Auf der Spree durch die Berliner Innenstadt - Funkpflicht

[Fronmobil]

Moin an alle Berlin-Fahrer,

ich habe mal in einer pdf die notwendigen Angaben für eine Durchquerung der Berliner Innenstadt-Spree mit einem Sportboot zusammengestellt: von der Oberbaumbrücke bis zur Schleuse Charlottenburg (zu Tal = T1 bis T4) und in Gegenrichtung zu Berg (B1-B4).

Dabei habe ich versucht das Ganze übersichtlich zu halten und so zu gestalten damit man es sich am Steuerstand bereitlegen kann. Ich mach das schon immer so und habe dadurch keinen Stress mit dem Anmelden vor den Brücken und muss nicht ständig in der Karte nachsehen wo ich jetzt genau bin.

Wenn man sich die pdf ausdruckt (zweiseitig?) und ggfs. laminiert, dann kann man auch immer abstreichen, wenn man durch eine Brücke durch ist.

Alle Angaben zu den Brückenhöhen sind vom WSA Berlin.

Klaus, der sich über ein Feed-back freut

[TommyP.]

Prima, danke. Werde ich genau so machen [emoji3]


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[Saeldric]

Entweder stehe ich auf dem Schlauch, oder dir ist da ein Fehler unterlaufen.

Die Schleuse Charlottenburg ist doch zu Berg, von West nach Ost, vor der Eisenbahnbrücke Jungfernheide?

Oder lese ich die Seiten falsch?

Edit: Mein Fehler! Man muss jede Karte einzeln lesen und unten anfangen. Ich habe es fortlaufend gelesen.

[TommyP.]

Steht genau so da


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[Saeldric]

Ja Tommy, jetzt hab ich es auch kapiert. Siehe mein Edit.

[Fronmobil]

@ Mirko and all

Ich habe die Liste so angelegt, daß man die Seiten von "unten nach oben" lesen kann, damit die nächste Brücke/Schleuse immer in Fahrtrichtung "vor" dem Skipper/Boot liegt.

Klaus, der hofft das er sich verständlich machen konnte

[ChrAK78]

Eine super Sache, die unser Klaus da gebastelt hat.
Aber die erlaubte Höchstgeschwindigeit ist doch 10 km/h, nicht 9 km/h.

Eine Brückenliste mit km-Angabe (mehr nicht) liegt übrigens auch als separates Blatt dem BinnenkartenAtlas 3 des KartenWerft-Verlag bei.
Beginnend an der Eisenbahnbrücke Jungfernheide (km 6,8) bis zur Langen Brücke in Köpenick (km 33,2).

[Fronmobil]

Danke Christian.

Dann klären wir das mit der Geschwindigkeit. Von einem kleinen Stück zwischen der Schleuse Charlottenburg und der Eisenbahnbrücke Jungfernheide abgesehen gilt 9 km/h laut WSA-Berlin.
Guckst du: http://www.wsa-b.de/schifffahrt/frei...ndigkeiten.pdf

10 km/h erst ab/bis SOW 23,5 (ca Höhe Stralauer Kirche). So die offizielle Information.

Klaus, der leider keine Golf-Flagge hat

[ChrAK78]

Also ich bin nach wie vor der Meinung (auch Dank fleissigen Mitlesens im Forum), dass.... ach hatten wir schon oft genug.

Siehe hier:
https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4104495

Und auch hier:
https://www.elwis.de/Schifffahrtsrec....04/index.html

Demnach gelten durchgehend von Spandau bis Eisenhüttenstadt (also Spree-Oder-Wasserstrasse) 10 km/h.
Abweichungen sind vor Ort ausgeschildert, wie etwa die 7 km/h an der Regattastrecke in Grünau.
Ob es an der Berliner Innenstadt-Spree noch weitere Abweichungen gibt, weiß ich nicht, bin ja noch nie dort langgefahren.

[Fronmobil]

Stimmt wohl, da war was !

Klaus, der das noch ändern kann, aber mal abwartet ...

[B4-Skipper]

Zitat von Fronmobil

Danke Christian.

Dann klären wir das mit der Geschwindigkeit. Von einem kleinen Stück zwischen der Schleuse Charlottenburg und der Eisenbahnbrücke Jungfernheide abgesehen gilt 9 km/h laut WSA-Berlin.
Guckst du: http://www.wsa-b.de/schifffahrt/frei...ndigkeiten.pdf

10 km/h erst ab/bis SOW 23,5 (ca Höhe Stralauer Kirche). So die offizielle Information.

Klaus, der leider keine Golf-Flagge hat

Wäre immer schön, wenn solche "Merkblätter" das Datum ihres Erscheinens hätten .

Ansonsten gilt der § 21.04 der BinSchStrO, wo (M.E. seit 2012 )nach 1. a. für die gesamte SOW 10km/h gelten. Örtliche Beschilderung hat natürlich immer Vorrang.

Gruß Lutz, der zwar eine Golf-Flagge hat, aber keine Ausnahmegenehmigung um diese zu nutzen

[Fronmobil]

Danke Jungs!

Ich habe die pdf korrigiert und ausgetauscht.
Jetzt steht da: Höchstgeschwindigkeit 10 km/h

Klaus, der nicht Schuld an einer Geschwindigkeitsunterschreitung sein möchte

[uncle_cadillac]

Vielen Dank Klaus, ich hab es grade ausgedruckt.
Muss man wirklich jede Durchfahrt durch jede Brücke auf Kanal 10 ankündigen? Die Brücken sind doch teilweise nur Hundert Meter auseinander.

Uwe, der noch so viele Fragen hat ;)

[Fronmobil]

Streng genommen schon (im Funkpflichtbereich), die WSP hört auch gerne mal mit.
So wurde ich letztes Jahr über Funk angesprochen und kontrolliert, ob ich auch einen UBI und eine Funkanmeldung hab.

Ich habe aber auch noch nicht gehört, das jemand eine OWI abbekommen hat, weil er sich nicht an einer Brücke angekündigt hat. Pass dich einfach an und hör den Funk ab. An Feiertagen/Wochenende ist manchmal soviel los auf Kanal 10, da kommst du garnicht zu Wort.

In der Praxis wirst du es häufig erleben, dass wenn du einem Berufler hinterher fährst er dich nach der zweiten/dritten Brücke mit ankündigt: "MS Poseidon und ein Sportler zu Tal an der Marshallbrücke". Die Berufler freuen sich, wenn du das machst, aber bitte nicht lange rumschnacken. Manchmal reicht auch "Monbijou zu Berg" als Funkspruch.

Wenn du die Liste vor dir liegen hast und den Funk abhörst, dann bekommst du zum Beispiel frühzeitig mit, das dir die "MS Bellevue" vorausfährt oder im Gegenverkehr entgegen kommt und kannst dich darauf einstellen. Bei den engen und uneinsehbaren Durchfahrten lieber mal Aufstoppen und Platz machen (Beruf vor Sport!). Dabei aber auch immer einen Blick nach hinten, nicht das der nächste Dampfer dir von hinten zu nahe kommt.

Da sind nur Profis unterwegs die keinen Stress wollen und sehr freundlich reagieren, wenn man sich zum Beispiel im Gegenverkehr auch abspricht um auf der "falschen" Seite zu passieren ("Machen wir steuerbord/steuerbord?").

Grundsätzlich: Mitschwimmen ist angesagt, im 10 km/h+ Tempo (Berufler haben eine Ausnahmegenehmigung und dürfen schneller als 10 km/h) insbesondere im Bereich mit dem höchsten Verkehrsaufkommen zwischen Eisenbahnbrücke Bellvue und Mühlendammbrücke. Sonst kann man entspannt mit 10 km/h cruisen.

Für die 14 km Strecke zwischen Oberbaumbrücke und Schleuse Charlottenburg plane ich immer mit 2 Stunden Fahrtzeit. An der Mühlendamm Schleuse geht es in der Regel flott (zwei Kammern, viel Durchgangsverkehr), während in Charlottenburg es an der Schleuse auch mal dauern kann.

Klaus, der bei der ersten Durchfahrt etwas Angstschweiß hatte

[Saeldric]

Ich bin die Strecke vor ewiger Zeit mit einem kleinen Boot (offene Saga?) gefahren. Von Spandau bis Mühlendammschleuse und zurück. Vor Einführung der Funkpflicht. Das war teilweise richtig stressig. Zu wissen wann wer wo und wie unterwegs ist hätte mir da ein wenig mehr Ruhe beschert.

[Hehehe]

Ich bin da auch erst einmal durch und auch vor der Funkpflicht, 2011, während des KKW. Seitdem muss sich die Situation dramatisch verschärft haben, damals war's komplett entspannt. Bin ja mal gespannt wie es Mitte April ist, wenn ich mein neues Bastelobjekt da durchschiebe

[IngoH]

Vielen Dank für die tolle Aufstellung , wir werden sie im Sommer nutzen und vielleicht sehen wir uns dann in Berlin und nicht auf dem Fleesensee wie letztes Jahr.
Viele Güsse
Ingo



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[seaspray]

letztes Jahr zur Hochsaisson auf Anraten eines der besten Hafenmeister im Berliner Raum (Rummelsburger Bucht) vor 10 Uhr durch die Mühlendammschleuse zu Tal nach Spandau. War sehr entspannt, die Ausflugsdampfer größten Teils noch am Landesteg beim "einladen". Wenn durch die Stadt dann nur noch in dieser Zeit oder abends ab 19 Uhr.

Gruß
Roland

[Fronmobil]

Zitat von Ingo

Vielen Dank für die tolle Aufstellung , wir werden sie im Sommer nutzen und vielleicht sehen wir uns dann in Berlin und nicht auf dem Fleesensee wie letztes Jahr.

Spitze Ingo! Unbedingt melden, mein Heimathafen liegt praktisch an der Strecke.

Klaus, der sich Ingos Boot mal genau angucken muss

[Dalbolini]

Zitat von seaspray

letztes Jahr zur Hochsaisson auf Anraten eines der besten Hafenmeister im Berliner Raum (Rummelsburger Bucht) vor 10 Uhr durch die Mühlendammschleuse zu Tal nach Spandau. War sehr entspannt, die Ausflugsdampfer größten Teils noch am Landesteg beim "einladen". Wenn durch die Stadt dann nur noch in dieser Zeit oder abends ab 19 Uhr.

Gruß
Roland

Kann ich nur bestätigen.
Die letzten 23Jahre bin ich etwa alle 2 Jahre durch die City gefahren.
Wie Roland erwähnt hat, entweder morgens oder am späten Nachmittag ist alles gut.
Ich hatte all die Jahre immer Funk an Bord.

[Fronmobil]

Zitat von Kalle

Wie Roland erwähnt hat, entweder morgens oder am späten Nachmittag ist alles gut.

Was seid ihr nur für Mädchen!

Klaus, dem es mehr Spaß macht wenn was los ist

[Dalbolini]

Zitat von Fronmobil

Was seid ihr nur für Mädchen!

Klaus, dem es mehr Spaß macht wenn was los ist

Besser Mädchen und entspannt, als Held und Puls 200

[Saeldric]

Vielleicht trügt auch die Erinnerung. Aber mit meinem jetzigen Kahn hätte ich mich damals nicht wohl gefühlt. Und das sind nur 9m.Wahrscheinlich ist es nur eine Frage der Gewöhnung.
Verglichen mit der neuen Fahrt in Potsdam ist die Spree mit ihren Brücken doch riesig breit.
Und mit Besuch aus der Provinz lohnt es sich bestimmt zur besten Zeit durch die City zu fahren.

[Fronmobil]

Kollege QuickNick ist ja letztes Jahr bei Nacht einmal komplett durch die Berliner Innenstadt geeiert.
Das habe ich - vielleicht mit Gästen an Bord - auf alle Fälle für dieses Jahr an einem schönen Sommerabend auch mal vor.
Ist bestimmt eine ganz besondere Stimmung, mit offenem Verdeck und einem Gläschen Sekt für die Damen ...

Klaus, der Romantiker

[seaspray]

@Sealdric: Verglichen mit der neuen Fahrt in Potsdam ist die Spree mit ihren Brücken doch riesig breit.
Und mit Besuch aus der Provinz lohnt es sich bestimmt zur besten Zeit durch die City zu fahren.

na ja die neue Fahrt in Potsdam ist ja nur ein paar hundert Meter lang aber bei ein paar Berliner Brücken wäre es gut wenn die so breit wären wie die neue Fahrt.
Und für den Besuch aus der Provinz klar lohnt sich die Fahrt zur besten Zeit durch die City aber nicht für den Skipper.

Gruß vom Bodensee bei heute frühlingshaften Temperaturen von 20 Grad im Schatten.

Roland