers have cancelled all remaining activities for tomorrow (December 12).

from: http://www.victoryteam.ae/news_detail.asp?id=83


Achim
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  #35  
Alt 12.12.2009, 16:25
Wohnbusfahrer
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Natürlich stimmt es, dass jeder, der sich in so ein Gerät setzt, weiß, dass er gefährlich lebt. Das gilt genauso für Auto- oder Motorradrennfahrer. Trotzdem ist es schade um jedes Menschenleben.
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  #36  
Alt 12.12.2009, 18:31
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Zitat:
Zitat von wohnbusfahrer Beitrag anzeigen
natürlich stimmt es, dass jeder, der sich in so ein gerät setzt, weiß, dass er gefährlich lebt. Das gilt genauso für auto- oder motorradrennfahrer. Trotzdem ist es schade um jedes menschenleben.


100 %
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  #37  
Alt 12.12.2009, 19:14
Picton14ft Picton14ft ist offline
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mit dem trottel hättest du dir aber sparen können,das macht dich zum trottelman.
Zitat:
Zitat von DAREDEVIL Beitrag anzeigen
Daran sieht man mal , WER UND WAS , Du bist.

Wenn andere ueber andere reden ( ob wahr oder luege ) dann scheint es dich aber zu interisieren ?!

Man bist du ein trottel.

Und nochwas,,,ich hab was nach zu weisen wenn ich von rennen rede ( offshore rennen ) nicht den rhein rauf und runter fahren, wie du das machst.

http://www.superboat.com/docs/Nation...%20-%20Web.pdf

http://www.superboat.com/docs/Florid...%20-%20Web.pdf
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  #38  
Alt 12.12.2009, 19:26
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von DAREDEVIL Beitrag anzeigen
Daran sieht man mal , WER UND WAS , Du bist.
... etwa ein pöser purche ?

Geändert von omas gurkenfass (12.12.2009 um 19:36 Uhr)
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  #39  
Alt 12.12.2009, 19:45
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auch wenns alltäglich ist das menschen sterben,aber könnt ihr das nicht per pn regeln und nich grad hier...
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Semper Fidelis
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  #40  
Alt 21.12.2009, 18:57
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Miracle Man Miracle Man ist offline
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Um hier mal ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
Ich habe sowohl für die Class1 als auch für die P1 berichtet.

In der Tat ist das so, dass die Fahrer sich vor einem Rennen bei ihren Angehörigen verabschieden und ihr Leben noch einmal Revue passieren lassen. Besonders in der Class 1 ist das normal.

Des Weiteren ist es in der Tat untypisch, dass in diesen Booten (Class 1) noch Menschen bei Unfällen sterben, da die Boote mit sehr großen Sicherheitsstandards ausgerüstet sind.
Die Boote habe sowohl oben als auch unten Ausstiegsmöglichkeiten. Die Piloten sind mit Sauerstoff ausgerüstet und müssen regelmässig den "Turtletest" bestehen.

Es wird wohl lange dauern (das Victoryteam berichtet) bis dieser tödliche und tragische Unfall aufgeklärt ist.

Habe diese Boote immer in Travemünde bewundert.

Mein Beileid gilt den Angehörigen, Freunden und dem Team.

R.I.P.
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Viele Grüße
Olli
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Alt 21.12.2009, 19:56
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da wir wieder beim thema sind

du hast ja sicherlich dir schäden am boot gesehen,was ist a passiert,haben die den nicht mehr diese sicherheitskanzel??

und um was geht es den bei diesen rennen,wenn dier sich von ihren angehörigen verabschieden vor dem rennen?? ich meine es zwingt sie doch keiner derart an die grenzen des bootes zu gehen,ich meine so etwas gibts doch nicht mal in der formel eins (straße)
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Semper Fidelis
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  #42  
Alt 21.12.2009, 20:45
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von Mucke Beitrag anzeigen
... ich meine so etwas gibts doch nicht mal in der formel eins (straße)
... bei der auto-f1 wird immer auf der gleichen piste gefahren, keine kurve, bodenwelle, kehre, gerade verändern sich, geschweigen denn der bodenbelag
... auf der anderen seite bin ich der meinung, dass die sicherheitsvorschriften speziell für cats schon seit langem dringend nachgebessert werden müssen
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  #43  
Alt 22.12.2009, 19:04
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hery hery ist offline
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... bei der auto-f1 wird immer auf der gleichen piste gefahren, keine kurve, bodenwelle, kehre, gerade verändern sich, geschweigen denn der bodenbelag
... auf der anderen seite bin ich der meinung, dass die sicherheitsvorschriften speziell für cats schon seit langem dringend nachgebessert werden müssen
Ja klar Rennsport auf Rennstrecken ist wie Oma und Opa ein gurkenfass am Wochenende zu bringen.

Kein Reifenplatzer,Unfall,Wasser.liegengebliebenes Fahrzeug,Oelspur usw .
Hast du mal in einem Rennwagen gesessen

hery
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  #44  
Alt 22.12.2009, 19:17
omas gurkenfass omas gurkenfass ist offline
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Zitat:
Zitat von hery Beitrag anzeigen
Ja klar Rennsport auf Rennstrecken ist wie Oma und Opa ein gurkenfass am Wochenende zu bringen.

Kein Reifenplatzer,Unfall,Wasser.liegengebliebenes Fahrzeug,Oelspur usw .
Hast du mal in einem Rennwagen gesessen

hery
... jaja, das war ganz verrückt, bei sturm hatten wir so hohe wellen, dass sich sogar der asphalt gekräuselt hat
... woher weisst du denn so genau was da immer so alles rumliegt, räumst, bzw. wischst du das immer weg ?
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  #45  
Alt 22.12.2009, 19:38
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Ach Gurke ich habe keinen Lust auf dein Spiel .


hery
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  #46  
Alt 23.12.2009, 06:52
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Zitat:
Zitat von Miracle Man Beitrag anzeigen
Um hier mal ein wenig Licht ins Dunkel zu bringen.
Ich habe sowohl für die Class1 als auch für die P1 berichtet.

In der Tat ist das so, dass die Fahrer sich vor einem Rennen bei ihren Angehörigen verabschieden und ihr Leben noch einmal Revue passieren lassen. Besonders in der Class 1 ist das normal.

Des Weiteren ist es in der Tat untypisch, dass in diesen Booten (Class 1) noch Menschen bei Unfällen sterben, da die Boote mit sehr großen Sicherheitsstandards ausgerüstet sind.
Die Boote habe sowohl oben als auch unten Ausstiegsmöglichkeiten. Die Piloten sind mit Sauerstoff ausgerüstet und müssen regelmässig den "Turtletest" bestehen.

Es wird wohl lange dauern (das Victoryteam berichtet) bis dieser tödliche und tragische Unfall aufgeklärt ist.

Habe diese Boote immer in Travemünde bewundert.

Mein Beileid gilt den Angehörigen, Freunden und dem Team.

R.I.P.

Hallo !


Zitat:
sowohl oben als auch unten Ausstiegsmöglichkeiten
Wie ist das technisch gelöst ?


MfG Michael
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  #47  
Alt 23.12.2009, 08:36
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In den einen Kommentar bei Youtube steht, dass die Beiden aufgrund des Einschlages auf dem Wasser tötlich verletzt wurden, wohl Genickbruch

Just to let you know, both the driver and throttleman were dead on impact, they suffered Broken back and Neck injuries. i know this becuase i have been in Fujarah, and i spoke to Arif al zafin, who is the victory 7 driver. he told us that they were goin at a reduced speed and the flipped at such a speed that it just put the boat over, they were doing about 120 MPH, and the water rush that came from the back of the boat broke there backs

So gesehen hatte die also kaum eine Chance...
__________________
ostfriesische Grüße,
Dirk H.

Fast fertig: Die "Tosa"
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  #48  
Alt 25.12.2009, 17:02
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Andrée Andrée ist offline
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Im Tunnel gibt es eine Escape Hatch also eine fest verschließbare Luke die im Notfall von innen als auch von außen geöffnet werden kann.
Zitat:
In der Tat ist das so, dass die Fahrer sich vor einem Rennen bei ihren Angehörigen verabschieden und ihr Leben noch einmal Revue passieren lassen. Besonders in der Class 1 ist das normal.
Entschuldigung aber das halte ich für Blödsinn. Ich keine recht viele Class 1 Fahrer einige davon auch näher und von denen verabschiedet sich keiner. Mit diesem Gedanken kann keiner ein vernünftiges Rennen abliefern sondern nur spazieren fahren. Das Gegenteil ist nach meiner Erfahrung eher der Fall. Die Möglichkeit eines tödlichen Unfalls wird eher verdrängt und nicht thematisiert.
__________________
www.Worldoffshore.de
Bourbon and Coke
and Big Block Boats
BOAT=Blow out another thousand
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  #49  
Alt 25.12.2009, 17:54
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DAREDEVIL DAREDEVIL ist offline
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Zitat:
Zitat von omas gurkenfass Beitrag anzeigen
... jaja, das war ganz verrückt, bei sturm hatten wir so hohe wellen, dass sich sogar der asphalt gekräuselt hat
... woher weisst du denn so genau was da immer so alles rumliegt, räumst, bzw. wischst du das immer weg ?

Frohe Wheinachten,,,,,,aber wo her weisst du denn alles so genau ueber grosse cats und boot-rennen ???????

Ach ,, ich vergahs in mainz auf dem rhein gibts ja so viele davon !
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