|
Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
|
Themen-Optionen |
#1
|
|||
|
|||
Tankanzeige zappelt nervös auf und ab
Mahlzeit liebes Forum
an die Tankuhrspezialisten, mein Anzeige springt nervös auf und ab beim fahren, wie kann ich die Anzeige dämpfen. liegt das Problem am Geber oder an der Uhr? oder muß ich beides tauschen? vielen Dank aus NÖ. |
#2
|
||||
|
||||
kein Spezialist, könnte mir aber vorstellen, wenn es nicht von mechanischen Vibrationen herrührt, daß Du bloß alle Kabelverbindungen, auch von der Spannungs- und Masseversorgung, überprüfen solltest.
|
#3
|
||||
|
||||
... ich würde auch sagen Kabelverbindungen prüfen - war bei mir auch so!
Falls du keinen Erfolg hast denke ich das der Geber, die alten sind so, diese Nervosität versursacht! Bin aber auch kein Spezialist und habe das auch nur gehabt! Gruss vom Vierwaldstättersee, DarcoSkipper |
#4
|
||||
|
||||
Mein alter VDO Geber springt bei 1/2 voll auch immer von 1/4 auf 3/4 während der Fahrt....
|
#5
|
||||
|
||||
Hallo !
Macht meine auch- ganz normal... Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#6
|
||||
|
||||
das liegt daran wie das boot liegt, wenn es sich bewegt, schwappt ja auch der inhalt im tank, und gibt das auch an den geber weiter, von daher zeigt der dir die werte an...am besten immer schön voll halten den tank, dann tränen die augen nich so beim tanken und deine anzeige sagt dir die wahrheit
__________________
Geschwindigkeit ist keine Hexerei aber sie grenzt an Magie--Paddelbootfahrer und Kontoführungsgebührzahler |
#7
|
||||
|
||||
Zitat:
Grüße Andi
__________________
Wer sein Leben so einrichtet, dass er niemals auf die Schnauze fällt, der kann nur auf dem Bauch kriechen. |
#8
|
||||
Habe genau das gleiche Problem. Die Tanknadel wackelt wie ein Scheibenwischer hin und her. Deshalb hab ich mich für den Navman Fuel 2100 Durchflussmengengeber entschieden und weiss nicht nur, wie voll mein Tank noch ist, sondern auch, wieviel ich momentan verbrauche.
__________________
Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte)
|
#9
|
||||
|
||||
hallo judschi,
wo kann ich mich über das ding informieren ??? gruß dirk. p.s. ist dein unterwasseranstrich fertig ?? |
#10
|
|||
|
|||
Moin Dirk !
Hier das Manual Gruss Matten
__________________
"You know I just can´t stand myself. It takes a whole lot of medicine,darlin´. For me to pretend that I´m somebody else" |
#11
|
Na, da war aber jemand schneller als ich
Ja Dirk, der Unterwasseranstrich ist fertig. Habe ECO in dunkelblau von Yachtcare genommen. Sieht spitze aus. Habe aber leider noch kein aktuelles Fotos, da mein Boot gerade bei meinen Eltern auf dem Hof steht und ein neues Camperverdeck bekommt. Nächste Woche habe ich einen Termin beim Schrauber. Der will mir den Montagering auf den besch..... Gelenkwellenbalg montieren, an dem ich verzweifel. (Cyrus: danke fürs Tool und dem neuen Montagering - den Ring habe ich nicht verwendet und das Tool hat mir nicht wirklich weitergeholfen, da ich das gleiche Ding bereits aus Holz habe). Wenn alles klappt kann ich Ende der 16.Woche aufs Wasser!!!!
__________________
Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
#12
|
|||
|
|||
Leute, eins versteht ich nicht:
der Navman 2100 fuel kostet 239 € oder 186 $ !! Will uns da einer (oder mehrere) vera..... ?? -zwazl- |
#13
|
In D kostet der 2100 239-269 EUR. Ich hab in USA bestellt für USD 159,- plus 42USD Versand. Hier kamen noch 16 Märchensteuer drauf (keine Zollgebühren). Macht zusammen 178 EUR.
Aber das Thema mit dem Navman hatten wir ja hier bereits.
__________________
Viele Grüße Uwe --------------------------------------------------------- Du hast nur dies eine Leben. Wenn's vorbei ist, ist's vorbei. (Die Ärzte) |
#14
|
|||
|
|||
Könnte man nicht einfach einen Kondensator an die Anzeige Anschliessen ? Der müsste diese Schwingungen doch dämpfen können.
Nur mit welcher Grösse man da arbeiten muss, keine Ahnung. Gruss Niki |
#15
|
||||
|
||||
Tankanzeige zappelt
Oih - mit dem Kondensator wäre ich vorsichtig.
Bei jeder Schwimmerbewegung nimmt der Strom auf, mehr als das Instrument. Dein Geber muß dann richtig Leistung schalten. Wenns an der Kontaktbahn zum Funken kommt, hat sich das erledigt. Wenn ein induktiver Geber vorhanden ist, gibt es sicher die Möglichkeit einer Dämpfung. Gruß aus Lehnitz ulacksen
__________________
Holzboote sind nie dicht - und ihre Eigner auch nicht.
|
#16
|
||||
|
||||
Hallo,
bei älteren Autos,zb Golf 1, gab es einen Spannungskonstanthalter der in der Instrumentanplatine eingelötet ist.Der soll die Instrumente "träger "machen.Werde das mal ausprobieren.Mir geht meine Tankanzeige auch auf díe Nerven. Gruß Frank
__________________
Gruß Frank |
#17
|
||||
|
||||
schwallbleche im tank sind immer von vorteil mfg frank |
#18
|
||||
|
||||
Hab ein "W" gefunden: Schwallbleche
|
#19
|
||||
|
||||
Hi Michi
Ich hab bei mir einen Tankgeber mit Uhr von einem BMW eingebaut seit dem habe ich Ruhe und die Nadel zeigt konstant die Füllmenge an ohne zu zappeln. Nach dem gleichen Prinzip habe ich meine anderen Tanks wie Wasser und WC-Tank bestückt, und habe immer den Überblick auf die Füllmengen. Solche Tankgeber mit Uhr bekommst du bei jedem Autoschlachthof um günstiges Geld.
__________________
Liebe Grüße aus Wien Euer M/T.... (Bayliner)
|
#20
|
|||
|
|||
Hallo,
den Einbau eines Spannungskonstanthalters kannst Du Dir sparen, der soll nur Spannungsschwankungen von der Uhr fernhalten, um eine Bewegung des Zeigers z.B. beim Gasgeben zu verhindern (Ohmsches Gesetz). Das Problem lässt sich nur mit einem Tauchrohrgeber nebst zugehöriger Uhr beheben. Der Geber muss passend zur Tankhöhe bestellt werden, da er sich nicht im Gegensatz zu Hebelgebern einstellen lässt. Gruß Erich |
#21
|
||||
|
||||
Der Spannungsregler hilft sicher nicht. Ich habe mal versucht, mit Kondensatoren zu dämpfen. Geht alles nicht. Anderen Geber, andere Uhr, die wie ein Hitzdrahtanzeiger arbeitet, träge, siehe posting BMW. Schon geht es.
Gruß Ulli
__________________
Mein Profilbild muss geändert werden... |
#22
|
|||
|
|||
Danke für soviele Tipps
ich werde mal bei so Autoausschlachtungsbetrieben nachfragen wegen Tankgeber mit passender Uhr, ist glaube ich die Kostengünstigste Methode um dieses Problem zu beseitigen |
#23
|
|||
|
|||
Zitat:
Die Kabel sind geprüft und haben keinen Wackler? ---Tankfüllstandsanzeige komplett mit Geber universal einsetzbar. Für Tankshöhe von 13 - 66 cm. Nr.: E2716000 --- Zitat:
Muss den passenden Widerstand und Normung haben (Kein Widerstand: Anzeige kann voll oder leer anzeigen. Auch VDO-Geber gibts US und Europäische Ausführung!)
__________________
Grüße von Herbert |
#24
|
|||
|
|||
Zitat:
welche Tankanzeige und geber von welchem BMW verwendest du? Hab das Problem, dass meine Amianzeige auch wie ein Kuhschwanz wackelt ... Am Geber hab ich einen Widerstand. der von 160 Ohm bis 240 Ohm ständig schwankt, obwohl das Boot in der scheune steht. Sollte ich das Teil mal ausbauen und die Kontakte mal untersuchen? Was meint ihr? Teleflex steht auf der Anzeige. Danke MFG SkiRitchy Geändert von SkiRitchy (18.10.2007 um 19:50 Uhr) |
#25
|
||||
|
||||
Hey,
wenn Du schon soweit bist, das Du denn Wiederstand messen kannst, dann baue ihn aus und kontrolliere genau. Bei meinem Tankgeber ( Tauchgeber ) VDO war der Massekontakt schlecht. Ich habe den Geber demontiert und zum vorschein kam ein gespannter Wiederstanddraht. Zwischen den Drähten ist ein Schwimmer montiert, der die beiden Drähte brückt und je nach lage somit den Wiederstandswert ändert. Durch die Benzindämpfe wird das Gehäuse mit der Zeit angegriffen und der Kontakt verschlechtert sich. Abhilfe schaft reinigen und Kontaktspray. Er ist dann wieder wie neu. Nur Vorsichtig arbeiten, die Geber sind empfindlich.
__________________
Gruß Poli |
|
|