Elbe aktuell befahren?

[Frosti_MD]

zusammengefasst alle nicht freifahrbaren Fähren in SA.

https://polizei.sachsen-anhalt.de/da...ng-seilfaehre/

Vielleicht als übersicht nicht verkehrt

[Judschi]

Zitat von DerMajo

Hi Lutz, der dauerhafte Liegeplatz der Fähre wird dir durch das blaue Schild angezeigt. Dort muss die Fähre anliegen, damit du auf der anderen Seite durchfahren kannst, aber nicht in Gleitfahrt und Sog - und Wellenschlag vermeiden.
Arneburg, Sandau rechtes Ufer Liegeplatz der Fähre, Räbel ist das linke Ufer.
Grüße DerMajo

Werben und Arneburg sind derzeit außer Betrieb.
In Sandau fährt aktuell eine freifahrende Fähre.

[Imperitus]

Danke Uwe für den Hinweis.

[Uli D.]

Wir sind ja vor ein paar Tagen auch als Elbe-Neuling von Parey bis Havelberg gefahren. Wasser hatten wir immer 4 - 5 m unterm Kiel. Es schwimmt jede Menge Treibgut rum. Bei langsamer Fahrt aber zu erkennen. Fähren waren 2 in Betrieb. Muss man auf die gelben Tonnen achten, die das Seil markieren. Man fährt dann auf der entgegengesetzten Seite vorbei, wo die Fähre gerade ist. Also Fähre ist Backbord, dann auf der Steuerbordseite vorbei. Also los, es ist garnicht so schlimm.

[Imperitus]

Hallo Uli,

Danke für den Hinweis.
Ich bin aber jetzt etwas verwirrt. War hier nicht die Aussage, nur zu fahren, wenn die Fähre auf der Seite ist, wo das blaue Schild ist?
Lutz

[Imperitus]

Es gibt auf der Strecke von Köpenick zur Elbe noch drei weitere Seilfähren (Potsdam, Ketzin und Brandenburg) wenn ich richtig informiert bin.
Diese kann ich passieren, wenn die Fähre auf einer beliebigen Seite liegt?
Liebe Grüße
Lutz

[Oldskipper]

Zitat von Uli D.

Wir sind ja vor ein paar Tagen auch als Elbe-Neuling von Parey bis Havelberg gefahren. Wasser hatten wir immer 4 - 5 m unterm Kiel. Es schwimmt jede Menge Treibgut rum. Bei langsamer Fahrt aber zu erkennen. Fähren waren 2 in Betrieb. Muss man auf die gelben Tonnen achten, die das Seil markieren. Man fährt dann auf der entgegengesetzten Seite vorbei, wo die Fähre gerade ist. Also Fähre ist Backbord, dann auf der Steuerbordseite vorbei. Also los, es ist garnicht so schlimm.

Das ist definitiv falsch. Man kann nicht wahlweise....
Also können kann man schon, aber dürfen darf man nicht. Das ist richtig teuer und bei weniger Wasser auch extrem gefährlich.

[Oldskipper]

Zitat von Imperitus

Es gibt auf der Strecke von Köpenick zur Elbe noch drei weitere Seilfähren (Potsdam, Ketzin und Brandenburg) wenn ich richtig informiert bin.
Diese kann ich passieren, wenn die Fähre auf einer beliebigen Seite liegt?
Liebe Grüße
Lutz

Auf der Elbe sind das Gierfähren. Die hängen an einem langen Seil und lassen sich durch die Strömung hin und her schieben.
Die genannten Fähren auf der Havel ziehen sich mit Motorkraft an einem Seil entlang. Dabei spannt sich das Seil vor der Fähre. Theoretisch kann man hinter der Fähre vorbei. Praktisch geht das auch mit genügendem Abstand. Erlaubt ist es aber nur, wenn die Fähre still liegt. An welchem Ufer ist egal.

[Frosti_MD]

Zitat von Imperitus

Hallo Uli,

Danke für den Hinweis.
Ich bin aber jetzt etwas verwirrt. War hier nicht die Aussage, nur zu fahren, wenn die Fähre auf der Seite ist, wo das blaue Schild ist?
Lutz

Siehe meinen Link der Fähren, da stehen wichtigen Sachen wenn man zu Tal unterwegs ist.

[Etoile]

Noch ein Hinweis zu den F/T Werten (Fahrrinnentiefen):
An der Schleuse Dömitz sagte man uns, die F/T Werte garantieren immer die Fahrrinnentiefe auf einer Breite von 50m!!
Also gültig für die Berufsschiffahrt. Schaut man sich ein Flußbett an, dann sieht man, dass es in der Mitte schon etwas tiefer ist.
Wir hatten in Dömitz einen F/T Wert von 1,20m sind mit 1,10m Tiefgang da durch und hatten nie weniger als 90cm unter dem Kiel, also etwas Luft ist da noch

[Oldskipper]

Zitat von Etoile

Noch ein Hinweis zu den F/T Werten (Fahrrinnentiefen):
An der Schleuse Dömitz sagte man uns, die F/T Werte garantieren immer die Fahrrinnentiefe auf einer Breite von 50m!!
Also gültig für die Berufsschiffahrt. Schaut man sich ein Flußbett an, dann sieht man, dass es in der Mitte schon etwas tiefer ist.
Wir hatten in Dömitz einen F/T Wert von 1,20m sind mit 1,10m Tiefgang da durch und hatten nie weniger als 90cm unter dem Kiel, also etwas Luft ist da noch

Stimmt so pauschal nicht. Im Bereich Magdeburg hast du an zwei Stellen maximal 10cm mehr als angegeben. Aber auf 90% der Strecke sind es gerne auch mal 2m mehr.

[Imperitus]

Wir sind Anfang dieser Woche auf der Elbe von Parey nach Havelberg gefahren. Immer schön in der Mitte und in den Bögen etwas auf der Außenseite. Wassertiefe durchgehend immer ca. 3m. Fähre Arneburg lag im Sportboothafen.
Das passieren der beiden anderen Gierfähren war auch ganz einfach. Das Seil mit den gelben Bojen sperrt mindestens den halben Fluss. Einfach die Seite benutzen, wo die roten bzw. grünen Bojen liegen, wenn die Fähre davon auf der anderen Seite ist.
Liebe Grüße
Lutz

[schlummschuh]

Zitat von Imperitus

...
Das passieren der beiden anderen Gierfähren war auch ganz einfach. Das Seil mit den gelben Bojen sperrt mindestens den halben Fluss. Einfach die Seite benutzen, wo die roten bzw. grünen Bojen liegen, wenn die Fähre davon auf der anderen Seite ist.
...

es steht zwar schon ein paar mal oben aber nochmal ganz einfach:

An der Uferseite wo das blaue Fährschild steht, ist die Fähre "zu Hause" und darf, wenn sie dort liegt, passiert werden.

[Imperitus]

Zitat von schlummschuh

es steht zwar schon ein paar mal oben aber nochmal ganz einfach:

An der Uferseite wo das blaue Fährschild steht, ist die Fähre "zu Hause" und darf, wenn sie dort liegt, passiert werden.

Das habe ich nicht abgestritten, nur mit anderen Worten wiedergegeben. Dem "Heimathafen" gegenüber liegen an beiden Fähren die Fahrwasserbegrenzungstonnen, dort fährt man durch wenn die gelben Tonnen den Weg freigeben. Das passiert, wenn die Fähre im Heimathafen liegt.