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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art.

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  #26  
Alt 24.12.2021, 10:04
Rouven036 Rouven036 ist offline
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Gestern waren die vier Beine des T-tops (vorübergehend) montiert:




Morgen geht es weiter.

Frohes Fest!
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  #27  
Alt 24.12.2021, 10:44
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Ist ja noch eine Menge zu tun. Aber wenn es fertig ist, hast Du ein tolles Boot.
Hatte mal eine Scarab 31 im gleichen Decksdesign im Auge. War fast nur noch das Kasko vorhanden. Der Rumpf war top. Letztenendlich hätten die beiden noch zu kaufenden Aussenborder mein Budget gesprengt.

Gruß vom fast gleichen Breitengrad nach Dubai. Tolle Stadt
__________________
Gruß Heiner
Alleee Alleee und 10 mal mehr...
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  #28  
Alt 30.12.2021, 21:08
Rouven036 Rouven036 ist offline
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Die Arbeiten schreiten weiter voran.


Mir gefällt besonders, dass durch den Wegfall des Bügels die Form des Bootes noch gestreckter wirkt

Geändert von Rouven036 (31.12.2021 um 07:44 Uhr)
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  #29  
Alt 05.03.2022, 18:40
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Hier mal wieder ein Update nach längerer Zeit.
Das T-top ist mittlerweile weitestgehend fertig, habe die alten Lenco trim tabs und Salzwasser pickup am Spiegel demontiert, alle Löcher mit Glasmatten verschlossen dann alles mit Gelcoat überzogen und verschliffen. Für die Konsole habe ich nen Cupholder Rahmen laminiert und mit dem 3d Drucker negativ Formen für Lautsprecher gedruckt. Diese dann laminiert und im Starboard Panel des T-tops verbaut...
Zudem si d die beiden 300R HD Motoren angekommen, hierzu habe ich auch den center to center Abstand von ehemals 32 Zoll auf 27 Zoll am Spiegel geändert.
Die letzten 3 Tage habe ich mit dem lackieren der Konsole und des Spiegels verbracht. Farbe des Rumpfs wurde gescannt und Farbe entsprechend gemischt.
Neu sind nun auch Mercury S380 trim tabs mit Einbindung in die Elektronik.
Hier ein paar Bilder.













Geändert von Rouven036 (05.03.2022 um 18:47 Uhr)
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Alt 11.03.2022, 10:56
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Haben gestern die Konsole im sichtbereich dunkelgrau matt lackiert, was das Fahren bei Nacht verbessern soll - weil reduzierte reflektionen.
Zudem habe ich die 2te trim tab verbaut und die Konsole innen mit gewachstem Gelcoat gestrichen.



Geändert von Rouven036 (11.03.2022 um 14:43 Uhr)
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Alt 12.03.2022, 16:39
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Heute die ganzen Komponenten verbaut und in der Konsole mit der Verkabelung begonnen.

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Alt 30.04.2022, 06:56
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Hier mal wieder ein Update. Hat sich einiges getan. Motoren sind dran und Rigging so gut wie abgeschlossen. Finde es ist soweit ganz gut geworden. Was noch fehlt und bereits bestellt ist:
3' Lenkungsschlauch für die backbord Seite am Spiegel, damit beide Leitungen im gleichen Verlauf liegen, Uflex R9 bulkhead um die Leitungen durch den Spiegel zu legen und aussen liegende sowie innen liegende Leitungen zu verbinden (momentan Provisorium verbaut, Leitungssetup Helm - 4ft - Smartpump V2 - 16ft - 4(3)ft - zylinder, neuer 1.7ci Helm, Fittinge für die smartpump V2 um die seastar Leitungen direkt anzuschließen (orb auf seastar leitungsgewinde), verschiedene Netzwerkkabel, usw.
In der Konsole nimmt die Verkabelung soweit auch ganz gut Form an und so gut wie alle Komponenten sind angeschlossen (Bilder hiervon später). Ist denke ich ganz gut geworden...

Ärgerlich: die ETA für den seastar HA5522 Halter um die "Spurstange"/tie bar am backbord Motor zu befestigen wurde nun zum 2ten mal verlegt. Nun soll sie in einem Monat verfügbar sein. Schöner Mist.

Hier wieder ein paar Bilder:







Geändert von Rouven036 (30.04.2022 um 07:10 Uhr)
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Alt 09.09.2022, 00:09
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Seit dem letzten Update ist wieder etwas Zeit vergangen, mittlerweile habe ich ca 15h auf die Motoren gefahren und bei 10h den ersten Ölwechsel gemacht. Momentan macht sie 52 Knoten, mit propeller "turn in", am Samstag täusche ich die Unterteile auf "turn out" um zu sehen was sich an der Performance verändert. Danach geht es an die feineinstellung der Spur "toe" momentan habe ich 8mm "toe in".
Ansonsten, ja ist ein grosser Unterschied zwischen 23.3 und 35.6 fuss. Die cruise speed kann nun auch bei deutlichem Seegang über 30 Knoten bleiben, Motoren runter, bisschen trimmklappen und gut. Wirklich super zufrieden trotz der hohen Kosten.
Ach ja, kosten... Wirklich mehr sprit braucht sie nicht. Die Formula bräuchte ca 120L für den gewöhnlichen Insel trip, die Marlin braucht 180, mit ca doppelter Leistung, 12 fuss mehr Länge etc.
Die 180 Liter sind umgerechnet ca 55 Euro... Erträglich.


Komplette Pläne zum Staub und Sonnenschutz. Ist aber pro ab und anbringen ca 15min Arbeit. Bei 45 Grad plus nicht gerade lustig. Wer länger schön sein will muss leiden (selbst die Motoren haben einen Überzug)


52knoten zum ersten, zum 2ten und zum
.. Vielleicht geht noch bisschen mehr. 20" Bravo1 FS propeller, Drehzahl hat noch Luft nach oben, mit propeller "turn out" bekommt sie den Hintern vielleicht noch etwas weiter aus dem Wasser.










Meine grosse kleine ist immer mit dabei


Hier mit hinterem sunshade (habe auch einen vorne raus)

Geändert von Rouven036 (09.09.2022 um 00:26 Uhr)
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